Air New Zealand

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Air New Zealand
IATA ICAO Kode panggil
NZ ANZ NEW ZEALAND
Didirikan26 April 1940 (sebagai Tasman Empire Airways Limited)
Mulai beroperasi1 April 1965
Penghubung
Kota fokus
Program penumpang setiaAirpoints
Lounge bandaraKoru Club
AliansiStar Alliance
Armada103
Tujuan51
SloganAmazing journeys. Every day
Perusahaan indukPemerintah Selandia Baru (53%)[1]
Kantor pusatKota Auckland, Selandia Baru
Tokoh utamaGreg Foran (CEO)
Situs webwww.airnewzealand.co.nz

Air New Zealand Limited (ASX: AIZ, NZX: AIR, Air New Zealand) adalah sebuah maskapai penerbangan nasional negara Selandia Baru. Berbasis di Auckland, maskapai ini mengoperasikan penerbangan penumpang terjadwal ke 20 tujuan domestik dan 31 tujuan internasional di 20 negara, terutama di sekitar dan di Lingkar Pasifik.[2] Maskapai ini telah menjadi anggota Star Alliance sejak 1999.[3]

Air New Zealand berasal dari tahun 1940 sebagai Tasman Empire Airways Limited (TEAL), sebuah perusahaan yang mengoperasikan penerbangan trans-Tasman antara Selandia Baru dan Australia. TEAL menjadi sepenuhnya dimiliki oleh Pemerintah Selandia Baru pada tahun 1965, kemudian berganti nama menjadi Air New Zealand. Maskapai ini hanya melayani rute internasional hingga tahun 1978, ketika pemerintah menggabungkannya dan Perusahaan Penerbangan Nasional Selandia Baru (NAC) domestik menjadi satu maskapai penerbangan dengan nama Air New Zealand. Air New Zealand diprivatisasi pada tahun 1989, tetapi kembali ke kepemilikan mayoritas pemerintah pada tahun 2001 setelah hampir bangkrut karena gagal mengikat dengan maskapai Australia, Ansett Australia. Pada tahun keuangan 2017 hingga Juni, Air New Zealand mengangkut 15,95 juta penumpang.[4]

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Air New Zealand dimulai sebagai Tasman Empire Airways Limited (TEAL), didirikan pada tahun 1939 oleh perjanjian internasional antara Selandia Baru, Australia, dan Britania Raya. Pemegang saham awalnya adalah Pemerintah Selandia Baru, Union Airways of New Zealand, Qantas dan British Overseas Airways Corporation (BOAC). Itu dibentuk untuk menerbangi rute trans-Tasman dan membawa penumpang, kargo, dan surat antara Australia dan Selandia Baru. Didirikan pada 26 April 1940, maskapai mulai beroperasi empat hari kemudian, pada 30 April. Penerbangan pertamanya, diterbangkan dengan perahu terbang Short S30, menghubungkan Auckland dan Sydney.

Pesawat pertama TEAL, Short S30 di perairan Auckland pada tahun 1940-an

Setelah Perang Dunia II, TEAL mengoperasikan penerbangan mingguan dari Auckland ke Sydney, dan menambahkan Wellington dan Fiji ke rutenya. Pemerintah Selandia Baru dan Australia membeli 50% saham TEAL pada tahun 1953,[19] dan maskapai tersebut mengakhiri operasi perahu terbang yang mendukung pesawat turboprop darat pada tahun 1960. Pada tanggal 1 April 1965, TEAL menjadi Air New Zealand—pemerintah Selandia Baru telah membeli 50% saham Australia di maskapai tersebut.[5]

Pada tahun 1981, Air New Zealand memperkenalkan pesawat Boeing 747 pertamanya, dan setahun kemudian melayani rute ke London melalui Los Angeles. 5 pesawat 747-200 milik Air New Zealand semuanya dinamai menurut kano nenek moyang Maori. 1985 melihat pengenalan pesawat Boeing 767-200ER untuk mengisi kesenjangan ukuran besar antara Boeing 737 dan 747 (DC-8 dan DC-10 telah ditarik pada tahun 1983).

