Transportasi umum

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Langsung ke: navigasi, cari
Skytrain di Bangkok.

Transportasi umum atau transportasi publik adalah seluruh alat transportasi saat penumpang tidak bepergian menggunakan kendaraannya sendiri. Transportasi umum pada umumnya termasuk kereta dan bis, namun juga termasuk pelayanan maskapai penerbangan, feri, taksi, dan lain-lain.

Moda transportasi[sunting | sunting sumber]

Transportasi udara[sunting | sunting sumber]

Jajaran pesawat maskapai Garuda Indonesia Boeing 737 di Bandara Soekarno Hatta, Jakarta.

Sebuah maskapai penerbangan menyediakan jadwal layanan dengan pesawat antara bandara. Perjalanan udara memiliki tinggi hingga kecepatan yang sangat tinggi, tetapi kali menimbulkan menunggu besar sebelum dan sesudah perjalanan, dan karena itu sering hanya layak jarak yang lebih jauh atau di daerah di mana kurangnya infrastruktur dasar membuat jenis transportasi ini tidak mungkin diakses. Maskapai Bush bekerja lebih mirip halte bus, pesawat menunggu penumpang dan lepas landas ketika pesawat sudah penuh.

Transportasi darat[sunting | sunting sumber]

Bus[sunting | sunting sumber]

Bus Transmilenio di Bogotá, Kolombia

Layanan bus menggunakan bus di jalan konvensional untuk membawa penumpang banyak di perjalanan lebih pendek. Bus beroperasi dengan kapasitas rendah (yaitu dibandingkan dengan trem atau kereta), dan dapat beroperasi di jalan-jalan konvensional, dengan bus yang relatif murah berhenti untuk melayani penumpang. Oleh karena itu bus yang umum digunakan di kota-kota kecil dan kota-kota, di daerah pedesaan juga dilengkapi layanan shuttle untuk menuju kota-kota besar.

Bus rapid transit adalah istilah yang ambigu yang digunakan untuk bus yang beroperasi pada jalur rel. Bus listrik adalah bus listrik yang mempekerjakan kawat diatasnya untuk mendapatkan daya untuk traksi.[1]

Transportasi Berbasis Rel (Kereta)[sunting | sunting sumber]

Angkutan kereta api berpenumpang adalah angkutan penumpang melalui kendaraan roda yang dirancang khusus untuk berjalan di jalur kereta api. Kereta memungkinkan berkapasitas tinggi pada jarak pendek atau panjang, tetapi membutuhkan rel, sinyal, infrastruktur dan stasiun yang akan dibangun dan dipelihara. Kereta transit perkotaan terdiri dari trem, kereta cahaya, transit cepat, kereta komuter, monorel dan kereta gantung.

Kereta Komuter, Dalam Kota, dan Kecepatan Tinggi[sunting | sunting sumber]
Jalur Yamanote Tokyo, salah satu jalur komuter tersibuk kereta di dunia.

Kereta komuter merupakan bagian dari transportasi publik di wilayah perkotaan, tetapi memberikan layanan yang lebih cepat untuk pinggiran kota dan kota-kota tetangga dan desa. Kereta berhenti di semua stasiun, yang terletak untuk melayani pusat pinggiran kota atau kota kecil. Stasiun sering dikombinasikan dengan shuttle bus atau sistem Parkir dan menumpang di setiap stasiun. Frekuensi memungkinkan hingga beberapa kali per jam, dan sistem rel komuter dapat berupa bagian dari kereta nasional, atau dioperasikan oleh agen transit lokal.

Kereta dalam kota adalah layanan penumpang jarak jauh yang menghubungkan beberapa wilayah perkotaan. Mereka memiliki beberapa halte, dan bertujuan pada kecepatan rata-rata tinggi, biasanya hanya membuat satu dari beberapa halte per kota. Layanan ini mungkin juga internasional.

Kereta cepat adalah kereta penumpang yang beroperasi secara signifikan lebih cepat dari rel-konvensional biasanya didefinisikan sebagai setidaknya berkecepatan 200 kilometer per jam (120 mph). Sistem yang paling dominan telah dibangun di Eropa dan Jepang, dan dibandingkan dengan perjalanan udara, menawarkan perjalanan kereta jarak jauh secepat layanan udara, memiliki harga yang lebih rendah untuk bersaing lebih efektif dan menggunakan listrik bukan pembakaran.[2]

Trem dan Kereta Ringan[sunting | sunting sumber]
Sebuah trem di Toronto, yang mengoperasikan salah satu sistem trem terbesar di dunia

Trem adalah kendaraan rel yang berjalan di jalan-jalan kota atau trek khusus. Mereka memiliki kapasitas yang lebih tinggi daripada bus, tetapi harus mengikuti infrastruktur didedikasikan dengan rel dan kabel atas atau di bawah jalur, membatasi fleksibilitas mereka.

Kereta ringan adalah pengembangan modern (dan penggunaan) dari trem, dengan berdedikasi dari arah tidak dibagi dengan lalu lintas lainnya, dengan akses bebas dan kecepatan meningkat. Jalur kereta api ringan, sehingga, pada dasarnya digunakan dalam angkutan antar kota.

