Badan Keselamatan Penerbangan Eropa: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Rachmat-bot (bicara | kontrib)
Bot
110.443 suntingan
k clean up
Sndap (bicara | kontrib)
488 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 22: Baris 22:
<!--| keydocument2 = [http://data.europa.eu/eli/reg/2002/1592/oj Regulation (EC) No 1592/2002]-->
<!--| keydocument2 = [http://data.europa.eu/eli/reg/2002/1592/oj Regulation (EC) No 1592/2002]-->
| website = {{url|easa.europa.eu}}
| website = {{url|easa.europa.eu}}
|operated={{Start date|2003|09|27|df=y}}}}
}}


'''Badan Keselamatan Penerbangan Eropa''' (bahasa Inggris: ''European Aviation Safety Agency,'' disingkat '''EASA''') merupakan badan yang bertanggungjawab memastikan keselamatan dan perlindungan lingkungan transportasi udara di Eropa.
'''Badan Keselamatan Penerbangan Eropa''' (bahasa Inggris: ''European Aviation Safety Agency,'' disingkat '''EASA''') merupakan badan yang bertanggungjawab memastikan keselamatan dan perlindungan lingkungan transportasi udara di Eropa.

Revisi per 15 Juni 2018 15.18

Informasi lembaga
Dibentuk27 September 2002 (2002-09-27)
Wilayah hukumUni Eropa
Kantor pusatCologne, Germany
Pegawai840 staf
Pejabat eksekutif
  • Patrick Ky, Direktur Eksekutif
Dasar hukum
Situs webeasa.europa.eu

Badan Keselamatan Penerbangan Eropa (bahasa Inggris: European Aviation Safety Agency, disingkat EASA) merupakan badan yang bertanggungjawab memastikan keselamatan dan perlindungan lingkungan transportasi udara di Eropa.

Sejarah Singkat

Pembicaraan mengenai pembentukan badan yang bertugas meniga keselamatan di Uni Eropa sudah dimulai sejak awal 1996. Baru pada tahun 2002 dibentuk sebuah lembaga yang berdiri sendiri bernama EASA.[1] Pada 23 September 2003, EASA resmi beroperasi.[2]

Pembentukan EASA didasarkan pada Regulasi Komisi Eropa (EC) 1592/2002[3], yang kemudian berganti menjadi Regulasi Komisi Eropa (EC) 216/2008[1][4]. Badan ini mengambil alih tugas dari sistem Otoritas Penerbangan Bersama (Joint Aviation Authorities-JAA) yang berakhir pada 30 Juni 2009.[5] Walaupun begitu, dari sisi legalitas hukum, EASA bukan merupakan penerus JAA.[5] Hal ini dikarenakan EASA berada langsung di bawah statuta Uni Eropa.[5]

Kantor dan Perwakilan

Badan Keselamatan Penerbangan Eropa memiliki kantor pusat di Cologne, Jerman dan perwakilan kantor di Brussels, Belgia.[6] Saat ini, EASA sudah memiliki 840 staf yang terdiri dari administrator dan ahli penerbangan.[6] EASA juga memiliki empat perwakilan internasional permanen di empat lokasi yakni di Montreal, Kanada, Washington D.C, Amerika Serikat, Singapura dan Beijing, RRT.[6] Adapun tugas dari kantor internasional ini adalah:[7]

  • memperkuat kerja sama dengan otoritas dan industri lokal
  • memfasilitasi pertukaran informasi keselamatan
  • mendukung implementasi dari perjanjian
  • mendukung industri penerbangan Uni Eropa, utamanya ketika produk dari Eropa sedang melakukan sertifikasi dengan otoritas lokal.

Anggota

Terdapat 32 negara anggota EASA yang terdiri dari 28 negara anggota Uni Eropa dan 4 negara non Uni Eropa .[8]

Negara-negara anggota EASA dari Uni Eropa:

Negara-negara anggota EASA non Uni Eropa:

  1.  Swiss
  2.  Norwegia
  3.  Islandia
  4.  Liechtenstein

Misi dan Tugas

Ada lima misi yang diemban oleh EASA:[6]

  • menjamin tingkat perlindungan keamanan tertinggi bagi warga Uni Eropa
  • memastikan tingkat perlindungan lingkungan tertinggi
  • proses regulasi dan sertifikasi tunggal bagi negara-negara anggota
  • memfasilitasi pasar tunggal penerbangan internal dan menciptakan kondisi yang fair bagi semua
  • bekerja sama dengan organisasi dan regulator penerbangan international lainnya.

