Salzburgring

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Salzburgring
Track map for Salzburgring in Austria.svg
LokasiPlainfeld, Austria
Zona waktuGMT +1 (DST: GMT +2)
Koordinat47°49′16″N 013°09′34″E / 47.82111°N 13.15944°E / 47.82111; 13.15944Koordinat: 47°49′16″N 013°09′34″E / 47.82111°N 13.15944°E / 47.82111; 13.15944
AlamatSalzburgring 1, 5325 Plainfeld, Austria
Dibuka1969
Ajang besarWTCC, TCR, Histo Cup, ADAC Classic, Porsche Sprint Challenge, Electric Love Festival
Panjang4.255 km (2.63 mi)

Salzburgring adalah trek balap motor 4,225 kilometer (2,63 mi) yang terletak di Koppl, sebelah timur Salzburg.

Fakta Kunci[sunting | sunting sumber]

Panjang trek          4,255 meter

Tikungan          12 (6 tikungan kanan dan 6 tikungan kiri)

Trek lurus            4 (yang terpanjang saat start/finish yaitu 750m)

Lereng                maksimum 3,8%

Menurun               maksimum 1,8%

Perbedaan ketinggian  ca 25 meter

Ketinggian          648,3 bis 670,6 meter

Kotak                31

Sejarah[sunting | sunting sumber]

1968              Upacara peletakan batu pertama

1969              Dibuka dengan balapan gabungan antara mobil dan motor

1970              Grand Prix Pertama Austria untuk Sepeda Motor

1971              Perlombaan Kejuaraan Dunia Sepeda Motor FIM pertama

2012-2014    Kejuaraan Dunia Mobil Touring

2013              Electric Love Festival yang pertama di tahun 2018 ini menghadirkan 180.000 penonton ke trek tersebut

2019              Hari jadi ke-50

Trek balap pertama kali dibuka pada tahun 1969. Terletak di lembah pegunungan alpen yang sempit, trek ini memiliki tata letak yang agak sederhana, dengan dua lintasan lurus yang panjang ditambah dengan "Fahrerlagerkurve" ("belokan paddock") yang menyapu dan cepat di bagian bawah, dan "sempit" "Nockstein-Kehre" di atas. Terlepas dari tata letaknya yang sederhana, ia mendapatkan reputasi yang menakutkan karena kecepatan tinggi yang dicapai di jalan lurus dan "Fahrerlagerkurve". Michael Doohan mendeskripsikan bagian antara 7 dan 10 sebagai bagian favoritnya sepanjang lintasan pacuan kuda, menyamakannya dengan "memasukkan sepeda motor melalui lubang jarum pada kecepatan 180mph sambil memukul fairing dengan pesaing Anda dengan pelindung armco di setiap sisi". Dia melanjutkan, "Tentu itu cepat dan berbahaya, tapi juga sangat menyenangkan. Bagi saya itulah yang dimaksud dengan balap motor".

Trek Salzburgring menyelenggarakan balapan mobil tur seperti ADAC Procar Series Jerman, Deutsche Produktionswagen Meisterschaft, Deutsche Tourenwagen Challenge, Piala Super Tourenwagen dan Kejuaraan Mobil Tur Eropa. Itu juga merupakan rumah bagi Grand Prix Sepeda Motor Austria dari 1971 hingga 1994, kecuali untuk 1980 dan musim 1992. Giacomo Agostini dan Angel Nieto adalah pemimpin sepanjang masa dalam kemenangan Grand Prix sepeda motor di sirkuit, dengan enam kemenangan masing-masing. Sidecar balapan motor juga diadakan di tempat tersebut. Lintasan ini juga menjadi tuan rumah Grand Prix Oldtimer serta selama beberapa tahun terakhir "Rupert Hollaus Memorial" yang diselenggarakan oleh motor Ex-Grand Prix dan pembalap sespan, Wolfgang Stropek. Dalam 2008, sirkuit ini menjadi tuan rumah untuk Kejuaraan Mobil Touring Eropa, dengan acara dimenangkan oleh Michel Nykjaer.

Hasil[sunting | sunting sumber]

Grand Prix Sepeda Motor[sunting | sunting sumber]

Kejuaraan Mobil Touring Eropa[sunting | sunting sumber]

Tahun Pemenang Mobil
1970 Bendera Austria Helmut Marko BMW 1600
1971 Bendera Italia Gianluigi Picchi Alfa Romeo 1300 GTA Junior
1972 Bendera Italia Carlo Facetti Alfa Romeo 1300 GTA Junior
1973 Bendera Jerman Barat Dieter Glemser
Bendera Britania Raya John Fitzpatrick
Ford Capri RS 2600 LW
1974 Bendera Jerman Barat Hans-Joachim Stuck
Bendera Belgia Jacky Ickx
BMW 3.0 CSL
1975 Bendera Austria Dieter Quester
Bendera Swiss Urs Zondler
BMW 3.0 CSL
1976 Bendera Belgia Hughes de Fierlant
Bendera Belgia Patrick Nève
BMW 3.0 CSL
1977 Bendera Swedia Gunnar Nilsson
Bendera Austria Dieter Quester
BMW 3.0 CSL
1978 Bendera Italia Martino Finotto
Bendera Italia Carlo Facetti
BMW 3.0 CSL
1979 Bendera Italia Martino Finotto
Bendera Italia Carlo Facetti
BMW 3.0 CSL
1980 Bendera Austria Dieter Quester
Bendera Jerman Barat Dieter Kindlmann
BMW 320
1981 Bendera Italia Umberto Grano
Bendera Jerman Barat Helmut Kelleners
BMW 635 CSi
1982 Bendera Ceko Zdenek Vojtech
Bendera Austria Jo Gartner
BMW 528i
1983 Bendera Britania Raya Tom Walkinshaw
Bendera Britania Raya Chuck Nicholson
Jaguar XJS
1984 Bendera Britania Raya Tom Walkinshaw
Bendera Britania Raya Chuck Nicholson
Jaguar XJS
1985 Bendera Italia Gianfranco Brancatelli
Bendera Swedia Thomas Lindström
Volvo 240T
Sumber:[1]

Referensi[sunting | sunting sumber]