Bandar Udara Internasional Raja Abdul Aziz

Bandar Udara Internasional King Abdulaziz Lapangan Terbang Antarabangsa King Abdulaziz King Abdulaziz International Airport Paliparang Pandaigdig ng King Abdulaziz طار الملك عبدالعزيز الدولي Mataar Al-Malik Abdulazīz Ad-Dowaliy
IATA: JED ICAO: OEJN Terminal Haji Bandara Internasional King Abdul Aziz Jeddah JED/OEJN Lokasi Bandar Udara di Arab Saudi
Informasi
Jenis	Publik/Militer
Pengelola	General Authority of Civil Aviation
Lokasi	Jalan Raya Tol Dalam Kota Madinah Al Munawwarah, Jeddah
Zona waktu	(UTC+3) (Beroperasi Nonstop)
Koordinat	{{{coordinates}}}
Landasan pacu
Arah Panjang Permukaan kaki m 16L/34R 13,124 4,000 Aspal 16C/34C 10,825 3,229 Aspal 16R/31L 12,467 3,800 Aspal

Bandar Udara Internasional King Abdulaziz (Arab: طار الملك عبدالعزيز الدولي) (IATA: JED , ICAO: OEJN) merupakan bandar udara utama yang melayani kota Jeddah di Arab Saudi. Bandar udara ini diberi nama seperti nama Raja Arab Saudi pertama, Abdul Aziz dari Arab Saudi. Bandar udara ini sering disebut Jeddah, dan menjadi kode IATA-nya, yaitu JED.

Bandara ini terletak 19 kilometer utara Kota Jeddah, Arab Saudi. Pengerjaan pembangunan bandara ini dimulai tahun 1974, dan selesai tahun 1980. Akhirnya, pada 31 Mei 1981, bandara ini dibuka untuk layanan penuh setelah secara resmi di buka pada April 1981.

Karena kedekatan Jeddah ke kota suci Islam Makkah, bandara singkatan satu fitur khusus: Terminal Haji khusus dibangun untuk menangani peziarah asing ditakdirkan ke Mekkah untuk mengambil bagian dalam ritual yang terkait dengan ibadah haji tahunan. Banyak maskapai penerbangan dari negara-negara Muslim dan non-Muslim telah menggunakan Terminal Haji, menyediakan kemampuan yang diperlukan untuk membawa peziarah ke Arab Saudi. Ini dirancang oleh Fazlur Rahman Khan dari perusahaan arsitektur Skidmore, Owings dan Merrill LLP (SOM) dan direkayasa oleh Horst Berger saat di Geiger Berger Associates.

Terminal Utara di bandara Jeddah digunakan oleh semua maskapai penerbangan asing. Terminal Selatan adalah dicadangkan untuk penggunaan eksklusif Saudi Arabian Airlines sampai 2007 ketika juga operator swasta Arab Saudi Nas Air dan Sama Airlines diberi izin untuk menggunakan terminal ini. Bandara KAIA-Jeddah berfungsi sebagai hub utama untuk Saudi Arabian Airlines.

Para haji bandara Jeddah Terminal diperkirakan, pada lima juta kaki persegi (465.000 m²), antara terminal terbesar di dunia udara setelah Bandara Internasional Ibukota Beijing, Dubai International Airport dan Bandara Internasional Hong Kong. Ini mencakup lebih dari 100 hektare (405.000 m²) dan dikenal untuk tenda berbentuk atap. Atap Terminal 3 adalah tidak hanya tenda, tetapi bahan fiberglass berwarna putih. Terminal Haji menawarkan fasilitas banyak peziarah, termasuk sebuah masjid, dan dapat menampung 80.000 wisatawan pada waktu yang sama.

