Stasiun MRT Dover

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Langsung ke: navigasi, cari
 EW22 
Stasiun MRT Dover
杜弗地铁站
டோவெர்
Angkutan cepat
Dover mrt singapore z.JPG
Peron samping Stasiun MRT EW22 Dover, dengan sebuah kereta dari arah Pasir Ris mendekat Peron A.
Statistik stasiun
Alamat 200 Commonwealth Avenue West
Singapore 138677
Koordinat 1°18′40,73″LU 103°46′43,17″BT / 1,3°LU 103,76667°BT / 1.30000; 103.76667
Jalur
Hubungan Bus, Taksi
Struktur Melayang
Tingkat 3
Peron Samping
Rel 2
Informasi lain
Dibuka 18 Oktober 2001
Akses Handicapped/disabled access
Kode EW22
Operasi
Stasiun sebelumnya   Mass Rapid Transit   Stasiun selanjutnya
menuju Pasir Ris
Jalur Timur Barat
menuju Joo Koon
Letak
Dover MRT Station
Tampak luar Stasiun MRT Dover

Stasiun MRT Dover (Kode EW22) adalah stasiun MRT Singapura di Jalur Timur Barat. Stasiun ini terletak antara Stasiun MRT Clementi dan Buona Vista, dibuka sejak 18 Oktober 2001 setelah diujicoba dari 13 sampai 17 Oktober 2001 dimana kereta berhenti di stasiun namun tidak membuka pintunya. Ini adalah stasiun pertama yang dibuka di jalur yang sudah beroperasi tanpa mengganggu perjalanan kereta yang melewatinya hanya melambatkan kecepatan saja ketika pembangunan sedang berlangsung. Juga stasiun melayang pertama dengan dua peron samping di dua sisi rel, berbeda dengan peron pulau di stasiun MRT struktur layang lainnya.

Berdekatan dengan Singapore Polytechnic di satu sisi dan sisi lain yang belum terbangun, stasiun ini hanya melayani sedikit pengguna. Ada kritikan bahwa uang pajak masyarakat hanya dipakai untuk melayani mahasiswa satu kampus saja.[1] LTA tetap meneruskan pembangunan dengan alasan bahwa luasan layanan bukan hanya politeknik namun juga perumahan dan apartemen di sekitar politeknik, juga lahan belum terbangun nantinya akan berkembang sendiri. Jangkauan layanan juga untuk perkembangan daerah Dover.

Sebagai stasiun kedua yang dibangun di akhir 1990an dan awal 2000an (satunya Stasiun MRT Expo), stasiun ini mempunyai rancangan arsitektural yang berbeda. Seperti halnya proyek lain pada masa itu, banyak menggunakan baja dan kaca dengan struktur menggantung.

Pagar Pengaman Peron[sunting | sunting sumber]

Sama halnya dengan stasiun struktur layang lainnya di Jalur Timur Barat, stasiun ini dibangun tanpa pagar pengaman peron untuk mencegah penumpang jatuh ke rel. Setelah beberapa uji coba di stasiun lain, stasiun ini juga akan dipasang pagar tersebut.

Jadwal layanan[sunting | sunting sumber]

Tujuan Kereta Pertama Kereta Terakhir
Sen - Sab Minggu &
Hari Libur
Harian
Jalur Timur Barat
ke EW1 Pasir Ris 05.41 06.09 23.51
ke EW29 Joo Koon 06.12 06.38 00.10

Denah stasiun[sunting | sunting sumber]

L3
Peron
Peron samping, pintu terbuka di kiri
Peron A Jalur Timur Barat menuju  EW1  Pasir Ris (→)
Peron B Jalur Timur Barat menuju  EW29  Joo Koon (←)
Peron samping, pintu terbuka di kiri
L2 Gerbang Pintu Tiket, Mesin Tiket, Kontrol Stasiun, toko-toko
L1 Jalan Singapore Polytechnic

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Leong, Yit Chun (19 August 2002). "Public should not subsidise new MRT stations". The Straits Times Forum.