Honda CBR250R: Perbedaan revisi

Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
449 bita ditambahkan ,  5 bulan yang lalu
Rescuing 3 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8
k
(Rescuing 3 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8)
 
 
== Pasar regional ==
Di [[negara berkembang]] di mana sepeda motor standar memiliki [[kapasitas mesin]] {{Convert|125|-|150|cc|abbr=on}} kapasitas yang lebih besar dari {{Convert|249.5|cc|abbr=on}} CBR250R adalah pada ujung atas dari kisaran motor sport.<ref name=Sharma2010/> Dengan ''fairing'' berlapis khas Honda, motor ini tampak mirip, tetapi memiliki mesin motor sport jauh lebih kuat, daripada model pendahulunya; [[Honda CBR1000RR|CBR1000RR Fireblade]] keluaran tahun 2008 dan [[Honda VFR1200F|VFR1200F]] keluaran tahun 2010.<ref name=Ash2011>{{Citation |title= Honda CBR250R review |first= Kevin |last= Ash |work= Ash on Bikes |date=2011 |url= http://www.ashonbikes.com/content/honda-cbr250r-review |accessdate= 2011-03-17 }}</ref><ref> motor berkapasitas mesin besar {{Convert|1000|cc|abbr=on}} ke atas, seperti [[Yamaha YZF-R1]] dan [[Suzuki Hayabusa]], diperkenalkan di India dan beberapa negara berkembang lainnya dalam jumlah terbatas sekitar tahun 2008, ditujukan hanya untuk pembeli kaya. Lihat {{Citation |title=Suzuki smiles after selling 100 units of Rs 12.5 lakh bikes |date=10 July 2009 |newspaper= [[The Economic Times]] |oclc= 61311680 | url=http://economictimes.indiatimes.com/News/News-By-Industry/Auto/Two-wheelers/Suzuki-smiles-after-selling-100-units-of-Rs-125-lakh-bikes/articleshow/4762608.cms |accessdate=2011-03-17}} and {{Citation |magazine= Outlook Profit |title=Open Season |date=April 19–May2, 2008 |pages=72–73 |url= http://books.google.com/books?id=kDIEAAAAMBAJ&pg=PT74 |accessdate=2011-05-15 |volume= 1 |issue= 5 |publisher= Outlook Publishing |last= Marmar |first= Shubhabrata}}</ref> Di negara industri maju yang lebih kaya, CBR250R memasuki ujung pasar yang berlawanan, sebagai sepeda motor serbaguna murah kelas pemula yang praktis dan hemat bahan bakar, tetapi dengan kemampuan balap motor sport yang terbatas.<ref name=Sharma2010/><ref name=Ash2011/><ref name= Uhlarik2011>{{Citation |title= Found: the missing link |first= Michael |last= Uhlarik |date= 9 January 2011 |url= http://hellforleathermagazine.com/2011/01/found-the-missing-link/ |accessdate= 2011-03-17 |magazine= Hell for Leather |archive-date= 2013-01-25 |archive-url= https://archive.is/20130125044730/http://hellforleathermagazine.com/2011/01/found-the-missing-link/ |dead-url= yes }}</ref><ref name=Burns2011>{{Citation |title= Kawasaki Ninja 250R vs. Honda CBR250R - Comparison Test; Small but meaty: Can Honda’s new Single outrun America’s biggest-selling sportbike? |first= John |last= Burns |url= http://www.cycleworld.com/motorcycle_roadtest/comparison_tests_articles/11q1/kawasaki_ninja_250r_vs._honda_cbr250r_-_comparison_test |accessdate= 2011-03-17 |magazine= [[Cycle World]] |date= March 2011 }}</ref>
 
Di Amerika Serikat, CBR250R baru adalah pesaing utama bagi [[Kawasaki Ninja 250R]] yang telah bersaing sejak dasawarsa 1990-an.<ref name=Blain2011>{{Citation |title= 2011 Honda CBR250R: The Babyblade is back! |first= Loz |last= Blain |date= 31 January 2011 |magazine= Gizmag |url= http://www.gizmag.com/2011-honda-cbr250r-babyblade-250cc/17736/ |accessdate= 2011-03-17 }}</ref> Sepeda motor CBR250R memiliki sistem mekanis pilihan antara sistem rem kombinasi dan [[sistem rem anti terkunci]], hal yang tidak biasa pada rentang harganya.<ref name=Burns2011/>
 
== Penerimaan kritis ==
Ulasan atas CBR250R umumnya menilai performanya dibandingkan dengan pesaing utamanya, yang di Amerika Serikat dan Kanada adalah Kawasaki Ninja 250R.<ref name=Rousseau2011/><ref name=Blain2011/><ref name= Carruthers2010>{{Citation |date= 20 December 2010 |title= First Ride: Honda CBR250R; The Right Stuff |first= Paul |last= Carruthers |magazine= [[Cycle News]] |url= http://www.cyclenews.com/articles/bike-tests/2010/12/20/first-ride-honda-cbr250r |accessdate= 2011-03-19 |archive-date= 2010-12-26 |archive-url= https://web.archive.org/web/20101226025335/http://www.cyclenews.com/articles/bike-tests/2010/12/20/first-ride-honda-cbr250r |dead-url= yes }}</ref><ref name=Booth2010>{{Citation |title= Honda's CBR250R best choice of bike for beginning riders |first=David |last= Booth |newspaper=[[The Ottawa Citizen]] |location= Ottawa, Ontario |date= 31 December 2010 |page= H.7 }}</ref> Sepeda motor [[Hyosung GT250]], yang dimerek ulang sebagai [[ATK motorcycles|ATK]] GT250 tahun 2011, juga merupakan kompetitor potensial di pasar tersebut, meskipun dinilai lebih buruk dalam perbandingan.<ref name=Rousseau2011>{{Citation |last= Rousseau |first= Scott |date = April 2011 |title=250cc Sportbikes Compared; Honda's CBR250R vs. Kawasaki's Ninja 250R vs ATK's GT250R | magazine=[[Motorcycle Consumer News]] | location=Irvine, California |publisher=Aviation News Corp |volume= 42 |issue= 4 |issn=1073-9408 | page=12–23 }}</ref> Di India, Kawasaki Ninja 250R dan [[Hero Honda Karizma R]] adalah pesaing utamanya.<ref name=Sharma2010/> Meskipun memiliki kekuatan puncak yang lebih rendah dan kecepatan tertinggi yang lebih rendah dari Ninja 250, CBR dipuji memiliki ''torque'' yang lebih baik pada kecepatan rendah, itu artinya CBR lebih mudah berakselerasi dari kecepatan rendah dengan tanpa kebisingan dan drama. Sedangkan Ninja harus digas hingga putaran mesin 9,000&nbsp;rpm ke atas agar dapat menampilkan kekuatan penuhnya.<ref name= Carruthers2010/> Hal ini membuat CBR250R lebih nyaman dan mudah dikendarai, daripada Ninja yang lebih sporty tetapi lebih menantang.<ref name= Carruthers2010/><ref name=Rousseau2011/> Keluhan dari ''[[The Economic Times]]'' di [[Mumbai]] termasuk kecenderungan untuk berdiri jika pengendara melakukan kecerobohan koreksi tengah sudut, serta rem dan suspensi tidak sampai ke standar dari lintasan sepeda motor.<ref name=Sharma2010/> Ulasan India ini juga menganggap bahwa berat kotor motor {{Convert|161|kg|abbr=on}} sebagai "tidak terlalu ringan", sementara wartawan Amerika menganggapnya kelas bulu, "terlalu gesit, mudah diputar [[...]] hampir terlalu ringan," sekitar {{Convert|16.5|lbs|abbr=on}} lebih ringan dari Ninja 250R.<ref name=Rousseau2011/> Rem Ninja 250R lebih baik, memiliki rasa linear dengan gigitan awal yang lebih kuat dan dapat berhenti dari {{Convert|60|to|0|mph|abbr=on}} sejauh {{Convert|121.5|ft|abbr=on}}, semenmtara CBR250R, membutuhkan jarak henti sejauh {{Convert|123.4|ft|abbr=on}}. Motor ini dipuji untuk pilihan rem gabungan anti terkunci, suatu anugerah bagi pengendara pemula terlepas dari jarak pengereman yang sedikit lebih pendek daripada Ninja 250R oleh pembalap terlatih.<ref name=Rousseau2011/> [[Kevin Ash]], setinggi {{Convert|6|ft|3|in|abbr=on}}, menemukan bahwa dimensi motor ini nyaman bagi orang setinggi dia, sementara David Booth mengingatkan bahwa motor ini mungkin terasa lebih sempit bagi pengendara yang bertubuh lebih tinggi.<ref name=Ash2011/><ref name=Booth2010/>
 
Dalam suatu perbandingan ''head to head'', ''MotorcycleUSA'' menyebutkan Ninja 250R lebih baik karena memiliki kecepatan dan pengendalian yang lebih unggul.<ref name=Atlas2011>{{Citation |magazine=MotorcycleUSA |first= Steve |last= Atlas |title=Honda CBR250R vs Kawasaki Ninja 250R |date= 4 February 2011 |url= http://www.motorcycle-usa.com/9/9134/Motorcycle-Article/Honda-CBR250R-vs-Kawasaki-Ninja-250R.aspx |accessdate=2011-03-20 }}</ref> Para penguji ''Motorcycle Consumer News'' menemukan bahwa CBR250R adalah pilihan yang lebih baik, berdasarkan perkiraan kebutuhan pembeli potensial di AS, untuk pengendara pemula, atau mereka yang membutuhkan sepeda motor praktis untuk bepergian jarak jauh, meskipun demikian "jika performa mesin adalah tujuan Anda, tanpa mempedulikan efisiensi bahan bakar, maka Ninja 250R mungkin adalah pilihan yang baik."<ref name=Rousseau2011/>
{{Commonscat|Honda CBR250R}}
* {{resmi|http://world.honda.com/CBR250R/}}
* [http://www.cbr250club.org/index.php Klub Honda CBR250R Indonesia] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140103202610/http://www.cbr250club.org/index.php |date=2014-01-03 }}
* [http://canadamotoguide.com/tag/long-termer-honda-cbr250r/ 2011 CBR250R long term review & Canadian road racing article] CMGOnline.com
 

Menu navigasi