Lompat ke isi

Kapal induk Jepang Katsuragi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Katsuragi saat mengangkut pasukan pada 1946
Sejarah
Kekaisaran Jepang
Nama Katsuragi
Asal nama Gunung Katsuragi
Operator Angkatan Laut Kekaisaran Jepang
Dipesan 25 Juni 1942
Pembangun Arsenal Angkatan Laut Kure
Pasang lunas 8 Desember 1942
Diluncurkan 19 Januari 1944
Selesai 15 Oktober 1944
Dicoret 15 November 1945
Nasib Dibongkar 22 Desember 1946 – 30 November 1947
Ciri-ciri umum (saat dibangun)
Kelas dan jenis Kapal induk kelas-Unryū
Berat benaman 22.534 ton (22.178 ton panjang) (muat penuh)
Panjang 227,35 m (745 ft 11 in)
Lebar 22 m (72 ft 2 in)
Sarat air 7,93 m (26 ft 0 in)
Tenaga 104.000 shp (78.000 kW)
Pendorong
Kecepatan 32 knot (59 km/h; 37 mph)
Awak kapal

1.536 orang

Sensor dan
sistem pemroses
  • 2 × Radar udara Tipe 2, Mark 2, Model 1
  • 2 × Radar udara Tipe 3, Mark 1, Model 3
  • 1 × Sonar Tipe 93
  • 2 × Hidropon Tipe 0
  • Peralatan perang
    elektronik dan tipuan
  • 1 × detektor radar Tipe E-27
  • 1 × detektor radar Model 3
  • Senjata
  • 6 × meriam anti-udara kembar 12.7 cm/40 Tipe 89
  • 22 × 3 & 30 × 1 meriam anti-udara25 mm (0,98 in) Tipe 96
  • 6 × peluncur roket anti-udara 28-tuba 12 cm (4,7 in)
  • Pelindung
  • Sabuk: 25–100 mm (0,98–3,94 in)
  • Geladak: 25–130 mm (0,98–5,12 in)
  • Katsuragi (葛城) adalah kapal induk ketiga dari kelas Unryu yang digunakan oleh Angkatan Laut Kekaisaran Jepang selama Perang Dunia II. Dengan bobot mati 22.534 ton dia dapat dipacu hingga 32 knot dengan bantuan mesin berkekuatan 104.000 shp. Untuk perlindungan sendiri kapal ini dipersenjatai dengan meriam anti serangan udara kaliber 12.7 mm dan 25 mm, serta peluncur roket kaliber 4.7 inchi.

    Konstruksi

    [sunting | sunting sumber]

    Katsuragi lahir pada tanggal 19 Januari 1944 di Kure (Hiroshima), dan merupakan si bungsu dari tiga bersaudari kelas Unryu. Ia merupakan bagian dari "Kai-Maru 5 Program" tahun 1942 yang dimaksudkan untuk menggantikan kekuatan kapal induk IJN yang menurun drastis pada Pertempuran Midway. Sama dengan kedua kakaknya, desain milik Katsuragi merupakan 'keturunan' dari Hiryū[1] namun mesin turbin dan pendidih yang dimilikinya diambil dari jenis yang sama dengan yang digunakan oleh kapal perusak kelas Akizuki.[2]

    Meskipun lahir pada awal 1944, tetapi penyempurnaannya baru selesai pada 15 Oktober 1944 tepat pada masa-masa kritis kekuatan Kekaisaran Jepang di garis depan Pasifik pada Perang Dunia 2. Sampai dengan 15 Februari 1945, ia berpindah-pindah ke beberapa pangkalan di perairan Jepang sebelum benar-benar diposisikan sebagai kapal induk milik Pangkalan Kure. Pada masa-masa ini, Katsuragi memiliki kapasitas untuk membawa Air Group 601 yang terdiri dari

    Ia juga mendapatkan kamuflase yang intensif dalam persiapan untuk operasi militer empat hari kemudian, yakni Pertempuran Iwo Jima.

    Pemboman Kure

    [sunting | sunting sumber]

    Pada saat terjadinya Pertempuran Iwo Jima yang berlangsung dari 19 Februari 1945 sampai 26 Maret 1945, Air Group 601 milik Katsuragi diberangkatkan menggunakan landasan pacu yang ada di dekat Pangkalan Kure. Hal ini disebabkan karena keterbatasan pilot yang mempunyai kapabilitas untuk berangkat dari dek penerbangan seperti Katsuragi. Oleh karena itu, Katsuragi tidak ikut secara langsung dalam pertempuran itu sekaligus juga tidak pernah menerbangkan pesawat-pesawatnya secara langsung dari dek penerbangannya; meskipun pada tanggal 19 Maret ia ikut bertarung mempertahankan wilayah Kure dengan hanya menggunakan senjata HA dan peluncur roket miliknya.

    Satuan Tugas 58 Amerika kembali membombardir Kure pada tanggal 24 dan 28 Juli 1945. Pada serangan pertama, Katsuragi hanya mengalami luka ringan dari satu bom. Namun pada serangan kedua, satu bom menembus dek penerbangannya dan menimbulkan ledakan cukup parah pada hangar teratasnya. Tercatat hanya 13 kru tewas dan 12 lainnya luka-luka. Dengan demikian, Katsuragi menjadi satu-satunya kapal induk yang berhasil bertahan hidup sampai dengan akhir Perang Dunia 2.

    Setelah diperbaiki usai perang berakhir, statusnya berubah menjadi kapal transfer spesial pada 2 Oktober 1945. Ia bekerja untuk misi repatriasi memulangkan tentara dan warga sipil Jepang kembali ke tanah kelahirannya. Misi itu ia lakukan mulai Desember 1945 sampai pada April 1946 dan telah mengangkut lebih dari 5000 tentara yang ada di Minamidaitojima, Rabaul, bahkan sampai Australia. Dia mulai dibongkar di Osaka, Jepang pada 22 Desember 1946 dan butuh waktu setahun untuk menyelesaikannya.[3]

    Catatan kaki

    [sunting | sunting sumber]
    1. ^ Stille, hal. 37
    2. ^ Lengerer 2010b, hal. 115, 117, 119
    3. ^ Lengerer 2010b, hal. 121

    Referensi

    [sunting | sunting sumber]