Proyek Baru

Perkembangan baru akan berlangsung dalam tiga tahap mulai pada bulan September 2006, yang pertama dapat diselesaikan dalam lima tahun. Empat bangunan terminal baru, rel kecepatan tinggi link dan kapasitas hingga 80 juta penumpang per tahun adalah salah satu target yang diusulkan untuk sebuah bandara baru. Proyek ini dirancang untuk meningkatkan kapasitas bandara awalnya dari 13 juta penumpang dengan 30 juta penumpang setiap tahun. Ekspansi mencakup landasan berdiri keras dan area beraspal, pencahayaan, sistem bahan bakar jaringan dan badai jaringan air drainase. Ada juga akan menjadi dukungan yang baru dibangun jasa bangunan, renovasi Selatan ada dan Terminal Utara dan upgrade ke landasan pacu lapangan terbang yang ada dan sistem untuk mengakomodasi Airbus A380. Tiga tahap, sesuai dengan GACA - Otoritas Umum Penerbangan Sipil Arab Saudi, akan ditandai dengan meningkatkan kapasitas untuk dipentaskan 30mn / 60mn dan 80mn penumpang per tahun. Berdasarkan meningkatkan lalu lintas saat ini, Terminal Selatan yang ada akan perlu untuk melayani sekitar 21 juta penumpang per tahun selama 20 tahun ke depan untuk memenuhi permintaan. Proyek ini telah mencapai tahap akhir perencanaan dan desain, dan Raja Abdullah, yang Penjaga Dua Masjid Suci telah menyetujui anggaran sebesar 4 miliar Rial Arab Saudi untuk membangun bandara baru futuristik untuk standar internasional.

Abdullah Al-Rehaimy, presiden Otoritas Umum Penerbangan Sipil, mengatakan bahwa proyek tersebut akan dibangun oleh perusahaan lokal.

Keempat baru berbentuk bulan sabit ruang penumpang akan berlokasi di sebelah selatan terminal internasional saat ini yang akan mengalami renovasi pada waktu yang sama. Saaty Talal, berbicara pada presentasi proyek ke Jeddah Pangeran Mishaal bin Gubernur Majed, mengatakan bahwa bekerja pada perbaikan bisa mulai sedini ini September mendatang. Kapasitas operasional untuk bandara, kata dia, akan meningkat, dan membantah bahwa upgrade pekerjaan akan menghambat throughput lalu lintas. Bekerja pada memperbarui dan meningkatkan fasilitas, kata dia, akan diberi batas waktu untuk menghindari arus puncak lalu lintas. Akses ke terminal baru masih dalam tahap perencanaan dan pembelian. Perpanjangan Pangeran Majed Street akan membuat akses langsung dan mudah, kotamadya saat ini menyelidiki lokasi lahan yang dibutuhkan untuk perpanjangan yang diusulkan dan menangani masalah pembelian wajib properti dan kompensasi.

Sementara, Jalan Pangeran Majed akan terhubung ke Jalan Layang Al-Laith, membentuk rute utara-selatan cepat transit. Serta akses jalan jauh lebih baik, rencana telah dibuat untuk jalur kereta api berkecepatan tinggi yang melayani bandara. Mulai di Prince Majed Street, link akan berjalan ke bandara dan menghubungkan dengan terminal.

