Kereta kecepatan tinggi Beijing-Shanghai

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Kereta kecepatan tinggi Beijing-Shanghai
京沪高速铁路
Ikhtisar
JenisKereta kecepatan tinggi
StatusBeroperasi
LokasiBeijing, Hebei, Tianjin, Shandong, Jiangsu, Anhui, Shanghai
TerminusBeijing Selatan
Tianjin Barat
Shanghai Hongqiao
Stasiun24
Penumpang180 juta per tahun (2017)
Operasi
Dibuka30 Juni 2011
PemilikKereta api Tiongkok
OperatorKereta api kecepatan tinggi Tiongkok
RangkaianCRH380A CRH380AL CRH380B CRH380BL CRH380CL CRH380D CR400AF CR400BF CR400AF-A CR400BF-A CR400AF-B CR400BF-B
Data teknis
Panjang lintas1.318 km (819 mi)
1.302 km (809 mi) (jalur utama)
Lebar sepur1.435 mm (4 ft 8 12 in) sepur standar
Jari-jari lengkung terkecilKebanyakan 7,000 meter atau
400 meter dekat Beijing Selatan
Kecepatan operasi350 km/h (217 mph)
Kelandaian maksimum2%[1]
Peta rute
Beijing-Shanghai Line.png
Kereta kecepatan tinggi Jinghu
Hanzi sederhana: 京沪高速铁路
Hanzi tradisional: 京滬高速鐵路

Kereta kecepatan tinggi Beijing-Shanghai atau Kereta kecepatan tinggi Jinghu menghubungkan dua zona ekonomi utama di Republik Rakyat Tiongkok yaitu Lingkar Ekonomi Bohai dan Delta Sungai Yangtze.[2] Konstruksi dimulai pada 18 April 2008[3] dan dibuka untuk layanan komersial umum pada 30 Juni 2011.[4] Jalur sepanjang 1.318 km ini menjadi jalur kereta kecepatan tinggi terpanjang di dunia yang pernah dibangun dalam satu tahap.[5][6][7]

Jalur ini merupakan salah satu jalur kereta kecepatan tinggi tersibuk di dunia yang mengangkut lebih dari 180 juta penumpang pada 2017,[8] lebih banyak ketimbang seluruh jaringan TGV atau Intercity-Express per tahunnya. Selain itu, jalur kereta kecepatan tinggi ini yang paling menguntungkan di Tiongkok, laba bersih mencapai 6,6 miliar yuan pada 2015.[9]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ http://www.railpage.com.au/f-p1178286.htm
  2. ^ Beijing-Shanghai High-Speed Line, China. Railway-Technology.com, 25 September 2008.
  3. ^ "China starts work on Beijing-Shanghai express railway". China View. April 17, 2008. Diarsipkan dari versi asli tanggal April 22, 2008. Diakses tanggal 19 April 2008. 
  4. ^ "Beijing-Shanghai high-speed train makes debut". Diarsipkan dari versi asli tanggal October 4, 2011. Diakses tanggal 30 June 2011. 
  5. ^ "Beijing-Shanghai high-speed train makes debut". The Independent. June 30, 2011. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-07-02. Diakses tanggal June 30, 2011. 
  6. ^ "Beijing to Shanghai Railway: diary of a 4h 48m journey". The Daily Telegraph. June 30, 2011. Diakses tanggal June 30, 2011. 
  7. ^ "High-Speed Train Links Beijing, Shanghai". The Wall Street Journal. June 30, 2011. Diakses tanggal June 30, 2011. 
  8. ^ "高铁大数据:每天开行4500多列 累计发送60多亿人次". finance.sina.com.cn. Diakses tanggal 2018-11-21. 
  9. ^ Staff, W. S. J. (July 20, 2016). "China's Busiest High-Speed Rail Line Makes a Fast Buck". The Wall Street Journal. Diakses tanggal 27 April 2017.