Arsenal Fuzhou
| Arsenal Fuzhou | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| |||||||||
| Arsenal Fuzhou (1870-an) | |||||||||
| Hanzi tradisional: | 福州造船廠 | ||||||||
| Hanzi sederhana: | 福州造船厂 | ||||||||
| Makna harfiah: | Galangan kapal Fuzhou | ||||||||
| |||||||||
| Arsenal Mawei | |||||||||
| Hanzi tradisional: | 馬尾造船廠 | ||||||||
| Hanzi sederhana: | 马尾造船厂 | ||||||||
| Makna literal: | Galangan kapal Mawei | ||||||||
| |||||||||
Arsenal Fuzhou, juga dikenal sebagai Foochow atau Arsenal Mawei, merupakan salah satu dari beberapa galangan kapal di Qing Tiongkok sebagai bagian dari Gerakan Pemerkuatan Diri. Galangan kapal dibangun di bawah perintah Li Hongzhang dan Zuo Zongtang dan terletak di Mamoi (sekarang Mawei), sebuah kota pelabuhan di dalam yurisdiksi Fuzhou (kemudian diromanisasi sebagai "Foochow"), yang beberapa mil di atas Sungai Min.[1][2]
Sejarah[sunting | sunting sumber]
Merencanakan galangan kapal, Fuzhou Naval College (t 船政學堂, s 船政学堂, p Chuánzhèng Xuétáng, w Ch‘uan-cheng Hsüeh-t‘ang),, dan fasilitas lainnya dimulai pada 1866. Konstruksi dimulai pada 1866. Konstruksi dimulai pada tahun 1867. Dua dimulai Perwira Angkatan Laut Prancis, Prosper Giquel dan Paul d'Aiguebelle, keduanya cuti dari Angkatan Laut Kekaisaran Prancis, dikontrak untuk merekrut staf sekitar empat puluh insinyur dan mekanik Eropa, dan untuk mengawasi pembangunan bengkel kerja logam, penciptaan galangan kapal angkatan laut gaya Barat, pembangunan sebelas transportasi dan lima kapal perang, dan pendirian sekolah untuk pelatihan navigasi dan teknik kelautan—semuanya dalam periode lima tahun.[3][4][5][6] Otoritas Tiongkok menyediakan bahan dan tenaga kerja;[7] Jumlah buruh meningkat dari angka awal 1600 menjadi lebih dari 2000 pada tahun 1872.[8] biaya operasi selama lima tahun diperkirakan mencapai 3 juta tahil, dan biaya pemeliharaan kapal yang diproduksi sebagian didanai oleh pendapatan dari bea masuk impor opium.[9] Kapal pertama yang diproduksi di Arsenal, 150 daya kuda Qing Forever (t 萬年清, s 万年清, p Wànnián Qīng, w Wan-nien Ch‘ing), diluncurkan pada bulan Juni 1869.[10]
Galangan kapal hampir seluruhnya dihancurkan oleh pasukan Prancis pada tahun 1884 selama Perang Tiongkok-Prancis dari tahun 1883-1885,[11] dalam Pertempuran Fuzhou. Galangan kapal modern kemudian dibangun kembali di lokasi.[12]
Lihat pula[sunting | sunting sumber]
Catatan[sunting | sunting sumber]
- ^ Seltzer 1952, 1133.
- ^ Hong Kong Port and Maritime Board.
- ^ Pong 1987, 123
- ^ Thomson 1982, vol II, pl. XV
- ^ Viénet 2002.
- ^ Chisholm 1911.
- ^ Pong 1987, 123.
- ^ Pong 1987, 144.
- ^ Pong 1987, 124, 127.
- ^ Pong 1987, 127.
- ^ Viénet 2002.
- ^ "Father Shipyard". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-07-30. Diakses tanggal 2019-01-04.
Referensi[sunting | sunting sumber]
- Hong Kong Port and Maritime Board. "Chinese Ports 1996: Fuzhou; Harbour Plan". Accessed 26 September 2002.
Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Fuchow". Encyclopædia Britannica. 18 (edisi ke-11). Cambridge University Press. hlm. 271–272.- Pong, David. "Keeping the Foochow Navy Yard Afloat: Government Finance and China's Early Modern Defence Industry, 1866-75". In Modern Asian Studies, vol. 21, no. 1 (Cambridge University Press, 1987).
- Seltzer, Leon E., ed. The Columbia Lippincott Gazetteer of the World (New York: Columbia University Press, 1952).
- Thomson, John. China and its People in Early Photographs: An Unabridged Reprint of the Classic 1873/4 Work (reprint, New York: Dover Publications, 1982).
- Viénet, René. L'épisode français peu connu des Pescadores. Accessed 24 September 2002.
