Mesin L Mazda

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Mesin L Mazda
Pembuat
Disebut juga
Produksi2001-present
Pendahulu
PenerusSkyActiv-G
Konfigurasi4 segaris
Kapasitas
  • 1798 cc (109,7 cu in)
  • 1999 cc (122,0 cu in)
  • 2260 cc (138 cu in)
  • 2488 cc (151,8 cu in)
Diameter mesin
  • 83,0 mm (3,27 in)
  • 87,5 mm (3,44 in)
  • 89,0 mm (3,50 in)
Langkah piston
  • 83,1 mm (3,27 in)
  • 94,0 mm (3,70 in)
  • 100,0 mm (3,94 in)
Campuran blok silinderAluminium
Campuran kepala silinderAluminium
ValvetrainDOHC
Rasio kompresi
  • 9.7:1
  • 10.0:1
Sistem bahan bakar
Tipe bahan bakarBensin
Sistem OliWet sump
sistem pendinginanBerpendingin air

Mesin Mazda seri-L adalah mesin bensin 4 segaris yang didesain oleh Mazda dengan silinder bervariasi mulai 1.8L sampai 2.5L. Diperkenalkan tahun 2001, mesin ini merupakan pengganti seri F. Seri-L juga digunakan Ford sebagai seri mesin 'Duratec' mereka.

Seri L menggunakan DOHC, 16-katup dengan konstruksi blok dari aluminium dan silinder besi tuang. Fitur lainnya adalah batang piston fracture-split forged powder metal dan poros engkol one-piece cast.

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]