Austrian Airlines

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Langsung ke: navigasi, cari
Austrian Airlines AG
Logo Austrian lowres.jpg
IATA ICAO Kode panggil
OS AUA AUSTRIAN
Didirikan 30 September 1957
Mulai beroperasi 31 Maret 1958
Hub Bandar Udara Internasional Wina, Austria
Kota fokus
Program penumpang setia Miles & More
Lounge penumpang Austrian Senator Lounge, Austrian Business Lounge & HON Circle
Aliansi Star Alliance
Anak perusahaan
Ukuran armada 68
Kota tujuan 93
Perusahaan induk Lufthansa
Slogan perusahaan We Fly For Your Smile
Kantor pusat Bandar Udara Internasional Wina
Orang penting Jaan Albrecht (CEO)
Situs web www.aua.com

Austrian Airlines adalah maskapai penerbangan nasional Austria yang berpusat di Office Park 2 di area Bandar Udara Internasional Wina di Schwechat dan menjadi anak perusahaan dari Lufthansa[1][2][3]. Bersama dengan anak perusahaan regional Tyrolean Airways (Austrian Arrows), maskapai ini mengoperasikan penerbangan berjadwal menuju 93 destinasi dunia di 58 negara[4], termasuk Austria sendiri, kini Austrian yang sudah bertahun-tahun terkena krisis manajemen, akhirnya bisa mendapatkan sebuah ceruk yang nyaman nan menguntungkan.

Sejarah hingga Saat Ini[sunting | sunting sumber]

Vickers Viscount Austrian Airlines sedang di parkir.
Sud Aviation Caravelle milik Austrian sedang di parkir di Bandar Udara Internasional Wina.

Sebelum Austrian Airlines terbentuk seperti saat ini, maskapai ini terbentuk dari dua penggabungan maskapai yaitu, Air Austria dan Austrian Airways dan setelah mengalami berbagai penyesuaian, maskapai ini resmi di bentuk pada tanggal 30 September 1957 dan pada tahun 1958 tepatnya, maskapai ini dengan armada Vicker Viscount 779 meresmikan penerbangan menuju Zurich, Swiss dan London, Inggris. Pada tanggal 1 Mei 1963, maskapai ini meluncurkan layanan rute domestik Austria dan pada tanggal 18 Februari tahun yang sama, Austrian mendatangkan armada jet terbaru, yaitu Sud Aviation Caravelle. Pada tahun 1969, maskapai ini merintis penerbangan Trans-Atlantik menuju New York, Amerika Serikat dengan maskapai nasional Belgia, Sabena dengan syarat maskapai ini harus berhenti di Brussel sebelum melanjutkan penerbangan, sayangnya penerbangan bersama dengan Sabena hanya berlangsung singkat karena ketidak seimbangan kedua maskapai dalam porsi penerbangan dan ketiadaan armada jarak jauh Austrian untuk mengisi rute tersebut.

Setelah gagal mewujudkan penerbangan jarak jauhnya, maskapai ini melakukan hubungan kerjasama dengan maskapai dari negara tetangganya yakni, Swissair dan terus mendatangkan pesawat terbaru yaitu, DC-9.Sementara itu di media cetak, banyak berita yang memunculkan suatu pendapat jika Swissair akan mengambil alih kepemilikan dari maskapai Austrian dan akibat dari pernyataan itu, Austrian Airlines yang di wakili oleh Pemerintah Austria membantah hal tersebut telah terjadi dan untungnya Austrian memaafkan tindakan tersebut. Sayangnya, hubungan operasional Austrian-Swissair berakhir pada tahun 2001 setelah Swissair terdesak hutang dan turunnya volume penumpang sejak peristiwa 9/11.

Pada tahun 2000, Austrian menjadi anggota dari Star Alliance dan Maskapai ini juga mengakuisi Lauda Air yang merupakan pemilik dari pebalap GrandPrix, Niki Lauda. Maskapai ini juga mendapatkan jaringan langsung menuju Asia Tenggara dan Australia, berlanjut pada bulan September 2003, maskapai melakukan re-branding dengan memperpendek nama menjadi Austrian pada ketika meskapai ini melakukan rebranding pada tiga maskapai negara. Pada 1 Oktober 2004 Divisi Operasional Penerbangan dari Austrian dan Lauda Air bergabung dalam satu organisasi tetapi, pada tahun 2006 penggabungan ini menyebabkan kegagalan maskapai dalam menjalankan bisnis yang ada dan mengakibatkan maskapai harus melakukan pemotongan besar-besaran. Tahun 2008, kondisi yang sama terus membuat maskapai ini terus memburuk dan akhirnya dengan terpaksa, maskapai meminta bantuan pemerintah untuk mencarikan investor yang nantinya akan menghilangkan utang/kerugian sebanyak €429 Juta dan beberapa bulan kemudian, November 2008. Pemerintah Austria secara resmi menunjuk Lufthansa, maskapai asal Jerman sebagai investor utama maskapai dengan mengakuisisi saham ÖIAG dan 2% saham sisanya dipegang oleh Austrian Airlines dan hal ini membuat Lufthansa memiliki kontrol besar pada Austrian Airlines.[5][6] dan diikuti dengan persetujuan dari Komisi Investigasi Uni Eropa[7]. Secara resmi pada bulan September 2009, Lufthansa menjadi pemilik saham dominan Austrian Airlines diikuti dengan penghapusan saham di Bursa Saham Wina[8].

Seiring berjalannya waktu, Manajemen Lufthansa tidak bisa membendung kerugian dari Austrian, Jaan Albrecht yang pada waktu itu sudah pensiun dari kealiansian dari Star Alliance di panggil oleh Lufthansa kembali untuk melakukan restrukturisasi besar besaran pada manajemen dengan mengurangi semua pengeluaran yang tidak berguna pada armada, rute dan layanan maskapai Austrian dan kini, berkat kecepatan dan ketepatan Jaan dalam mengubah reputasi maskapai, Austrian mendapatkan banyak pujian dari penumpangnya karena meningkatkan kenyamanan dan keramahan oleh awak pesawat dan kursi yang baru di setiap penerbangan mereka.

Penghargaan Maskapai[sunting | sunting sumber]

Austrian Airlines juga mendapatkan beberapa penghargaan yang bergengsi, yaitu [9]:

  • "2nd rank for Business Class Catering" (Skytrax Awards 2012)
  • "3rd rank Signature Dish" (SkyTrax Awards 2012)
  • "1st rank for exellences of staff Europe" (SkyTrax Awards 2011)
  • "1st rank for Business Class Catering" (SkyTrax Awards 2011)
  • "Crystal Cabin Awards for the Europe Seat" (Crystal Cabin Awards 2011)
  • "4th rank for Business Class White Wine" (Business Traveller Awards 2010)
  • "1st rank for Best Wine on the Wing" (Global Traveller Magazine 2010)
  • "2nd rank for Best Cabin Staff" (SkyTrax World Airlines European Region Awards 2009)
  • "2nd rank for Best Food & Drink in Europe" (Business Traveller 2009)

Diraihnya penghargaan tersebut hendaknya, bisa menjadi suatu tonggak kebangkitan dari maskapai untuk memberikan pelayanan yang lebih pada penumpang.

Code Sharing Agreement & Destinasi[sunting | sunting sumber]

Austrian Airlines melayani rute ke 90 kota lebih di dunia di 50 negara.

Austrian Airlines memiliki perjanjian codeshare dengan maskapai berikut, * menandakan anggota Star Alliance[10]:

Layanan Dalam Penerbangan[sunting | sunting sumber]

Kelas Bisnis[sunting | sunting sumber]

Kabin terbaru kelas bisnis Austrian.

Baru-baru ini, Austrian merilis interior kabin terbaru mereka dengan desain "aisle acsess" yang memberi kenyamanan penumpang dalam penerbangan dan juga melengkapi fasilitas tambahan seperti:

  • Kursi yang dapat diluruskan hingga 180°
  • Bantal berudara yang menciptakan kenyamanan yang tinggi dalam beristirahat
  • Remote kontrol yang terintegrasi dengan pijatan pada kursi &
  • Inflight Entertainment terbaru dengan media layar sentuh 15 Inch.

Kelas Ekonomi[sunting | sunting sumber]

Kabin terbaru kelas ekonomi Austrian.

Dan, Austrian juga memperkenalkan kelas ekonomi terbaru mereka dengan beberapa kelebihan:

  • Kursi yang lebih ergonomis
  • Posisi santai yang unik dan nyaman &
  • Inflight Entertainment terbaru dengan media layar sentuh 9 Inch.

Dengan perkenalan baru dari kedua produk tersebut, bisa menginspirasi lagi Austrian Ailrines untuk mengembangkan kelas terbaru di pesawat mereka nanti, yaitu kelas utama.

Armada[sunting | sunting sumber]

Airbus A320-200 milik Austrian Airlines baru saja mendarat di bandara internasional luxemborg.
Boeing 767-300ER Austrian Airlines lepas landas dari Bandar Udara Internasional Toronto Pearson.
Boeing 777-200 ER Austrian Airlines berada di Bandar Udara Internasional Suvarnabhumi, Bangkok.

Sampai saat ini, maskapai Austrian Airlines memiliki beberapa armada yang terdiri dari [12]:

Armada Austrian Airlines
Pesawat Operasional Pesanan Penumpang Keterangan
B E total
Airbus A319-100 7 var. 138
Airbus A320-200 16 var. 168
174
1 pesawat di cat dengan retro livery (OE-LBP)
1 pesawat dicat dengan logo Star Alliance livery (OE-LBX)
Airbus A321-100 3 var. 200
Airbus A321-200 3 var. 200
Boeing 767-300ER 6 36
26
178
199
214
225
Semua armada dilengkapi winglets
Boeing 777-200ER 5 48
48
260
264
308
312
Bombardier Dash 8 Q400 13 0 76 76
Fokker 100 15 0 100 100
Total 68

Mantan Armada[sunting | sunting sumber]

Selama bebrapa tahun, Austrian Airlines pernah mengoperasikan beberapa pesawat berikut: [13]

Armada Lama Austrian Airlines
Pesawat Diperkenalkan Dipensiunkan
Sud Aviation Caravelle 1963 1973
Airbus A310 1988 2004
Airbus A330-200 1998 2007
Airbus A340-200 1995 2007
Airbus A340-300 1997 2007
Boeing 707-300 1969 1971
Boeing 737-600 2008 2012
Boeing 737-700 2008 2012
Boeing 737-800 2010 2013[14][15]
Bombardier CRJ200 1996 [16] 2010 [17]
Fokker 50 1988 1996
Fokker 70 1995 2012
McDonnell Douglas MD-80
1980 2005
Vickers Viscount 1958 1971

Dipensiunkannya beberapa armada digunakan untuk mengurangi beban operasional maskapai yang dinilai terlalu besar.

