Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij: Perbedaan antara revisi

De Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij, N.V.
	Kantor pusat NIS, Semarang (ca. 1902-13), sekarang populer dengan nama "Lawang Sewu".
Ikhtisar
Kantor pusat	Lawang Sewu, Semarang, Hindia-Belanda
Lokal	Jawa Tengah dan Ngayogyakarta Hadiningrat
Teknis
Lebar sepur	1067

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 2 Juli 2014 10.31

Nederlands(ch)-Indische Spoorweg Maatschappij adalah salah satu perusahaan kereta api di Hindia Belanda. Perusahaan ini biasa disingkat NIS atau NISM. Awalnya, perusahaan ini melayani kereta api di daerah Jawa Tengah dan Ngayogyakarta Hadiningrat (kini DIY); namun juga tercatat melayani Batavia, Buitenzorg, dsk. Pesaingnya adalah Staatsspoorwegen yang dibentuk oleh Departemen Urusan Koloni Hindia Belanda.

Kantor pusat NIS ada di Kota Semarang, sekarang menjadi Lawang Sewu. Pada tahun 2009, gedung ini direnovasi. Di Belanda, NIS juga memiliki kantor di Den Haag (sekarang menjadi Kedutaan Besar Afrika Selatan).

Perusahaan ini didirikan pada tanggal 27 Agustus 1863, karena telah mendapatkan konsesi dari Gubjend Hindia Belanda pada tanggal 28 Agustus 1862 untuk jurusan Semarang-Yogyakarta.

Jalur utamanya dibuka pada tahun 1867 antara Semarang-Tanggung. Pada tahun 1873, jalur KA sesungguhnya mulai digunakan. Saat itu, jalur ini menghubungkan Semarang dengan Yogyakarta lewat Surakarta menempuh jarak 205 kilometer. Jalur cabang dari Kedungjati ke Stasiun Willem I (sekarang Museum KA Ambarawa) pada tahun yang sama juga mulai dibuka. Selain itu, NIS juga membuka jalur sepanjang 56 km menghubungkan Batavia (sekarang Jakarta) dan Buitenzorg (sekarang Bogor). Seiring berlalunya waktu, sejumlah trayek di jalur lain telah dibuka (seperti di Bandung dan Surabaya).

Pada tahun 1928, NIS telah mengangkut 13,8 juta penumpang.

Bengkel pemeliharaan untuk kereta api pertama kali ada di Semarang dan sekitar tahun 1915 dipindahkan ke Yogyakarta (sekarang menjadi Balai Yasa Pengok). Terdapat pula sebuah bengkel kecil di Cepu.

Pranala luar

Artikel bertopik sejarah ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

@@ Baris 1: / Baris 1: @@
+{{Infobox rail
-[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Het hoofdkantoor van de Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) in Semarang TMnr 10032316.jpg|thumb|250px|Kantor pusat NIS, Semarang ([[ca.]] 1902-13), sekarang populer dengan nama "Lawang Sewu".]]
-'''Nederlands(ch)-Indische Spoorweg Maatschappij''' adalah salah satu [[perusahaan kereta api di Hindia Belanda]]. Perusahaan ini biasa disingkat ''NIS'' atau ''NISM''.
+|name = De Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij, N.V.
+|image = COLLECTIE TROPENMUSEUM Het hoofdkantoor van de Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) in Semarang TMnr 10032316.jpg
+|image_size=250px
+|image_caption=Kantor pusat NIS, Semarang ([[ca.]] 1902-13), sekarang populer dengan nama "Lawang Sewu".
+|locale=[[Jawa Tengah]] dan [[Kesultanan Ngayogyakarta Hadiningrat|Ngayogyakarta Hadiningrat]]
+|products=Semua (penumpang dan barang)
+|gauge={{RailGauge|1067}}
+|hq_city=[[Lawang Sewu]], [[Semarang]], {{flag|Hindia-Belanda}}
+}}
+'''Nederlands(ch)-Indische Spoorweg Maatschappij''' adalah salah satu [[perusahaan kereta api di Hindia Belanda]]. Perusahaan ini biasa disingkat ''NIS'' atau ''NISM''. Awalnya, perusahaan ini melayani [[kereta api]] di daerah [[Jawa Tengah]] dan [[Ngayogyakarta Hadiningrat]] (kini [[DIY]]); namun juga tercatat melayani [[Batavia]], [[Buitenzorg]], dsk. Pesaingnya adalah ''[[Staatsspoorwegen]]'' yang dibentuk oleh Departemen Urusan Koloni Hindia Belanda.
 Kantor pusat NIS ada di [[Kota Semarang]], sekarang menjadi [[Lawang Sewu]]. Pada tahun [[2009]], gedung ini direnovasi. Di [[Belanda]], NIS juga memiliki [[kantor]] di [[Den Haag]] (sekarang menjadi [[Kedutaan Besar]] [[Afrika Selatan]]).
-Perusahaan ini didirikan pada tanggal [[27 Agustus]] [[1863]], karena telah mendapatkan [[konsesi]] dari [[Daftar Penguasa Hindia Belanda|GubJend. Hindia Belanda]] pada tanggal [[28 Agustus]] [[1862]] untuk jurusan Semarang-[[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]].
+Perusahaan ini didirikan pada tanggal [[27 Agustus]] [[1863]], karena telah mendapatkan [[konsesi]] dari [[Daftar Penguasa Hindia Belanda|Gubjend Hindia Belanda]] pada tanggal [[28 Agustus]] [[1862]] untuk jurusan Semarang-[[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]].
 Jalur utamanya dibuka pada tahun [[1867]] antara Semarang-[[Stasiun Tanggung|Tanggung]]. Pada tahun [[1873]], jalur KA sesungguhnya mulai digunakan. Saat itu, jalur ini menghubungkan Semarang dengan [[Yogyakarta]] lewat [[Kota Surakarta|Surakarta]] menempuh jarak 205 [[kilometer]]. Jalur cabang dari [[Kedungjati, Grobogan|Kedungjati]] ke Stasiun Willem I (sekarang [[Museum KA Ambarawa]]) pada tahun yang sama juga mulai dibuka. Selain itu, NIS juga membuka jalur sepanjang 56 km menghubungkan [[Batavia]] (sekarang [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|Jakarta]]) dan [[Buitenzorg]] (sekarang [[Kota Bogor|Bogor]]). Seiring berlalunya waktu, sejumlah trayek di jalur lain telah dibuka (seperti di [[Kota Bandung|Bandung]] dan [[Kota Surabaya|Surabaya]]).
@@ Baris 14: / Baris 23: @@
 == Pranala luar ==
 * [http://www.nationaalarchief.nl/webviews/page.webview?eadid=NL-HaNA_2.20.52&pageid=root Archief NISM]
+* [http://www.kereta-api.co.id Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia]
-{{sejarah-stub}}
+{{sejarah-stub}}
+{{kereta-stub}}
 [[Kategori:Hindia Belanda]]
 [[Kategori:Perusahaan Belanda]]