Trem di Paris

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Langsung ke: navigasi, cari
Jalur trem
RATP logo.gif
Transportasi umum di Paris
Jalur Métro
Paris m 1 jms.svg jalur 1 Paris m 7bis jms.svg jalur 7bis
Paris m 2 jms.svg jalur 2 Paris m 8 jms.svg jalur 8
Paris m 3 jms.svg jalur 3 Paris m 9 jms.svg jalur 9
Paris m 3bis jms.svg jalur 3bis Paris m 10 jms.svg jalur 10
Paris m 4 jms.svg jalur 4 Paris m 11 jms.svg jalur 11
Paris m 5 jms.svg jalur 5 Paris m 12 jms.svg jalur 12
Paris m 6 jms.svg jalur 6 Paris m 13 jms.svg jalur 13
Paris m 7 jms.svg jalur 7 Paris m 14 jms.svg jalur 14
Jalur RER
Paris rer A jms.svg jalur A Paris rer D jms.svg jalur D
Paris rer B jms.svg jalur B Paris rer E jms.svg jalur E
Paris rer C jms.svg line C
Jaringan rel (Transilien)
Paris logo banlieu jms.svg Saint-Lazare Paris logo banlieu jms.svg Nord
Paris logo banlieu jms.svg La Défense Paris logo banlieu jms.svg Est
Paris logo banlieu jms.svg Montparnasse Paris logo banlieu jms.svg Lyon
Angkutan ulang-alik bandara
Paris logo orlyval jms.svg CDGVAL Paris logo orlyval jms.svg Orlyval
Bus
Paris logo bus jms.svg Bus (RATP) Paris logo noctilien jms.svg Noctilien
  Bus (Optile)  
Trem
Paris tram 1 jms.svg Trem T1 Paris tram 2 jms.svg Trem T2
Paris tram 3 jms.svg Trem T3 Paris tram 4 jms.svg Trem T4
Trem di jalur T1 di Bobigny.
Trem di jalur T2 di Issy-les-Moulineaux.
Jalur T3
Trem beroperasi di jalur T4.

Jalur trem dioperasikan di Paris oleh otoritas transportasi umum RATP, yang juga mengoperasikan Métro de Paris dan berbagai operasi bus. Kota ini memiliki empat jalur dan berencana menambah satu.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Sejak 1855 hingga 1938, Paris dilayani oleh sebuah jaringan trem panjang, mendahului Metro setengah abad. Akhir dari rute trem generasi pertama, menuju Versailles, ditutup tahun 1957.

Bertenaga-kuda, trem Paris menggunakan uap, dan kemudian mesin pneumatik, dan listrik.

Rel kabel yang beroperasi di Belleville sejak 1891 hingga 1924 sering dianggap sebagai jalur trem.

Generasi trem baru pertama di Paris, jalur T1 dibuka tahun 1992, dengan jalur T2 tahun 1997, T4 tanggal 18 November 2006, dan T3 tanggal 16 Desember 2006. Pada Januari 2007, konstruksi T8 belum dimulai.

Jalur[sunting | sunting sumber]

T1[sunting | sunting sumber]

Jalur T1 menghubungkan Saint-Denis dengan Noisy-le-Sec, paralel menuju batas utara kota Paris. Dibuka tahun 1992, dan perpanjangan menuju Noisy-le-Sec selesai bulan 2003. Perpanjangan barat menuju Asnières dan Gennevilliers dijadwalkan buka tahun 2010, dan lanjutan ke Nanterre direncanakan. Perpanjangan timur menuju Montreuil dan stasiun RER Val de Fontenay juga direncanakan.

T2[sunting | sunting sumber]

Jalur T2 (Trans Val-de-Seine) menghubungkan La Défense dengan Issy-les-Moulineaux di barat Paris. Dibuka tahun 1997, kebanyakan pada jalan-ke-kanan SNCF.

Karena kesuksesan jalur ini (65.000 penumpang setiap hari) trem tersebut ditambah panjangnya tahun 2005, menambah kapasitas setiap trem menjadi 440 penumpang.

Dua proyek perpanjangan direncanakan selesai pada 2009: perpanjangan utara menuju Bezons, dan timur menuju Porte de Versailles, sebuah titik pindah ke dan dari Metro jalur 12 dan jalur T3.

T3[sunting | sunting sumber]

Dibuka tanggal 16 Desember 2006, jalur T3 merupakan trem modern pertama di kota Paris. Dikenal sebagai Tramway des Maréchaux karena mengikuti jalan yang dibangun pada rute pertahanan Thiers mengelilingi Paris (dibangun tahun 1941-45) dan diberi nama berbagai marsekal Napoleon (maréchaux). Jalur ini menghubungkan stasiun RER Boulevard Victor di bagian barat arondisemen XVe dengan stasiun metro Porte d'Ivry di arondisemen XIIIe.

Jalur ini diperkirakan mengangkut 100.000 penumpang per hari.

Rencana perpanjangan meliputi jalur menuju Porte de Charenton tahun 2011 dan Porte de la Chapelle.

T4[sunting | sunting sumber]

Jalur T4 merupakan sebuah jalur trem-kereta api, beroperasi di sebagian jalur SNCF, menghubungkan stasiun RER Bondy dengan stasiun Aulnay-sous-Bois. Dibuka tanggal 18 November 2006. Tidak seperti jalur trem lainnya di Île-de-France, T4 dioperasikan oleh SNCF.

Jalur terencana[sunting | sunting sumber]

T8[sunting | sunting sumber]

Rencana perpanjangan jalur trem selanjutnya adalah konstruksi jalur kelima - bernomor T8 - menghubungkan stasiun metro Châtillon - Montrouge dengan Viroflay Rive Droite di jalur rel Transilien Paris - Saint Lazare. Konstruksinya dijadwalkan mulai tahun 2006.

TVM[sunting | sunting sumber]

Jalur bus Trans-Val-de-Marne, yang membentang pada lajur bus khusus dan ditujukan untuk menyediakan angkutan cepat tenggara Paris di département Val-de-Marne, dioperasikan oleh RATP. Meskipun berawalan T, jalur ini bukanlah bagian dari jaringan trem.

Proyek masa depan[sunting | sunting sumber]

Jalur prospektif lainnya telah diajukan atau dalam pembangunan:

Lihat pula[sunting | sunting sumber]

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

Halaman sulit diakses pada artikel Wikipedia Bahasa Perancis "Tramway parisien", diakses pada 19 Februari 2006.

Templat:Jalur Trem Metro Perancis

Templat:RATP Paris