Kereta khusus penumpang perempuan
Kereta khusus penumpang wanita adalah sebuah kereta penumpang yang digunakan khusus untuk wanita. Ini merupakan hasil dari pemisahan jenis kelamin dari beberapa budaya untuk mengurangi pelecehan seksual dan serangan seksual seperti membelai.
Kereta penumpang tersebut telah ada di beberapa kereta di Jepang, India, Mesir, Iran, Brasil, Meksiko, Indonesia, Filipina, Malaysia, dan Uni Emirat Arab, sementara penumpang di beberapa negara lainnya belum diperkenalkan.
Afrika
[sunting | sunting sumber]
Mesir
[sunting | sunting sumber]Di seluruh kereta Cairo Metro, dua kereta tengah (ke-4 dan ke-5) dari masing-masing kereta digunakan khusus untuk wanita (kereta ke-5 digunakan untuk kereta penumpang campuran setelah 21.00). Kereta-kereta tersebut digunakan sebagai opsi untuk wanita yang tidak ingin bersama dengan laki-laki di kereta yang sama; tetapi, wanita tetap dapat masuk ke kereta lainnya secara bebas. Kebijakan ini diperkenalkan untuk melindungi wanita dari serangan seksual oleh pria.[1]
Amerika
[sunting | sunting sumber]Brasil
[sunting | sunting sumber]
Pada April 2006, Rio de Janeiro Metro mengeluarkan mandat yang dibuat oleh hukum negara pada bulan sebelumnya, yang memberikan kereta-kereta penumpang khusus wanita untuk menghindari serangan seksual. Untuk kereta dengan enam kereta penumpang penumpang, satu kereta penumpang ditandai dengan warna merah jambu sebagai tanda bahwa kereta penumpang tersebut dikhususkan untuk wanita, dan hanya wanita yang boleh memasukinya dari Senin sampai Jumat pada jam-jam sibuk, antara pukul 06.00 dan 09.00 dan antara 17.00 dan 20.00.[2]
Kebijakan serupa pernah diterapkan padaMetro São Paulo di antara Oktober 1995 sampai September 1997, tapi Perusahaan Kereta Metropolitan São Paulo (CPTM) memutuskan untuk tidak meneruskannya setelah beberapa keluhan dari pasangan suami istri dan untuk menghindari kemungkinan pelanggaran atas pasal 5 undang-undang Brazil yang menjamin keadilan bagi masyarakat.[3]
Meksiko
[sunting | sunting sumber]Bus-bus khusus wanita dibuat di Mexico City pada 2008.[2] Metro Mexico City memiliki mobil khusus wanita.[4] Mexico City juga memiliki taksi dan bus khusus wanita yang disebut "jalur merah muda". Bus dan taksi sekarang hilang.
Asia
[sunting | sunting sumber]Jepang
[sunting | sunting sumber]Sejarah praktik
[sunting | sunting sumber]
Kereta penumpang khusus wanita yang paling awal digunakan di Jepang adalah pada 1912 di Jalur Utama Chuo pada masa sekarang, ketika kereta penumpang tersebut diperkenalkan saat jam-jam sibuk untuk memisahkan pelajar laki-laki dan wanita.[5][6] kereta penumpang jalanan khusus wanita diperkenalkan di Kobe pada 1920, dan Jalur Kereta Api Hankyu menjalankan kereta-kereta khusus untuk para siswi yang ingin pergi ke Kobe dan Nishinomiya pada 1930-an.
Kereta api penumpang yang secara khusus digunakan untuk wanita dan anak-anak diperkenalkan di Jalur Utama Chuo dan Jalur Keihin-Tohoku pada 1947, setelah akhir Perang Dunia II.
Malaysia
[sunting | sunting sumber]Serangan seksual di Malaysia merupakan hal umum, dan sejak 2010, kereta-kereta di Jalur Kereta Api Malaysia ditambahi sebuah kereta penumpang khusus wanita yang diwarnai merah jambu.[7] Terdapat juga bus khusus wanita di Kuala Lumpur sejak 2010.[7] Pada 2011, pemerintah meluncurkan sebuah pelayanan taksi khusus wanita di wilayah Kuala Lumpur besar.[8] Taksi-taksi tersebut dikendarai supir wanita, dan dioperasikan melalui pemanggilan telepon.[8]
India
[sunting | sunting sumber]
Indonesia
[sunting | sunting sumber]Sebuah perusahaan kereta api Indonesia, PT Kereta Api Indonesia, memperkenalkan kereta penumpang khusus wanita di beberapa rangkaian kereta Commuter Line Jabotabek di wilayah metropolitan Jakarta sejak Agustus 2010 sebagai tindakan terhadap beberapa laporan pelecehan seksual di tempat-tempat publik, termasuk kereta commuter dan bus.[9]
Kereta penumpang khusus wanita di kereta commuter biasanya ditandai dengan stiker ungu atau merah jambu yang besar, dengan tulisan "Kereta Khusus Wanita", dan berada di bagian paling depan dan paling belakang dari kereta tersebut.
