BMW i3

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jump to navigation Jump to search
BMW I3
BMW i3 01.jpg
2014 BMW i3
Produsen BMW
Disebut juga BMW Mega City Vehicle
Produksi 2013–sekarang
Tahun model 2014–sekarang
Perakitan Leipzig, Jerman
Kelas Mobil kota
Model bodi 5-door hatchback
Layout Mesin belakang, penggerak roda belakang
Mesin pembakaran 25 kW 647 cc, generator 2 silinder (opsional) dengan tangki bensin
9 L (2,4 US gal) di Eropa[1]
7,2 L (1,9 US gal) di A.S.[2]
Motor elektrik 125 kW (168 bhp)[3]
Transmisi Single speed with fixed ratio[4]
Baterai 22 (18.8 usable) kWh baterai ion litium[5]
Jarak tempuh mesin elektrik BEV
130 km (81 mi) EPA[6]
130 to 160 km (80 to 100 mi) NEDC[4]
REx (dengan penambah jarak)
116 km (72 mi) (EPA)[7]
Total: 240 km (150 mi) (EPA)[7]
Jarak sumbu roda 2;570 mm (101 in)[4]
Panjang 3;999 mm (157,4 in)[4]
Lebar 1;775 mm (69,9 in)[4]
Tinggi 1;578 mm (62,1 in)[4]
Berat kosong 1;195 kg (2;635 lb)[4]
1;315 kg (2;899 lb) (with range extender)[4]
Desainer Richard Kim[8][9]


BMW i3, awalnya Mega City Vehicle (MCV), adalah mobil listrik dalam kota yang dikembangkan oleh produsen Jerman BMW. i3 adalah bagian dari "Project i" BMW dan diluncurkan sebagai merk baru, BMW i.[10][11][12][13][14] i3 adalah mobil listrik pertama BMW karena menggunakan penggerak listrik dan BMW menggunakan plastik diperkuat-grafit untuk memperbaiki konsumsi energi mobil ini.[15]

Jarak tempuh resmi BMW i3 adalah 130 to 160 km (80 to 100 mi) dengan New European Driving Cycle (NEDC), dan dapat mencapai 200 km (120 mi) dengan mode pengendaraan paling efisien.[4] Menurut Badan Perlindungan Lingkungan Amerika Serikat (EPA), jarak tempuh mobil ini adalah 124 ekivalen mil per galon bensin —MPGe— (1.90 L/100 km; 149 mpg imp). BMW juga menyediakan mesin kecil tambahan 2 silinder 647 cc dengan tangki bensin kecil yang akan berfungsi jika level baterai telah dibawah titik yang ditentukan, mesin ini akan berperan sebagai generator untuk memproduksi listrik tambahan sehingga jarak tempuhnya bisa mencapai 260 to 290 km (160 to 180 mi) dalam kondisi sehari-hari.[2] 

Mobil konsep i3 diluncurkan di Frankfurt Motor Show 2011[10][16] dan versi produksinya muncul Juli 2013.[17] Harga jual mobil ini di Amerika Serikat adalah US$42.275 tanpa insentif pemerintah, dan opsional tambahan mesin menambah US$3.850. Harga di Jerman mulai dari €34,950 (US$46.400), dan di Inggris GB£30,680 (US$47.195).[18] Penjualan i3 menempati posisi ketiga di antara semua mobil listrik yang dijual di seluruh dunia tahun 2014.[19][20] Penjualan i3 melewati 25.000 unit bulan Mei 2015.[21][22]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama specsUS
  2. ^ a b BMW USA. "The BMW i3 with Range Extender - Features & Specs". BMW USA. Diakses tanggal 2014-05-25. 
  3. ^ http://www.bmw.ie/ie/en/newvehicles/i/i3/2013/showroom/technical_data.html
  4. ^ a b c d e f g h i Jay Cole (2013-07-29). "BMW i3 Range Extender To Offer Up to 87 More Miles, Decreases Performance". InsideEVs.com. Diakses tanggal 2013-07-29. 
  5. ^ "BMW i3 Technical Data". Diakses tanggal 2014-03-19. 
  6. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama EPAi3BEV
  7. ^ a b Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama EPAi3REx
  8. ^ Richard Kim - Exterior Designer BMW i3 i8. YouTube. Diakses tanggal 2013-03-10. 
  9. ^ Phil Patton (2011-11-10). mes.com/2011/11/10/at-bmws-new-electric-subbrand-a-young-designer-makes-his-mark/ "At BMW's New Electric Subbrand, a Young Designer Makes His Mark" Periksa nilai |url= (bantuan). New York Times. Diakses tanggal 2014-02-09. 
  10. ^ a b Jack Ewing (2010-07-29). "Will Plug-In BMWs Turn Enthusiasts On?". New York Times. Diakses tanggal 2010-10-02. 
  11. ^ Jay Cole (2013-02-26). "First BMW i3 Electric Car Test Ride, 2.3 Gallon Range Extender Option To Cost About $4,000". Inside EVs. Diakses tanggal 2013-07-05. 
  12. ^ Tom Murphy (2010-05-19). "Mini E Only Beginning of BMW EV Strategy". Wards Auto. Diarsipkan dari versi asli tanggal 24 June 2010. Diakses tanggal 2010-06-13. 
  13. ^ Joe Lorio (May 2010). "Green: Rich Steinberg Interview: Electric Bimmer Man". Automobile Magazine. Diakses tanggal 2013-02-13. 
  14. ^ "BMW introduces new i sub-brand, first two vehicles i3 and i8; premium mobility services and new venture capital company". Green Car Congress. 2011-02-21. Diakses tanggal 2011-02-21. 
  15. ^ "BMW Group: Megacity Vehicle to launch in 2013". BMW (press release). 2010-04-22. Diakses tanggal 2010-08-03. 
  16. ^ Shaun Bailey (2011-09-13). "BMW i3 Concept - 2011 Frankfurt Auto Show". Road & Track. Diakses tanggal 2011-10-02. 
  17. ^ Benjamin Preston (2013-07-29). "BMW Unveils i3 Electric Car". The New York Times. Diakses tanggal 2013-07-29. 
  18. ^ Jay Cole (2013-07-22). "BMW Sets Lease Price On i3 At $565 In The UK (£369) – Priced from £25,680". InsideEVs.com. Diakses tanggal 2013-07-29. 
  19. ^ BMW Group (2015-03-18). Statement and presentation by Dr. Norbert Reithofer, Chairman of the Board of Management of BMW AG, Annual Accounts Press Conference in Munich on 18 March 2015. Siaran pers. Diakses pada 2015-03-21.
  20. ^ Jeff Cobb (2015-02-10). "2014's Top-10 Global Best-Selling Plug-in Cars". HybridCars.com. Diakses tanggal 2015-03-21. 
  21. ^ BMW Group (2013-11-06). "The new BMW i3 - Press pack". BMW Group Press Club UK. Diakses tanggal 2013-11-07. 
  22. ^ Jeff Cobb (2015-06-11). "How Nissan and Renault are Dominating the Electric Car Game". HybridCars.com. Diakses tanggal 2015-06-11. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]