Bandar Udara Rendani

Bandar Udara Rendani
Bandar Udara Rendani
IATA: MKW – ICAO: WASR
Ikhtisar
Jenis bandara	Publik / Domestik
Pemilik	Direktorat Jenderal Perhubungan Udara
Pengelola	UPT Direktorat Jenderal Perhubungan Udara
Melayani	Manokwari , Papua Barat
Lokasi	Rendani, Manokwari, Papua Barat
Penghubung untuk	;
Ketinggian DPML	15 ft / 4.57 m
Koordinat	00°53′33″LU 134°2′59″BT / 0,8925°LS 134,04972°BTKoordinat: 00°53′33″LU 134°2′59″BT / 0,8925°LS 134,04972°BT
Situs web	http://hubud.dephub.go.id
Peta
	MKW Location within Papua
Landas pacu
	Sumber: Direktorat Jenderal Perhubungan Udara

Bandar Udara Rendani adalah bandar udara yang terletak di Kabupaten Manokwari, Papua Barat. Bandar udara ini memiliki ukuran landasan pacu 2.000 x 45 m. Jarak dari kota Manokwari sekitar 3 km. Bandar Udara Rendani adalah salah satu dari bandar udara di Indonesia yang telah ada sejak masa pemerintahan Hindia Belanda. Transportasi darat dalam kota dari dan menuju Bandar Udara Rendani dilayani oleh taksi khusus bandara, kendaraan pribadi, mobil kendaraan sewaan (rental car), kendaraan antar jemput yang disediakan oleh pihak hotel, dan ojek (motor berpenumpang berbayar). Tarif dari dan menuju Bandara Rendani sangat bervariasi, biasanya berkisar antara Rp. 15.000-an (tarif ojek) hingga Rp. 150.000-an (tarif taksi bandara).

Era Hindia Belanda [sunting]

Lapangan Terbang Rendani menjadi salah satu destinasi penerbangan berjadwal bagi maskapai Nederland Nieuw Guinea Luchvaart Maatschappij (NNGLM)"De Kroonduif" yang menyelenggarakan penerbangan berjadwal antara Hollandia/Kota Jayapura, Biak, Manokwari, Sorong, Merauke, dan Jayawijaya dengan pesawat DC-3 yang berpusat penyebaran di Biak yang sudah menjadi lapangan terbang skala internasional era tahun 1950.^[2]

NGGPM (Nederlands Niew Guinea Petroleum Maatschappij) yang merupakan konsorsium dari Perusahaan minyak Shell, Texaco, dan Standard Oil dibentuk untuk mendapatkan konsesi eksplorasi tambang minyak melalui jalur udara sebab merupakan satu-satunya jalur mengingat kondisi alamnya. Untuk melakukan pemetaan udara maskapai Hindia Belanda KNILM di datangkan dengan kontrak untuk konsesi, armada yang digunakan oleh KNILM adalah de Havilland DH-89 Dragon Rapide pada tahun 1935 yang sekaligus menjadi pesawat komersil/charter pertama di wilayah Papua, NNGPM membangun lapangan terbang Babo yang terletak di Teluk Bintuni sebagai base untuk tugas ini^[3]

Maskapai penerbangan De Kroonduif dan Koniklijk Luchvaart Maatschappij (KLM) kemudian mengisi untuk penerbangan internasional dari Biak. Pada masa itu juga maskapai Mission Aviation Fellowship (MAF) dalam penerbangan misi protestan dan penerbangan yang diselenggarakan oleh misi Katholik yang bernama Associated Mission Aviation (AMA) melayani penerbangan ke pos-pos penginjilan di daerah pedalaman.^[2]

Selepas Era Kroonduif [sunting]

Rute penerbangan yang sebelumnya dilayani Kroonduif di Papua tidak dianggap cukup signifikan bagi Garuda sehingga pada bulan Januari 1964 semua rute yang sebelumnya dilayani Kroonduif beserta sisa armadanya diserahkan kepada perusahaan penerbangan Merpati Nusantara yang pada saat itu juga telah melayani berbagai rute penerbangan ke kota-kota lain di Indonesia.^[4]

Frekuensi Penerbangan [sunting]

Dalam operasi harian, saat ini bandara ini melayani 2-4 pesawat (Boeing 737 Classic/B732/B733/B735) dengan frekuensi bervariasi setiap bulannya, beberapa pesawat Beechcraft 1900, pesawat ATR 72, pesawat Dornier 328, pesawat Cessna 208 Caravan.

Maskapai	Tujuan
Express Air	Kaimana, Jayapura, Sorong, Makassar, Jakarta
Sriwijaya Air	Sorong, Makassar, Kendari, Jakarta
Wings Abadi Air	Ambon, Makassar, Jakarta, Kaimana
Susi Air	Biak, Fak-Fak, Wasior, Merdey, Nabire, Bintuni
Travira Air	Babo
Mission Aviation Fellowship	Tidak Terjadwal
Associated Mission Aviation	Tidak Terjadwal
Airfast	Tidak Terjadwal
Enggang Air Services	Tidak Terjadwal

Jasa Pelayanan Darat / Ground Handling [sunting]

Lintas Bintang Timur ^[5]
Cahaya Alam Abadi
Koperasi Angkasa Manokwari

Data Insiden dan Kecelakaan [sunting]

Tanggal 5 Januari 2005, hari Rabu, sekitar pukul 13.30 WIT, pesawat Celebes dengan nomor penerbangan XRE 810 berangkat dari Makassar tujuan Jayapura dengan transit di Manokwari, saat mendarat di Bandar Udara Rendani tergelincir keluar landasan pacu sekitar 20 meter. Kondisi landasan pacu basah karena hujan. Pesawat membawa 117 penumpang diantaranya 9 bayi, tidak ada korban jiwa dan pesawat tidak rusak.

Tanggal 31 Maret 2007, hari Sabtu, sekitar pukul 07.15 WIT, pesawat Merpati jenis Twin Otter yang hendak terbang ke Bintuni menabrak tiang listrik saat mulai bergerak dari apron menuju landasan pacu. Karena problem pada sistem rem, pesawat yang semestinya bergerak ke arah taxiway malah menuju ke terminal. Tidak ada penumpang yang terluka.

Tanggal 20 Mei 2008, hari Rabu, sekitar pukul 10.00 WIT, pesawat jenis Twin Otter milik maskapai penerbangan Merpati mengalami pecah ban saat mendarat di Bandar Udara Rendani, Manokwari, Papua Barat. Pesawat berangkat dari Bintuni mengangkut 6 penumpang dan 2 awak pesawat ini terpaksa berhenti di tengah landasan pacu bandara. Tidak ada korban terluka.

Pada Selasa, 13 April 2010, sekitar pukul 11.00 WIT, pesawat jenis Boeing 737 milik maskapai penerbangan Merpati Nusantara Airlines tergelincir saat akan mendarat di Bandara ini, dan terseret hingga ke sungai di dekat bandara. Badan pesawat terbelah menjadi dua, dan sejumlah penumpang mengalami luka ringan. Pesawat Berjenis Boeing 737-300 dengan registrasi PK-MDE itu mengangkut 102 penumpang dan awak.

Galeri Foto [sunting]

Terminal Bandar Udara Rendani Lama(Sebelum tahun 2010)
Terminal Kedatangan dan Menara ATC
Foto Udara Bandar Udara Rendani
Sriwijaya Air lepas landas runway 17 pada 16 Maret 2013
Bandar Udara Rendani pada 30 Maret 2013 (Tampak terminal baru dalam pembangunan)