Grand Prix Sepeda Motor musim 2002

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Grand Prix Sepeda Motor F.I.M. musim 2002
Sebelum: 2001 Sesudah: 2003
Juara Dunia
MotoGP – Valentino Rossi (Honda)
250cc – Marco Melandri (Aprilia)
125cc – Arnaud Vincent (Aprilia)

Grand Prix Sepeda Motor musim 2002 adalah musim Kejuaraan Dunia Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) ke-54. Musim ini terdiri dari 16 balapan, yang dimulai dengan Grand Prix Jepang pada tanggal 7 April dan diakhiri dengan Grand Prix Valencia pada tanggal 3 November.

kelas utama, sekarang berganti nama menjadi MotoGP, memperkenalkan aturan dan regulasi baru yang memungkinkan sepeda 990cc empat tak untuk balapan bersama sepeda motor tahun sebelumnya 500cc dua tak. Juara bertahan Valentino Rossi memenangkan gelar kelas utama keduanya dengan memenangkan 11 balapan dan mencetak 355 poin. Dia merebut gelar di Grand Prix Rio de Janeiro, dengan empat balapan tersisa di musim tersebut.[1]

Gelar 250cc dimenangkan oleh Marco Melandri yang memenangkan sembilan balapan dan mencetak 298 poin. Ia merebut gelar di Grand Prix Australia dan menjadi juara termuda di kelas 250cc.[2] Arnaud Vincent memenangkan gelar 125cc dengan selisih 19 poin atas juara bertahan Manuel Poggiali. Gelar diputuskan pada balapan terakhir musim ini di Valencia dengan Vincent finis di tempat kedua untuk mengamankan gelar.[3]

Ringkasan Musim[sunting | sunting sumber]

Kelas MotoGP[sunting | sunting sumber]

Valentino Rossi memenangkan kejuaraan dunia dengan Honda RC211V empat tak.

Musim ini menandai dimulainya era baru di kelas utama dengan hadirnya motor 990cc empat tak. Empat tim pabrikan, Repsol Honda, Marlboro Yamaha, Suzuki dan Aprilia, berlomba dengan motor empat tak baru sementara semua tim satelit balapan dengan motor 500cc dua tak.[4] Musim ini juga menandai kembalinya Dunlop dan masuknya Bridgestone ke kelas utama.[5] Dunlop memasok ban untuk Suzuki, Aprilia, Yamaha WCM dan Pramac Honda.[6] Bridgestone memasok ban untuk Team Roberts dan Kanemoto Racing.[7][8][9] Michelin memasok ban untuk enam tim yang tersisa. Namun, setelah hanya dua balapan, Suzuki beralih kembali ke ban Michelin untuk sisa musim ini.[10][11]

Valentino Rossi, mengendarai motor empat tak Honda RC211V, memenangkan balapan pertama musim ini di Suzuka dalam kondisi basah. Pembalap uji Suzuki Akira Ryō, yang balapan sebagai entri wildcard, dan Carlos Checa Yamaha menyelesaikan semua podium empat tak.[12] Rekan setim Rossi, Tohru Ukawa, memenangkan balapan kedua sebelum Rossi mendominasi kejuaraan dengan memenangkan tujuh balapan berturut-turut. Max Biaggi menyerahkan kemenangan pertamanya pada Yamaha YZR-M1 empat tak pada Grand Prix Republik Ceko di Brno, sementara Rossi harus mundur karena masalah ban.[13] Dalam balapan tersebut, Honda juga memperluas kehadiran empat tak mereka dengan menyediakan sepeda RC211V untuk pembalap Honda Gresini Daijiro Kato.[14] Rossi kemudian memenangkan dua balapan berturut-turut di Portugal dan Brasil, merebut kejuaraan dunia di yang terakhir.[1]

Dalam Grand Prix Pasifik, pembalap Honda Pons Alex Barros memenangkan balapan pertamanya dengan mengendarai sepeda RC211V.[15] Dalam balapan itu, Kawasaki kembali ke kejuaraan dunia setelah 20 tahun absen. Kawasaki, dengan empat tak Ninja ZX-RR], berlomba sebagai wildcard dalam empat balapan terakhir musim ini sebagai persiapan sebelumnya memasuki kejuaraan penuh waktu di musim berikutnya.[16] Dalam balapan selanjutnya di Sepang, Yamaha memperluas kehadiran empat tak mereka dengan menyediakan sepeda YZR-M1 kepada pasangan Tech 3 Olivier Jacque dan Shinya Nakano.[17] Pembalap Yamaha lainnya, Norifumi Abe, membalap YZR-M1 kelima di grid untuk dua balapan terakhir musim ini.[18]

