Jalur trem uap Warungdowo–Alkmaar: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
|||
Baris 3: | Baris 3: | ||
'''Jalur kereta api Warung Dowo–Sengon–Alkmaar''' adalah salah satu [[Jalur kereta api nonaktif di Indonesia|jalur kereta api nonaktif]] di [[Jawa Timur]] yang berada di wilayah [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] dengan panjang lintas kurang lebih 27 Km. Jalur ini dibangun oleh [[Pasoeroean Stoomtram Maatschappij]] untuk menghubungkan [[Jalur kereta api Kertosono-Wonokromo|jalur kereta api lintas tengah milik Staatsspoorwegen]] dengan [[Jalur kereta api Kertosono–Bangil|jalur kereta api lintas utara milik Staatsspoorwegen]], jalur ini dibangun dan diresmikan secara terpisah, untuk segmen awal pembangunan adalah [[Stasiun Warung Dowo]] s.d. [[Stasiun Sengon]] dengan panjang 23,5 Km yang diresmikan 8 Mei 1901, segmen kedua merupakan percabangan di [[Halte Procong]] menuju [[Stasiun Alkmaar]] yang digunakan untuk melayani [[Pabrik Gula Alkmaar]] (diresmikan pada September 1901). |
'''Jalur kereta api Warung Dowo–Sengon–Alkmaar''' adalah salah satu [[Jalur kereta api nonaktif di Indonesia|jalur kereta api nonaktif]] di [[Jawa Timur]] yang berada di wilayah [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] dengan panjang lintas kurang lebih 27 Km. Jalur ini dibangun oleh [[Pasoeroean Stoomtram Maatschappij]] untuk menghubungkan [[Jalur kereta api Kertosono-Wonokromo|jalur kereta api lintas tengah milik Staatsspoorwegen]] dengan [[Jalur kereta api Kertosono–Bangil|jalur kereta api lintas utara milik Staatsspoorwegen]], jalur ini dibangun dan diresmikan secara terpisah, untuk segmen awal pembangunan adalah [[Stasiun Warung Dowo]] s.d. [[Stasiun Sengon]] dengan panjang 23,5 Km yang diresmikan 8 Mei 1901, segmen kedua merupakan percabangan di [[Halte Procong]] menuju [[Stasiun Alkmaar]] yang digunakan untuk melayani [[Pabrik Gula Alkmaar]] (diresmikan pada September 1901). |
||
Jalur ini nonaktif secara bertahap, untuk segmen [[Halte Procong]] s.d. [[Stasiun Sengon]] ditutup pada tahun 1921, sementara segmen [[Stasiun Warung Dowo]] - [[Halte Procong]] - [[Stasiun Alkmaar]] ditutup pada tahun 1932 akibat [[Depresi Besar]]. |
Jalur ini nonaktif secara bertahap, untuk segmen [[Halte Procong]] s.d. [[Stasiun Sengon]] ditutup pada tahun 1921, sementara segmen [[Stasiun Warung Dowo]] - [[Halte Procong]] - [[Stasiun Alkmaar]] ditutup pada tahun 1932 akibat [[Depresi Besar]]. Namun, segmen [[Stasiun Warung Dowo]] - [[Stasiun Wonorejo]] diaktifkan oleh DKA hingga nonaktif kembali pada tahun 1976. |
||
<ref> Reitsma, S.A. (1925). Gedenkboek der staatsspoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië. </ref> <ref>Staatspoor- en Tramwegen. 1926. [http://colonialarchitecture.eu/islandora/object/uuid%3Ae9d2c5ff-a0e0-4587-a57c-92352a7188fb/datastream/PDF/view ''Officieele reisgids der spoor- en tramwegen en aansluitende automobieldiensten op Java en Madoera''.] Solo: N.V. Sie Dhian Ho, Boekhandel en drukkerijen. Uitgave van 1 Mei 1926. (Tabel 3 & 3a, hlm. 30-1.)</ref> |
<ref> Reitsma, S.A. (1925). Gedenkboek der staatsspoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië. </ref> <ref>Staatspoor- en Tramwegen. 1926. [http://colonialarchitecture.eu/islandora/object/uuid%3Ae9d2c5ff-a0e0-4587-a57c-92352a7188fb/datastream/PDF/view ''Officieele reisgids der spoor- en tramwegen en aansluitende automobieldiensten op Java en Madoera''.] Solo: N.V. Sie Dhian Ho, Boekhandel en drukkerijen. Uitgave van 1 Mei 1926. (Tabel 3 & 3a, hlm. 30-1.)</ref> |
||
Revisi per 28 Juni 2018 04.25
Halaman ini sedang dipersiapkan dan dikembangkan sehingga mungkin terjadi perubahan besar. Anda dapat membantu dalam penyuntingan halaman ini. Halaman ini terakhir disunting oleh Bala Arizalu (Kontrib • Log) 2144 hari 1241 menit lalu. Jika Anda melihat halaman ini tidak disunting dalam beberapa hari, mohon hapus templat ini. |
Jalur kereta api Warung Dowo–Sengon–Alkmaar adalah salah satu jalur kereta api nonaktif di Jawa Timur yang berada di wilayah Daerah Operasi VIII Surabaya dengan panjang lintas kurang lebih 27 Km. Jalur ini dibangun oleh Pasoeroean Stoomtram Maatschappij untuk menghubungkan jalur kereta api lintas tengah milik Staatsspoorwegen dengan jalur kereta api lintas utara milik Staatsspoorwegen, jalur ini dibangun dan diresmikan secara terpisah, untuk segmen awal pembangunan adalah Stasiun Warung Dowo s.d. Stasiun Sengon dengan panjang 23,5 Km yang diresmikan 8 Mei 1901, segmen kedua merupakan percabangan di Halte Procong menuju Stasiun Alkmaar yang digunakan untuk melayani Pabrik Gula Alkmaar (diresmikan pada September 1901).
Jalur ini nonaktif secara bertahap, untuk segmen Halte Procong s.d. Stasiun Sengon ditutup pada tahun 1921, sementara segmen Stasiun Warung Dowo - Halte Procong - Stasiun Alkmaar ditutup pada tahun 1932 akibat Depresi Besar. Namun, segmen Stasiun Warung Dowo - Stasiun Wonorejo diaktifkan oleh DKA hingga nonaktif kembali pada tahun 1976. [1] [2]
Jalur Terhubung
Lintas Aktif
Lintas Nonaktif
- Jalur kereta api Pasuruan–Warung Dowo
- Jalur kereta api Warung Dowo–Winongan
- Jalur kereta api Warung Dowo–Ngempit
Daftar Stasiun
- Stasiun Warung Dowo
- Halte Wangkal
- Halte Klojen
- Halte Gambiran
- Halte Kurung
- Halte Pacarkeling
- Halte Areng-Areng
- Halte Kluwut
- Stasiun Wonorejo
- Stasiun Blimbing (Pasuruan)
- Halte Bakalan
- Halte Procong bercabang menuju Stasiun Sengon
- Stasiun Alkmaar
Galeri
Referensi
- ^ Reitsma, S.A. (1925). Gedenkboek der staatsspoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië.
- ^ Staatspoor- en Tramwegen. 1926. Officieele reisgids der spoor- en tramwegen en aansluitende automobieldiensten op Java en Madoera. Solo: N.V. Sie Dhian Ho, Boekhandel en drukkerijen. Uitgave van 1 Mei 1926. (Tabel 3 & 3a, hlm. 30-1.)