United Airlines

Artikel ini bukan mengenai United Airways.

United Airlines

Berkas:United Airlines 2010 logo.svg
IATA ICAO Kode panggil UA UAL UNITED
Didirikan	6 April 1926 (1926-04-06) Boise, Idaho, AS (sebagai Varney Air Lines)
Mulai beroperasi	6 April 1926 (1926-04-06) 1927 (sebagai Boeing Air Transport)
Penghubung	Bandar Udara Internasional O'Hare – ORD (Chicago) Bandar Udara Internasional Denver – DEN Bandar Udara Internasional San Francisco – SFO Bandar Udara Internasional Los Angeles – LAX Bandar Udara Internasional Washington Dulles – IAD Bandar Udara Internasional Narita – NRT (Tokyo)
Program penumpang setia	Mileage Plus
Lounge bandara	Red Carpet Club
Aliansi	Star Alliance
Anak perusahaan
Armada	359 (50 pesanan dan 100 opsi)
Tujuan	216
Perusahaan induk	United Continental Holdings, Inc.
Kantor pusat	Chicago, Illinois, AS
Tokoh utama	Daftar orang penting Walter T. Varney (Pendiri) Jeffrey A. Smisek (CEO) Glenn F. Tilton (Chairman)
Situs web	www.united.com

United Airlines, anak perusahaan utama dari United Continental Holdings, adalah maskapai penerbangan utama di Amerika Serikat. Maskapai ini berkantor pusat di Chicago, Illinois dan operasinya dilakukan dari pusat operasi di Elk Grove, dekat dengan Bandara Internasional O'Hare, Chicago yang merupakan hub maskapai ini dengan lalu lintas terbesar, dengan 650 keberangkatan perhari. Mulai awal tahun 2007, United Airlines akan memindahkan kantor pusatnya ke pusat kota Chicago.

Pada 31 Juli 2006, United merupakan maskapai penerbangan terbesar kedua di dunia dalam kriteria pendapatan-penumpang-kilometer (di belakang American Airlines), terbesar ketiga dalam kriteria pendapatan operasi total (di belakang Air France-KLM, American Airlines), dan terbesar keempat dalam kriteria jumlah penumpang yang diangkut (di belakang American Airlines, Delta Air Lines dan Southwest Airlines). United memiliki sekitar 56.000 pegawai dan mengoperasikan sekitar 460 pesawat terbang.

Pada 1 Februari 2006, United berhasil keluar dari perlindungan terhadap kebangkrutan Chapter 11 yang dialaminya sejak 9 Desember 2002, menjadi kasus kebangkrutan maskapai terbesar dan terlama dalam sejarah.

Sejarah

Berkas:United Airlines.svg

Logo lama United Airlines.

UAL diklaim sebagai maskapai penerbangan tertua di Amerika Serikat dari sejak berdirinya layanan pos udara Varney Airlines oleh Walter Varney. Pilot utama Varney, Leon D. "Lee" Cuddeback, menerbangkan penerbangan kontrak pos udara dengan pesawat Swallow biplane dari kantor pusat Varney di Boise, Idaho ke hub pos kereta api di Pasco, Washington pada 6 April, 1926 dan kembali keesokan harinya dengan 200 pound surat. Tanggal 6 April ini dianggap dalam sejarah perusahaan United Airlines sebagai hari ulang tahunnya dan tanggal di mana sebuah pelayanan udara mulai beroperasi dengan rute dan jadwal yang tetap di Amerika Serikat. Hangar original Varney Airlines di tahun 1925 menjadi salah satu bagian dari bangunan terminal Boise Airport hingga tahun 2003, ketika struktur tersebut diganti. Pada tahun 1930-an, setelah menyadari bahwa pesawat saat itu sudah dapat mengangkut penumpang, United memulai pelayanan penumpang dan mempekerjakan seorang perawat bernama Ellen Church untuk membantu penumpang selama penerbangan. United mengklaim Church merupakan pramugari pertama di maskapai penerbangan. Selain itu, maskapai ini adalah satu-satunya operator pesawat Boeing 247. Ini disebabkan karena maskapai ini pernah dimiliki oleh Boeing, sebelum dipisahkan akibat Skandal Pos Udara pada tahun 1930. Namun, kontrak eksklusif United dan Boeing tetap berlangsung hingga tahun 1940.

