FlyLal
 | |||||||
| |||||||
| Didirikan | 1991 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Berhenti beroperasi | 17 Januari 2009 | ||||||
| Penghubung | Bandar Udara Internasional Vilnius | ||||||
| Kota fokus | Bandar Udara Internasional Palanga | ||||||
| Program penumpang setia | Gintarinės mylios (Amber Miles) | ||||||
| Armada | 13 | ||||||
| Tujuan | 13 | ||||||
| Kantor pusat | Vilnius, Lithuania | ||||||
| Tokoh utama | Vytautas Kaikaris, CEO | ||||||
| Situs web | flyLAL.com | ||||||
FLyLAL (juga disebut sebagai Lithuanian Airlines dan LAL) merupakan maskapai penerbangan nasional Lithuania yang berbasis di Vilnius. Maskapai ini mengoperasikan penerbangan terjadwal domestik dan internasional. Basis utamanya terletak di Bandar Udara Internasional Vilnius.[1]
Sejarah
[sunting | sunting sumber]Maskapai penerbangan ini didirikan pada tanggal 20 September 1938 dan memulai operasinya pada 29 September 1938 sebagai perusahaan penerbangan sipil "Lietuvos oro linijos" (Lithuanian Air Lines), yang memiliki 2 pesawat Percival Q-6. Maskapai ini memulai penerbangannya dari Kaunas ke Palanga dan Riga. Tahun 1940, Lithuania diduduki oleh Uni Soviet. Semua penerbangan di negara itu dioperasikan oleh sebuah cabang regional maskapai Soviet, Aeroflot.
Maskapai tersebut didirikan ulang dan diganti namanya menjadi Lietuvos avialinijos tanggal 20 September 1991, setelah kemerdekaan Lithuania dari USSR. Dibentuk pada basis armada Aeroflot di Vilnius. Selama periode dari tahun 1991 hingga 1993, maskapai ini membuat rute baru dari negara bekas Uni Soviet menuju Eropa Barat. Sementara itu, pesawat buatan Rusia diganti dengan pesawat Barat. Tahun 1991, Boeing 737-200 dimasukkan dalam armada Lithuanian Airlines, pertama kali sejak pendudukan USSR. Hingga 2005, 100% sahamnya dikontrol oleh pemerintah Lithuania. [butuh rujukan]
Setelah kehilangan operasi selama satu dekade, rencana penerbangan trans-Atlantik, mengkritik penjualan slot pendaratan di London Heathrow dan memiliki hutang puluhan juta litas, tahun 2005, perusahaan ini menjadi milik pribadi dan diambil alih oleh "LAL Investiciju Valdymas", yang mengganti nama maskapai ini menjadi "FlyLAL- Lithuanian Airlines". Sahamnya dimiliki seluruhnya oleh "FlyLAL Group" dan memiliki 542 karyawan (Maret 2007).[1]
Maskapai nasional "flyLAL - Lithuanian Airlines" pada perempatan pertama 2007 menjadi maskapai yang mengangkut penumpang terbanyak dari Lithuania. FlyLAL, yang menerbangkan penumpang dari bandar udara Vilnius dan Palanga, selama periode Januari-Maret telah mengangkut 107,6 ribu penumpang (18% lebih banyak dari tahun sebelumnya).
Bulan Februari 2007, "flyLAL - Lithuanian Airlines" menjadi maskapai tepat waktu di Bandar Udara Gatwick, London. Dalam salah satu bandara terbesar Eropa, maskapai nasional Lithuania ini memiliki 38 pesaing dalam bidang ketepatan waktu.
Penerbangan charter perusahaan "flyLAL - Lithuanian Airlines" mulai 2008 akan dioperasikan oleh perusahaan barunya, "flyLAL charters". Pada masa depan, maskapai itu sendiri berencana untuk mengoperasikan penerbangan reguler saja. Sebagai sebuah maskapai penerbangan, "flyLAL charters" akan menjadi cabang dari "flyLAL Group".