Pada tahun 2000, Air New Zealand mengumumkan bahwa mereka akan mengakuisisi keseluruhan Ansett Transport Industries (meningkatkan 50% sahamnya di maskapai tersebut menjadi 100%) seharga A$680 juta dari News Corporation dalam upaya untuk masuk ke pasar penerbangan Australia. Air New Zealand kemudian ditebus oleh Pemerintah Selandia Baru, dengan Pemerintah Buruh Helen Clark mengambil 82% saham di perusahaan tersebut.

"The Hub," Air New Zealand headquarters

Pada tahun 2003, Air New Zealand menambahkan pesawat Airbus A320 ke armadanya untuk digunakan pada penerbangan internasional jarak pendek, dan kemudian, penerbangan domestik. Pada tahun 2005, maskapai menerima pesawat Boeing 777 pertamanya (varian –200ER), dan memesan Boeing 787 Dreamliner pada tahun 2004. Maskapai ini kemudian diumumkan sebagai pelanggan peluncuran untuk varian -9 dari 787.[6]

Pada November 2013, Pemerintah Selandia Baru mengurangi sahamnya di Air New Zealand dari 73% menjadi 53% sebagai bagian dari program penjualan aset yang kontroversial. Itu menghasilkan $ 365 juta dari kesepakatan ini.[7]

Destinasi[sunting | sunting sumber]

Destinasi[sunting | sunting sumber]

Air New Zealand melayani 20 tujuan domestik dan 30 tujuan internasional di 18 negara dan wilayah di Asia, Amerika Utara, dan Oseania.

Air New Zealand mengoperasikan empat rute bebas kelima (yaitu antara 2 tujuan non-Selandia Baru). Maskapai ini mengoperasikan penerbangan mingguan dari Rarotonga ke Sydney dan Los Angeles, selain penerbangan lanjutan melalui Auckland.[8] Pada tahun 2012, setelah mendapatkan kontrak dari pemerintah Australia – Air New Zealand meluncurkan layanan dua kali seminggu dari Sydney dan Brisbane ke Pulau Norfolk dengan pesawat Airbus A320.

Perjanjian codeshare[sunting | sunting sumber]

Air New Zealand memiliki perjanjian codeshare dengan maskapai berikut:[9]

Armada[sunting | sunting sumber]

Armada saat ini[sunting | sunting sumber]

Pesawat Beroperasi Pesanan Kelas penumpang Catatan
B P S E Total
Airbus A320-200 1 — — — — 168 168 Konfigurasi internasional.[17]
17 171 171 Konfigurasi domestik[18]
Airbus A320neo 6 — — — — 165 165 Mengganti A320-200 yang lama.

Pengiriman berikutnya tahun 2022.[19][20][21][22]

Airbus A321neo 7 7[23] — — — 214 214
ATR 72-600 29 — — — — 68 68
Boeing 777-300ER 7 — 44 54 60 184 342 Semua saat ini disimpan.

Akan pensiun dan digantikan 787-10 pada tahun 2027.[24]

Boeing 787-9 14[25] — 27 33 39 176 275 Launch customer.[26]
18 21 42 221 302
Boeing 787-10 — 8[27] TBA Pengiriman tahun 2024.
De Havilland Dash 8-300 23 — — — — 50 50
Total 106 15
  • Airbus A320-200
    Airbus A320-200
  • Airbus A320neo
    Airbus A320neo
  • Airbus A321neo
    Airbus A321neo
  • ATR 72-500
    ATR 72-500
  • Boeing 777-300ER
    Boeing 777-300ER
  • Boeing 787-9
    Boeing 787-9
  • Bombardier Dash 8-300
    Bombardier Dash 8-300

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Air New Zealand.

