Jordan EJ12

Jordan EJ12

Kategori	Formula One
Konstruktor	Jordan
Perancang	Eghbal Hamidy (Technical Director) Gary Anderson (Sporting Director) Tim Holloway (Engineering Director) John McQuilliam (Chief Designer)
Pendahulu	EJ11
Penerus	EJ13
Spesifikasi teknis
Sasis	Carbon fiber monocoque
Suspensi (depan)	double wishbones, pushrod-activated torsion bars
Suspensi (belakang)	double wishbones, pushrod-activated torsion bars
Wheelbase	3.124 mm (123,0 in)
Mesin	Honda RA002E, 3.000 cc (183,1 cu in), 108° V10, NA, mid-engine, longitudinally mounted
Transmisi	Jordan 7-speed longitudinal, semi-automatic
Tenaga	835 hp (622,7 kW) @ 18,200 rpm
Bahan bakar	Elf
Pelumas	Liqui Moly
Ban	Bridgestone
Sejarah kompetisi
Tim pemakai	DHL Jordan Honda
Pembalap	9. Giancarlo Fisichella 10. Takuma Sato
Debut	2002 Australian Grand Prix
Lomba Menang Podium Pole F.Lap 17 0 0 0 0
Gelar konstruktor	0
Gelar pembalap	0

Jordan EJ12 adalah mobil yang digunakan tim Jordan Grand Prix untuk berkompetisi di Formula Satu musim 2002. Mobil tersebut dikendarai oleh Giancarlo Fisichella dan Takuma Sato.

EJ12 menggabungkan revisi desain yang berat pada bagian depan sasis, oleh karena itu memerlukan sistem suspensi depan yang dikemas ulang. Material baru dan teknik produksi telah digunakan pada sasis untuk lebih mengurangi bobot dan posisi pusat gravitasi, dengan pod samping yang direvisi membuat struktur benturan samping lebih kecil, tetapi lebih efisien.

Karena penurunan uang sponsor, tim terpeleset mundur. Fisichella sering melebihi kemampuan mobil di kualifikasi, tempat keenam di grid untuk Montreal mengejutkan banyak penonton. Namun dari segi hasil, pembalap Italia itu harus puas dengan trio tempat kelima dan satu poin terakhir dari Hungaria. Sato menunjukkan kilasan kecepatan, tetapi hanya berhasil mendapatkan dua poin, di Suzuka. Meski mengalami penurunan performa, Jordan masih berada di urutan keenam dalam kejuaraan dengan sembilan poin, di atas BAR.