EASA juga memiliki lima tugas utama, yaitu[6]:

  • membuat aturan yang diterapkan dalam ke semua bidang yang berkaitan dengan EASA
  • melakukan sertifikasi dan menyutujui produk-produk serta organisasi yang mana EASA memiliki kompetensi khusus seperti kelayakan udara (airworthiness)
  • menyediakan pengawasan dan dukungan kepada negara anggota yang mana EASA berbagi kompetensi seperti Operasi Udara dan Manajemen Lalu Lintas Udara.
  • mempromosikan penggunaan standar Eropa dan dunia.
  • bekerja sama dengan aktor internasional dalam usaha mencapai tingkat keselamatan tertinggi bagi warga Uni Eropa di seluruh dunia, seperti memuat daftar keselamatan Uni Eropa dan otoritas Operator Negara Ketiga.

Struktur Organisasi

Struktur EASA terdiri atas lima direktorat yaitu[9]:

  1. Direktorat Eksekutif Dalam Direktorat Eksekutif terdapat sejumlah departemen yakni kepala insinyur, departemen komunikasi dan pengawas mutu dan departemen hukum.
  2. Direktorat Manajemen Strategi dan Keselamatan Dalam direktorat ini terdapat beberapa bagian yakni bagian keselamatan kecerdasan dan kinerja, bagian program dan strategi dan kerja sama internasional.
  3. Direktorat Sertifikasi Direktorat ini terdiri atas bagian sertifikasi, validasi dan arahan kelayakan udara bagi pesawat terbang, lingkungan, bagian suku cadang dan peralatan, serta bagian pengawas keselamatan untuk perusahaan perancang aeronautikal.
  4. Direktorat Standar Penerbangan Direktorat ini memiliki tanggungjawab untuk melakukan standardisasi (dalam tataran pengawasan nasional), pembuatan aturan pemeliharan, operasi udara, awak kabin dan medis, manajemen lalu lintas Udara dan aerodomes
  5. Direktorat Sumber Daya dan Dukungan Dalam direktorat ini terdapat bagian keuangan dan pengadaan, sumber daya manusia, teknologi informasi, layanan permohoman dan pelayanan korporasi.

Dewan Manajemen

EASA memiliki dewan manajemen yang menjadi forum bagi perwakilan negara-negara anggota dan perwakilan dari Komisi Eropa. Dewan ini bertanggungjawab untuk merumuskan prioritas-prioritas kerja, perhitungan anggaran dan pengawasan terhadap perkerjaan dari EASA. Saat ini, Dewan Manajemen EASA dikepalai ole Pekka Henntu dengan wakilnya Rob Huyser. Anggota dewan ini terdiri dari dua bagian yakni yang berasal dari negara anggota dan perwakilan Komisi Eropa serta anggota dari negara/institusi pengamat.

Berikut merupakan daftar anggota Dewan Manajemen EASA yang berasal dari negara anggota dan perwakilan Uni Eropa[10]:

Negara Anggota Anggota Alternatif
 Austria Silvia Gehrer Karin Puleo-Leodolter
 Belgia Patrick Vanhesyste Marc De Smet
 Ceko Josef Rada Vítazslav Hezkÿ, Viktor Nath, David Jágr
 Denmark Kåre Clemmesen Christian Thorhauge
 Bulgaria Stanimir Leshev Eleonora Dobrev
 Belanda Rob Hyser Ties Van Zanten, Jan-DirkSteenbergen
 Britania Raya Mark Swan Sarah Hill, Mike Alcock
 Finlandia Pekka Henttu Jenni Rantio, Susanna Metsälampi, Kapten Jari Pöntinen
 Irlandia Ralph James, Fintan Towey
 Islandia Einar Orn Hedinsson Halla S. Sigurdardottir, Thorolfur Arnason, Gudjon Atlason
 Swiss Christian Hegner Roland Steiner
 Norwegia Lars Kobberstad Wenche Olsen
 Liechtenstein Manfred Bischof
 Lituania Joris Gintilas Alvydas Sumskas, Andrews Golubevas
 Hungaria Erika Dér Gabon Pongrácz
 Italia Dr. Alessio Quaranta Alessandro Cardi
 Jerman Johann Friedrich Colsman Dirk Sajonz, Raimund Kamp
 Kroasia Jure Šarić Dinka Staničić
 Estonia Kristen Telve
 Polandia Piotr Samson Michał Witkowski
 Malta Kapten Charles Pace Carl Tabone
 Luksemburg Pierre Jaeger Stéphane Vallance
 Latvia Maris Gorodcovs Uldis Maurins
 Portugal Luís Miguel Silva Ribeiro Victor Rodrigues Rosa
 Perancis Patrick Cipriani
 Spanyol Isabel Maestre Eugenia LLorens Beltrán De Heredia, José Maria Ramírez Ciriza
 Siprus Panayiota Georgiou-Demetriou Andreas Paspalides, Nicolas Lyrakides
 Swedia Gunnar Ljungberg Lars Österberg
 Rumania Armand Petrescu Tudorel Roman, Sorin Encutescu
 Slowakia Ján Breja Michal Hasek
 Slovenia Alojz Krapez Rok Marolt, Melita Pristol
 Yunani Konstantinos Lintzerakos Christos Papageorgiou, Georgios Sourvanos
 Komisi Eropa Henrik Hololeo Filip Cornelis, Joachim Luecking