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "Air NZ profit soars 40pc". 
  2. ^ "Air New Zealand - Star Alliance". web.archive.org. 2010-11-24. Archived from the original on 2015-10-16. Diakses tanggal 2022-01-31. 
  3. ^ "Monthly investor updates - Reports and presentations - Investor centre | Air New Zealand". www.airnewzealand.co.nz. Diakses tanggal 2022-01-31. 
  4. ^ "Investor Updates June 2017" (PDF). 
  5. ^ "Air New Zealand History" (PDF). Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2007-06-21. Diakses tanggal 2022-01-31. 
  6. ^ CNN, Frances Cha. "Air New Zealand to launch first route for Boeing 787-9 Dreamliner". CNN (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-01-31. 
  7. ^ O'Sullivan, Matt (2013-11-19). "NZ government sells 20% of Air New Zealand for $324 million". The Sydney Morning Herald (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-01-31. 
  8. ^ "Air New Zealand renews agreements to operate long haul Cook Islands services - Media releases 2014 - Media Releases - Media Centre - Company Information - Air New Zealand". web.archive.org. 2014-12-14. Archived from the original on 2014-12-14. Diakses tanggal 2022-01-31. 
  9. ^ "Co-operation partners - The Airpoints™ programme - Airpoints™ | Air New Zealand". www.airnewzealand.co.nz. Diakses tanggal 2022-01-31. 
  10. ^ "Air Canada and Air New Zealand to pursue joint venture". flightglobal.com. 27 Feb 2019. Diakses tanggal 1 June 2020. 
  11. ^ "ANA partner Airlines". ana.co.jp. Diakses tanggal 1 June 2020. 
  12. ^ "Asiana Airlines partners". flyasiana.com. Diakses tanggal 1 June 2020. 
  13. ^ "EVA Air and Air New Zealand sign codeshare agreement – Blue Swan Daily". blueswandaily.com (dalam bahasa Inggris). 5 November 2018. Diakses tanggal 5 November 2018. 
  14. ^ "Qantas, Air New Zealand announce codesharing partnership". news.com.au. 1 June 2018. Diakses tanggal 2 June 2018. 
  15. ^ "SAA codeshare partners". flysaa.com. Diakses tanggal 1 June 2020. 
  16. ^ "Turkish Airlines codeshare partners". turkishairlines.com. Diakses tanggal 1 June 2020. 
  17. ^ "Airbus A320 (International)". Air New Zealand. Diakses tanggal 4 November 2016. 
  18. ^ "Airbus A320 (NZ Domestic)". Air New Zealand. Diakses tanggal 4 November 2016. 
  19. ^ Bradley, Grant (2 June 2014). "Air NZ buys planes worth $1.6b". New Zealand Herald. Diakses tanggal 2 June 2014. 
  20. ^ Bradley, Grant (6 June 2017). "Air New Zealand to go shopping for new ultra-long range planes". The New Zealand Herald. 
  21. ^ "Air NZ commits to taking seven more A321neos". Flight Global. 24 August 2018. Diakses tanggal 24 August 2018. 
  22. ^ "Air New Zealand to defer Airbus A320neo family aircraft deliveries". Australian Aviation (dalam bahasa Inggris). 2019-03-28. Diakses tanggal 2020-01-03. 
  23. ^ Hilsz-Lothian, Aaron (2018-11-05). "Air New Zealand takes delivery of their first Airbus A321neo". SamChui.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2020-01-03. 
  24. ^ "Air NZ to retire all Boeing 777s - it's largest jet". Diakses tanggal 25 October 2021. 
  25. ^ Mrcaviation (2019-10-28). "3rd Level New Zealand: Air New Zealand Boeing 787-9 ZK-NZR delivered and enters service". 3rd Level New Zealand. Diakses tanggal 2020-01-03. 
  26. ^ "Air New Zealand shows off stunning, all-black Dreamliner". 
  27. ^ "Air New Zealand announces multi-billion-dollar investment in new fuel-efficient Boeing 787-10 Dreamliners - Media releases | Air New Zealand". www.airnewzealand.co.nz. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-05-26. Diakses tanggal 2019-05-26. 
Ikon rintisan

Artikel bertopik maskapai penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Air_New_Zealand&oldid=21904697"