Sejak 1 Oktober 2012, PT Kereta Api Indonesia (Persero) Commuter Jabodetabek meluncurkan kereta khusus wanita (Tokyo Metro seri 6000, rangkaian 6107F).[10] Setiap kereta tersebut hanya boleh digunakan oleh wanita, sementara pria tidak diperbolehkan masuk kereta tersebut. Namun, rangkaian kereta khusus wanita tersebut dikembalikan menjadi kereta biasa dengan kereta khusus wanita hanya di kereta ujung nomor 1 dan 8 hingga kini.
Sejak pertengahan 2014, kereta-kereta yang baru didatangkan dari Jepang tidak diberi stiker kereta khusus wanita pada kereta ujungnya, namun tetap digunakan sebagai kereta khusus wanita. Walaupun kereta eksisting masih menggunakan stiker tersebut sampai 2018, kereta tersebut tetap digunakan sebagai kereta khusus wanita.
Kereta Api Indonesia melalui Access by KAI meluncurkan fitur baru Female Seat Map atau peta kursi perempuan. Peta ini muncul saat pemilihan kursi oleh penumpang ketika membeli tiket. Selama ini kursi yang sudah dipesan berwarna abu-abu sedangkan sekarang kursi yang dipesan wanita akan berwarna merah muda dan yang dipesan laki-laki berwarna abu-abu. Fitur ini hanya bisa diakses oleh calon penumpang wanita. Calon penumpang laki-laki akan melihat semua kursi yang dipesan berwarna abu-abu seperti biasa.[11]
Sebuah kereta penumpang khusus wanita di bagian depan rangkaian KRL Red Line di Stasiun Gambir, November 2011
Pemandangan kereta penumpang khusus wanita di dalam rangkaian KRL Jabotabek di wilayah Jakarta, November 2011
Iran
[sunting | sunting sumber]Ada kereta khusus perempuan, setidaknya di Tehran dan Mashhad. Setiap kereta memiliki dua tempat khusus perempuan, di bagian depan dan belakang.[12][13][14]
Taiwan
[sunting | sunting sumber]Seperti Jepang, Taiwan memiliki kereta penumpang khusus wanita di pelayanan lokal TRA pada 2006. Namun karena tidak memiliki dampak dan diskriminasi gender, kereta-kereta penumpang tersebut ditiadakan setelah 3 bulan.[15][16] Terdapat juga tempat tunggu khusus wanita pada waktu-waktu tertentu (contohnya, pada jam-jam malam di Taipei Metro).
Sebuah kereta penumpang khusus wanita di sebuah rangkaian TRA EMU di Taiwan, Juni 2006
Tanda di Stasiun Utama Taipei, Taiwan
Lihat pula
[sunting | sunting sumber]Referensi
[sunting | sunting sumber]- ↑ NY Times Cairo Journal; For Women Only: A Train Car Safe From Men
- 1 2 "Homens não respeitam vagão exclusivo para mulheres no Metrô no primeiro dia em vigor". Gazeta do Povo (dalam bahasa Brazilian Portuguese). 2006-04-25. Diakses tanggal 2025-03-22.
- ↑ "Só para mulheres". Isto é (dalam bahasa Brazilian Portuguese). 2008-08-06. Diakses tanggal 2013-01-26.
- ↑ Baker, Vicky (31 March 2017). "Mexico City's 'penis seat' sparks debate". BBC News.
- ↑ "婦人専用電車". Tokyo Shimbun. 1912-01-28.
- ↑ http://rail-j.com/esse/index.php?%BD%F7%C0%AD%C0%EC%CD%D1%BC%D6
- 1 2 "Women only buses aim to halt sex harassment", MSNBC, 12/2/2010.
- 1 2 "Malaysia launches women-only taxis, hoping to reduce number of rape and robbery cases", Al Arabiya News, Nov 27, 2011.
- ↑ Indonesia Railway Company Launches Women-Only Carriages
- ↑ "1 Oktober KAI luncurkan KRL khusus wanita". SINDOnews.com. Diakses tanggal 2020-07-18.
- ↑ "Aplikasi Access by KAI Luncurkan Fitur Baru, Female Seat Map untuk Kenyamanan Penumpang Wanita". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2025-03-22.
- ↑ Sanghani, Radhika (2015-08-26). "These countries tried women-only transport. Here's what happened". The Daily Telegraph (dalam bahasa Inggris (Britania)). ISSN 0307-1235. Diakses tanggal 2019-06-21.
- ↑ "5 Things You Didn't Know About the Tehran Metro". Railway-News (dalam bahasa Inggris (Britania)). 2017-12-12. Diakses tanggal 2019-06-21.
- ↑ "How to Travel on Public Transport in Iran (If You're a Woman)". Elisabeth Real (dalam bahasa American English). 2015-12-07. Diakses tanggal 2019-06-21.
- ↑ 台鐵女性車廂 傾向取消 - Liberty Times（2006年8月3日）
- ↑ 女性専用車両が不評…3か月で存続危機 - Yomiuri Shimbun, 2006年9月4日
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]
- "Indian Women Find New Peace in Rail Commute" buatan Jim Yardley, New York Times 15 September 2009