Angkutan cepat di Delhi
| Angkutan cepat di Delhi दिल्ली मेट्रो |
|||
|---|---|---|---|
 |
|||
| Info | |||
| Wilayah | NCR, India (Delhi, Gurgaon, Noida) | ||
| Jenis | Angkutan cepat | ||
| Jumlah jalur | 6 | ||
| Jumlah stasiun | 142[1] | ||
| Penumpang harian | 2.100.000[2][3][4] | ||
| Pimpinan utama | Mangu Singh[5] | ||
| Kantor pusat | Metro Bhawan, Jalan Barakhamba, New Delhi | ||
| Situs web | www.delhimetrorail.com | ||
| Operasi | |||
| Dimulai | 24 Desember 2002 | ||
| Operator | Delhi Metro Rail Corporation Ltd (DMRC) | ||
| Jumlah gerbong | 210 kereta api[6] | ||
| Panjang kereta | 4/6 mobil[6][7] | ||
| Teknis | |||
| Panjang sistem | 189,7 kilometer (117.9 mil)[1] | ||
| Sepur rel | 1.676 mm (5 ft 6 in) lebar mengukur dan 1,435 mm (4 ft 81⁄2 in) lebar standar | ||
| Listrik | 25 kV, 50 Hz AC melalui kabel atas | ||
|
|||
Angkutan cepat di Delhi (bahasa Inggris: Delhi Metro; bahasa Hindi: दिल्ली मेट्रो Dillī Meṭro) adalah sebuah sistem angkutan cepat yang melayani Delhi, Gurgaon, Noida dan Ghaziabad di Daerah Ibukota Nasional India. Sistem rel ini dioperasikan oleh Delhi Metro Rail Corporation, dan merupakan sistem angkutan cepat terbesar di India. Jaringan ini memiliki 6 jalur, 142 stasiun dan berisi 189,7 kilometer (117.9 mil) kilometer. Hari ini adalah memperluas harian dan sistem membawa 2,1 juta penumpang.
Perencanaan untuk angkutan cepat dimulai pada tahun 1984, ketika Otorita Pembangunan Delhi dan Komisi Seni Perkotaan datang dengan proposal untuk mengembangkan sistem transportasi multi-modal untuk kota. Pemerintah India dan Pemerintah Delhi bersama-sama mendirikan Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) pada tahun 1995. Konstruksi sistem ini dimulai pada 1 Oktober 1998, dan bagian pertama, Jalur Merah, dibuka pada 24 Desember 2002, diikuti oleh Jalur Kuning pada tahun 2004, Jalur Biru pada tahun 2005, Jalur Hijau dan Ungu pada tahun 2010 dan Delhi Airport Metro Express pada 2011.
Daftar isi |
[sunting] Jalur
| Nama Jalur | Tujuan | Dibuka pada | Panjang | Stasiun
yang dilayani |
|---|---|---|---|---|
| Jalur Merah | Dilshad Garden ↔ Rithala | 24 Desember 2002 | 25,15 km | 21 |
| Jalur Kuning | Jahangirpuri ↔ HUDA City Centre | 20 Desember 2004 | 44,65 km | 34 |
| Jalur Biru | Noida City Centre ↔ Dwarka Sector 21 | 31 Desember 2005 | 49,93 km | 44 |
| Jalur Biru (cabang) | Yamuna Bank ↔ Vaishali | 7 Januari 2010 | 8,75 km | 8 |
| Jalur Hijau | Inderlok ↔ Mundka | 3 April 2010 | 18,46 km | 15 |
| Jalur Hijau (cabang) | Kirti Nagar ↔ Ashok Park Main | 27 Agustus 2011 | 3,32 km | 2 |
| Jalur Ungu | Sekretariat Sentral ↔ Badarpur | 3 Oktober 2010 | 20,04 km | 15 |
| Jalur Ekspres Bandara | New Delhi ↔ Dwarka Sector 21 | 23 Februari 2011 | 22,70 km | 6 |
[sunting] Catatan
- ^ a b "DMRC opens Sarita Vihar–Badarpur section". Hindustan Times. 14 Januari 2011. http://www.hindustantimes.com/DMRC-opens-Sarita-Vihar-Badarpur-section/Article1-650172.aspx. Diakses pada 14 Januari 2011.
- ^ "Highest ridership for Metro on Monday". Hindustan Times. 16 November 2010. http://www.hindustantimes.com/Highest-ridership-for-Metro-on-Monday/Article1-627181.aspx. Diakses pada 18 November 2010.
- ^ "Delhi Metro Operations Update". Press Release. DMRC. 26 November 2010. http://www.delhimetrorail.com/press_reldetails.aspx?id=DxsisLpwLn09clld. Diakses pada 7 Desember 2010.
- ^ Delhi Metro ridership touches 18 lakh, sets new record. India Times. 2 Agustus 2011
- ^ "Mangu Singh to be next Metro chief ", The Times Of India.
- ^ a b "DMRC To Induct Two Six-Coach Trains By The End Of This Month On Line-3". Press Release. DMRC. 3 Desember 2010. http://www.delhimetrorail.com/press_reldetails.aspx?id=DiJlX4UgMBMlld. Diakses pada 7 Desember 2010.
- ^ "Delhi Metro to add extra coaches". Business Standard. 6 Januari 2010. http://www.business-standard.com/india/news/delhi-metro-to-add-extra-coaches-to-trains/356346/. Diakses pada 6 Januari 2010.
[sunting] Referensi
- Siemiatycki, Matti (Juni 2006). "Message in a Metro: Building Urban Rail Infrastructure and Image in Delhi, India". International Journal of Urban and Regional Research 30 (2): 259–277. http://web.iitd.ac.in/~tripp/delhibrts/metro/Metro/message%20in%20a%20metro%20-%20Matti.pdf. Diakses pada 17 September 2009.
[sunting] Bibliografi
- G. S. Dhillon (2004-01-29). "Trenchless tunnelling". The Tribune. http://www.tribuneindia.com/2004/20040129/science.htm#1.
- A dream revisited: an archival journey into the making of the Delhi Metro Rail. Delhi Metro Rail Corporation. 2 Juni 2003. OCLC 54073649.
- A journey to remember. Delhi Metro Rail Corporation. 2 Juni 2008. p. 94. OCLC 300027063.
[sunting] Pranala luar
 |
Wikimedia Commons memiliki galeri mengenai: |
|
||||||||||||||||||||||||||||||
Templat:Angkutan cepat di India
