Lihat sumber Lokomotif JNR ED500

{{Infobox Lokomotif|name=ED500|bogies=|caption=Lokomotif ED500-901 di depo lokomotif Shin-Tsurumi (Agustus1992)|builder=[[Hitachi]]|ordernumber=|serialnumber=|buildmodel=|builddate=1992|totalproduction=1|rebuilder=|rebuilddate=|numberrebuilt=|uicclass=Bo-Bo|collectionmethod=[[Pantograf]]|gauge={{RailGauge|1067mm|lk=on}}|wheeldiameter={{Convert|1120|mm|in|2|abbr=on}}|trailingdiameter=|minimumcurve=|wheelbase=|length={{Convert|17,600|mm|ftin|frac=8|abbr=on}}|width={{Convert|2,905|mm|ftin|frac=8|abbr=on}}|height=|axleload=|weightondrivers=|locoweight={{cvt|67.2|t|disp=br()}}|sandcap=|electricsystem=20 kV AC 50/60 Hz<br>[[Listrik aliran atas]]|image=Jrf ed500-901 199208.jpg|powertype=Elektrik|operatorclass=|generator=|transmission=|multipleworking=|maxspeed={{Convert|120|km/h|mph|round=5|abbr=on}}|poweroutput={{Convert|4|MW|hp|abbr=on}}|tractiveeffort={{cvt|28,367|kgf|lbf}}|factorofadhesion=|locobrakes=|locobrakeforce=|trainbrakes=|safety=|operator=JR Freight|powerclass=|fleetnumbers=ED500-901|alternator=|officialname=|axleloadclass=|locale=|deliverydate=|firstrundate=|lastrundate=|retiredate=|withdrawndate=|preservedunits=0|restoredate=|scrapdate=|tractionmotors=''Alternating current''|disposition=Dibesituakan}}{{Nihongo|'''Lokomotif ED500'''|ED500形}} atau '''Lokomotif ED-X''' adalah lokomotif elektrik eksperimental bergandar Bo-Bo yang dioperasikan oleh [[Japan Railways|Japan National Railways]] untuk angkutan barang sejak tahun 1992.<ref name="jrloco2013">{{cite book|date=20 June 2013|title=Jr機関車カタログ: Jr7社の現有30形式を詳しく解說|location=Japan|publisher=Ikaros Publications Ltd.|isbn=9784863207271|page=43|script-title=ja: JR機関車カタログ|trans-title=JR Locomotive Catalogue}}</ref> Lokomotif seri ED500 hanya diproduksi satu buah, yakni ED500-901. Walaupun ED500 didesain sebagai lokomotif uji coba, ED500 pernah menarik rangkaian kargo milik JR Freight.

== Klasifikasi ==
Klasifikasi ED500 untuk jenis lokomotif ini dijelaskan di bawah ini.

* E: [[Lokomotif listrik]]
* D: [[Susunan roda AAR|Empat roda penggerak]]
* 500: Lokomotif AC/DC dengan motor AC

== Varian ==

=== ED500-901 ===
Lokomotif bernomor induk 901 adalah satu-satunya lokomotif yang diproduksi pada seri ED500. Lokomotif ini dirancang sebagai lokomotif purwarupa/eksperimental untuk tujuan demonstrasi pengujian mesin baru. Saat masih disimpan di pabrik [[Hitachi, Ltd.|Hitachi]], rancangan lokomotif ini diberi julukan "Lokomotif ED-X". Sampai dengan tahun 1944, lokomotif ini dimiliki oleh JR Freight untuk kegunaan uji coba dan [[Langsir|dinas langsir]].

Desain lokomotif ED500 didasarkan pada lokomotif seri [[Lokomotif JNR EF200|EF200]] namun diberi pewarnaan hitam metalik dengan pintu kabin berwarna merah menyala. Sedangkan rangka bawah diberi warna hitam pekat. [[Lampu sorot]] diletakan pada sisi depan lokomotif. Lokomotif ini bertenaga listrik sehingga membutuhkan perantara untuk menghubungkan lokomotif dengan [[listrik aliran atas]], dalam hal ini oleh pantograf berlengan tunggal.

Lokomotif ini juga sering mengalami selip atau anjlok karena bobot gandar yang ringan, masalah ini menjadi salah satu alasan mengapa pengujian pada seri yang sama dibatalkan dan lokomotif dinyatakan ditarik dari pengoperasian.

== Preservasi ==
Satu-satunya lokomotif ED500, yakni ED500-901 tidak diselamatkan dari ''scrap'' atau perucatan, seluruh komponennya dibongkar sehingga tidak ada yang tersisa. Namun, pada tahun 1944 lokomotif ini sempat disimpan di pabrik Hitachi tetapi tanpa mesin (dicabut), sehingga mustahil untuk dioperasikan.

== Bacaan lanjutan ==

* Koyusha " Kipas Kereta Api " November 1992 No.379 hal.51 --53

== Referensi ==
<references />

== Pranala luar ==

* Hitachi, Ltd. "Hitachi Review" Edisi Mei 1994 [https://www.hitachihyoron.com/jp/pdf/1994/05/1994_05_03.pdf " Lokomotif listrik berperforma tinggi, AC / DC 4-sumbu yang dikendalikan inverter ( PDF ) "]
{{Lokomotif JR Freight}}