Bandar Udara Internasional Raja Abdul Aziz

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Bandar Udara Internasional King Abdulaziz

مطار الملك عبدالعزيز الدولي

Mataar Al-Malik Abdulaziz Al-Duwaly
Berkas:Jeddahairportlogo.jpg
Jeddah - King Abdulaziz International (JED - OEJN) AN1219204.jpg
Informasi
JenisPublik/Milter
PengelolaGeneral Authority of Civil Aviation
MelayaniJeddah dan Mekkah, Arab Saudi
LokasiJalan Al Madinah Al Munawwarah
Maskapai penghubung
Ketinggian dpl15 m / 48 kaki
Koordinat21°40′46″N 039°09′24″E / 21.67944°N 39.15667°E / 21.67944; 39.15667Koordinat: 21°40′46″N 039°09′24″E / 21.67944°N 39.15667°E / 21.67944; 39.15667
Situs webwww.jed-airport.com
Peta
JED is located in Arab Saudi
JED
JED
Lokasi bandara di Arab Saudi
JED is located in Asia
JED
JED
JED (Asia)
Landasan pacu
Arah Panjang Permukaan
m kaki
16L/34R 4,000 13,123 Aspal
16C/34C 4,000 13,123 Beton
16R/34L 3,800 12,467 Aspal
Statistik (2018)
Penumpang41,200,000[1]
Pergerakan lalu lintas340,333[1]
Dampak ekonomi (2012)$11,5 billion[2]
Dampak sosial (2012)126,7 thousand[2]

Bandar Udara Internasional King Abdulaziz (BUIKA) (bahasa Arab: مطار الملك عبدالعزيز الدولي‎) (IATA: JEDICAO: OEJN) merupakan bandar udara utama yang melayani kota Jeddah di Arab Saudi. Bandar udara ini diberi nama seperti nama Raja Arab Saudi pertama, Abdul Aziz dari Arab Saudi.

Bandara ini terletak 19 kilometer utara Kota Jeddah, Arab Saudi. Pengerjaan pembangunan bandara ini dimulai tahun 1974, dan selesai tahun 1980. Akhirnya, pada 31 Mei 1981, bandara ini dibuka untuk layanan penuh setelah secara resmi di buka pada April 1981.

Karena kedekatan Jeddah ke kota suci Islam Makkah, bandara singkatan satu fitur khusus: Terminal Haji khusus dibangun untuk menangani peziarah asing ditakdirkan ke Mekkah untuk mengambil bagian dalam ritual yang terkait dengan ibadah haji tahunan. Banyak maskapai penerbangan dari negara-negara Muslim dan non-Muslim telah menggunakan Terminal Haji, menyediakan kemampuan yang diperlukan untuk membawa peziarah ke Arab Saudi. Ini dirancang oleh Fazlur Rahman Khan dari perusahaan arsitektur Skidmore, Owings dan Merrill LLP (SOM) dan direkayasa oleh Horst Berger saat di Geiger Berger Associates.

Terminal Utara di bandara Jeddah digunakan oleh semua maskapai penerbangan asing. Terminal Selatan adalah dicadangkan untuk penggunaan eksklusif Saudi Arabian Airlines sampai 2007 ketika juga operator swasta Arab Saudi Nas Air dan Sama Airlines diberi izin untuk menggunakan terminal ini. Bandara KAIA-Jeddah berfungsi sebagai hub utama untuk Saudi Arabian Airlines.

Para haji bandara Jeddah Terminal diperkirakan, pada lima juta kaki persegi (465.000 m²), antara terminal terbesar di dunia udara setelah Bandara Internasional Ibukota Beijing, Dubai International Airport dan Bandara Internasional Hong Kong. Ini mencakup lebih dari 100 hektare (405.000 m²) dan dikenal untuk tenda berbentuk atap. Atap Terminal 3 adalah tidak hanya tenda, tetapi bahan fiberglass berwarna putih. Terminal Haji menawarkan fasilitas banyak peziarah, termasuk sebuah masjid, dan dapat menampung 80.000 wisatawan pada waktu yang sama.

Proyek Baru[sunting | sunting sumber]

Perkembangan baru akan berlangsung dalam tiga tahap mulai pada bulan September 2006, yang pertama dapat diselesaikan dalam lima tahun. Empat bangunan terminal baru, rel kecepatan tinggi link dan kapasitas hingga 80 juta penumpang per tahun adalah salah satu target yang diusulkan untuk sebuah bandara baru. Proyek ini dirancang untuk meningkatkan kapasitas bandara awalnya dari 13 juta penumpang dengan 30 juta penumpang setiap tahun. Ekspansi mencakup landasan berdiri keras dan area beraspal, pencahayaan, sistem bahan bakar jaringan dan badai jaringan air drainase. Ada juga akan menjadi dukungan yang baru dibangun jasa bangunan, renovasi Selatan ada dan Terminal Utara dan upgrade ke landasan pacu lapangan terbang yang ada dan sistem untuk mengakomodasi Airbus A380. Tiga tahap, sesuai dengan GACA - Otoritas Umum Penerbangan Sipil Arab Saudi, akan ditandai dengan meningkatkan kapasitas untuk dipentaskan 30mn / 60mn dan 80mn penumpang per tahun. Berdasarkan meningkatkan lalu lintas saat ini, Terminal Selatan yang ada akan perlu untuk melayani sekitar 21 juta penumpang per tahun selama 20 tahun ke depan untuk memenuhi permintaan. Proyek ini telah mencapai tahap akhir perencanaan dan desain, dan Raja Abdullah, yang Penjaga Dua Masjid Suci telah menyetujui anggaran sebesar 4 miliar Rial Arab Saudi untuk membangun bandara baru futuristik untuk standar internasional.

Abdullah Al-Rehaimy, presiden Otoritas Umum Penerbangan Sipil, mengatakan bahwa proyek tersebut akan dibangun oleh perusahaan lokal.

Keempat baru berbentuk bulan sabit ruang penumpang akan berlokasi di sebelah selatan terminal internasional saat ini yang akan mengalami renovasi pada waktu yang sama. Saaty Talal, berbicara pada presentasi proyek ke Jeddah Pangeran Mishaal bin Gubernur Majed, mengatakan bahwa bekerja pada perbaikan bisa mulai sedini ini September mendatang. Kapasitas operasional untuk bandara, kata dia, akan meningkat, dan membantah bahwa upgrade pekerjaan akan menghambat throughput lalu lintas. Bekerja pada memperbarui dan meningkatkan fasilitas, kata dia, akan diberi batas waktu untuk menghindari arus puncak lalu lintas. Akses ke terminal baru masih dalam tahap perencanaan dan pembelian. Perpanjangan Pangeran Majed Street akan membuat akses langsung dan mudah, kotamadya saat ini menyelidiki lokasi lahan yang dibutuhkan untuk perpanjangan yang diusulkan dan menangani masalah pembelian wajib properti dan kompensasi.

Sementara, Jalan Pangeran Majed akan terhubung ke Jalan Layang Al-Laith, membentuk rute utara-selatan cepat transit. Serta akses jalan jauh lebih baik, rencana telah dibuat untuk jalur kereta api berkecepatan tinggi yang melayani bandara. Mulai di Prince Majed Street, link akan berjalan ke bandara dan menghubungkan dengan terminal.

Maskapai dan Destinasi[sunting | sunting sumber]

MaskapaiTujuan
Aegean AirlinesAthens
Afriqiyah AirwaysMisrata, Tripoli-Mitiga
Musiman: Bayda, Benghazi
Air AlgérieAlgiers
Air ArabiaAlexandria-Borg el Arab, Assiut, Luxor, Ras al Khaimah, Sharjah, Sohag
Air CairoAssiut, Alexandria-Borg el Arab, Assiut, Cairo, Sohag
AirAsia XMusiman: Kuala Lumpur
AirblueKarachi, Lahore, Peshawar, Multan
Air CairoAlexandria-Borg El Arab, Assiut, Cairo, Sohag
Air ChinaHaji: Ürümqi
Air IndiaDelhi, Hyderabad, Kochi, Kozhikode, Mumbai
Haji: Aurangabad
AnadoluJetIstanbul-Sabiha Gökçen
Ariana Afghan AirlinesKabul, Kandahar
Azerbaijan AirlinesCharter Musiman: Baku
Batik AirJakarta-Soekarno-Hatta, Makassar, Medan, Palembang, Surabaya, Surakarta/Solo
Biman Bangladesh AirlinesChittagong, Dhaka
Haji: Sylhet
British AirwaysLondon-Heathrow
CitilinkMusiman: Jakarta-Soekarno-Hatta, Makassar, Medan, Palembang, Semarang, Surabaya, Surakarta/Solo
Daallo AirlinesHargeisa, Mogadishu
EgyptAirAlexandria-Borg el Arab, Cairo
Musiman: Sharm El Sheikh
EmiratesDubai-International
Eritrean AirlinesAsmara
Ethiopian AirlinesAddis Ababa
Etihad AirwaysAbu Dhabi
Haji: Al Ain
FlyadealAbha, Dammam, Gassim, Riyadh, Tabuk
FlyBosniaMusiman: Sarajevo
flydubaiDubai-International
FlyEgyptAlexandria-Borg El Arab, Assiut, Sohag
FlynasAbu Dhabi, Adana, Algiers, Amman-Queen Alia, Baghdad, Beirut, Dammam, Dubai-International, Erbil, Hatay, Hofuf, Istanbul-Sabiha Gökçen, Jizan, Kano, Khartoum, Kuwait, Medina, Riyadh, Sharjah, Sharm El Sheikh, Tabuk, Yanbu
Musiman: Baku, Batumi, Kozhikode, Salzburg, Sarajevo, Tbilisi
Garuda IndonesiaJakarta-Soekarno-Hatta
Musiman: Balikpapan, Banda Aceh, Makassar, Medan, Padang, Surabaya, Surakarta/Solo
Haji: Banjarmasin, Palembang
Gulf AirBahrain
IndiGoBangalore, Delhi, Kozhikode, Mangalore, Mumbai
Iran AirHaji: Bandar Abbas, Birjand, Bushehr, Goragan, Isfahan, Medina, Rasht, Shiraz, Urmia, Zahedan
Iraqi AirwaysCharter: Baghdad, Basra, Erbil, Najaf, Sulaimaniyah
Jazeera AirwaysKuwait
Jet2.comHaji: Leeds/Bradford, Manchester
Jubba AirwaysHargeisa, Mogadishu
Kabo AirHaji: Abuja, Kano
Kam AirKabul, Kandahar
Kuwait AirwaysKuwait
Libyan AirlinesMusiman: Benghazi, Tripoli-Mitiga
Libyan WingsCharter: Tripoli
Lion AirMusiman: Balikpapan1, Banda Aceh1, Makassar, Padang1, Palembang1, Pekanbaru1, Surabaya, Surakarta/Solo
Malaysia AirlinesKuala Lumpur
Haji: Alor Setar, Johor Bahru, Kuala Terengganu, Penang
Max AirHaji: Kano
Middle East AirlinesBeirut
Nesma AirlinesHa'il
Nile AirAlexandria-Borg el Arab, Assiut, Aswan, Cairo, Luxor, Sohag
Nordwind AirlinesMoscow-Sheremetyevo
Oman AirMuscat, Salalah
Pakistan International AirlinesFaisalabad, Islamabad, Karachi, Lahore, Multan, Peshawar, Quetta, Sialkot
Haji: Bhawalpur, Rahim Yar Khan
Palestinian AirlinesEl Arish
Pegasus AirlinesMusiman: Trabzon
Qeshm AirlinesHaji: Tehran-Imam Khomeini
Royal Air MarocCasablanca
Haji: Rabat, Tangier
Royal Brunei AirlinesMusiman: Bandar Seri Begawan
Royal JordanianAmman-Queen Alia
SalamAirMuscat, Salalah
SaudiaAbha, Abu Dhabi, Addis Ababa, Al Ahsa, Al Baha, Al Jawf, Al Ula, Al Wajh, Alexandria-Borg el Arab, Algiers, Amman-Queen Alia, Amsterdam, Ankara, Arar, Athens, Baghdad, Bahrain, Beirut, Bangalore, Bhopal, Bisha, Cairo, Casablanca, Chennai, Colombo, Dammam, Dawadmi, Delhi, Dhaka, Dubai-Intetnational, Erbil, Frankfurt, Gassim, Geneva, Guangzhou, Gurayat, Ha'il, Hofuf, Hyderabad, Islamabad, Istanbul, Jakarta-Soekarno-Hatta, Jizan, Johannesburg-O.R. Tambo, Kano, Karachi, Khartoum, Kochi, Kozhikode, Kuala Lumpur, Kuwait, Lahore, London-Heathrow, Los Angeles, Lucknow, Madrid, Malè, Manchester, Mangalore, Manila, Mauritius, Medan, Medina, Milan-Malpensa, Multan, Mumbai, Munich, Nairobi-Jomo Kenyatta, Najran, New York-JFK, Paris-Charles de Gaulle, Port Sudan, Qaisumah, Rafha, Riyadh, Rome-Fiumicino, Sharm El Sheikh, Sharurah, Singapore, Tabuk, Ta'if, Tunis, Turaif, Vienna, Wadi al-Dawasir, Washington-Dulles
Musiman: Adana, Agadir, Ahmedabad, Ahwaz, Annaba, Batam, Constantine, Fes, Ghardaïa, Izmir, Kolkata, Málaga, Marrakech, Mashhad, Oran, Padang, Rabat, Surabaya, Tabriz, Tangier
SaudiGulf AirlinesBaghdad, Dammam, Erbil
SCAT AirlinesAlmaty
ScootSingapore
SpiceJetAhmedabad, Delhi, Hyderabad, Kozhikode, Mumbai
Haji: Srinagar
SriLankan AirlinesColombo
Sudan AirwaysKhartoum
Syrian AirHaji: Damascus
Tarco AirlinesKhartoum
Thai AirwaysHaji: Bangkok-Suvarnabhumi, Hat Yai, Krabi, Narathiwat
TunisairTunis
Turkish AirlinesIstanbul
Haji: Adana, Ankara, Antalya, Bursa, Denizli, Diyarbakır, Erzurum, Gaziantep, Isparta, Izmir, Kayseri, Konya, Samsun, Sivas, Trabzon, Van
Turkmenistan AirlinesAshgabat
Utair AviationHaji: Magas, Kazan
Uzbekistan AirwaysTashkent
YemeniaAden

