Giro di Lombardia

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Giro di Lombardia
Rincian balapan
PelaksanaanAkhir September
LokasiLombardy, Italia
Nama dalam bahasa InggrisTour of Lombardy
Nama lokalGiro di Lombardia, Il Lombardia (Italia)
JulukanLa classica delle foglie morte (Italia)
Balapan Daun Berguguran
DisiplinJalan raya
KompetisiUCI World Tour
TipeSatu hari
PengelolaRCS Sport
Sejarah
Edisi pertama1905 (1905)
Edisi terbaru108 (pada 2014)
Juara pertama Giovanni Gerbi (ITA)
Juara terbanyak Fausto Coppi (ITA) (5 kemenangan)
Juara bertahan Dan Martin (IRL)

Giro di Lombardia (bahasa Inggris: Tour of Lombardy) adalah sebuah balap sepeda, di Lombardy, Italia. Balapan ini menjadi balapan 'Monumen' terakhir dalam kalender Eropa, dan salah satu event terakhir di UCI World Tour, membuatnya menjadi sangat berpotensi menentukan dalam kompetisi tersebut. Sebutan bagi balapan ini adalah "kaslik dari dedaunan mati (gugur)" (bahasa Italia: la classica delle foglie morte) karena dilakukan pada musim gugur.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Edisi pertama dilakukan pada tahun 1905. Pada awalnya balapan ini dinamai Milan-Milan. Balapan ini memperoleh namanya saat ini sejak tahun 1907. Rute ini telah berubah beberapa kali. Milan, Sesto San Giovanni, Bergamo, Varese, Monza, Como pernah menjadi tempat start dan finish. Pada balapan tahun 2004 dimulai di Mendrisio di Swiss, dan berakhir di Como. Hambatan paling terkenal dari balapan ini adalah tanjakan Madonna del Ghisallo yang terdapat di bagian terakhir dari balapan tersebut. Pada sebuah biara di sana terdapat sebuah museum kecil yang memiliki benda-benda religius dan berhubungan dengan sepeda.

Fausto Coppi memegang rekor kemenangan sebanyak lima kali. Pembalap Prancis Henri Pelissier dan Irlandia Sean Kelly merupakan pembalap luar Italia yang mempu memenangkan balapan tersebut sebanyak tiga kali.

Rute[sunting | sunting sumber]

Rute talh berubah beberapa kali sepanjang penyelenggaraan, meskipun simbol terkenal dari balapan tetap dipertahankan yaitu Danau Como dan tanjakan Ghisallo yang dimulai dekat Bellagio dan berakhir di gereja Madonna del Ghisallo, penanda balapan ini. Milan, Monza, Como dan Bergamo seluruhnya merupakan rute tradisional yang sering dilewati selama balapan. Sejak tahun 2004, akhir balapan dilakukan di danau dekat Como dengan tanjakan San Fermo della Battaglia yang pendek namun terjal beberapa kilometer menjelang finish. Edisi tahun 2010 memperkenalkan tanjakan Colma di Sormano yang menggantikan tanjakan Cviglio setelah tanjakan Ghisallo. Tanjakan Sormano juga diperkenalkan di rute yang berubah drastis pada tahun 2011. Tanjakan tersebut diletakkan sebelum Madonna del Ghisallo. Setelah tanjakan Ghisallo sebuah jalan mendatar mengarah ke Lecco untuk tanjakan terakhir di balapan: Tanjakan Villa Vergano sepanjang 3,4 km. Seetlah turunan hanya tersisa 3 km menjelang garis finish. Tanjakan terjal di Villa Vergano terbukti sangat menentukan pada balapan edisi tahun 2011 dan 2012.[1]

Years Start Finish
1905–1960 Milano Milano
1961–1984 Milano Como
1984–1989 Como Milano (Duomo)
1990–1994 Milano Monza
1995–2001 Varese Bergamo
2002 Cantu Bergamo
2003 Como Bergamo
2004–2006 Mendrisio (SUI) Como
2007–2009 Varese Como
2010 Milano Como
2011 Milano Lecco
2012–2013 Bergamo Lecco

Giro di Lombardia dikenal sebagai klasik tanjakan dan memiliki beberapa tanjakan terkenal pada beberapa tahun terakhir. Yang paling terkenal adalah tanjalan Madonna del Ghisallo. Beriut beberapa tanjakan yang terdapat di Il Lomardia:

Tanjakan Panjang Kemiringan rata-rata Kemiringan maksimum
Civiglio 5,7 km 6,9% 10%
Colle Brianza 4,2 km 6,9% 7,5%
Colma di Sormano 9,6 km 6,5% 8,4%
Madonna del Ghisallo 10,6 km 5,2% 11%
Tanjakan Panjang Kemiringan rata-rata Kemiringan maksimum
Muro di Sormano 1.7 km 17% 25%
San Fermo della Battaglia 2,2 km 8,2% 8,3%
Valcava 11,8 km 8% 12%
Villa Vergano 3,2 km 7,4% 15%

Referensi[sunting | sunting sumber]

Pranala luar[sunting | sunting sumber]