Rossi mengakhiri musim dengan 355 poin dari 11 kemenangan dan empat tempat kedua. Biaggi finis kedua di bawah Rossi dengan 215 poin dan dua kemenangan balapan. Ukawa dan Barros menyelesaikan empat besar dengan masing-masing 209 dan 204 poin. Juara 250cc tahun sebelumnya Daijiro Kato finis di posisi ketujuh dengan dua kali naik podium dan dinobatkan sebagai Rookie of the Year.[19] Semua balapan dimenangkan oleh motor empat tak, sedangkan dua tak hanya berhasil mencatatkan lima kali podium. Honda memenangkan kejuaraan konstruktor dengan 390 poin dan 14 kemenangan, diikuti oleh Yamaha yang memenangkan dua balapan lainnya. Tim Repsol Honda memenangkan kejuaraan tim dengan memenangkan 12 balapan dan mencetak 564 poin dari Rossi dan Ukawa. Marlboro Yamaha dan Honda Pons yang memenangi dua balapan masing-masing berada di urutan kedua dan ketiga.

Kelas 250cc[sunting | sunting sumber]

Marco Melandri (kiri) memenangkan kejuaraan dunia 250cc.

Kelas 250cc dipastikan memiliki juara baru setelah juara tahun sebelumnya Daijiro Kato dan juara 1993 Tetsuya Harada, yang finis kedua setelah Kato tahun lalu, keduanya naik ke kelas MotoGP. Hanya tiga pembalap yang tersisa dari enam besar tahun sebelumnya: Marco Melandri, Roberto Rolfo dan Fonsi Nieto. Melandri adalah satu-satunya pembalap di kelas 250cc yang sebelumnya pernah memenangi balapan 250cc; ia memenangkan balapan pertamanya dan satu-satunya di Grand Prix Jerman 2001.[20] Daftar entri 250cc juga termasuk tiga mantan Juara Dunia 125cc: Haruchika Aoki, Roberto Locatelli dan Emilio Alzamora.

Musim dimulai dengan balapan basah di Suzuka yang dimenangkan oleh pembalap wildcard Osamu Miyazaki, yang mengendarai tim Daytona Yamaha.[21] Pembalap wildcard Honda Daisaku Sakai dan Aprilia Randy de Puniet menyelesaikan podium.[22] Dalam balapan berikutnya di Welkom, Marco Melandri dari Aprilia meraih kemenangan kedua dalam karirnya di 250cc.[23] Fonsi Nieto kemudian meraih kemenangan balapan pertamanya di Grand Prix Spanyol.[24] Nieto juga memimpin klasemen kejuaraan dari de Puniet dan Franco Battaini. Nieto kemudian memenangkan balapan berikutnya di Le Mans sebelum Melandri memenangkan tiga balapan berikutnya dan mengambil alih posisi teratas kejuaraan dari Nieto setelah Grand Prix Belanda.[25] Melandri melanjutkan rekornya menjadi enam kemenangan beruntun dan memperpanjang keunggulannya di klasemen menjadi 37 poin setelah Grand Prix Republik Ceko.[26]

Nieto memenangkan Grand Prix Portugal untuk kemenangan kesepuluh berturut-turut Aprillia. Nieto yang mengalami kecelakaan di lap ke-13, bangkit dari posisi ketujuh untuk memenangi balapan basah kuyup atas Melandri.[27][28] Kemenangan beruntun Aprilia dipatahkan ketika Yamaha Sebastián Porto memenangkan Grand Prix Rio de Janeiro dalam kondisi balapan basah.[29] Rookie Toni Elías memenangkan balapan berikutnya di Motegi setelah pertarungan putaran terakhir dengan Melandri. Melandri finis kedua dan menambah keunggulannya atas Nieto di klasemen kejuaraan menjadi 52 poin.[30] Dengan keunggulan 52 poin dan tiga balapan tersisa, Melandri hanya perlu finis di depan Nieto di Grand Prix Malaysia untuk merebut gelar.[31] Namun, ia mengalami kerusakan mekanis pada lap pertama, sementara Nieto memenangi balapan dengan memperkecil jarak menjadi 27 poin.[32] Melandri akhirnya merebut gelar 250cc di Grand Prix Australia dengan kemenangan tipis atas Nieto. Mereka berjuang hingga lap terakhir dan Melandri memenangkan balapan dengan hanya selisih 0,007 detik di garis finis.[2] Melandri menjadi juara dunia 250cc termuda dalam usia 20 tahun 74 hari.[33]

Melandri mengakhiri musim dengan 298 poin dari sembilan kemenangan balapan, tiga finis tempat kedua dan satu finis keempat. Nieto menempati posisi kedua dalam klasemen dengan 241 poin dan empat kemenangan, diikuti pembalap Honda Roberto Rolfo dan rookie Toni Elías dengan masing-masing 219 dan 178 poin. Elías, yang mencatatkan satu kemenangan balapan dan empat kali naik podium, dinobatkan sebagai Rookie of the Year.[34] Aprilia memenangkan kejuaraan konstruktor dengan 382 poin dan 14 kemenangan balapan dari Melandri, Nieto dan Elías. Honda finis kedua di klasemen dengan 244 poin tetapi gagal mencatat kemenangan balapan. Yamaha, yang memenangkan dua balapan berkat kemenangan Miyazaki dan Porto dalam balapan basah, menempati posisi ketiga dengan 211 poin.

Kelas 125cc[sunting | sunting sumber]

Arnaud Vincent (foto di Valencia) memenangkan kejuaraan dunia 125cc.

Daftar entri 125cc diberi tajuk oleh juara bertahan Manuel Poggiali dan runner-up dua kali Youichi Ui dan Noboru Ueda. Ada lima pembalap lain yang sebelumnya memenangkan balapan 125cc: Masao Azuma, Lucio Cecchinello, Stefano Perugini, Simone Sanna dan Arnaud Vincent.

Arnaud Vincent, yang kembali ke Aprilia setelah setahun bersama Honda, memenangkan balapan pembuka di Suzuka dalam kondisi basah.[35] Dia kemudian memperpanjang keunggulannya dalam kejuaraan dengan dua tempat kedua di balapan kedua dan ketiga masing-masing di belakang Manuel Poggiali dan Lucio Cecchinello.[36][37] Dalam balapan berikutnya di Le Mans, Cecchinello memenangkan balapan kedua berturut-turut di depan Poggiali, sementara Vincent finis keempat.[38] Poggiali kemudian mengambil alih kepemimpinan dari Vincent setelah memenangkan Grand Prix Italia.[39] Poggiali memenangkan balapan selanjutnya di Catalunya dengan menyalip terlambat di garis finis atas pembalap Spanyol Dani Pedrosa.[40] Dua minggu kemudian, Pedrosa bangkit kembali untuk memenangkan balapan pertamanya di Dutch TT 2002, dengan Poggiali finis di tempat kedua.[41]

Vincent, yang memimpin kejuaraan dalam empat balapan pertama, kembali ke puncak podium dengan dua kemenangan berturut-turut di Donington Park dan Sachsenring.[42][43] Setelah finis ketiga di belakang Cecchinello dan Pedrosa di Brno, Vincent memenangkan balapan basah Grand Prix Portugal dan merebut kembali pimpinan kejuaraan dari Poggiali.[44][45] Pembalap Honda, Masao Azuma dan Pedrosa, memenangkan dua balapan berikut di Rio de Janeiro dan Motegi sementara Poggiali mengurangi keunggulan Vincent menjadi hanya delapan poin berkat dua kali naik podium dan masalah mekanis Vincent di Motegi.[46][47] Vincent memperpanjang keunggulannya dengan memenangkan Grand Prix Malaysia sementara Poggiali finis di urutan keempat.[48] Namun, Poggiali memenangkan balapan berikutnya di Phillip Island sementara Vincent finis di urutan keempat untuk mengurangi keunggulan menjadi delapan poin.[49] Dalam balapan terakhir musim ini di Valencia, Vincent menempati posisi kedua di belakang Pedrosa untuk merebut gelar 125cc sedangkan Poggiali finis di urutan ketujuh.[3]

Vincent mengakhiri musim dengan 273 poin dan lima kemenangan balapan, 19 poin di atas juara bertahan Poggiali yang mencetak 254 poin dan empat kemenangan balapan. Pedrosa dan Cecchinello finis ketiga dan keempat dalam klasemen dengan masing-masing tiga kemenangan. Gelar Rookie of the Year dimenangkan oleh pembalap Finlandia Mika Kallio yang mencetak 78 poin dengan tim Red Devil Honda. Aprilia memenangkan kejuaraan konstruktor dengan 341 poin dan delapan kemenangan balapan dari Vincent dan Cecchinello. Honda finis kedua di klasemen dengan 285 poin dan empat kemenangan dari Pedrosa dan Azuma sementara Gilera finis ketiga dengan 254 poin dan tiga kemenangan dari Poggiali.

