Stasiun Kebonagung: Perbedaan antara revisi
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 10: | Baris 10: | ||
| kode = KBA |
| kode = KBA |
||
| tinggi = |
| tinggi = |
||
| no_stasiun = 5032 |
|||
| letak = km 55+123 lintas [[Stasiun Bangil|Bangil]]-[[Stasiun Blitar|Blitar]]-[[Stasiun Kertosono|Kertosono]] |
|||
| line = - |
| line = - |
||
| operator = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] |
| operator = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] |
||
| class = III/kecil |
|||
| close_type = PTKA |
|||
| close = 2004(?) |
|||
}} |
}} |
||
⚫ | '''Stasiun Kebonagung (KBA)''' merupakan [[stasiun kereta api nonaktif]] yang terletak di [[Kebonagung, Pakisaji, Malang]]; termasuk dalam [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]. Stasiun ini dibangun oleh [[Staatsspoorwegen]] untuk melayani pengangkutan gula dari [[Pabrik Gula Kebonagung]] (sekarang milik PT Kebonagung). Dahulu saat stasiun ini masih aktif, terdapat percabangan di utara stasiun serta terdapat perpotongan berbentuk X antara rel utama dengan rel lori tebu milik Pabrik Gula Kebonagung untuk mengambil tebu. Menurut warga sekitar, percabangan dari rel utama menuju Pabrik Gula Kebonagung dinonaktifkan sejak tahun 2004. |
||
⚫ | Meski bangunan stasiun ini kini telah hilang tak berbekas, jejak-jejak stasiun ini masih ada seperti percabangan dan perpotongan di dekat Pabrik Gula Kebonagung. Di selatan stasiun ini, terdapat tikungan yang sudah tidak asing lagi bagi kalangan [[Penggila kereta api|penggemar kereta api]] dan masyarakat umum untuk memotret dan berburu kereta api. |
||
⚫ | '''Stasiun Kebonagung |
||
⚫ | |||
== Galeri == |
== Galeri == |
Revisi per 31 Januari 2020 04.56
Stasiun Kebonagung
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokasi |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | {{WikidataCoord}} – missing coordinate data | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | III/kecil[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ditutup | 2004(?) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lua error in Modul:Mapframe at line 384: attempt to perform arithmetic on local 'lat_d' (a nil value). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Kebonagung (KBA) merupakan stasiun kereta api nonaktif yang terletak di Kebonagung, Pakisaji, Malang; termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya. Stasiun ini dibangun oleh Staatsspoorwegen untuk melayani pengangkutan gula dari Pabrik Gula Kebonagung (sekarang milik PT Kebonagung). Dahulu saat stasiun ini masih aktif, terdapat percabangan di utara stasiun serta terdapat perpotongan berbentuk X antara rel utama dengan rel lori tebu milik Pabrik Gula Kebonagung untuk mengambil tebu. Menurut warga sekitar, percabangan dari rel utama menuju Pabrik Gula Kebonagung dinonaktifkan sejak tahun 2004.
Meski bangunan stasiun ini kini telah hilang tak berbekas, jejak-jejak stasiun ini masih ada seperti percabangan dan perpotongan di dekat Pabrik Gula Kebonagung. Di selatan stasiun ini, terdapat tikungan yang sudah tidak asing lagi bagi kalangan penggemar kereta api dan masyarakat umum untuk memotret dan berburu kereta api.
Galeri
-
Terdapat percabangan dari rel utama menuju Pabrik Gula Kebonagung.
-
Kereta api Gajayana melintas eks-Stasiun Kebonagung.
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
menuju Templat:KAI stations
| Templat:KAI lines | menuju Templat:KAI stations
|