Jalur trem Blimbing–Tumpang

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Jalur trem Blimbing–Tumpang
Overzichtskaart van de lijnen der Kediri-stoomtrammaatschappij.tif
Peta jalur trem KSM, MS, MSM, dan OJS. Untuk peta jalur MS diberi garis merah.
Ikhtisar
JenisJalur trem lintas cabang
SistemJalur trem perkotaan
StatusTidak beroperasi
LokasiKota Malang
TerminusBlimbing
Tumpang
Operasi
Dibangun olehMalang Stoomtram Maatschappij
Dibuka27 April 1901
Ditutup1968
PemilikPT Kereta Api Indonesia (pemilik aset stasiun)
OperatorWilayah Aset VIII Surabaya
Karakteristik lintasLintas dataran tinggi
DepotMalang Kotalama (MLK)
Data teknis
Panjang rel16,675 Km
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasi20 s.d. 50 km/jam

Jalur trem Blimbing–Tumpang adalah salah satu jalur trem nonaktif di Jawa Timur yang berada di Kota Malang. Jalur ini seluruhnya termasuk dalam Wilayah Aset VIII Surabaya dan memiliki panjang 16,675 km.

Jalur ini dibangun oleh Malang Stoomtram Maatschappij (MS), difungsikan untuk menghubungkan daerah Tumpang dengan Blimbing, Malang yang dekat dengan jalan raya mengingat dahulu aksesnya sangat sukar. Pembangunan jalur ini sepaket dengan jalur Blimbing–Singosari, dibuka pada tanggal 27 April 1901.[1]

Secara total, jalur trem ini merupakan bagian dari jalur trem rute Malang Kotalama–Jagalan–Alun-alun Malang–Kayutangan–Celaket–Lowokwaru–Blimbing. Dari Blimbing bercabang dua, satu menuju Singosari, satunya lagi menuju Tumpang. Untuk menunjang operasional dibangun stasiun antarmoda dengan kereta api rel berat milik Staatsspoorwegen. Ada empat stasiun antarmoda yang dibangun oleh MS, yaitu Stasiun Malang Kotalama, Blimbing, Singosari MS, dan Kepanjen MS. Stasiun Malang Jagalan ditetapkan sebagai stasiun utama untuk MS.[2][3]

Jalur ini ditutup lebih awal, yaitu pada tahun 1968 karena akses jalan menuju Blimbing yang semakin mudah tanpa perlu trem lagi. Kini seluruh aset di jalur kereta api ini dikuasai oleh PT Kereta Api Indonesia.

Jalur terhubung[sunting | sunting sumber]

Lintas aktif[sunting | sunting sumber]

Lintas nonaktif[sunting | sunting sumber]

Daftar stasiun[sunting | sunting sumber]

Nomor Nama stasiun Singkatan Alamat Letak Ketinggian Status Foto
Lintas 23 Malang Raya
Segmen Blimbing–Tumpang
Diresmikan pada tanggal 27 April 1901
oleh Malang Stoomtram Maatschappij
Termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya
5101 Blimbing (Malang) BMG Jalan Stasiun Blimbing, Purwodadi, Blimbing, Malang km 44+946 lintas BangilBlitarKertosono
km 5+881 lintas Malang JagalanBlimbingSingosari MS
km 0+000 lintas BlimbingTumpang
+460 m Beroperasi Sta. Blimbing Jatim.jpg
5331 Wendit WDT km 3+730 Tidak beroperasi
Bugis BUS km 5+123 Tidak beroperasi
Bunut (Malang) BNT km 6+475 Tidak beroperasi
5334 Pakis I PKS 1 Jalan Raya Malang–Tumpang, Pakiskembar, Pakis, Malang km 8+650 Tidak beroperasi
Pakis II PKS 2 km 9+485 Tidak beroperasi
Pasir PIR km 11+516 Tidak beroperasi
Cokro CKO km 12+786 Tidak beroperasi
Jeru JRU km 14+469 Tidak beroperasi
5341 Tumpang TMP Jalan Stasiun Tumpang, Tumpang, Tumpang, Malang km 16+675 Tidak beroperasi

Keterangan:

  • Stasiun yang ditulis tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I.
  • Stasiun yang ditulis biasa merupakan stasiun kelas II/menengah, III/kecil, dan halte.
  • Stasiun yang ditulis tebal miring merupakan stasiun kelas besar atau kelas I yang nonaktif.
  • Stasiun yang ditulis miring merupakan halte atau stasiun kecil yang nonaktif.

Referensi: [4][5][6]


Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ van Dirxland, Baron van der Goes; Martens, C.L.J. (1907). Gedenkboek samengesteld ter gelegenheid van het Vijf en Twintig-Jarig Bestaan der Samarang-Joana Stoomtram Maatschappij. Den Haag: Koninklijke Nederlandse-Boek en Kunsthandel van M.M. Couvee. 
  2. ^ "Malang - Merdeka.com | Jalur Tram yang menghubungkan wilayah Malang Raya di masa lalu". Merdeka.com. Diakses tanggal 2018-12-12. 
  3. ^ Widodo, D.I. (2006). Malang tempo doeloe. Malang: Bayumedia. 
  4. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  5. ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. 
  6. ^ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia

Pranala luar[sunting | sunting sumber]