Kota Tujuan
[sunting | sunting sumber]flyLAL melayani 15 bandar udara di Eropa (tidak termasuk pertukaran kode). [butuh rujukan]
Kota yang dilayani flyLAL adalah:
- Amsterdam (Bandar Udara Amsterdam Schiphol)
- Brussels (Bandar Udara Brussels)
- Dublin (Bandar Udara Dublin)
- Frankfurt (Bandar Udara Internasional Frankfurt)
- Hamburg (Bandar Udara Hamburg)
- Hanover
- Istanbul (Bandar Udara Internasional Atatürk)
- Kiev (Bandar Udara Boryspil)
- London (Bandar Udara London Gatwick)
- Milan (Bandar Udara Internasional Malpensa)
- Moskow (Bandar Udara Internasional Sheremetyevo)
- Palanga (Bandar Udara Internasional Palanga) Kota Fokus
- Paris (Bandar Udara Internasional Charles de Gaulle)
- Tallinn (Bandar Udara Tallinn)
- Vilnius (Bandar Udara Internasional Vilnius) Hub
Armada
[sunting | sunting sumber]
Armada "FlyLAL - Lithuanian Airlines" mencakup:
2 "Boeing 737-300"
LY-AQU, LY-AQV
5 "Boeing 737-500"
LY-AGZ, LY-AGQ, LY-AZY, LY-AZW, LY-AWD
6 "Saab 2000"
LY-SBC Suvalkietis, LY-SBD Dzūkas, LY-SBK, LY-SBQ, LY-SBY, LY-SBW
Armada Terdahulu:
Antonov An-24B, Antonov An-26B, Boeing 737-2Q8/Adv, Boeing 737-2T2/Adv, Saab 340B, ATR 42-300, Yakovlev Yak-40, Yakovlev Yak-42, Yakovlev Yak-42D, Tupolev Tu-134A
Warna
[sunting | sunting sumber]Boeing pertama Lithuanian Airlines, dicat merah, dengan lambang negara putih yang digunakan sebagai logo. Segera, semua pesawat LAL akan dicat putih dengan garis kuning-hijau-merah (warna bendera nasional). Warna tersebut dapat dilihat pada beberapa pesawat LAL. Mulai 2005, setelah perusahaan ini menjadi milik pribadi dan berganti nama, warna pesawatnya diganti menjadi merah jambu dan putih. [butuh rujukan]
flyLAL Technics
[sunting | sunting sumber]Departemen Teknis flyLAL, yang dinamai flyLAL Technics merupakan Organisasi Perbaikan dan Perawatan yang disetujui EASA PART 145.
Pengguna flyLAL Technics adalah:
- HOP! – Prancis
- airBaltic – Latvia
- RAF-Avia – Latvia
- Sky Express – Rusia
- S7 Airlines – Rusia
- Rossiya – Rusia
- Belavia – Belarus
- Aurela – Lithuania
- Aviavilsa – Lithuania
- Georgian Airways - Georgia
Mitra pertukaran kode
[sunting | sunting sumber]Sekarang, flyLAL mengoperasikan penerbangan langsung dari Vilnius dan Palanga menuju 18 kota. Dalam kerjasama dengan mitra pertukaran kodenya, maskapai ini menawarkan penerbangan antara Vilnius dan 600 kota lainnya di dunia. FlyLAL memiliki perjanjian pertukaran kode dengan beberapa maskapai [butuh rujukan]:
- Aeroflot (rute Vilnius - Moscow)
- Brussels Airlines (rute Vilnius - Brussels)
- Finnair (rute Vilnius - Helsinki)
- Iberia (rute Vilnius - Barcelona dan Vilnius - Madrid melalui Brussels atau Frankfurt)
- KLM (rute Vilnius - Amsterdam)
- Rossiya (rute Palanga - St. Petersburg)
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]- flyLAL Diarsipkan 2009-01-30 di Wayback Machine.
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ a b Flight International 3 April 2007
