Trem di Utrecht
| Utrechtse sneltram | |||
 | |||
 Trem 6003 dari jalur Uithoflijn | |||
| Operasi | |||
|---|---|---|---|
| Lokasi | Utrecht, Belanda | ||
| Dibuka | 17 Desember 1983 | ||
| Jalur | 3 | ||
| Operator | Westnederland (1983–1994) Midnet (1994–1999) Connexxion (1999–2013) Qbuzz (2013–sekarang) | ||
| Infrastruktur | |||
| Lebar rel | 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar | ||
| Elektrifikasi | 750 V DC (listrik aliran atas) | ||
| |||
| Situs web | qbuzz.nl | ||
Utrechtse sneltram (artinya secara harfiah "trem cepat Utrecht"), atau dikenal juga sebagai Regiotram Utrecht adalah jaringan trem dan kereta ringan di kota Utrecht, Belanda. Jaringan ini terdiri dari tiga rute trem yang menghubungkan stasiun kereta Utrecht Centraal dengan kawasan pemukiman Lombok dan Kanaleneiland, serta pinggiran kota Nieuwegein dan IJsselstein di barat daya stasiun, serta dengan distrik Uithof dan Universitas Utrecht di tenggara.
Organisasi[sunting | sunting sumber]
Terdapat empat entitas yang terkait dengan sneltram ini. Ada juga nama merek U-OV dimana "OV" adalah singkatan dari openbaar vervoer (angkutan umum) dalam bahasa Belanda.
Bestuur Regio Utrecht (BRU) adalah otoritas transportasi umum regional di wilayah Utrecht. BRU melakukan perencanaan jangka panjang dan pendek untuk transportasi umum di wilayah tersebut bekerja sama dengan pemerintah kota dan organisasi pelancong.[1]
Qbuzz mengoperasikan bus dan trem di wilayah Utrecht dengan merek U-OV atas nama Bestuur Regio Utrecht, klien Qbuzz sejak 8 Desember 2013.[1]
Provinsi Utrecht adalah pemilik dari sneltram ini, dan mengelola asetnya melalui entitas provinsi yang disebut Regiotram Utrecht.[1]
Regiotram Utrecht bertanggung jawab atas pengelolaan, pemeliharaan, dan perluasan seluruh jaringan trem di dalam dan sekitar kota Utrecht. Regiotram Utrecht memiliki sekitar tiga lusin karyawan yang berlokasi di depo Nieuwegein. Entitas ini mengelola dan memelihara infrastruktur seperti trem, rel, persinyalan, perlintasan sebidang, halte, dan layar informasi digital untuk penumpang. Mereka juga mengelola sistem keselamatan pada jaringan trem.[2]
Jalur[sunting | sunting sumber]
Trem Utrecht beroperasi melalui stasiun Utrecht Centraal (disingkat Utrecht CS) antara distrik Uithof di tenggara stasiun ke Nieuwegein dan IJsselstein di barat daya stasiun.[3]
Bagian trem yang beroperasi di barat daya Utrecht CS dijuluki jalur SUNIJ (SUNIJ-lijn – sneltram Utrecht-Nieuwegein/IJsselstein), namanya diambil dari nama-nama tempat yang dilayani. Dari Utrecht CS, jalur SUNIJ berjalan ke Stadscentrum di Nieuwegein di mana jalur tersebut bercabang ke terminus terpisah, trem 20 ke Nieuwegein-Zuid dan trem 21 ke IJsselstein-Zuid. Bagian yang membentang di tenggara Utrecht CS bernama jalur Uithof (Uithoflijn), dan menuju ke P+R Science Park di distrik Uithof. Rute trem 20, 21 dan 22 semuanya menggunakan jalur Uithof.[4]
Utrechtse sneltram mengoperasikan tiga rute:
| Jalur | Rute | Frekuensi | Jumlah halte | Dibuka | Catatan |
|---|---|---|---|---|---|
| P+R Science Park - Nieuwegein-Zuid | 4x/jam | 24 | 1983 | Beroperasi di hari kerja setelah pukul 21:30 dan di akhir pekan hanya antara Utrecht CS Centrumzijde dan Nieuwegein-Zuid. | |
| P+R Science Park - IJsselstein-Zuid | 4x/jam | 28 | 1985 | Beroperasi di hari kerja setelah pukul 21:30 dan di akhir pekan hanya antara Utrecht CS Centrumzijde dan IJsselstein-Zuid. | |
| P+R Science Park - Utrecht CS Centrumzijde | 4x/jam | 9 | 2019 | Beroperasi setelah pukul 21:30 di hari kerja, tidak beroperasi di akhir pekan dan selama liburan musim panas. |
Pada akhir pekan dan setelah pukul 21:30 pada hari kerja, tidak ada layanan di jalur Uithof. Pada saat itu, trem rute 20 dan 21 akan berhenti di Utrecht CS Centrumzijde dan bukan di P+R Science Park, dan trem 22 tidak akan beroperasi. Trem 22 mulai beroperasi pada 22 Agustus 2022.[4]
Armada[sunting | sunting sumber]
Sejak awal, pengoperasiannya dilakukan dengan trem dua arah gandeng tunggal dengan lantai tinggi, yang dirancang khusus untuk sambungan. Selama beberapa tahun, trem tambahan dari Wina beroperasi. Sehubungan dengan pembukaan jalur baru Uithof, renovasi jalur kereta ringan yang ada dan untuk menggantikan trem asli, trem lantai rendah buatan Spanyol akan beroperasi mulai 4 Juli 2020.
| Gambar | Tipe | Pabrikan | Jumlah | Penomoran | Beroperasi |
|---|---|---|---|---|---|
|
Urbos 100 | Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles | 27 (5 gerbong)
27 (7 gerbong) |
6001–6027 (5 gerbong)
6051–6077 (7 gerbong) |
2019–sekarang |
Lihat pula[sunting | sunting sumber]
Referensi[sunting | sunting sumber]
- ^ a b c "Openbaar Vervoer". Bestuur Regio Utrecht.
- ^ "Openbaar Vervoer / Sneltram / Regiotram Utrecht". Provincie Utrecht.
- ^ "UrbanRail.Net > Europe > Netherlands > Utrecht Sneltram / Light Rail". www.urbanrail.net. Diakses tanggal 2024-01-26.
- ^ a b Utrecht, Regiotram (2022-06-22). "Vanaf begin juli zonder overstap met de tram reizen". regiotramutrecht.provincie-utrecht.nl (dalam bahasa Belanda). Diakses tanggal 2024-01-26.