Coppa Acerbo
| Pescara Circuit[1] | |
 | |
| Informasi lomba | |
|---|---|
| Terbanyak menang (pembalap) |  Giuseppe Campari (3) |
| Terbanyak menang (konstruktor) |  Alfa Romeo (10) |
| Panjang sirkuit | 25.579 km (15.894 mi) |
| Jarak tempuh | 460.422 km (286.093 mi) |
| Lap | 18 |
| Balapan terakhir (1957) | |
| Pole position | |
| Podium | |
| |
| Lap tercepat | |
| |
Coppa Acerbo adalah sebuah balapan mobil yang diadakan di Italia, dinamai dari Tito Acerbo, saudara Giacomo Acerbo, seorang politikus fasis terkemuka. Setelah kekalahan Italia dalam Perang Dunia II yang sekaligus menandai runtuhnya fasisme, balapan tersebut berganti nama menjadi Circuito di Pescara, dan dalam beberapa tahun juga disebut sebagai Grand Prix Pescara (Gran Premio di Pescara).[2] Perlombaan dijalankan antara tahun 1924 dan 1961 dan selama bertahun-tahun diadakan untuk berbagai peraturan dan durasi kelas kendaraan. Pada tahun 1957, Grand Prix Pescara termasuk dalam kalender Formula Satu.
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ "XXVI Gran Premio di Pescara 1960". F2 Register. Diakses tanggal 2007-09-12.
- ^ "Formula One event results". The GEL Motorsport Information Page. Diakses tanggal 2007-09-12.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]- The Pescara Circuit at ETracksonline Diarsipkan 2007-09-09 di Wayback Machine.
 | Artikel bertopik Formula Satu ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |