Buat sesuai pesanan

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Toko komputer di Paris. Konfigurasi yang diiklankan dapat disesuaikan dan dirakit berdasarkan pesanan

Buat sesuai pesanan ( BSP : terkadang disebut sebagai Pesan Dahulu Baru Buat ( PDBB)) adalah pendekatan produksi di mana produk tidak dibuat sampai pesanan produk yang dikonfirmasi diterima. Dengan demikian, konsumen akhir menentukan waktu dan jumlah produk yang dihasilkan. [1] Produk yang dipesan disesuaikan, memenuhi persyaratan desain individu, organisasi, atau bisnis.[2] Pesanan produksi tersebut dapat dihasilkan secara manual, atau melalui program manajemen inventaris/produksi. [1] BSP adalah gaya pemenuhan pesanan tertua dan merupakan pendekatan yang paling tepat digunakan untuk produk yang sangat disesuaikan atau volume rendah . Industri dengan persediaan mahal menggunakan pendekatan produksi ini. [1] Apalagi produk “Pesan Dahulu Baru Buat” merupakan hal yang lumrah di industri jasa makanan, seperti di restoran.

BSP dapat dianggap sebagai sistem produksi ramping, karena komponen atau produk hanya dikirim tepat pada saat dibutuhkan, untuk mengurangi waktu yang terbuang dan meningkatkan efisiensi. [3]

Pendekatan ini dianggap baik untuk produk dengan konfigurasi tinggi, misalnya mobil, [4] [5] sepeda, server komputer, atau untuk produk yang persediaannya sangat mahal, misalnya pesawat terbang . Secara umum, pendekatan BSP menjadi lebih populer dalam beberapa tahun terakhir sejak perusahaan teknologi tinggi seperti Dell, BMW, Compaq dan Gateway berhasil menerapkan sistem ini ke dalam operasi bisnis mereka. [6]

Keuntungan[sunting | sunting sumber]

Keuntungan utama dari pendekatan BSP dalam lingkungan dengan variasi produk yang tinggi adalah kemampuan untuk memasok pelanggan dengan spesifikasi produk tepat yang dibutuhkan, pengurangan diskon penjualan dan persediaan barang jadi, serta pengurangan risiko keusangan stok. Selain itu, fleksibilitas dan waktu tunggu pelanggan ditingkatkan untuk menyesuaikan dengan perubahan permintaan konsumen. Apalagi arus pendapatan suatu bisnis bisa ditingkatkan dengan BSP. [7]

Kekurangan[sunting | sunting sumber]

Kerugian utama dari BSP adalah produsen rentan terhadap fluktuasi permintaan pasar yang menyebabkan berkurangnya pemanfaatan kapasitas di bidang manufaktur. Oleh karena itu, untuk memastikan penggunaan sumber daya produksi secara efektif, pendekatan BSP harus dibarengi dengan manajemen permintaan yang proaktif. Menemukan keseimbangan BSP dan BUS yang tepat dan tepat untuk menjaga tingkat stok yang sesuai dengan kebutuhan pasar dan stabilitas operasional adalah bidang penelitian akademis saat ini. Di Retail, permasalahan yang terjadi mungkin adalah pelanggan memilih produk alternatif yang tersedia pada waktu dan tempat tersebut, karena tidak rela menunggu produk BSP tiba. Selain itu, dibandingkan dengan produksi massal, penyesuaian produk memerlukan biaya yang lebih tinggi. Dengan demikian, pelanggan yang sadar akan harga mungkin ditolak, karena mereka tidak merasakan kebutuhan yang kuat akan produk yang disesuaikan dan oleh karena itu akan memilih produk yang lebih terstandarisasi. [8]

Pendekatan terkait[sunting | sunting sumber]

Pendekatan Reka sesuai Pesanan (ReSP).[sunting | sunting sumber]

Di ReSP,setelah pesanan diterima, sebagian atau keseluruhan desain mulai dikembangkan. Konstruksi oleh kontraktor umum dan konstruksi pabrik oleh perusahaan teknik dikategorikan sebagai ReSP. [9]

Pendekatan Rakit sesuai Pesanan (RaSP).[sunting | sunting sumber]

Strategi ini mengharuskan bagian-bagian dasar produk sudah diproduksi, namun belum dirakit. Setelah pesanan pelanggan diterima, bagian-bagian produk segera dirakit dan dikirim. [3] [10]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ a b c Leanmanufacture (2019), “Build to order - Inventory Management Model”, Retrieved June 08, 2019.
  2. ^ Techopedia (2019), “Build to Order (BTO)”, Retrieved June 08, 2019.
  3. ^ a b Leanmanufacture (2019), “Build to order - Inventory Management Model”, Retrieved June 08, 2019.
  4. ^ Holweg, M. and Pil, F. (2004), ‘The Second Century: Reconnecting Customer and Value Chain through Build-to-Order’, Cambridge, MA and London, UK: The MIT Press.
  5. ^ Parry, G. and Graves, A., Eds. (2008), 'Build to Order: The Road to the 5-Day Car', London: Springer Verlag.
  6. ^ Leanmanufacture (2019), “Build to order - Inventory Management Model”, Retrieved June 08, 2019.
  7. ^ Leanmanufacture (2019), “Build to order - Inventory Management Model”, Retrieved June 08, 2019.
  8. ^ Leanmanufacture (2019), “Build to order - Inventory Management Model”, Retrieved June 08, 2019.
  9. ^ Leanmanufacture (2019), “Build to order - Inventory Management Model”, Retrieved June 08, 2019.
  10. ^ Investopedia (2019), “Assemble to Order (ATO)”, Retrieved June 08, 2019.