Transit Cepat[sunting | sunting sumber]
Vancouver SkyTrain adalah sistem perjalanan cepat otomatis terpanjang di dunia. Hal ini juga termasuk jembatan massa-transit terpanjang, Skybridge (TransLink).

Sebuah sistem kereta transit cepat (atau disebut pula metro, kereta bawah tanah atau subway) beroperasi di daerah perkotaan dengan kapasitas tinggi dan frekuensi, dan pemisahan kelas dari lalu lintas lainnya.[3][4]

Sistem ini dapat mengangkut sejumlah besar orang dengan cepat di jarak yang pendek dengan penggunaan lahan kecil. Variasi dari rapid transit termasuk orang penggerak, metro cahaya skala kecil dan kereta api komuter hibrida S-Bahn. Lebih dari 160 kota memiliki sistem transit cepat, dengan total lebih dari 8.000 km (4,971 mil) trek dan 7,000 stasiun. Dua puluh lima kota memiliki sistem dalam pembangunan.

Sepeda Motor dan Ojek[sunting | sunting sumber]

Di Filipina dan di tempat lain, sepeda motor digunakan sebagai angkutan umum. Sepeda motor dapat digunakan secara tunggal atau dengan sespan terpasang, yang terakhir sering disebut sebagai "becak". Mereka juga dapat disewa untuk perjalanan pribadi, seperti taksi, atau digunakan untuk perjalanan bersama, dengan rute yang ditetapkan, seperti bis.

Di Indonesia, angkutan bermoda sepeda motor lebih dikenal sebagai ojek. Ojek (atau ojeg) adalah transportasi umum informal di Indonesia yang berupa sepeda motor atau sepeda, namun lebih lazim berupa sepeda motor. Disebut informal karena keberadaannya tidak diakui pemerintah dan tidak ada izin untuk pengoperasiannya. Penumpang biasanya satu orang namun kadang bisa berdua. Dengan harga yang ditentukan dengan tawar menawar dengan sopirnya dahulu setelah itu sang sopir akan mengantar ke tujuan yang diinginkan penumpangnya.

Becak[sunting | sunting sumber]

Trisikad di Metro Manila

Becak adalah suatu moda transportasi beroda tiga yang umum ditemukan di Indonesia dan juga di sebagian Asia. Kapasitas normal becak adalah dua orang penumpang dan seorang pengemudi. Menjadi pengemudi becak merupakan salah satu cara untuk mendapatkan nafkah yang paling mudah, sehingga jumlah pengemudi becak didaerah yang angka penganggurannya tinggi akan menjadi sangat tinggi.

Di Filipina, mereka disebut trisikad dan hanya sepeda biasa dengan sespan terpasang.

Taksi[sunting | sunting sumber]

Taksi adalah jenis kendaraan untuk disewa dengan sopir, yang digunakan oleh seorang penumpang tunggal atau sekelompok kecil penumpang. Sebuah taksi mengantarkan penumpang ke lokasi pilihan mereka. Dalam mode angkutan umum, lokasi pick-up dan drop-off ditentukan oleh penyedia layanan, bukan oleh penumpang, meskipun permintaan transportasi responsif dan saham taksi memberikan modus bus/taksi hibrida.

Transportasi air[sunting | sunting sumber]

Transportasi umum maritim di Buenos Aires

Kapal Feri[sunting | sunting sumber]

Feri adalah perahu atau kapal, digunakan untuk membawa (atau menyeberangkan) penumpang, dan terkadang kendaraan mereka, melewati perairan. Sebuah penumpang feri dengan berhenti banyak kadang disebut bus air. Feri membentuk bagian dari sistem transportasi umum di wilayah pesisir pulau-pulau, memungkinkan perjalanan langsung antara satu titik dengan biaya modal jauh lebih rendah dibandingkan membangun jembatan atau terowongan, meskipun pada kecepatan yang lebih rendah. Kapal penghubung jarak jauh berskala besar (jarak jauh seperti di perairan Laut Mediterania) juga dapat disebut kapal ferry.

Kapal laut[sunting | sunting sumber]

Kapal laut, adalah kendaraan pengangkut penumpang dan barang di laut seperti halnya sampan atau perahu yang lebih kecil. Kapal biasanya cukup besar untuk membawa perahu kecil seperti sekoci. Secara kebiasaannya kapal dapat membawa perahu tetapi perahu tidak dapat membawa kapal. Ukuran sebenarnya dimana sebuah perahu disebut kapal selalu ditetapkan oleh undang-undang dan peraturan atau kebiasaan setempat.

Lihat pula[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "KAIST Online Electric Vehicle". Gizmag.com. Diakses 21 October 2011. 
  2. ^ By Eli (26 May 2010). "High Speed Train VS Airplane". Tech the Future. Diakses 21 October 2011. 
  3. ^ "Rapid transit". Merriam-Webster. Diakses 27 February 2008. ; "Metro". International Association of Public Transport. Diakses 27 February 2008. 
  4. ^ "Glossary of Transit Terminology". American Public Transportation Association. Diarsipkan dari aslinya tanggal 27 September 2007. Diakses 27 February 2008. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]