Kereta gantung

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Langsung ke: navigasi, cari
Kereta gantung di Salta.
Kereta gantung di Zell am See di Austrian Alps.

Kereta gantung adalah sebuah kereta yang menggantung yang berjalan menggunakan kabel. Jalur kereta gantung umumnya berupa garis lurus dan hanya dapat berbelok pada sudut yang kecil di stasiun antara. Awalnya kereta gantung digunakan pada tempat-tempat wisata misalnya di daerah bersalju, daerah pegunungan seperti pegunungan Alpen, atau taman hiburan, namun kini telah juga digunakan untuk transportasi umum di daerah perkotaan seperti misalnya di kota Medellin, Colombia.

Kapasitas kereta gantung dapat mencapai 3000 penumpang per jam, dengan kecepatan 4-6 meter per detik.

Jenis kabin yang umum digunakan adalah gondola dengan kapasitas 4 hingga 12 penumpang. Ada pula jenis kabin yang kapasitasnya lebih besar hingga dapat menampung 150 penumpang. Kabin dengan tipe khusus dapat berputar 360 derajat untuk menikmati pemandangan ke segala arah.

Kereta gantung di seluruh dunia[sunting | sunting sumber]

Afrika[sunting | sunting sumber]

Afrika Selatan[sunting | sunting sumber]

  • Table Mountain memiliki kereta gantung yang dapat berotasi yang membawa penumpang ke dan dari puncak gunung.

Asia[sunting | sunting sumber]

China[sunting | sunting sumber]

  • Chongqing - Kereta gantung digunakan sebagai transportasi untuk menyebrangi sungai Yangtze. Kereta gantung tersebut memiliki panjang 740 meter dan berkecepatan 8m/s. Setiap kabin dapat membawa maksimum 45 penumpang, dengan total kapasitas 900 penumpang per jam untuk satu arah.

India[sunting | sunting sumber]

  • Gangtok - Kereta gantung dioperasikan di bagain timur kota dearah Himalaya, Gangtok. Kereta gantung tersebut mengangkut turis dari satu dearah di kota tersebut ke daerah lainnya.
  • Phelagham - dalam resor ski di Jammu dan Kashmir, kereta gantung mengangkut penumpang ke puncak lereng ski.

Indonesia[sunting | sunting sumber]

Israel[sunting | sunting sumber]

Jepang[sunting | sunting sumber]

  • Kereta gantung Katsuragi, Nara. Panjangnya 1421m dengan kemiringan 30.5 derajat. Kapasitas 51 penumpang. Mengakut penumpang ke puncak Gunung Katsuragi sambil menikmati pemandangan 360 derajat kota Nara dan Osaka.

Malaysia[sunting | sunting sumber]

  • Kereta Gantung Genting Skyway, menghubungkan Gothong Jaya ke resor Genting Highlands di puncak bukit.
  • Kereta Gantung Awana, menghubungkan resor Awana Country Club, juga ke resor Genting Highlands.
  • Kereta Gantung Pulau Langkawi

Singapura[sunting | sunting sumber]

  • Kereta gantung Singapura [1] dari Gunung Faber ke Pulau Sentosa; menariknya, kereta gantung ini mempunyai perhentian di tengah-tengah, dan merupakan yang pertama di dunia yang melintasi pelabuhan.

Korea Selatan[sunting | sunting sumber]

Eropa[sunting | sunting sumber]

Perancis[sunting | sunting sumber]

La Grave, France
  • Kereta gantung Téléphérique de l'Aiguille du Midi, dibuka pada tahun 1955, dapat mengangkut 75 penumpang pada sesi pertama dan 65 penumpang pada sesi kedua. Dimulai dari Chamonix dengan ketinggian 1030 meter ke dataran de l'Aiguille di ketinggian 2317 meter untuk sesi pertama. Sesi kedua tiba di puncak Aiguille du Midi di stasiun dengan ketinggian 3777 meter. Kereta gantung ini adalah yang tertinggi di dunia.[2]
  • Kereta gantung Vanoise Express, dibuka pada Desember 2003 dengan biaya 15 juta euro. Kereta gantung ini bertingkat dua sehingga mampu mengangkut 200 penumpang di setiap kabinnya. Melintasi Ponturin pada ketinggian 380 meter di atas permukaan tanah, menghubungkan resor La Plagne dan Les Arcs ke resor ski Paradiski dalam empat menit. Biasanya, dua kabinnya berjalan terpisah pada kabelnya masing-masing. [3]

