Kyoto Municipal Subway
| Kereta Bawah Tanah Kota Kyoto | |||
|---|---|---|---|
 Logo | |||
 KRL Seri 20 di Stasiun Matusgasaki | |||
| Info | |||
| Wilayah | Kyoto, Jepang | ||
| Jenis | Angkutan cepat | ||
| Jumlah jalur | 2 | ||
| Jumlah stasiun | 31 | ||
| Penumpang harian | 397.000 (2018) | ||
| Situs web | city.kyoto.lg.jp/kotsu/webguide/en | ||
| Operasi | |||
| Dimulai | 1981 | ||
| Operator | Biro Transportasi Kota Kyoto | ||
| Teknis | |||
| Panjang sistem | 31,2 km (19,4 mi) | ||
| Lebar sepur | 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar | ||
| Listrik | 1.500 V DC listrik aliran atas | ||
| Kecepatan tertinggi | 75 km/h (47 mph) | ||
| |||
Kyoto Municipal Subway (京都市営地下鉄, Kyōto-shiei chikatetsu), juga dikenal sebagai Kyoto City Subway, adalah jaringan angkutan cepat di kota Kyoto, Jepang. Jaringan ini dioperasikan oleh Biro Transportasi Kota Kyoto dan memiliki 2 jalur.
Jalur
[sunting | sunting sumber]
Kyoto Municipal Subway terdiri dari dua jalur: Jalur Karasuma sepanjang 13,7 kilometer dengan 15 stasiun, dan Jalur Tōzai sepanjang 17,5 kilometer dengan 17 stasiun, yang semuanya berbagi satu stasiun persimpangan, yakni Stasiun Karasuma Oike:[1]
| Warna dan simbol | Tanda | Nama | Seksi pertama dibuka |
Perpanjangan terakhir |
Panjang rute | Stasiun | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| hijau |  |
K | - | Jalur Karasuma | 1981 | 1997 | 13,7 km (8,5 mi) | 15 |
| - | Via trackage rights | Kintetsu Jalur Kyōto | 1988[Note 1] | 2000 | 31,0 km (19,3 mi) | 22[Note 2] | ||
| Kintetsu Jalur Nara | 2000[Note 3] | - | 4,4 km (2,7 mi) | 3[Note 4] | ||||
| merah terang |  |
T | - | Jalur Tōzai | 1997[Note 5] | 2004 | 8,7 km (5,4 mi) | 8 |
| Via trackage rights | 1997[Note 6] | - | 3,4 km (2,1 mi) | 3[Note 7] | ||||
| - | 1997[Note 8] | - | 3,0 km (1,9 mi) | 4[Note 9] | ||||
| - | 2008[Note 10] | - | 2,4 km (1,5 mi) | 2[Note 11] | ||||
| Total | 31,2 km (19,4 mi) | 31 | ||||||
Armada
[sunting | sunting sumber]Jalur Karasuma
[sunting | sunting sumber]Jalur Tozai
[sunting | sunting sumber]
Seri 10
Seri 20
Kintetsu Seri 3200
Kintetsu Seri 3220
Seri 50
Keihan Seri 800
Catatan
[sunting | sunting sumber]- ↑ Antara Stasiun Takeda dan Stasiun Yamato-Saidaiji.
- ↑ Termasuk Stasiun Takeda.
- ↑ Antara Stasiun Yamato-Saidaiji dan Stasiun Kintetsu Nara.
- ↑ Termasuk Stasiun Yamato-Saidaiji.
- ↑ Antara Stasiun Rokujizō dan Stasiun Misasagi.
- ↑ Antara Stasiun Misasagi dan Stasiun Sanjō Keihan; dimiliki oleh Kyoto High-Speed Rail.
- ↑ Termasuk Stasiun Keage, Stasiun Higashiyama dan Stasiun Sanjō Keihan, tetapi tidak termasuk Stasiun Misasagi.
- ↑ Antara Stasiun Sanjō Keihan dan Stasiun Nijō.
- ↑ Termasuk Stasiun Kyoto Shiyakusho-mae, Stasiun Nijōjō-mae dan Stasiun Nijō, dan stasiun pertukaran Karasuma Oike (sebelumnya dihitung dengan Jalur Karasuma), tetapi tidak termasuk Stasiun Sanjō Keihan.
- ↑ Antara Stasiun Nijō dan Stasiun Uzumasa Tenjingawa.
- ↑ Termasuk Stasiun Nishiōji Oike dan Stasiun Uzumasa Tenjingawa.
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ↑ "Kyoto Municipal Subway｜Japanese subway｜JAPAN SUBWAY ASSOCIATION". www.jametro.or.jp. Diakses tanggal 2024-05-02.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]
Media tentang Kyoto Subway di Wikimedia Commons
| Basis data pengawasan otoritas: Nasional |
|---|