Insiden dan kecelakaan[sunting | sunting sumber]

  • Pada 26 September 1960 Vickers Viscount 837 Austrian Airlines jatuh saat hendak mendarat Bandara Sheremetyevo, Moskow dan jatuh tepat sebelas kilometer di bagian barat bandara tersebut. Hal ini menyebabkan 31 dari 37 penumpang tewas.[18]
  • Pada 17 September 1984, Swearingen SA-226TC Metro II, yang dioperasikan oleh anak perusahaan Austrian Airlines, Austrian Air Service, menabrak lampu pendaratan dan jatuh sebelum mendarat di landasan pacu bandara Wina hal ini terjadi karena pesawat sebelum mendarat, memiliki posisi mendarat yang terlalu rendah. Kedelapan penumpang dan dua awak pesawat selamat dari kecelakaan dengan cedera ringan, namun pesawat tidak dapat digunakan kembali karena kerusakan parah pada sayap dan struktur.[19]
  • Pada 5 Januari 2004, Fokker 70 Austrian Airlines jatuh di lapangan yang diselimuti salju di luar area Bandar Udara Internasional Munich dan kejadian ini menyebabkan Tiga orang cedera ringan.[20]
  • Pada 13 Februari 2009, Bombardier Dash 8 Q400 Austrian Airlines dengan nomor penerbangan 780, mengalami kegagalan dalam memasukkan roda pendaratan setelah lepas landas dari Bandar Udara Skopje "Alexander the Great" untuk terbang menuju Wina dan pesawat berputar balik dengan mendarat darurat.[21][22] Sementara itu, diantara penumpang, terdapat Diplomat Makedonia untuk Amerika Serikat, Zoran Jolevski, .[23]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "Contact." Austrian Airlines Group. Retrieved on 8 July 2010.
  2. ^ "Offices in Austria" Austrian Airlines, Retrieved on 26 May 2009
  3. ^ "Information about the city plan" City of Schwechat, Retrieved on 5 September 2009
  4. ^ http://www.austrian.com/Info/AustrianIn/Destinations.aspx?sc_lang=en&cc=UK
  5. ^ Lufthansa kauft Austrian Airlines Welt Online, 13 November 2008
  6. ^ Austrian Airlines soll an Lufthansa verkauft werden tagesschau.de, 13 November 2008
  7. ^ Green Light for Merger of Austrian Airlines and Lufthansa Breaking Travel News, 28 August 2009
  8. ^ http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2010-02/16061419-brief-austrian-airlines-shares-suspended-vienna-bourse-020.htm
  9. ^ http://www.austrianairlines.ag/AustrianAirlinesGroup/Profil/Awards.aspx?sc_lang=en
  10. ^ http://www.austrian.com/Info/Partners/CodesharePartners.aspx?sc_lang=en&cc=US
  11. ^ [1]
  12. ^ http://www.austrian.com/Info/Flightinformation/OurFleet.aspx?cc=UK&sc_lang=en
  13. ^ "Austrian Airlines Fleet | Airfleets aviation". Airfleets.net. 2012-07-01. Diakses 2012-10-07. 
  14. ^ Zur Ausmusterung der 737 bei der AUA | Austrian Wings. Austrianwings.info. Retrieved on 2013-08-20.
  15. ^ "Fleet harmonisation completed on medium-haul fleet". Austrian Airlines. Diakses 4/2/2013. 
  16. ^ tyrolean CRJ - Sag zum Abschied Servus | Austrian Wings. Austrianwings.info. Retrieved on 2014-01-14.
  17. ^ Austrian führt allerletzten CRJ-Passagierflug durch | Austrian Wings. Austrianwings.info. Retrieved on 2014-01-14.
  18. ^ "Accident description". Aviation Safety Network. Diakses 14 September 2009. 
  19. ^ Accident 17SEP1984 Swearingen SA.226TC Metro II OE-LSA on www.aviation-safety.net
  20. ^ Accident Database: Accident Synopsis 01052004
  21. ^ 2 Dash 8 emergency landings in Skopje, Macedonia The Professional Pilots Rumour Network, 13 February 2009
  22. ^ AUA-Maschine musste nach Start in Skopje umkehren derstandard.at, 14 February 2009
  23. ^ Две безбедни принудни слетувања на аеродромот „Александар Велики“ MIA - Macedonian Information Agency

Pranala Luar[sunting | sunting sumber]