Jalur 51 (Metro Amsterdam)

Jalur 51
Jalur 51
	Kereta M7 di Heemstedestraat
Ikhtisar
Nama asli	Metrolijn 51 / Ringlijn
Jenis	Angkutan cepat
Sistem	Metro Amsterdam
Status	Operasional
Lokasi	Amsterdam, Holland Utara
Terminus	Amsterdam Centraal; Isolatorweg
Stasiun	19
Operasi
Dibuka	1 Desember 1990
Operator	Gemeentelijk Vervoerbedrijf
Rangkaian	Sneltrammaterieel S1/S2; CAF Serie S3/M4; Alstom Metropolis M5; CAF Inneo M7
Data teknis
Panjang lintas	18,7 km (11,6 mi)
Lebar sepur	1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)
Elektrifikasi	750 V DC rel ketiga
Kecepatan operasi	70 km/h (45 mph)
Peta rute

Jalur 51 (Metrolijn 51), juga dikenal sebagai Jalur Lingkar (Ringlijn), adalah jalur Metro Amsterdam yang membentang dari stasiun Amsterdam Centraal ke stasiun metro Isolatorweg di mana jalurnya hampir membentuk lingkaran penuh melalui kota Amsterdam. Jalur ini dibuka pada bulan Desember 1990 sebagai jalur hibrida metro/trem bernama sneltram (trem ekspres) dan melayani pinggiran kota Amstelveen. Dengan menggunakan kereta api khusus, Jalur Amstelveen beroperasi sebagai metro dengan rel ketiga 750 V DC dari Amsterdam Centraal ke stasiun Amsterdam Zuid, di mana jalur tersebut akan berganti mode operasi dan menggunakan listrik aliran atas 600 V DC dan berakhir di Poortwachter. Perpanjangan ke Westwijk selesai dibangun pada tahun 2004. Di Amstelveen, sebagian jalur berada di jalur yang sama dengan jalur trem 5 dan memiliki banyak perlintasan sebidang.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Sneltram (trem ekspres) adalah hasil kompromi antara kota Amsterdam dan Amstelveen.^[1] Jalur metro untuk pinggiran kota diusulkan di rencana awal pada tahun 1968 bersama dengan tiga jalur lainnya^[2], namun rencana ini dibatalkan karena protes terhadap penggusuran rumah untuk pembangunan metro di pusat kota Amsterdam. Amstelveen masih ingin melanjutkan rencana pembangunan metro karena tidak memerlukan penggusuran apa pun, tetapi topik tersebut terlalu kontroversial di Amsterdam. Jalur Amstelveen mengalami masalah setelah pembukaannya karena kurangnya kapasitas akibat kurangnya kereta api. Jalur ini diperpendek untuk sementara dari Centraal ke Zuid selama 7 bulan pada bulan Februari 1991. Banyak inisiden terjadi di perlintasan sebidang, sehingga diperlukan tindakan pengamanan tambahan.

Studi pada tahun 2000-an menunjukkan bahwa Jalur 51 tidak dapat diandalkan karena peralihan moda operasi, perlintasan sebidang, dan karena jalur tersebut berada di jalur trem biasa. Diusulkan untuk meningkatkan jalur di Amstelveen menjadi jalur metro secara penuh sebagai bagian dari Jalur Utara-Selatan yang baru, tetapi usul ini dianggap terlalu mahal dan tidak mungkin dilakukan karena perkembangan di Zuid. Pada tahun 2015, diputuskan untuk mengubah jalur tersebut menjadi trem berkapasitas tinggi dan berlantai rendah. Jalur 51 akhirnya menjadi jalur metro penuh sebagai Jalur Lingkar pada Maret 2019, dan digantikan oleh jalur trem 25 di Amstelveen.^[3]

Layanan[sunting | sunting sumber]

Frekuensi[sunting | sunting sumber]

Trayek	Frekuensi kereta
Trayek	Jam sibuk dan siang	Pagi hingga 07.00, malam setelah 20.00, dan akhir pekan hingga 10.00	Malam hingga 20.00 dan akhir pekan setelah 10.00	Jam sibuk musim panas dan siang	Pagi musim panas hingga 07.00, malam dan akhir pekan
Centraal Station ↔ Isolatorweg	10 menit	15 menit	12 menit	12 menit	15 menit

Daftar stasiun[sunting | sunting sumber]

Stasiun	Transfer	Lokasi
Centraal Station	Jalur 52 Jalur 53 Jalur 54 Jalur Amsterdam–Rotterdam Jalur Amsterdam–Elten Jalur Amsterdam–Zutphen Jalur Nieuwediep–Amsterdam Jalur Amsterdam–Schiphol Jalur Den Helder–Amsterdam	Centrum
Nieuwmarkt	Jalur 53 Jalur 54
Waterlooplein	Jalur 53 Jalur 54
Weesperplein	Jalur 53 Jalur 54
Wibautstraat	Jalur 53 Jalur 54	Oost
Amstel	Jalur 53 Jalur 54 Jalur Amsterdam–Arnhem
Sparklerweg	Jalur 53 Jalur 54
Overamstel	Jalur 50
Station RAI	Jalur 50	Zuid
Station Zuid	Jalur 50 Jalur Weesp–Leiden
Amstelveenweg	Jalur 50
Henk Sneevlietweg	Jalur 50	Nieuw-West
Heemstedestraat	Jalur 50
Station Lelylaan	Jalur 50 Jalur Amsterdam–Schiphol
Postjesweg	Jalur 50
Jan van Galenstraat	Jalur 50
De Vlugtlaan	Jalur 50
Station Sloterdijk	Jalur 50 Jalur Amsterdam–Rotterdam Jalur Den Helder–Amsterdam Jalur Amsterdam–Schiphol	West
Isolatorweg	Jalur 50	Centrum

Referensi[sunting | sunting sumber]

^ "AMSTELVEEN ZIET DEFINITIEF AF VAN METRO". Het Parool. 1978-09-05. Diakses tanggal 2024-03-07.
^ Manenschijn, Henk-Jan Jansen; Smit, Hans; Beens, Arnoud (June 2007). "Metronetstudie" (PDF). Government of Amsterdam. hlm. 18.
^ "Homepage". amstelveenlijn.nl. Diakses tanggal 2024-03-07.

[1] "AMSTELVEEN ZIET DEFINITIEF AF VAN METRO". Het Parool. 1978-09-05. Diakses tanggal 2024-03-07.

[2] Manenschijn, Henk-Jan Jansen; Smit, Hans; Beens, Arnoud (June 2007). "Metronetstudie" (PDF). Government of Amsterdam. hlm. 18.

[3] "Homepage". amstelveenlijn.nl. Diakses tanggal 2024-03-07.

[1]

[2]

[3]