Pasca deregulasi tahun 1978, United mulai mengadakan penerbangan internasional pada tahun 1983 dari Portland dan Seattle ke Tokyo, Jepang, setelah berusaha mendapat konsesi penerbangan internasional sejak tahun 1960-an, meskipun ditolak. Maskapai ini terus mengembangkan rute internasionalnya, terutama dengan membeli slot mendarat di Bandar Udara London Heathrow dari Pan Am, yang mengalami kesulitan keuangan dan bangkrut tahun 1991. Tahun 1997, United, bersama Air Canada, Lufthansa, Scandinavian Airlines, dan Thai Airways International mendirikan Star Alliance, aliansi maskapai penerbangan global pertama dan terbesar di dunia. Maskapai ini menyatakan merger dengan Continental Airlines tahun 2010 lalu dan akan menggabungkan livery Continental (lambang globe dan livery) dengan tulisan "UNITED" (secara otomatis akan memensiunkan merek Continental)

Armada

Armada United Airlines

Pesawat	Dalam pelayanan	Urutan	Opsi	Penumpang					Catatan
				F	C	Y+	Y	Total
Airbus A319-100	55	—	—	8	—	40	72	120
Airbus A320-200	97	—	—	12	—	36	90	138
						42		144
Airbus A350-900	—	25	50	TBA					To be delivered between 2016 and 2019; Replacing Boeing 747s
Boeing 737-500	25	—	—	8	—	—	106	114	Retired in 2009 but returned to service following merger with Continental; all have winglets. Retirement: 14 in 2012
Boeing 737-700	36	46	—	12	—	—	112	124	Acquired in merger with Continental; Orders can be, and are being, converted to other 737 models
Boeing 737-800	130	2	—	14 16 16	—	— — 48	141 144 90	155 160 154	Acquired in merger with Continental
Boeing 737-900	12	—	—	20 20	—	— 51	153 96	173 167	Acquired in merger with Continental
Boeing 737-900ER	35	17	—	20 20	—	— 51	153 96	173 167	Acquired in merger with Continental; 19 deliveries expected in 2012
Boeing 747–400	24	—	—	12	52	70	240	374	To receive wireless streaming video To be replaced by Airbus A350s
Boeing 757-200	13	—	—	12	26	72	—	110	All to receive winglets 41 acquired in merger with Continental CO frames have been retrofitted with E+, now 16/45/108 All aircraft refitted with Economy Plus
	121			24	—	50	108	182
						44	118	186
				16	—	45	108	169
Boeing 757-300	21	—	—	24	—	—	192	216	Largest operator of the Boeing 757-300. Acquired in merger with Continental
Boeing 767-200ER	8	—	—	25	—	—	149	174	Retired in 2005 but returned to service following merger with Continental. All feature Boeing's signature 777-style interior. To be replaced by 787
Boeing 767-300ER	35	—	—	6	26	71	80	183	14 domestic/Hawaii 767s to be retrofitted with lie flat seats All to receive winglets starting in early 2012 Exit from service: 2016–2019; to be replaced by Boeing 787-8
				34	—	64	146	244
Boeing 767-400ER	16	—	—	35 39 20	—	— 70 —	200 133 236	235 242 256	Acquired in merger with Continental. 3 aircraft refitted with "Economy Plus" seating.
Boeing 777–200	19	—	—	36	—	89	223	348
				12	49	77	114	252
				8	40	107		269
Boeing 777-200ER	55	—	—	10	45	84	114	253	22 acquired in merger with Continental, 2 of which were leased from ILFC
				12	49	77		252
				8	40	107		269
				50	—	—	226	276
Boeing 787-8	—	36	50	36 38		63 0	120 192	219 228	Entry into service: 2012–2019 Replacing 767-200ER and −300ER
Boeing 787-9	—	14	—	TBA					Entry into service: 2013 (projected)
Total	702	140	100