Thalys
 | |
.jpg) | |
| Ikhtisar | |
|---|---|
| Operator | Eurostar Group |
| Jumlah stasiun | 26 |
| Tanggal beroperasi | 1996–sekarang |
| Teknis | |
| Lebar sepur | 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) |
| Kelajuan operasi | 300 km/jam |
| Lain-lain | |
| Situs web | www.thalys.com |
Thalys adalah jaringan kereta api kecepatan tinggi Prancis-Belgia yang berada di jaringan rel antara Paris dan Brussel. Rel digunakan bersama dengan kereta Eurostar yang menuju London melewati Lille dan Terowongan Channel dari Paris atau Brussels serta dengan kereta TGV domestik. Kereta yang digunakan termasuk dalam kategori TGV (Train à grande vitesse) yang dibuat oleh Alstom di Prancis. Sejak 29 September 2023, Thalys beroperasi di bawah nama Eurostar, sehingga terkadang disebut sebagai Eurostar Red, mengacu dari warna keretanya.
Thalys juga melayani rute ke Amsterdam (melalui jalur HSL-Zuid) dan kota-kota di Rhine-Ruhr (Aachen, Düsseldorf, Duisburg, Essen, Dortmund, dan Köln). Kereta dengan tujuan ini, selain menggunakan rel khusus untuk kecepatan tinggi, juga menggunakan rel biasa. Rencana untuk penambahan rute ke Frankfurt ditinggalkan karena kereta Thalys kekurangan tenaga bila menggunakan voltase 15kV di Jerman
Pada bulan Februari 2022, Thalys International diintegrasikan ke THI Factory,[1] yang kemudian diakuisisi oleh perusahaan induk Eurostar Group pada bulan berikutnya. Dari April 2022 hingga September 2023, layanan Thalys dioperasikan oleh Eurostar Group.
Rute
[sunting | sunting sumber]
Di luar Brussel, kota-kota utama yang dijangkau kereta Thalys adalah Antwerpen, Rotterdam, Amsterdam, Liège, Aachen, dan Köln. Kereta ke tujuan ini sebagian melewati jalur khusus berkecepatan tinggi, dan sebagian lagi di jalur konvensional yang digunakan bersama dengan kereta berkecepatan normal. Jalur berkecepatan tinggi yang digunakan Thalys adalah HSL 1 antara Paris dan Brussel, HSL 4 atau HSL-Zuid antara Antwerpen dan Amsterdam, serta HSL 2 dan HSL 3 antara Brussel dan Aachen. Untuk operasi musimannya di Prancis, jalur berkecepatan tinggi lain juga digunakan.
Perjalanan dari Brussel (Brussels-Selatan) ke Paris (Gare du Nord) biasanya memakan waktu 1 jam 22 menit, dengan jarak sekitar 300 kilometer. Kecepatan tertingginya mencapai 300 km/jam saat kereta menempuh jalur khusus berkecepatan tinggi yang biasanya dialiri listrik pada tegangan 25 kV AC OHLE.
Penghubung ligne à grande vitesse (LGV) dengan Bandara Charles de Gaulle membolehkan Air France menghentikan layanan udaranya antara Paris dan Brussel; sebagai gantinya Air France dapat memesan kursi di kereta Thalys.[2] Thalys telah diberi kode IATA 2H. Ini digunakan bersama dengan American Airlines dan Delta Air Lines. American Airlines memiliki perjanjian codeshare dengan Thalys untuk layanan kereta api dari bandara Charles de Gaulle ke Brussel-Selatan. Aliansi maskapai penerbangan SkyTeam juga memiliki perjanjian codeshare dengan Thalys untuk layanan kereta api yang menghubungkan Bandara Amsterdam Schiphol dengan Antwerp-Centraal dan Stasiun Bruxelles Midi/Brussel Zuid. Thalys dan maskapai penerbangan Belanda KLM berkolaborasi dalam AirRail, sebuah upaya untuk mendorong penumpang melakukan perjalanan kereta api yang terhubung dengan penerbangan KLM; upaya ini menyebabkan KLM mengakhiri rute penerbangannya antara Brussel dan Amsterdam.[3][4]
Bakal pelanting
[sunting | sunting sumber]Thalys menggunakan dua model kereta, keduanya merupakan bagian dari keluarga kereta kecepatan tinggi TGV (train à grande vitesse) yang dibangun oleh Alstom di Prancis.
| Kelas | Gambar | Tipe | Kecepatan maksimum | Jumlah | Dibuat | Catatan |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PBA | 
|
EMU | 300 km/jam | 9 | 1996 | Untuk rute Paris–Brussel–Amsterdam |
| PBKA | 
|
EMU | 300 km/jam | 17 | 1997 | Untuk rute Paris–Brussel–Köln–(Dortmund) dan Paris-Brussel-Amsterdam |
Galeri
[sunting | sunting sumber]-
-
Kabin kelas Comfort 1 -
Kabin kelas Comfort 2 -
Bar di gerbong makan Thalys
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ "Données de l'entité enregistrée | BCE Public Search". kbopub.economie.fgov.be. Diakses tanggal 2024-03-04.
- ^ Intermodal Transportation. Diane Publishing. United States Government Accountability Office. 1994. p. 27. ISBN 978-1428933378
- ^ "KLM and Thalys agree to continue developing AirRail product". Global Railway Review (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-11-22.
- ^ "KLM to replace Brussels to Amsterdam flight with high-speed train service". Global Railway Review (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-11-22.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]
 | Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |