Stasiun Stabat

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Stabat

**Stabat**
	Stabat;
	Stasiun Stabat baru.
Nama lain	Stasiun Gohor Lama
Lokasi	Gohor Lama, Wampu, Langkat, Sumatera Utara; Indonesia;
Koordinat	3°45′55.861″N 98°22′52.154″E / 3.76551694°N 98.38115389°EKoordinat: 3°45′55.861″N 98°22′52.154″E / 3.76551694°N 98.38115389°E
Operator	Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh; ; ;
Letak	km 22+427 lintas Binjai—Pangkalan Brandan
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	SBT; 8809;
Klasifikasi	I
Sejarah
Dibuka	20 Juni 1903; 120 tahun lalu
Ditutup	2008; 16 tahun lalu
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens dan Halske semiotomatis (s.d. 2008); Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2018—Sekarang);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Stabat (SBT; disebut juga sebagai Stasiun Gohor Lama) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di wilayah Desa Gohor Lama, Kecamatan Wampu, Kabupaten Langkat.

Meskipun diberi nama Stabat, stasiun ini sebenarnya tidak terletak di wilayah Kecamatan Stabat, tetapi terletak di sebelah barat Kecamatan Stabat itu sendiri. Stasiun ini termasuk ke dalam Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Sejarah stasiun ini tidak dipisahkan dari pembangunan jalur kereta api Binjai—Pangkalan Brandan. Kala itu, konstruksi pada jalur kereta api ini dimulai pada tahun 1900 dan untuk jalur yang menuju Stabat ini dibuka pada tanggal 20 Juni 1903. Pada tanggal 1 Agustus 1904, dari stasiun ini dibangun kelanjutannya menuju Tanjung Pura (ibu kota lama Langkat).^[3]

Stasiun ini ditutup bersama dengan penutupan jalur kereta api Binjai—Besitang pada tahun 2008. Kondisi bangunan stasiun sangat mengenaskan karena tak pernah dirawat.

Jalur dan stasiun ini saat ini sedang di reaktivasi. Reaktivasi ini dicanangkan pada tahun 2016 oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian sebagai bagian dari proyek jalur kereta api Trans-Sumatra. DItargetkan pada tahun 2019, jalur ini bisa dioperasikan secara reguler.^[4]

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Lokal dan komuter[sunting | sunting sumber]

Nama kereta api	Tujuan akhir	Keterangan
Amir Hamzah (Binjai—Besitang PP)	Binjai	Fakultatif
Amir Hamzah (Binjai—Besitang PP)	Besitang	Fakultatif

Galeri[sunting | sunting sumber]

Bangunan Stasiun Stabat lama.

Referensi[sunting | sunting sumber]

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Archiv Für Eisenbahnwesen. 58. 1935.
^ Sutianto, Feby Dwi. "Kemenhub Aktifkan Jalur Kereta Eks Belanda Besitang-Binjai 80 Km". detikfinance. Diakses tanggal 2018-10-03.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Tanjung Selamat ke arah Besitang		Besitang–Medan		Kuala Bingai ke arah Medan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Sumatera Utara ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Archiv Für Eisenbahnwesen. 58. 1935.

[4] Sutianto, Feby Dwi. "Kemenhub Aktifkan Jalur Kereta Eks Belanda Besitang-Binjai 80 Km". detikfinance. Diakses tanggal 2018-10-03.

[1]

[2]

[3]

[4]