Stasiun Kedungpring

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Stasiun Kedungpring
  • Singkatan: KEI
  • Nomor: 4152
Stasiun Kedungpring.jpg
Stasiun Kedungpring, 2017
Lokasi
ProvinsiJawa Timur
KabupatenLamongan
KecamatanKedungpring
DesaKandangrejo
Sejarah
Dibuka17 Agustus 1902
Ditutup1981
Nama sebelumnyaKedoengpring
Informasi lain
OperatorDaerah Operasi VII Madiun
Kelas stasiun[1]III/kecil
Ketinggian+23 m
Letak[2]km 59+508 lintas JombangPlosoBabat
Layanan-
Konstruksi dan fasilitas
Jumlah jalur3
Jumlah peron2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama rendahnya)

Stasiun Kedungpring (KEI) adalah stasiun kereta api nonaktif kelas III/kecil yang terletak di Kandangrejo, Kedungpring, Lamongan. Stasiun yang terletak pada ketinggian +23 meter ini merupakan stasiun kereta api yang letaknya paling utara di Wilayah Aset VII Madiun.

Dalam sejarahnya, stasiun ini dibangun bersamaan dengan pembangunan jalur kereta api Babat–Jombang oleh Babat–Djombang Stoomtram Maatschappij (BDSM). BDSM tercatat mendapat konsesi izin dari Pemerintah Kolonial Hindia Belanda dan dicatatkan dalam besluit tertanggal 14 Mei 1896 dan dilanjut dengan besluit kedua tertanggal 12 Maret 1898.[3] Stasiun ini dibuka bersamaan dengan selesainya segmen Dradah–Babat NIS pada tanggal 17 Agustus 1902 sejauh 16,5 km.[4] Sejak tanggal 1 Desember 1916, karena utang BDSM yang membengkak, Staatsspoorwegen mengakuisisi seluruh aset BDSM, termasuk jalur, stasiun, dan seluruh layanannya.[5][6]

Jalur kereta api ini ditutup bersama stasiun-stasiun dan seluruh layanannya pada tahun 1981, karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum. Kini bangunan Stasiun Kedungpring masih ada, tetapi kondisinya sudah rusak.

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. 
  2. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  3. ^ Boudewijnse, J.; van Soest, G.H. (1902). De Indo-Nederlandsche wetgeving. Elsevier. 
  4. ^ van Dirxland, Baron van der Goes; Martens, C.L.J. (1907). Gedenkboek samengesteld ter gelegenheid van het Vijf en Twintig-Jarig Bestaan der Samarang-Joana Stoomtram Maatschappij. Den Haag: Koninklijke Nederlandse-Boek en Kunsthandel van M.M. Couvee. 
  5. ^ Reitsma, S.A. (1925). Gedenkboek der staatsspoor- en tramwegen in Nederlandsch- Indië 1875-1925. Landsdrukkerij. 
  6. ^ Nusantara, Tim Telaga Bakti; Asosiasi Pakar Perkeretaapian, (APKA) (1997). Sejarah Perkeretaapian Indonesia Jilid 1. Bandung: CV. Angkasa. hlm. 64. ISBN 9796651688. 
Stasiun sebelumnya   Logo PT KAI (Persero) (New version 2016).svg Lintas Kereta Api Indonesia Logo of the Ministry of Transportation of the Republic of Indonesia.svg   Stasiun berikutnya
Nguwok
menuju Babat
Babat–Jombang
Dradah
menuju Jombang

Koordinat: 7°11′10″S 112°11′45″E / 7.18611°S 112.19583°E / -7.18611; 112.19583