Jerman[sunting | sunting sumber]

  • Kereta gantung Eibsee Seilbahn, mengangkut penumpang ke puncak gunung tertinggi di Jerman,Zugspitze.
  • Kereta gantung Tegelbergbahn, atau Tegelbahn, dekat Schwangau di Bavaria dengan pemandangan indah gunung Alpen.
  • Kereta gantung Kölner Seilbahn, di Cologne, dirakit pada 1966 dan menyebrangi sungai Rhine dari kebun binatang ke Rheinpark. Ini adalah kereta gantung pertama di Eropa yang melintasi sungai.

Italia[sunting | sunting sumber]

Norwegia[sunting | sunting sumber]

Spanyol[sunting | sunting sumber]

Swedia[sunting | sunting sumber]

  • Kabinbanan di Åre adalah satu-satunya di Swedia.

Swiss[sunting | sunting sumber]

Di Swiss, banyak kereta gantung yang digunakan, antara lain:

Inggris[sunting | sunting sumber]

Kereta gantung dari Matlock Bath di Derbyshire ke Heights of Abraham

Amerika Utara[sunting | sunting sumber]

Kanada[sunting | sunting sumber]

Amerika Serikat[sunting | sunting sumber]

Amerika Selatan[sunting | sunting sumber]

Brasil[sunting | sunting sumber]

  • Kereta gantung yang sangat terkenal terletak di Rio de Janeiro. Terdiri atas dua sistem kereta gantung yang terpisak, satu pergi dari kota menuju Morro de Urca (dahulu adalah kasino yang terkenal), dan yang kedua pergi dari bukit ke puncak gunung Sugarloaf, Brasil.

Kolombia[sunting | sunting sumber]

  • Di Bogotá, sebuah kereta gantung dapat digunakan untuk bepergian dari level kota (2962 meter di atas permukaan laut) ke puncak bukit Monserrate (3152 meter di atas permukaan laut). Dinagun pada tahun 1955, dan memiliki dua kabin masing-masing bermuatan 40 orang. Dengan panjang 880 meter, kereta gantung ini dapat menempuh tujuannya dalam 7 menit, dengan pemandangan indah pusat kota. Di atas bukit, ada sebuah kuil di dalam sebuah gereja, restoran dan atraksi turis yang tidak begitu besar.
  • Di Parque Nacional del Café di Montenegro, departemen Quindío, ada kereta gantung untuk melihat taman.

Venezuela[sunting | sunting sumber]

  • Kereta gantung Mérida mempunyai perbedaan sebagai yang tertinggi di dunia pada ketinggian 4765 m (15,633 kaki), sekaligus sebagai yang terpanjang (7.77 mil). Terbentang di atas kwasan taman nasional yang disebut Sierra Nevada dan menghubungkan kota Merida dengan daerah disekitarnya yang memiliki ketinggian sama.
  • Kereta gantung Ávila, di Karakas, dibangun pada tahun dan dibangun kembali pada awal 1990an dan diresmikan pada tahun 2000, adalah salah satu yang paling modern di dunia. Kereta gantung ini mendaki dari ketinggian 1000 meter ke 2100 meter di Ávila Mágica Park dan Hotel Humbolt. Kereta gantung aslinya memiliki dua jalaur yang menghubungkan ke kota La Guaira di sisi lain Gunung Ávila; pengelola kereta gantung tersebut berencana memperbaiki jalur tersebut.

Oceania[sunting | sunting sumber]

Australia[sunting | sunting sumber]

  • Kereta gantung pemandangan alam Katoomba menikmati pemandangan Three Sisters Rock

Rekor[sunting | sunting sumber]

Lihat pula[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

Pranala luar[sunting | sunting sumber]