Anggota pengamat dari Dewan Manajemen[11]:

Negara Anggota Anggota Alternatif
 Albania Kristen Keri Felisk Baci
 Bosnia dan Herzegovina Djelal Hasecic
Dewan Penasehat EASA Giancarlo Buono Osman Saafan, Gilles Garrouste, Mark Jones
 Makedonia Goran Jandreoski Veti Gjorgjieska
 Georgia Guard Jalaghonia
 Moldova Radu Bezniuc
 Montenegro Dragan Djurovic Renato Brkanovic
 Serbia Mirjana Čizmarov Aleksandar Godić

Keluarnya Inggris

Pada 29 Maret 2017, Inggris memberitahukan Dewan Eropa intensi untuk keluar dari Uni Eropa yang kemudian memicu proses negosiasi dalam rangka membuat perjanjian penarikan keanggotaan dengan jangka waktu selama dua tahun.[12] EASA merespon hal tersebut dengan memberikan sejumlah pernyataan.[13] EASA menyatakan bahwa tugas pengaturan di bidang keselamatan penerbangan sipil di 28 negara anggota Uni Eropa dan 4 negara non-UE, tidak akan berubah dan tetap berjalan dengan semestinya sampai Inggris benar-benar keluar.[13] EASA sendiri belum bisa memastikan dampak dari penarikan keanggotaan Inggris bagi EASA sendiri dan para pemangku kepentingan di 27 negara anggota dan 4 negara terkait, karena proses negosiasi penarikan dan transisi masih berlangsung.[13] Hingga penarikan keanggotaan selesai, EASA terus melanjutkan kerja sama dengan otoritas Inggris dalam cakupan tanggungjawabnya dalam regulasi dasar yang termasuk didalamnya proses dsertifikasi, standardises dan pembuatan keputusan.[13] Setelah semua proses selesai, Inggris dapat meninggalkan partisipasinya di EASA dan Otoritas Penerbangan Sipil Inggris tidak lagi memiliki kewajiban untuk memastikan perusahan-perusahaan penerbangan yang berbasis di Inggris untuk tunduk dalam aturan keselamatan penerbangan Uni Eropa.[13]

Referensi

Wikimedia Commons memiliki media mengenai European Aviation Safety Agency.
  1. ^ a b "European Aviation Safety Agency (EASA) - Mobility and Transport - European Commission". Mobility and Transport (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-05-25. 
  2. ^ European Aviation Safety Agency. Bussiness Plan 2008-2012. (diakses panda 26 Mei 2018).
  3. ^ (dalam bahasa Inggris) http://data.europa.eu/eli/reg/2002/1592/oj/eng, diakses tanggal 2018-05-25  Tidak memiliki atau tanpa |title= (bantuan)
  4. ^ (dalam bahasa Inggris) http://data.europa.eu/eli/reg/2008/216/oj/eng, diakses tanggal 2018-05-25  Tidak memiliki atau tanpa |title= (bantuan)
  5. ^ a b c "European Aviation Safety Agency (EASA) - SKYbrary Aviation Safety". www.skybrary.aero (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-05-25. 
  6. ^ a b c d e "The Agency | EASA". EASA (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-05-25. 
  7. ^ "International cooperation explained | EASA". EASA (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-05-28. 
  8. ^ "EASA by Country | EASA". EASA (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-05-18. 
  9. ^ "Agency Organisation Structure | EASA". EASA (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-05-18. 
  10. ^ "Management Board Members | EASA". EASA (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-05-28. 
  11. ^ "Management Board Observers | EASA". EASA (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-05-28. 
  12. ^ European Commission. Notice to Stakeholders Withdrawal Of The United Kingdom and EU Aviation Safety Rules. April, 2018. (diakses para 28 Mei 2018).
  13. ^ a b c d e "Brexit Negotiations | EASA". EASA (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-05-28. 
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Badan_Keselamatan_Penerbangan_Eropa&oldid=13975820"