Mesin GD Toyota

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Mesin GD Toyota
PembuatToyota Motor Corporation
Produksi2015–sekarang
PendahuluMesin Toyota KD
Konfigurasi4 segaris DOHC

Mesin Toyota GD adalah mesin diesel yang diproduksi oleh Toyota sejak tahun 2015. Menggantikan seri mesin Toyota KD, mesin ini dilengkapi dengan teknologi Economy with Superior Thermal Efficient Combustion (ESTEC).[1]. Mesin ini diklaim tidak akan terganggu untuk meminum solar biasa[2] maupun Dexlite, meski Pertamina merekomendasikan mesin ini untuk meminum Dex.

1GD-FTV[sunting | sunting sumber]

1GD-FTV memiliki silinder 4 segaris 2.8L (2755cc) common rail dengan variable nozzle turbocharger (VNT) dan Intercooler. Rasio kompresi 15.6:1. Diameter x langkah 92.0 mm x 103.6 mm. Menghasilkan tenaga 177 tenaga kuda (132 kW)* pada 3400 rpm, dan torsi 450 newton meter (46 kg⋅m)* 1400-2600 rpm dengan transmisi otomatis 6 percepatan. Konsumsi bahan bakar rata-rata (dengan metode JC08) adalah 11.2 km/l.[3]

Digunakan pada Toyota Land Cruiser Prado, generasi kedua Toyota Kijang Innova (Innova Crysta) di beberapa negara, generasi kedua Toyota Fortuner, generasi kedelapan Toyota Hilux, dan dijadikan basis untuk mesin kapal Yanmar 4LV.

2GD-FTV[sunting | sunting sumber]

2GD-FTV memiliki silinder 4 segaris 2.4L (2393cc) common rail dengan variable nozzle turbocharger (VNT) dan Intercooler. Rasio kompresi 15.6:1. Diameter x langkah 92.0 mm x 90.0 mm. Menghasilkan tenaga 150 tenaga kuda (110 kW)* pada 3400 rpm, dan torsi 400 newton meter (41 kg⋅m)* pada 1600-2000 rpm dengan transmisi otomatis 6 percepatan.[butuh rujukan][4]

Pada Kijang Innova, daya yang dihasilkan sama 150 tenaga kuda (110 kW)* pada 3400 rpm, namun torsi yang dihasilkan 367 kilogram meter (3.600 N⋅m)* pada 1200-2600 rpm dengan transmisi otomatis 6 percepatan dan 349 kilogram meter (3.420 N⋅m)* pada 1200-2800 rpm dengan transmisi manual 5 percepatan

Digunakan pada Toyota Kijang Innova, generasi kedua Toyota Fortuner dan generasi kedelapan Toyota Hilux.

Lihat juga[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "Programme – 36th International Vienna Motor Symposium – Congress Center Hofburg Vienna – Session: New Diesel Engines". OVK. Austria. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-02-22. Diakses tanggal 2015-05-06. 
  2. ^ "All New Kijang Innova Tak Masalah Minum Solar Biasa". Otomart.id. Indonesia. Diakses tanggal 2015-04-09. 
  3. ^ "ランドクルーザープラド150にディーゼル 追加!最新情報掲載!". Voice Media. Japan. Diakses tanggal 2015-05-06. 
  4. ^ http://www.serayamotor.com/diskusi/download/file.php?id=27679&mode=view