Maskapai dan Destinasi

Berkas:M6aar-jeddah.JPG

Terminal Selatan

Maskapai	Tujuan	Terminal
Aegean Airlines	Athens	Utara
Afriqiyah Airways	Tripoli Musiman: Bayda, Benghazi	Utara
Air Algérie	Algiers	Utara
Air Arabia	Ras al Khaimah, Sharjah	Utara
Air Arabia Egypt	Alexandria-Borg el Arab	Utara
Air Arabia Jordan	Amman-Queen Alia	Utara
Air Cairo	Assiut, Alexandria-Borg el Arab, Cairo, Sohag	Utara
AirAsia X	Musiman: Kuala Lumpur	Utara
Airblue	Karachi, Lahore, Multan	Utara
Air India	Delhi, Hyderabad, Kochi, Kozhikode, Lucknow, Mumbai, Srinagar	Utara
AlMasria Universal Airlines	Alexandria-Borg el Arab	Utara
Atlasjet	Ankara, Istanbul-Ataturk Musiman: Istanbul-Sabiha Gokcen Haji: Sarajevo	Utara
Biman Bangladesh Airlines	Dhaka, Chittagong, Haji: Sylhet	Utara
British Airways	London-Heathrow	Utara (Haji)
Cham Wings Airlines	Damascus	Utara
Daallo Airlines	Hargeisa, Djibouti, Mogadishu	Utara
Eaglexpress	Charter Musiman: Kuala Lumpur, Surabaya	Utara
EgyptAir	Alexandria-Borg el Arab, Cairo	Utara
EgyptAir dioperasikan oleh EgyptAir Express	Musiman: Sharm el-Sheikh	Utara
Emirates	Dubai-Internasional	Utara (Haji)
Eritrean Airlines	Asmara	Utara
Ethiopian Airlines	Addis Ababa	Utara
Etihad Airways	Abu Dhabi	Utara (Haji)
Felix Airways	Aden	Utara
Flydubai	Dubai-Internasional	Utara
Flynas	Abu Dhabi, Adana, Alexandria-Borg el Arab, Amman-Queen Alia, Assiut, Aswan, Bahrain, Dammam, Dubai-Internasional, Hatay, Istanbul-Sabiha Gokcen, Jizan, Khartoum, Kuwait, Luxor, Medina, Riyadh, Sharjah, Yanbu Musiman: Sharm el-Sheikh Charter: Jakarta-Soekarno-Hatta, Kuala Lumpur	Selatan
Garuda Indonesia	Balikpapan, Banda Aceh, Jakarta-Soekarno-Hatta, Medan, Makassar, Surakarta/Solo, Surabaya Haji: Jakarta-Halim Perdanakusuma, Mataram-Lombok, Padang, Palembang	Selatan
Gulf Air	Bahrain	Utara (Haji)
Iran Air	Haji: Tabriz, Ahwaz, Bandar Abbas, Birjand, Isfahan, Kerman, Kermanshah, Mashhad, Sary, Shiraz, Tehran-Mehrabad, Urmieh, Yazd, Zahedan	Utara
Jazeera Airways	Kuwait	Utara
Jet Airways	Mumbai	Utara
Jet2.com	Haji: Leeds/Bradford, Manchester	Utara
Jubba Airways	Djibouti, Hargeisa, Mogadishu	Utara
Kabo Air	Haji: Abuja, Kano	Utara
Kenya Airways	Mombasa, Nairobi-Jomo Kenyatta	Selatan
Kuwait Airways	Kuwait	Utara
Libyan Airlines	Musiman: Benghazi, Tripoli	Utara
Lion Air	Surabaya Charter: Padang	Utara
Lufthansa	Frankfurt	Utara
Mahan Air	Haji: Tabriz, Isfahan, Kerman, Rasht, Tehran-Mehrabad	Utara
Malaysia Airlines	Kuala Lumpur Haji: Alor Setar, Johor Bahru, Kuala Terengganu, Penang	Utara
Malindo Air	Kuala Lumpur	Utara
Max Air	Haji: Kano	Utara
Middle East Airlines	Beirut	Utara
Nesma Airlines	Ha'il	Utara
Nile Air	Alexandria-Borg el Arab, Cairo	Utara
Oman Air	Muscat, Salalah	Utara
Pakistan International Airlines	Faisalabad, Islamabad, Karachi, Lahore, Multan, Peshawar, Sialkot Haji: Rahim Yar Khan, Quetta, Bhawalpur	Utara (Haji)
Palestinian Airlines	El Arish	Utara
Philippine Airlines	Manila	Utara
Qatar Airways	Doha	Utara (Haji)
Royal Air Maroc	Casablanca Haji: Rabat, Tangier	Utara
Royal Brunei Airlines	Musiman: Bandar Seri Begawan	Utara
Royal Falcon	Amman-Marka	Utara
Royal Jordanian	Amman-Queen Alia	Utara
Safi Airways	Kabul	Utara
Saudia	Abha, Abu Dhabi, Addis Ababa, Aden, Al Ahsa, Al Baha, Al Jawf, Al Ula, Al Wajf, Algiers, Amman-Queen Alia, Ankara, Arar, Bahrain, Bangalore, Beirut, Bisha, Cairo, Casablanca, Chennai, Coimbatore, Colombo, Dammam, Dawadmi, Delhi, Dhaka, Doha, Dubai-Intetnasional, Frankfurt, Geneva, Guangzhou, Gurayat, Ha'il, Hyderabad, Islamabad, Istanbul-Atatürk, Jakarta-Soekarno-Hatta, Jizan, Johannesburg, Kano, Karachi, Kochi, Khartoum, Kozhikode, Kuala Lumpur, Kuwait, Lahore, London-Heathrow, Los Angeles, Lucknow, Madrid, Malè, Manchester, Manila, Medina, Milan-Malpensa, Multan, Mumbai, Munich, Nairobi-Jomo Kenyatta, Najran, New York-JFK, Pampanga, Paris-Charles de Gaulle, Port Sudan, Qaisumah, Qassim, Rafha, Riyadh, Rome-Fiumicino, Sana'a, Sharurah, Singapore, Surabaya, Tabuk, Ta'if, Toronto-Pearson, Tunis, Turaif, Wadi ad-Dawasir, Washington-Dulles, Yanbu Musiman: Adana, Agadir, Ahmedabad, Aleppo, Annaba, Batam, Busheher, Constantine, Davao, Fes, Ghardaia, Isfahan, Izmir, Kerman, Marrakech, Medan, Oran, Rabat, Rasht, Sary, Shiraz, Surabaya, Tangier, Tehran-Mehrabad, Urmieh, Yazd, Zahedan	Selatan Haji (musiman)
SaudiGulf Airlines	Dammam	?
Scoot	Singapore	Utara
Shaheen Air International	Islamabad, Karachi, Lahore, Multan, Peshawar, Sialkot Haji: Faisalabad, Rahim Yar Khan	Utara
SriLankan Airlines	Kolombo	Utara
Sudan Airways	Khartoum	Utara
Toumaï Air Tchad	N'djamena	Utara
Tunisair	Tunis	Utara
Turkish Airlines	Istanbul-Atatürk Istanbul-Sabiha Gokcen Haji: Adana, Ankara, Antalya, Bursa, Denizli, Diyarbakir, Erzurum, Gaziantep, Isparta, Izmir, Kayseri, Konya, Samsun, Sivas, Trabzon, Van	Utara
United Airways	Dhaka, Karachi	Utara
UTair Aviation	Haji: Magas, Kazan	Utara

