Jalur kereta api Kepanjen–Gondanglegi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Jalur kereta api Kepanjen–Gondanglegi
Ikhtisar
JenisJalur lintas cabang
SistemJalur kereta api rel ringan
Jalur trem uap
StatusTidak beroperasi
TerminusKepanjen SS
Gondanglegi
Stasiun14
Operasi
Dibuka10 Juni 1900
Ditutup1943
PemilikTidak tercatat dalam daftar aset milik PT Kereta Api Indonesia
Karakteristik lintasLintas dataran tinggi
DepotGondanglegi, Kepanjen MS
Data teknis
Panjang rel17 km
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasi40 km/jam

Jalur kereta api Kepanjen–Gondanglegi adalah salah satu jalur kereta api nonaktif di Jawa Timur dengan panjang 17 km yang berada di wilayah Kabupaten Malang, Jawa Timur. Jalur ini merupakan jalur kereta api kedua yang dibangun oleh Malang Stoomtram Maatschappij (MS).

Dengan melihat prospek bisnis trem uap ringan yang lebih mudah menjangkau rakyat pedesaan, MS kemudian mengincar daerah-daerah subur di wilayah Malang Raya sehingga rakyat pribumi dapat menjual dagangannya ke kota tanpa membutuhkan waktu lama.[1]

Kepanjen menjadi salah satu daerah yang diincar oleh MS karena merupakan pusat keramaian kedua di Malang Raya setelah Kota Malang. Agar arus pengangkutan kereta api MS dapat terhubung langsung ke Kepanjen dari arah Dampit tanpa transfer ke Malang Kotalama, dibutuhkan suatu jalur kereta api. Agar hemat, maka dipilih Stasiun Gondanglegi sebagai titik awal jalur ini. Jalurnya selesai pada tanggal 10 Juni 1900.[2]

Jalur ini merupakan satu-satunya jalur kereta api MS yang dinonaktifkan pada zaman pendudukan Jepang di Indonesia pada tahun 1943.[3][4] Jalur ini tidak dicatat dalam inventaris PT KAI, tetapi dicatat dalam Buku Jarak.

Jalur terhubung[sunting | sunting sumber]

Lintas aktif[sunting | sunting sumber]

Lintas nonaktif[sunting | sunting sumber]

Daftar stasiun[sunting | sunting sumber]

Nomor Nama stasiun Singkatan Alamat Letak Ketinggian Status Foto
Lintas 23 Malang Raya
Segmen Kepanjen–Gondanglegi
Diresmikan pada tanggal 10 Juni 1900 oleh Malang Stoomtram Maatschappij
Termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya
5029 Kepanjen KPN Kepanjen, Kepanjen, Malang km 68+102 lintas BangilBlitarKertosono
km 16+900 lintas GondanglegiKepanjen
+335 m Beroperasi PN Stasiun Kepanjen.jpg
- Kepanjen MS KPM km 16+600 Tidak beroperasi
- Panggungrejo PGO km 14+100 Tidak beroperasi
- Mangir MGR km 13+100 Tidak beroperasi
- Jenggolo JGL km 11+600 Tidak beroperasi
- Sengguruh Laadplaats SGR km 10+700 Tidak beroperasi
- Bumiayu (Malang) BYU km 14+100 Tidak beroperasi
- Jambegede JBG km 9+300 Tidak beroperasi
- Kanigoro Laadplaats KNG km 7+400 Tidak beroperasi
- Brongkol II BRK II km 5+600 Tidak beroperasi
- Brongkol I BRK I km 4+500 Tidak beroperasi
- Banjarrejo II BJO km 2+600 Tidak beroperasi
- Banjarrejo I - km 1+500 Tidak beroperasi
5307 Gondanglegi GDL Gondanglegi Wetan, Gondanglegi, Malang km 22+450 lintas Malang JagalanMalang KotalamaGondanglegiDampit
km 0+000 lintas GondanglegiKepanjen
Tidak beroperasi 67 75.jpg

Keterangan:

  • Stasiun yang ditulis tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I.
  • Stasiun yang ditulis biasa merupakan stasiun kelas II/menengah, III/kecil, dan halte.
  • Stasiun yang ditulis tebal miring merupakan stasiun kelas besar atau kelas I yang nonaktif.
  • Stasiun yang ditulis miring merupakan halte atau stasiun kecil yang nonaktif.

Referensi: [5][6][7]


Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Widodo, D.I. (2006). Malang tempo doeloe. Malang: Bayumedia. 
  2. ^ van Dirxland, Baron van der Goes; Martens, C.L.J. (1907). Gedenkboek samengesteld ter gelegenheid van het Vijf en Twintig-Jarig Bestaan der Samarang-Joana Stoomtram Maatschappij. Den Haag: Koninklijke Nederlandse-Boek en Kunsthandel van M.M. Couvee. 
  3. ^ Media, Kompas Cyber (2009-04-08). "FOTO CITIZEN: Saksi Bisu Jalur Trem Gondanglegi-Kepanjen". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2018-12-13. 
  4. ^ Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980. 
  5. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian (PDF). Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  6. ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. 
  7. ^ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia