Stasiun MRT Toa Payoh

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Langsung ke: navigasi, cari
 NS19 
Stasiun MRT Toa Payoh
大巴窑地铁站
தோ பயோ
Angkutan cepat
Toapayohmrtplatform.jpg
Peron arah utara stasiun MRT NS19 Toa Payoh
Statistik stasiun
Alamat 510 Toa Payoh Lorong 6
Singapore 319398
Koordinat 1°19′57,73″LU 103°50′52,11″BT / 1,31667°LU 103,83333°BT / 1.31667; 103.83333
Jalur
Hubungan Bus, Taksi
Struktur Bawah tanah
Tingkat 2
Peron Pulau
Rel 2
Informasi lain
Dibuka 7 November 1987
Akses Handicapped/disabled access
Kode NS19
Operasi
Stasiun sebelumnya   Mass Rapid Transit   Stasiun selanjutnya
Jalur Utara Selatan
menuju Marina Bay
Letak
Toa Payoh MRT Station
Kamera CCTV mengamati aktivitas di stasiun MRT Toa Payoh
Lantai peron stasiun Toa Payoh

Stasiun MRT Toa Payoh (Kode NS19) adalah stasiun bawah tanah yang merupakan bagian dari MRT Singapura di Jalur Utara Selatan. Stasiun ini melayani wilayah Toa Payoh.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Stasiun MRT Toa Payoh adalah stasiun MRT pertama yang selesai dibangun pada 5 Agustus 1985, menjadi stasiun pertama di dunia yang mempunyai dinding pengaman peron untuk menghindari penumpang jatuh ke rel. Stasiun ini merupakan stasiun tahap pertama MRT yang dibuka di Singapura pada 1987. Tahap pertama meliputi jalur ke Yio Chu Kang. Saat ini di gerbang terdapat prasasti pembangunan MRT Singapura.

Stasiun ini adalah satu dari empat stasiun yang terlibat di Exercise Northstar V, latihan menghadapi teroris yang diadakan pada 8 Januari 2006.

Perbaikan dan pekerjaan perubahan[sunting | sunting sumber]

Jatuhnya ubin kolom menjadi masalah di stasiun ini dan Stasiun MRT Novena. Akhirnya ubin warna kuning terang yang menjadi penanda stasiun ini diganti dengan lapisan plastik yang dicat dengan warna sama.

Toko dan fasilitas didekatnya[sunting | sunting sumber]

  • HDB Hub
  • Terminal Bis Toa Payoh
  • Toa Payoh Town Centre
  • Toa Payoh Town Park
  • CHIJ Secondary (Toa Payoh)
  • CHIJ Primary (Toa Payoh)

Jadwal layanan[sunting | sunting sumber]

Tujuan Kereta pertama Kereta terakhir
Sen - Sab Minggu &
Hari Libur
Harian
Jalur Utara Selatan
ke NS1 Jurong East 06.03 06.40 00.02
ke NS27 Marina Bay 05.42 06.08 23.38
ke NS7 Kranji - - 00.20

Saat layanan akan berakhir, kereta ke selatan dari Jurong East akan berhenti di peron B untuk masuk depo.

Denah Stasiun[sunting | sunting sumber]

L1 Jalan HDB Hub, Terminal Bus Toa Payoh
B1 Gerbang NSL Pintu Tiket, Mesin Tiket, Kontrol Stasiun
B2
Peron
Peron A Jalur Utara Selatan menuju  NS1  EW24  Jurong East melalui  NS9  Woodlands (→)
Peron pulau, pintu terbuka di kanan
Peron B Jalur Utara Selatan menuju  NS27  Marina Bay (←)

Kejadian[sunting | sunting sumber]

18 Desember 2008 sekitar 13:25, penumpang jurusan selatan diperintahkan keluar setelah asap diketahui keluar dari salah satu mesin pendingin salah satu kereta penumpang. Kereta di non-aktifkan setelah semua penumpang keluar, menyebabkan keterlambatan 7 menit. SMRT menginformasikan bahwa kebocoran cairan pendingin menyebabkan keluarnya "asap" dan tidak berbahaya.[1]

Referensi[sunting | sunting sumber]