Stasiun Lasem

Stasiun Lasem

Lasem
	Lasem
	Bangunan Stasiun Lasem, dilihat dari arah utara
Lokasi	Dorokandang, Lasem, Rembang, Jawa Tengah; Indonesia;
Koordinat	6°41′35″S 111°25′56″E / 6.69306°S 111.43222°E
Operator	Kereta Api Indonesia; Wilayah Penjagaan Aset IV Semarang; ; ; ;
Letak	km 121+706 lintas Jurnatan-Demak-; Kudus-Juwana-; Rembang-Jatirogo
Layanan	-
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	LS; 3903;
Klasifikasi	I
Sejarah
Dibuka	1900
Ditutup	1992
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun ka lasem rembang jawa tengah waktu masih berfungsi

Stasiun Lasem (LS) adalah stasiun kereta api nonaktif yang terletak di Dorokandang, Lasem, Rembang. Stasiun ini termasuk dalam Wilayah Penjagaan Aset IV Semarang serta merupakan stasiun kereta api terbesar kedua di Rembang setelah Stasiun Rembang.

Stasiun ini pada awalnya didirikan oleh Samarang-Joana Stoomtram Maatschappij (SJS) dan dibuka pada 1 Mei 1900. Stasiun ini dijadikan stasiun ujung dari paket pembangunan jalur kereta api lintas cabang Juwana–Rembang–Lasem. Pembangunan stasiun ini dilatarbelakangi oleh daerah Lasem yang merupakan daerah pusat penghasil kerajinan batik.^[3]^[4]^[5]

Stasiun ini dinonaktifkan pada tahun 1992. Jalur dan emplasemennya berubah menjadi pangkalan truk. Bentuk bangunan stasiun ini masih mempertahankan ciri arsitektur stasiun-stasiun besar yang didirikan oleh SJS, yaitu memiliki kanopi besar dengan rangka kayu yang menaungi bangunan loket dan peron.

Stasiun ini memiliki ciri khas, yaitu terdapat sentuhan corak khas Tionghoa pada ruang administrasi, Pengatur Perjalanan Kereta Api (PPKA), pengawas peron (PAP), dan kepala stasiun.^[6]

Galeri

Pintu masuk ruang administrasi
Bangunan administrasi beserta pengatur pengawas kereta api
Papan aset
Papan tulisan yang menunjukkan bangunan cagar budaya

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Samarang–Joana Stoomtram. Verslag der Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij. SJS.
^ Weijerman, A.W.E. (1904). Geschiedkundig overzicht van het ontstaan der spoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië. Javasche Boekhandel & Drukkerij.
^ Reitsma, S.A. (1916). Indische Spoorweg-Politiek. Landsdrukkerij.
^ "Observasi Stasiun (Non Aktif) Lasem dan Trekking Jalur SJS | IRPS". irps.or.id (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-07-19.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Bangi menuju Rembang		Rembang–Bojonegoro		Jebruk menuju Bojonegoro

6°41′42″S 111°26′12″E / 6.695045°S 111.436754°E / -6.695045; 111.436754{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Tengah ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[:0-3] Samarang–Joana Stoomtram. Verslag der Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij. SJS.

[:1-4] Weijerman, A.W.E. (1904). Geschiedkundig overzicht van het ontstaan der spoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië. Javasche Boekhandel & Drukkerij.

[reitsma2-5] Reitsma, S.A. (1916). Indische Spoorweg-Politiek. Landsdrukkerij.

[6] "Observasi Stasiun (Non Aktif) Lasem dan Trekking Jalur SJS | IRPS". irps.or.id (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-07-19.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]