Namma Metro

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Namma Metro
Berkas:Namma metro Logo.svg
Kereta Namma Metro Jalur Ungu dan Jalur Hijau
Info
PemilikBengaluru Metro Rail Corporation Limited (BMRCL)
WilayahBengaluru
JenisRapid transit
Jumlah jalur2 (Beroperasi semua)
3 (Dalam pembangunan)
3 (Dalam perencanaan)
Jumlah stasiun52[1]
Penumpang tahunan1 milyar (2020)[2]
Pimpinan utamaAnjum Parvez (MD)
Kantor pusatBMTC Complex, Kengal Hanumanthaiah Road, Shanthinagara, Bengaluru
Situs webbmrc.co.in
Operasi
Dimulai20 Oktober 2011 (2011-10-20)
Panjang kereta10 rangkaian[3]
Waktu antara2–4 menit[4]
Teknis
Panjang sistem80 km (50 mi)
Lebar sepur1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar
ListrikTemplat:750 V DC
Kecepatan rata-rata80 km/h (50 mph)
Kecepatan tertinggi120 km/h (75 mph)
Namma Metro Rail Network (hingga Desember 2021)

Namma Metro map (hingga desember 2021)

Metro Namma ("Metro Kami" dalam bahasa Kannada), juga dikenal sebagai Metro Bengaluru, adalah sebuah sistem angkutan cepat yang melayani kota Bengaluru, India. Setelah peresmiannya, ini menjadi sistem metro bawah tanah pertama di India bagian Selatan.[5] Stasiun Metro Namma memiliki beberapa jenis lokasi seperti stasiun bawah tanah, atas tanah dan stasiun layang. Dari 52 stasiun metro Metro Namma yang beroperasi per November 2022, terdapat 43 stasiun layang, 8 atas tanah, dan 1 stasiun layang. Rel menggunakan sepur standar.

Jaringan[sunting | sunting sumber]

Daftar dan tanggal mulai beroperasi[sunting | sunting sumber]

Seksi Fase Panjang (km)[6] Stasiun Tanggal operasi
Reach 1 (timur) 1 6.7 Baiyappanahalli Jalan.M.G 20 Oktober 2011
Reach 2 (barat) 1 6.4 Jalan.Mysuru Jalan Magadi 16 Nov 2015[7][8]
Underground UG1 (timur–barat) 1 4.8 Jalan Mahatma Gandhi Jalan.Magadi 30 April 2016
Reach 2A/B (barat) 2 7.5 Jalan Mysuru Kengeri 30 Agustus 2021
Reach 3 (utara) 1 5.1 Jalan Sampige Yeshwanthpura 1 Maret 2014[9]
Reach 3A (utara) 1 4.8 Yeshwanthpura Peenya Industry 1 Maret 2014[9]
Reach 3B (utara) 1 2.5 Peenya Industry Nagasandra 1 Mei 2015[10][11]
Underground UG2 (Utara–selatan) 1 4.0 Jalan.Sampige National College 18 Juni 2017[12]
Reach 4/4A (selatan) 1 6.4 National College Yelachenahalli 18 Juni 2017[12]
Reach 4B (Selatan) 2 6.3 Yelachenahalli Silk Institute 15 Januari 2021[13]

Jalur yang telah beroperasi[sunting | sunting sumber]

Line Tanggal Beroperasi Penambahan terakhir Stasiun[14] Panjang[6](km) Terminals Rolling stock Track gauge (mm) Power Minimum headway
Purple 20 Oct 2011 30 Aug 2021 30 40 Baiyappanahalli Kengeri BEML 1435mm DC750V 5
Green 1 Mar 2014 15 Jan 2021 35 40 Nagasandra Silk Institute BEML 1435mm DC750V 5
Total 65[b] 80

[b] Perbedaan jumlah stasiun disebabkan adanya stasiun interchange yang dihitung satu kali untuk masing-masing stasiun jalur.

Evolution of Namma Metro

Jalur yang Sedang Dibangun pada Tahap 2[sunting | sunting sumber]

Lebih banyak jalur baru dan ekstensi sedang dibangun. Setelah selesai, tahap ke-2 (sedang berlangsung) akan menyambungkan konektivitas ke pusat teknologi Electronic City dan Whitefield, selain itu juga akan tersediajalur untuk timur Jalan Lingkar Luar (ORR) dan layanan ke Bandara Internasional Kempegowda di utara kota [15][16]

Lines Under Construction (Phase 2)
Jalur Perkiraan Beroperasi Stasiun Panjang Terminals Rolling Stock Track Gauge Power
Purple June-2023 20 25 Baiyappanahalli Whitefield BEML, CRRC -Titagarh Wagons 1435mm DC750V
Green Aug-2023 10 30 Nagasandra Madavara BEML, CRRC -Titagarh Wagons 1435mm DC750V
Yellow Sept-2023 20 25 Rashtreeya Vidyalaya Road Bommasandra BEML, CRRC -Titagarh Wagons 1435mm DC750V
Pink Mar-2025 20 25 Kalena Agrahara Nagawara TBC 1435mm DC750V
Blue Est 2025 40 80 Ctrl Silk Board KIA Airport TBC 1435mm DC750V
Total 110 (TBC) 185 (TBC)

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "Metro Phase I Will be Ready by May, to Miss Deadline". The New Indian Express. 22 October 2015. 
  2. ^ "Bengaluru: Metro touches 1 million daily ridership mark | Bengaluru News - Times of India". The Times of India. 
  3. ^ "At 1 million passengers, Namma Metro records highest ridership on Friday - newindianexpress". The New Indian Express. Diakses tanggal 1 September 2019. 
  4. ^ "Passengers welcome higher Namma Metro frequency - KARNATAKA". The Hindu. 28 February 2017. Diakses tanggal 14 January 2018. 
  5. ^ "South India's first underground Metro launch on April 29". The Times of India. Diakses tanggal 26 April 2016. 
  6. ^ a b "Namma Metro: Metro Network". Bangalore Metro Rail Corporation Limited. Diarsipkan dari versi asli tanggal 14 August 2015. Diakses tanggal 5 Juni 2015. 
  7. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama Reach2_opens
  8. ^ NewsKarnataka (19 November 2015). "Namma Metro takes its first ride on Mysuru Road". NewsKarnataka (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 12 September 2020. 
  9. ^ a b Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama Deccan_Herald-2014-03-03
  10. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama Reach3B_opens#1
  11. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama Reach3B_opens#2
  12. ^ a b "All of Bangalore Metro Phase-1 will be up and running from June 18". The New Indian Express. Diakses tanggal 15 June 2017. 
  13. ^ Agarwal, Anshu (16 Januari 2021). "Namma Metro extends its service on Green Line". The Hindu. Diakses tanggal 16 Januari 2021. 
  14. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama Schematic_Map
  15. ^ "Kempegowda International Airport metro connectivity by Dec 2023: Bommai". Deccan Herald (dalam bahasa Inggris). 2022-12-29. Diakses tanggal 2022-12-31. 
  16. ^ "Long wait for Namma Metro's airport link corridor will end in 2023, CM Bommai promises". TimesNow (dalam bahasa Inggris). 2022-12-29. Diakses tanggal 2022-12-31. 


Ikon rintisan

Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Namma_Metro&oldid=23389778"