Notes
^1 Transit di Thiruvananthapuram

Kargo[sunting | sunting sumber]

MaskapaiTujuan
Air France CargoDammam, Hong Kong, Paris-Charles de Gaulle
DHL International Aviation MEBahrain
Ethiopian Airlines CargoAddis Ababa
Lufthansa CargoFrankfurt, Sharjah
Saudia CargoAddis Ababa, Amsterdam, Brussels, Dammam, Dhaka, Frankfurt, Guangzhou, Hong Kong, Johannesburg-OR Tambo, Khartoum, Kozhikode, Lagos, Lucknow, Maastricht, Milan-Malpensa, Mumbai, Nairobi-Jomo Kenyatta, New York-JFK, N'Djamena, Riyadh, Shanghai-Pudong, Sharjah

Statistik penumpang[sunting | sunting sumber]

Lebih dari 17 juta penumpang menggunakan bandara Jeddah-Kaia setiap tahun.

Statistics untuk Bandara Internasional King Abdul Aziz Jeddah
Year Total Penumpang Total Pergerakan Pesawat Total Kargo (Ton)
1998 9,716,000 85,613
1999 10,149,000 88,701
2000 10,465,000 88,531
2001 10,237,000 86,438
2002 10,849,000 86,453
2003 11,248,000 88,433
2004 12,257,000 93,685
2005 13,239,000 98,986
2006 13,265,000 107,740
2007 14,356,000 122,266
2008 17,644,000 138,599
2009 17,757,000 142,505
2010 17,891,364 146,365 231,730

Insiden dan Kecelakan[sunting | sunting sumber]

  • Pada tanggal 25 September 1959, Saudi Arabian Airlines registrasi HZ-AAF Douglas DC-4/C-54A-5-DO jatuh sesaat setelah lepas landas dari Jeddah. Penyebab kecelakaan itu percontohan kesalahan diikuti oleh ketinggian yang melebihi batas maksimal. Semua 67 penumpang dan 5 awak selamat.
  • Pada tanggal 11 Juli 1991, Nigeria Airways Penerbangan 2120/Nationair Penerbangan 2120, sebuah Douglas DC-8-61 mengalami masalah tekanan kabin diikuti oleh api karena roda pendaratan gagal. Pilot mencoba kembali ke bandara, tetapi gagal mencapai bandara saat pesawat jatuh menewaskan semua penumpang 247 dan 14 awak.
  • Pada tanggal 1 Maret 2004, PIA Penerbangan 2002, sebuah Airbus A300B4-200 meledak 2 ban sementara lepas landas dari Bandara Internasional King Abdul Aziz. Fragmen dari ban itu ditelan oleh mesin, ini menyebabkan mesin untuk terbakar dan lepas landas dibatalkan dilakukan. Karena kerusakan akibat kebakaran besar untuk mesin dan sayap kiri yang disebabkan pesawat yang akan dihapusbukukan. Semua 261 penumpang dan 12 awak selamat.

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

  1. ^ a b "Record 41 million passengers visit Jeddah airport in 2018". 27 January 2019. Diakses tanggal 23 September 2019. 
  2. ^ a b "King Abdulaziz International airport – Economic and social impact". Ecquants. Diakses tanggal 7 September 2013.