Lompat ke isi

Kereta Cepat Semboku

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Kereta Api Cepat Semboku
Kereta Cepat Semboku seri 3000 pada bulan Mei 2013
Ikhtisar
Nama asli泉北高速鉄道線
JenisKereta api komuter
StatusOperasional
LokasiPrefektur Osaka
TerminusNakamozu
Izumi-Chūō
Stasiun6
Operasi
Dibuka1 April 1971
PemilikKereta Cepat Semboku
DepoNakamozu
Data teknis
Panjang lintas14,3 km (8,9 mi)
Jenis rel2
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in)
Jari-jari lengkung terkecil400 m
Elektrifikasi1,500 V DC, kabel udara
Kecepatan operasi100 km/h (60 mph)*

Jalur Kereta Cepat Semboku (泉北高速鉄道線, Semboku Kōsoku Tetsudō-sen) adalah sebuah jalur kereta api di Prefektur Osaka, Jepang, dioperasikan oleh operator pihak ketiga Kereta Cepat Semboku (泉北高速鉄道, Semboku Kōsoku Tetsudō). Jalur ini menghubungkan Stasiun Izumi-Chūō dan Stasiun Nakamozu, dengan layanan operasi menuju dan dari Jalur Nankai Kōya hingga Stasiun Namba di selatan pusat kota Osaka.

Bersama dengan layanan di dalam jalurnya sendiri, kereta juga melewati Jalur Nankai Kōya melewati Nakamozu menuju Namba.

■Limited Express Semboku Liner (特急 泉北ライナー, Tokkyū Senboku Rainā) (LE)
Seluruh tempat duduk harus dipesan, operasional dimulai pada 5 Desember 2015. Kereta tidak berhenti di Sakaihigashi dan Fukai.
■Sub-Express (区間急行, Kukan Kyūkō) (SbE)
DIoperasikan setiap hari, sampai Namba.
■Semi-Express (準急, Junkyū) (SmE)
Kereta beroperasi setiap hari, sampai Namba.
■Local (各駅停車, Kakueki Teisha) (L)
Beroperasi setiap hari. Utamanya layanan ulang alik antara Nakamozu dan Izumi-Chūō (beberapa kereta menuju Komyoike). Pada siang hari dan tengah malam, beberpa layanan beroperasi antara Izumi-Chūō dan Namba.

Daftar stasiun

[sunting | sunting sumber]

Seluruh stasiun beroperasi di Prefektur Osaka.

  • O: Berhenti.
  • |: Lewat.
  • Lihat artikel Jalur Nankai Koya untuk keret yang lewat dan berhenti di Namba.
No. Stasiun Jepang Jarak (km) L SmE SbE LE Transfer Lokasi
SB01 Nakamozu 中百舌鳥 0.0 O O | |
  • Jalur Nankai Koya (NK59) (Kereta juga melewati jalur yang sama)
  • Osaka Municipal Subway Jalur Midōsuji (M30)
Kita-ku Sakai
SB02 Fukai 深井 3,7 O O O | Naka-ku
SB03 Izumigaoka 泉ケ丘 7,8 O O O O Minami-ku
SB04 Toga-Mikita 栂・美木多 10,2 O O O O
SB05 Kōmyōike 光明池 12,1 O O O O
SB06 Izumi-Chūō 和泉中央 14,3 O O O O Izumi

Rel bagian dari Nakamozu menuju Izumigaoka dibuka pada 1 April 1971, dengan jalur ganda 1.067 mm (3 ft 6 in) dan dielektriikasi pada 600 V DC.[1] tegangan kabel udara ditingkatkan hingga 1.500 V DC pada 7 Oktober 1973, dan jalur diperpanjang hingga Toga-Mikita pada 7 Desember 1973.

Jalur juga diperpanjang hingga Komyoike pada 20 Agustus 1977, dan hingga Izumi-Chuo pada 1 April 1995.

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Terada, Hirokazu (19 January 2013). データブック日本の私鉄 (dalam bahasa Japanese). Japan: Neko Publishing. hlm. 148. ISBN 978-4-7770-1336-4. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]