Mikoyan-Gurevich MiG-15

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Langsung ke: navigasi, cari
MiG-15
MiG-15UTI
MiG-15 RB1.jpg
MiG-15 kursi tunggal Polandia
 Tipe Tempur
 Produsen Mikoyan-Gurevich
 Terbang perdana 30 Desember 1947
 Diperkenalkan 1949
 Status Latih opersional
 Pengguna Angkatan Udara Uni Soviet
Angkatan Udara Tentara Pembebasan Rakyat
Angkatan Udara Korea Utara
TNI-AU
41 lainnya
 Jumlah produksi ~12,000
 Varian MiG-17

Mikoyan-Gurevich MiG-15 (bahasa Rusia: Микоян и Гуревич МиГ-15) (kode NATO Fagot) adalah pesawat tempur jet yang dikembangkan untuk Uni Soviet oleh Artem Mikoyan dan Mikhail Gurevich. Pesawat ini aktif dipergunakan dalam Perang Korea dan di kemudian hari diproduksi di berbagai negara, seperti Polandia, Cekoslowakia dan Republik Rakyat Tiongkok.

Produksi[sunting | sunting sumber]

SB Lim-2

Uni Sovyet membuat sekitar 12,000 MiG-15 berbagai varian. Dibuat juga di Cekoslowakia (sebagai S-102 dan S-103) dan Polandia (sebagai Lim-1 dan Lim-2 dan kursi ganda SB Lim-1 dan SB Lim-2).

Produksi di China[sunting | sunting sumber]

Pada awal 1950-an, Uni Soviet mengirimkan ratusan MiG-15 ke China, dimana pesawat ini dinamakan J-2. Soviet juga mngirimkan hampir seribu insinyur dan para ahli ke China untuk membantu Pabrik Pesawat Shenyang untuk membuat Pesawat latih MiG-15UTI (disebut JJ-2). China tidak pernah memproduksi versi kursi tunggalnya J-2/MiG-15, hanya versi kursi ganda yang diproduksi (varian latih JJ-2/MiG-15UTI). [1]

Varian[sunting | sunting sumber]

MIG-15UTI-hatzerim-2.jpg
  • I-310
  • MiG-15
  • MiG-15P
  • MiG-15SB
  • MiG-15SP-5
  • MiG-15T
  • MiG-15bis
  • MiG-15bisR
  • MiG-15bisS
  • MiG-15bisT
  • MiG-15UTI
  • J-2
  • JJ-2
  • BA-5
  • Lim-1
  • Lim-1A
  • Lim-2
  • Lim-2R
  • SB Lim-1
  • SB Lim-2
  • SBLim-2A or -2Art
  • S-102
  • S-103
  • CS-102
  • Raduga KS-1 Komet

Operator[sunting | sunting sumber]

World operators of the MiG-15-2.png

Spesifikasi[sunting | sunting sumber]

Mig-15 schema.png

Pesawat[sunting | sunting sumber]

  • Kru=MiG-15bis=1, MiG-15UTI=2
  • Panjang (main)=10.11 m
  • Panjang (alt)=33 ft 2 in
  • Lebar (main)=10.08 m
  • Lebar (alt)=33 ft 1 in
  • Tinggi (main)=3.70 m
  • Tinggi (alt)=12 ft 2 in
  • Area (main)=20.6 m²
  • Area (alt)=221.74 ft²
  • Airfoil=TsAGI S-10 / TsAGI SR-3
  • Berat kosong (main)=3,580 kg
  • Berat kosong (alt)=7,900 lb
  • Berat isi (main)=4,960 kg
  • Berat isi (alt)=10,935 lb
  • Max takeoff weight (main)=6,105 kg
  • Max takeoff weight (alt)=13,460 lb)
  • Kapasitas BBM: 1,400 L

Tenaga penggerak[sunting | sunting sumber]

  • Mesin (jet)=Klimov VK-1
  • Tipe jet=turbojet
  • Jumlah mesin jet=1
  • Daya dorong (main)=26.5 kN
  • Daya dorong (alt)=5,950 lbf

Kemampuan[sunting | sunting sumber]

  • Kec.maksimum (main)=1.075 km/h
  • Kec.Maksimum (alt)=668 mph
  • Kec.jelajah (main)=840 km/h
  • Kec.jelajah (alt)=520 mph
  • Jarak (main)=1,200 km, 1,975 km with external tanks
  • Jarak (alt)=745 mi / 1,225 mi
  • Ketinggian (main)=15,500 m
  • Ketinggian (alt)=50,850 ft
  • Daya tanjak (main)=50 m/s
  • Daya tanjak (alt)=9,840 ft/min
  • loading (main)=240.8 kg/m²
  • loading (alt)=49.3 lb/ft²
  • Daya dorong/berat=0.54

Senjata[sunting | sunting sumber]

  • 2x 23 mm Nudelman-Rikhter NR-23KM kanon (80 peluru per senjata, 160 peluru total), dan 1x 37 mm NL-37D kanon (40 peluru total)
  • 2x 100 kg (220 lbs) bom, tanki cadangan, atau roket non kendali pada cantelan bawah sayap.
Tampak depan MiG-15

Urutan kode produksi[sunting | sunting sumber]

MiG-8 - MiG-9 (I-210)/MiG-9 (I-301) - MiG-13 (I-250) - MiG-15 - MiG-17 - MiG-19 - MiG-21

Pesawat sejenis[sunting | sunting sumber]

Lihat pula[sunting | sunting sumber]

Pesawat Produksi Mikoyan Gurevich[sunting | sunting sumber]

Trivia[sunting | sunting sumber]

Salah satu Mig-15UTI milik Indonesia dipajang di Universitas Brawijaya Malang. Mesinnya di pasang di Labolatorium Motor Bakar Fakultas Teknik Mesin utnuk dipelajari. Rumor menyebutkan adanya penampakan mahluk halus disekitar mesin bersangkutan.

Referensi[sunting | sunting sumber]

  • Butowski, Piotr (with Miller, Jay). OKB MiG: A History of the Design Bureau and its Aircraft. Leicester, UK: Midland Counties Publications, 1991. ISBN 0-904597-80-6.
  • Stapfer, Hans-Heiri. MiG-15 in action. Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, 1991. ISBN 0-89747-264-0.
  • Sweetman, Bill and Gunston, Bill. Soviet Air Power: An Illustrated Encyclopedia of the Warsaw Pact Air Forces Today. London: Salamander Books, 1978. ISBN 0-517-24948-0.
  • Yeager, Chuck and Janos, Leo. Yeager: An Autobiography. New York: Bantam Books, 1986. ISBN 0-553-25674-2.

Pranala luar[sunting | sunting sumber]