Lompat ke isi

Lucknow Metro

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Metro Lucknow
Info
PemilikUttar Pradesh Metro Rail Corporation
WilayahLucknow, Uttar Pradesh, India
JenisRapid transit
Jumlah jalur1 (beroperasi)
1 (disetujui)
Jumlah stasiun21 (beroperasi)
12 (disetujui)
Penumpang harian60.000[1]
Kantor pusatVipin Khand, Gomti Nagar, Lucknow, Uttar Pradesh
Situs webLMRC
Operasi
Dimulai5 September 2017; 7 tahun lalu (5 September 2017)
OperatorUPMRC
Jumlah gerbong80
Panjang kereta4 rangkaian
Waktu antara5 menit[2]
Teknis
Panjang sistem22,87 km (14,21 mi) (beroperaso)

11,10 km (6,90 mi) (sedang dibangun)

85,00 km (52,82 mi) (rencana)
Lebar sepur1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar[3]
ListrikTemplat:25 kV 50 Hz overhead catenary[3]
Kecepatan rata-rata32–34 km/h (20–21 mph)[3]
Kecepatan tertinggi90 km/h (56 mph)[3][4]
Peta rute

Peta Rute Metro Lucknow

Metro Lucknow adalah mass rapid transit (MRT) di Lucknow, Uttar Pradesh, India. Metro ini dimiliki dan dioperasikan oleh Uttar Pradesh Metro Rail Corporation (UPMRC).[5][6] Pembangunan jalur dimulai pada 27 September 2014 dengan bentangan sepanjang 8,5 km (5,3 mi) dari Transport Nagar ke Stasiun Kereta Api Charbagh yang mulai beroperasi secara komersial pada 5 September 2017.[5] Pengoperasian penuh di jalur Jalur Merah dari Bandara Internasional Chaudhary Charan Singh (CCS) ke Munshi Pulia mulai beroperasi pada 9 Maret 2019. Proyek metro Lucknow adalah sistem transportasi termahal di Uttar Pradesh hingga saat ini dengan perkiraan total biaya untuk Fase 1A (Jalur Merah) dan 1B ( Blue Line) sekitar $2 miliar USD, di mana ₹6.928 crore (US$870 juta) digunakan untuk fase 1A.[7]

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

Rancangan awal dari proyek metro mencakup satu koridor utara-selatan dan satu koridor timur-barat, dengan stasiun transit melalui Gomti Nagar. Perkiraan biaya untuk koridor utara-selatan adalah ₹5.413 crore (setara dengan ₹79 milyar atau US$1,1 miliar pada tahun 2023), ₹3.611 crore (setara dengan ₹53 milyar atau US$740 juta pada tahun 2023) untuk koridor timur-barat dan ₹495 crore (setara dengan ₹726 crore atau US$100 juta pada tahun 2023) untuk jalur penghubung melalui Gomti Nagar.[8] Tata letak awal koridor timur-barat dimulai dari Rajajipuram dan berakhir di Hahnemann, setelah melewati Gomti Nagar melalui Hazratganj dan Patrakarpuram, dengan jarak 14 kilometer (8,7 mi). Namun, pada tahun 2010 desain diubah sehingga koridor dimulai dari Vasant Kunj dan berakhir di Charbagh, jarak yang direvisi menjadi 13 kilometer (8,1 mi).[9]

Desain koridor utara-selatan memiliki dua bagian kondisi layang, dengan total jarak 19 km (12 mi), dipisahkan oleh terowongan sepanjang 3 km tunnel (1,9 mi). Panjang ramp antara bagian layang dan di bawah tanah berjumlah 0,8 km (0,50 mi). Setelah selesai, koridor akan mempunyai panjang total 23 kilometer (14 mi) dan menghubungkan bandara Amausi ke Munshipulia.[10][11] Penumpang akan dilayani oleh total 22 stasiun, dengan 19 stasiun layang dan 3 stasiun bawah tanah.[12]

Fase I

[sunting | sunting sumber]
Nama Stasiun Panjang Terminals Tanggal operasi
Red Line 8 8,5 km (5,3 mi) Stasiun Metro Transport Nagar Stasiun Metro Charbagh 5 September 2017
2 2,67 km (1,66 mi) Stasiun Metro Chaudhary Charan Singh International Airport Stasiun Metro Transport Nagar 8 Maret 2020
11 10,6 km (6,6 mi) Stasiun Metro Charbagh Stasiun Metro Munshi Pulia 8 Maret 2020
Blue Line 12 11,10 km (6,90 mi) Stasiun Metro Charbagh Stasiun Metro Vasant Kunj 2026 (rencana)

Penumpang

[sunting | sunting sumber]

Jumlah penumpang kumulatif rel metro di Lucknow melewati 1 juta dalam 70 hari pertama operasi.[13] Pada hari pertama tercatat 31.688 penumpang harian, dan naik jadi 41.075 pada 10 September 2017.

Pada Juni 2018, penumpang harian Lucknow Metro berkisar antara 10.000 dan 11.000.[14][15] dengan penumpang bulanan menjadi 480.000 pada September 2017, 400.000 pada Oktober 2017, 300.000 pada November dan Desember 2017, dan sekitar 300.000 pada Januari, Februari, Maret, dan April 2018. Hingga 2019, sebanyak 60.000 orang menggunakan layanan metro setiap hari di Lucknow.[1]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ a b Prasad, Nikita (2019-06-28). "More passengers for Lucknow Metro! Ridership touches 1.11 crore mark since services first began". The Financial Express. According to a recent PTI report, LMRC issued a statement releasing the data of the ridership figure. As many as 60,000 passengers travel by the Lucknow Metro on a daily basis. 
  2. ^ Singh, Priyanka (10 June 2017). "You will get a Metro every seven minutes". The Times of India. Diakses tanggal 19 September 2017. 
  3. ^ a b c d "Technical features of the Project". Lucknow Metro Rail Corporation. Diarsipkan dari versi asli tanggal 1 December 2017. Diakses tanggal 19 September 2017. 
  4. ^ Singh, Priyanka (14 February 2017). "Lucknow Metro achieves maximum speed certificate of 90 kmph". The Times of India. Diakses tanggal 19 September 2017. 
  5. ^ a b Rawat, Virendra Singh (16 November 2015). "Lucknow Metro Rail fastest and most economical project in India". Business Standard. Diakses tanggal 13 September 2017. 
  6. ^ "Metro Man appeals to people to keep metro clean". B Live. 23 June 2017. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-07-03. Diakses tanggal 13 September 2017. 
  7. ^ "Cabinet approves Lucknow Metro project at an estimated cost of Rs 6,928 crore". The Economic Times. 22 December 2015. Diakses tanggal 2017-09-21. 
  8. ^ "UP in search of financial model to make metro cost-effective". The Indian Express. 2011-06-08. Diakses tanggal 2017-09-18. 
  9. ^ Verma, Lalmani (2010-02-07). "DMRC proposes new changes in Lucknow Metro corridors". The Indian Express. Diakses tanggal 2017-09-18. 
  10. ^ "Updated Final Detailed Project Report for Lucknow Metro Rail Project (Phase –I)". Lucknow Metro Rail Corporation. Delhi Metro Rail Corporation. Oktober 2013. Diakses tanggal 2017-09-19. 
  11. ^ "Updated Final Detailed Project Report for Lucknow Metro Rail Project (Phase –I)" (PDF). Department of Housing and Urban Planning, Government of Uttar Pradesh. Delhi Metro Rail Corporation. October 2013. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2016-03-03. Diakses tanggal 2017-09-19. 
  12. ^ "Alstom to provide metro trainsets and a signalling solution for Lucknow's first metro line". Alstom. 2015-10-05. Diakses tanggal 2017-09-18. 
  13. ^ "Lucknow Metro ridership crosses 10 lakh in just 70 days". The Indian Express. Lucknow: Indian Express Group. Press Trust of India. 2017-11-16. OCLC 70274541. Diakses tanggal 2018-08-11. 
  14. ^ Srivastava, Anupam (2018-05-25). "Ridership to touch 3Lakh per day in 2019: LMRC MD". Hindustan Times. Lucknow. OCLC 231696742. Diakses tanggal 2018-08-11. 
  15. ^ Singh, Priyanka (2018-06-02). "Metro footfall surges with e-rickshaw feeder service - Times of India". The Times of India. Lucknow: Bennett, Coleman & Co. Ltd. OCLC 23379369. Diakses tanggal 2018-08-11. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Wikivoyage memiliki panduan wisata Lucknow.
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Lucknow_Metro&oldid=23796565"