Kargo

Maskapai	Tujuan
Air France Cargo	Dammam, Hong Kong, Paris-Charles de Gaulle
DHL International Aviation ME	Bahrain
Ethiopian Airlines Cargo	Addis Ababa
Lufthansa Cargo	Frankfurt, Sharjah
Qatar Airways Cargo	Doha
Saudia Cargo	Addis Ababa, Amsterdam, Brussels, Dammam, Dhaka, Frankfurt, Guangzhou, Hong Kong, Johannesburg-OR Tambo, Khartoum, Lagos, Lucknow, Milan-Malpensa, Mumbai, Munich, Nairobi-Jomo Kenyatta, New York-JFK, N'Djamena, Riyadh, Shanghai-Pudong, Sharjah
Turkish Airlines Cargo	Cairo, Istanbul-Atatürk

Statistik penumpang

Lebih dari 17 juta penumpang menggunakan bandara Jeddah-Kaia setiap tahun.

Statistics untuk Bandara Internasional King Abdul Aziz Jeddah

Year	Total Penumpang	Total Pergerakan Pesawat	Total Kargo (Ton)
1998	9,716,000	85,613
1999	10,149,000	88,701
2000	10,465,000	88,531
2001	10,237,000	86,438
2002	10,849,000	86,453
2003	11,248,000	88,433
2004	12,257,000	93,685
2005	13,239,000	98,986
2006	13,265,000	107,740
2007	14,356,000	122,266
2008	17,644,000	138,599
2009	17,757,000	142,505
2010	17,891,364	146,365	231,730

Insiden dan Kecelakan

• Pada tanggal 25 September 1959, Saudi Arabian Airlines registrasi HZ-AAF Douglas DC-4/C-54A-5-DO jatuh sesaat setelah lepas landas dari Jeddah. Penyebab kecelakaan itu percontohan kesalahan diikuti oleh ketinggian yang melebihi batas maksimal. Semua 67 penumpang dan 5 awak selamat.
• Pada tanggal 11 Juli 1991, Nigeria Airways Penerbangan 2120/Nationair Penerbangan 2120, sebuah Douglas DC-8-61 mengalami masalah tekanan kabin diikuti oleh api karena roda pendaratan gagal. Pilot mencoba kembali ke bandara, tetapi gagal mencapai bandara saat pesawat jatuh menewaskan semua penumpang 247 dan 14 awak.
• Pada tanggal 1 Maret 2004, PIA Penerbangan 2002, sebuah Airbus A300B4-200 meledak 2 ban sementara lepas landas dari Bandara Internasional King Abdul Aziz. Fragmen dari ban itu ditelan oleh mesin, ini menyebabkan mesin untuk terbakar dan lepas landas dibatalkan dilakukan. Karena kerusakan akibat kebakaran besar untuk mesin dan sayap kiri yang disebabkan pesawat yang akan dihapusbukukan. Semua 261 penumpang dan 12 awak selamat.
• Pada tanggal 18 Maret 2015, Lion Air Penerbangan 125, sebuah Airbus A320WZ-80 yang mengalami kehabisan Avtur dari Bandara Internasional King Abdul Aziz. hingga di Sungai Musi, Pesawat terjebak di Sungai Musi karena avturnya sudah habis di antara 295 penumpang pingsan, 109 penumpang tewas, 26 awak selamat

Pranala luar

• Situs Resmi Baru Bandara Internasional King Abdul Aziz Jeddah