Trem di Den Haag

Trem Den Haag
Haagse tram
	Trem RegioCitadis dari RandstadRail untuk jalur 3, 4, dan 34 di stasiun Seghwaert
Operasi
Lokasi	Den Haag, Belanda
Kereta kuda era: 1864–1907
Status	Dihentikan
Jalur	8
Lebar rel	1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar
Sistem penggerak	Kuda
Trem uap era: 1879–1932
Status	Ditutup
Lebar rel	1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar
2018
Trem listrik era: sejak 1900
Status	Beroperasi
Jalur	10 (trem); 2 (LRT)
Pemilik	Pemerintah Kota Den Haag
Operator	HTM Personenvervoer
Lebar rel	1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar
Elektrifikasi	600 V DC listrik aliran atas; 750 V DC (untuk kereta-trem)
Panjang rute	117 km
Pemberhentian	204
2018	83.967.000
Situs web	htm.nl
Keseluruhan

Trem Den Haag (Belanda: Haagse tramcode: nl is deprecated ) adalah jaringan trem dan kereta ringan (LRT) yang merupakan bagian dari jaringan transportasi umum di dalam dan di sekitar kota Den Haag di provinsi Holland Selatan, Belanda.

Dibuka pada tahun 1864, per tahun 2018 jaringan ini memiliki dua belas jalur trem, tiga di antaranya dibangun dengan standar kereta api ringan dan saat ini beroperasi di bawah merk RandstadRail. Terdiri dari jalur rel sepanjang 117 kilometer dan 241 pemberhentian, dan dioperasikan oleh HTM Personenvervoer sejak tahun 2002, yang merupakan penerus N.V. Gemengd Bedrijf Haagsche Tramweg-Maatschappij (01-01-1927–06-11-2002) dan N.V. Haagsche Tramweg- Maatschappij (HTM) (05-01-1887–01-01-1927).

Ringkasan[sunting | sunting sumber]

Trem pertama di Den Haag ditarik oleh kuda. Pada paruh pertama tahun 1880-an, trem uap muncul dan dengan cepat menggantikan trem kuda, khususnya pada layanan yang lebih panjang. Salah satunya adalah jalur antara Den Haag dan Delft pada bulan Juli 1887, yang masih beroperasi hingga saat ini dan diperpanjang hingga Scheveningen Noord. Pada bulan Agustus 1904, trem listrik pertama mulai beroperasi. Trem listrik ini telah menjadi bagian dari jalur 9 antara Plein dan Scheveningen Kurhaus. Sebagian besar jalur ini masih menjadi bagian dari jalur antara Vrederust dan Scheveningen Noord.

Terowongan trem di pusat kota sepanjang 1,25 kilometer dibuka pada Maret 2004. Terowongan ini digunakan oleh Jalur 2, 3, 4, dan 6, dan menggabungkan dua stasiun bawah tanah: Spui dan Grote Markt.^[1] Terowongan ini merupakan bagian barat dari bagian jaringan trem yang dipisahkan satu tingkat, bagian dari jaringan semi-metro yang diusulkan pada tahun 1950-an. Saat ini, wilayah tersebut mencakup terowongan dan jembatan layang di sebelah timur, yang mencakup jalur cabang trem RandstadRail yang menghubungkan ke bekas Hofpleinlijn dekat stasiun kereta api Den Haag Laan van NOI. Trem di RandstadRail jalur 3 dan 4 menggunakan jalur penghubung ini. Di sebelah timur Laan van NOI, mereka berbagi jalur dan stasiun dengan kereta Metro Rotterdam jalur E sampai ke Leidschendam-Voorburg sebelum beralih ke bekas Zoetermeer Stadslijn menuju Zoetermeer.

Per tahun 2017, armada trem di Den Haag terdiri dari sekitar 250 trem dari tiga jenis:

GTL8: trem gandeng delapan gandar, tiga bagian. Mereka memiliki corak merah-krem HTM, dan satu arah dengan kabin hanya di salah satu ujungnya. Trem ini dibangun oleh La Brugeoise et Nivelles di Bruges, Belgia (kini Bombardier Transportation) dalam dua generasi:
- GTL8-I, 100 trem generasi pertama yang dikirim dari tahun 1981-1984
- GTL8-II, 47 trem generasi kedua yang dikirim dari tahun 1992-1993
Avenio: trem empat bagian, 100% berlantai rendah. Mereka memiliki corak R-net merah-abu-abu, dan dua arah dengan kabin di kedua ujungnya. 70 trem (40 trem dipesan pada tahun 2011, 20 trem lainnya pada tahun 2014, dan 10 trem lainnya pada tahun 2017) dibangun oleh Siemens Mobility di Jerman dari tahun 2014 hingga 2015, dan secara bertahap menggantikan trem GTL8 sejak tahun 2015.
RegioCitadis: kereta api ringan/trem tiga bagian, 70% berlantai rendah dengan kemampuan tegangan ganda. Mereka memiliki corak RandstadRail biru-putih dan juga dua arah. 72 trem dibangun oleh Alstom di Salzgitter, Jerman, 54 di antaranya mulai beroperasi pada tahun 2006-2007 dan 18 lainnya pada tahun 2011. Trem tersebut digunakan sebagai trem di jalur ke Zoetermeer dan di jalur 19 antara Leidschendam dan Delft.

Jalur[sunting | sunting sumber]

HTM-net[sunting | sunting sumber]

Jalur	Rute	Via
1	Scheveningen Noord–Delft Tanthof	Kurhaus, Statenkwartier, World Forum, Vredespaleis, Javastraat, Plein 1813, Kneuterdijk, Centrum, Bierkade, Station Hollands Spoor, Laakkwartier, Rijswijk, Hoornbrug, Broekpolder, Spoorzone Delft, Delft Station, De Hoven Passage
2	Den Haag Kraayenstein–Leidschendam	Loosduinen, Houtwijk, Oud Eik en Duinen, Nieuw Eykenduynen, HMC Westeinde, Prinsegracht, Tramtunnel, Centraal Station, Ternoot, Bezuidenhout, Laan van NOI, Voorburg 't Loo, Essesteijn, Mall of the Netherlands
6	Den Haag Leyenburg–Leidschendam Noord	Rustenburg en Oostbroek, Transvaalkwartier, Haagse Markt, Schilderswijk, Prinsegracht, Tramtunnel, Centraal Station, Ternoot, Bezuidenhout, Haagse Hout, Station Mariahoeve, Essesteijn, Mall of the Netherlands
9	Scheveningen Noord–Vrederust	Kurhaus, Circustheater, Westbroekpark, Madurodam, Koninginnegracht, Malieveld, Centraal Station, Kalvermarkt-Stadhuis, Bierkade, Station Hollands Spoor, Stationsbuurt, Zuiderpark, Moerwijk, Winkelcentrum Leyweg, Morgenstond
11	Scheveningen Haven–Station Den Haag HS	Statenkwartier, Regentessekwartier, Transvaalkwartier, Haagse Markt, Schilderswijk, Stationsbuurt
12	Den Haag Duindorp–Station Den Haag HS	Vogelwijk, Segbroek, Bomenbuurt, Valkenboskwartier, Transvaalkwartier, Haagse Markt, Schilderswijk, Stationsbuurt
15	Nootdorp–Station Den Haag Centraal	Ypenburg, P+R Hoornwijck, Hoornbrug, Rijswijk, Laakkwartier, Waldorpstraat/Station Hollands Spoor, Bierkade, Centrum, Buitenhof, Korte Voorhout
16	Station Den Haag Centraal–Wateringen	Kalvermarkt-Stadhuis, Bierkade, Station Hollands Spoor, Laakkwartier, Spoorwijk, Station Moerwijk, Moerwijk, Winkelcentrum Leyweg, Morgenstond, Hoge Veld, Wateringse Veld
17	Den Haag Statenkwartier–Wateringen	Kunstmuseum, Zeeheldenkwartier, Centrum, Buitenhof, Korte Voorhout, Centraal Station, Rijswijkseplein, Station Hollands Spoor, Laakkwartier, Spoorwijk, Plaspoelpolder, Rijswijk Station, Bogaard stadscentrum, Eikelenburg, Wateringse Veld
19	Leidschendam - Station Delft^[2]	Mall of the Netherlands, Sijtwendetunnel, Leidschenveen, Station Ypenburg, Ypenburg, Spoorzone Delft

RandstadRail (HTM/RET)[sunting | sunting sumber]

Jaringan jalur RandstadRail sekarang mencakup 2 jalur trem (ekspres), 1 jalur metro (Metro Rotterdam), dan 1 jalur trem pendukung (ekspres).

Jalur	Rute	Via	Operator
3	Den Haag Loosduinen–Zoetermeer Centrum	Bohemen, Bomen-/Vruchtenbuurt, HMC Westeinde, Prinsegracht, Tramtunnel, Centraal Station, Beatrixkwartier, Laan van NOI, Voorburg 't Loo, Leidschendam-Voorburg, Forepark, Leidschenveen, Zoetermeerse Rijweg, Voorweg, Centrum-West, Seghwaert, Zoetermeerse Krakeling	HTM
4	Den Haag De Uithof–Lansingerland-Zoetermeer	Bouwlust, Leyenburg, Rustenburg en Oostbroek, HMC Westeinde, Prinsegracht, Tramtunnel, Centraal Station, Beatrixkwartier, Laan van NOI, Voorburg 't Loo, Leidschendam-Voorburg, Forepark, Leidschenveen, Zoetermeerse Rijweg, Voorweg, Centrum-West, Seghwaert, Oosterheem
34	Den Haag De Savornin Lohmanplein–Lansingerland-Zoetermeer	Bohemen, Bomen-/Vruchtenbuurt, HMC Westeinde, Prinsegracht, Tramtunnel, Centraal Station, Beatrixkwartier, Laan van NOI, Voorburg 't Loo, Leidschendam-Voorburg, Forepark, Leidschenveen, Zoetermeerse Rijweg, Voorweg, Centrum-West, Seghwaert, Oosterheem
E	Den Haag Centraal–Rotterdam Slinge	Laan van NOI, Voorburg 't Loo, Leidschendam-Voorburg, Forepark, Leidschenveen, Nootdorp, Pijnacker, Berkel/Rodenrijs, Melanchthonweg, Blijdorp, Rotterdam Centraal, Beurs, Zuidplein	RET

Armada[sunting | sunting sumber]

Nama	Seri	Pabrikan	Kapasitas duduk/berdiri	Panjang	Lebar	Jumlah	Beroperasi
GTL8	3001–3100 3101–3147	BN	76/112	29 m	2,35 m	70	1992–sekarang
Siemens Avenio	5001–5040 5041–5060 5061–5070	Siemens	70/168	35 m	2,55 m	70	2006–sekarang
Alstom Citadis	4001–4054 4055–4072	Alstom	50/125	36,8 m	2,65 m	71	2014–sekarang