RER B

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Langsung ke: navigasi, cari
RER B
Dibuka pada tahun 1977
Perpanjangan terakhir 1994
Kereta api MI 79, MI 84
Stasiun yang dilayani 47
Panjang 80.0 km
Panjang 49.7 mil
Jarak antarstasiun 1,739 m
Jumlah penumpang 165,100,000 (per annum)
Transportasi umum di Paris
Jalur Métro
Paris m 1 jms.svg jalur 1 Paris m 7bis jms.svg jalur 7bis
Paris m 2 jms.svg jalur 2 Paris m 8 jms.svg jalur 8
Paris m 3 jms.svg jalur 3 Paris m 9 jms.svg jalur 9
Paris m 3bis jms.svg jalur 3bis Paris m 10 jms.svg jalur 10
Paris m 4 jms.svg jalur 4 Paris m 11 jms.svg jalur 11
Paris m 5 jms.svg jalur 5 Paris m 12 jms.svg jalur 12
Paris m 6 jms.svg jalur 6 Paris m 13 jms.svg jalur 13
Paris m 7 jms.svg jalur 7 Paris m 14 jms.svg jalur 14
Jalur RER
Paris rer A jms.svg jalur A Paris rer D jms.svg jalur D
Paris rer B jms.svg jalur B Paris rer E jms.svg jalur E
Paris rer C jms.svg line C
Jaringan rel (Transilien)
Paris logo banlieu jms.svg Saint-Lazare Paris logo banlieu jms.svg Nord
Paris logo banlieu jms.svg La Défense Paris logo banlieu jms.svg Est
Paris logo banlieu jms.svg Montparnasse Paris logo banlieu jms.svg Lyon
Angkutan ulang-alik bandara
Paris logo orlyval jms.svg CDGVAL Paris logo orlyval jms.svg Orlyval
Bus
Paris logo bus jms.svg Bus (RATP) Paris logo noctilien jms.svg Noctilien
  Bus (Optile)  
Trem
Paris tram 1 jms.svg Trem T1 Paris tram 2 jms.svg Trem T2
Paris tram 3 jms.svg Trem T3 Paris tram 4 jms.svg Trem T4

RER B merupakan satu dari lima jalur pada sistem angkutan cepat RER yang melayani Paris, Perancis.

Jalur ini membentang dari Robinson (B2) dan Saint-Rémy-lès-Chevreuse (B4) menuju Aéroport Charles de Gaulle (B3) dan Mitry-Claye (B5).

  • Peresmian pertama: 9 Desember 1977
  • Panjang: 80.0 km (49.7 mil)
  • Jumlah perhentian: 47
  • Lalu lintas (2004); 165.100.000 perjalanan per tahun (figur untuk bagian jalur RATP)

Bagian selatan jalur (selatan Gare du Nord) dioperasikan oleh RATP, bagian utara oleh SNCF. Kereta dimiliki oleh kedua perusahaan. Masinis bergantian di Gare du Nord. Kereta berjalan dari satu jaringan ke yang lainnya di stasiun ini dan disebu sebagai Interconnexion. Masalah teknis pada antarhubungan ini meliputi: terowongan bersama dengan RER D antara Châtelet - Les Halles dan Gare du Nord, dan kenyataannya bahwa sementara pinggiran kota utara menggunakan arus 25 kV AC, bagian RATP menggunakan 1500 V DC, memaksa penggunaan kereta dua tegangan.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Jalur B merupakan hasil penghubungan ujung jalur Ligne de Sceaux pada tahun 1977 di Luxembourg dengan Gare du Nord melalui Châtelet - Les Halles. Tahun 1988 stasiun St-Michel - Nôtre-Dame antara Luxembourg dan Châtelet - Les Halles dibuka untuk menyediakan hubungan dengan RER C dan Métro Jalur 10 di Cluny - La Sorbonne, sebuah stasiun yang ditutup sejak awal perang dunia kedua dan direnovasi seluruhnya untuk kepentingan tersebut.

Peta[sunting | sunting sumber]

Jalur RER B yang secara geografi akurat

Daftar stasiun RER B[sunting | sunting sumber]

Di dalam RER B yang hampir sepi
Luxembourg di RER B.
Di dalam RER B.
Penumpang masuk ke RER B di Châtelet.


Lihat pula[sunting | sunting sumber]

Pranala luar[sunting | sunting sumber]