Kalender[sunting | sunting sumber]

Pada 18 Oktober 2001, FIM mengkonfirmasi kalender 2002.[50] Pada 4 Desember 2001, FIM mengkonfirmasi bahwa tanggal Grand Prix Rio dan Valencia telah bertukar tempat.[51]

Enam belas Grand Prix berikut dijadwalkan berlangsung:[52][53]

Ronde Tanggal Grand Prix Sirkuit
1 7 April Jepang SKYY vodka Grand Prix of Japan Suzuka Circuit
2 21 April Afrika Selatan Africa's Grand Prix Phakisa Freeway
3 5 Mei Spanyol Gran Premio Marlboro de España Circuito de Jerez
4 19 Mei Prancis Polini Grand Prix de France Bugatti Circuit
5 2 Juni Italia Gran Premio Cinzano d'Italia Mugello Circuit
6 16 Juni Catalunya Gran Premi Marlboro de Catalunya Circuit de Catalunya
7 29 Juni †† Belanda Gauloises Dutch TT TT Circuit Assen
8 14 Juli Britania Raya Cinzano British Grand Prix Donington Park
9 21 Juli Jerman Cinzano Motorrad Grand Prix Deutschland Sachsenring
10 25 Agustus Ceko Gauloises Grand Prix České republiky Brno Circuit
11 8 September Portugal Grande Premio Marlboro de Portugal Autódromo do Estoril
12 21 September †† Rio de Janeiro Cinzano Rio Grand Prix Autódromo Internacional Nelson Piquet
13 6 Oktober Prefektur Tochigi Gauloises Pacific Grand Prix of Motegi Twin Ring Motegi
14 13 Oktober Malaysia Gauloises Malaysian Motorcycle Grand Prix Sepang International Circuit
15 20 Oktober Australia SKYY vodka Australian Grand Prix Phillip Island Circuit
16 3 November Wilayah Valencia Gran Premio Marlboro de la Comunitat Valenciana Circuit Ricardo Tormo
†† = Balapan Sabtu

Perubahan Kalender[sunting | sunting sumber]

  • Grand Prix Malaysia dan Australia bertukar tempat. Babak Malaysia menjadi babak ke-14, sedangkan babak Australia menjadi babak ke-15 di kalender.
  • Grand Prix Valencia bertukar posisi dengan Grand Prix Rio. Putaran Valencia menjadi balapan terakhir musim ini saat kejuaraan dunia kembali ke Eropa setelah empat balapan yang dimulai dengan Grand Prix Rio.

Perubahan Regulasi[sunting | sunting sumber]

Perubahan berikut dilakukan pada regulasi untuk musim 2002:[54][55]

Regulasi Olahraga[sunting | sunting sumber]

  • Nama '500cc' yang sebelumnya digunakan secara resmi sejak 2000 pada materi promosi kini resmi berganti menjadi 'MotoGP'.
  • Semua pembalap di kelas MotoGP baru harus memiliki Lisensi Super Grand Prix FIM.
  • Usia maksimal pembalap baru untuk berpartisipasi di kelas 125cc telah ditetapkan pada standar baru 25 tahun. Ini juga dihitung untuk pembalap wildcard.
  • Sekarang produsen di semua kelas wajib memiliki Lisensi Produsen FIM.
  • Jika seorang pembalap telah mengikuti perlombaan 125cc atau 250cc, tim tidak diperbolehkan untuk mengganti pebalap tersebut setelah pukul 17:30 pada hari pertama perlombaan, yaitu hari Jumat. Pengecualian dibuat untuk kelas MotoGP di mana pergantian pemain dapat dilakukan hingga pukul 12:00 pada hari kedua acara, yaitu Sabtu.
  • Dalam kasus Grand Prix rumah, setiap federasi tuan rumah Grand Prix (FMNR) dapat memasukkan tiga pembalap wildcard untuk kelas 125cc dan 250cc.
  • MSMA juga dapat menominasikan satu entri wildcard untuk kelas 250cc dan MotoGP di semua balapan tertentu.
  • FIM juga dapat menominasikan dua entri wildcard untuk kelas 125cc dan 250cc.
  • Dorna, bersama dengan FIM, dapat menominasikan satu entri wildcard untuk kelas MotoGP di semua balapan.
  • Jadwal kualifikasi telah diubah: Waktu start untuk 125cc telah berubah dari 13:15 menjadi 13:45, waktu start untuk MotoGP telah berubah dari 14:00 menjadi 15:00 dan waktu start 250cc telah berubah dari 15:15 sampai 16:00.
  • Pembatasan diberlakukan pada sesi latihan. Jika ada jeda dalam kejuaraan yang berlangsung dua atau lebih akhir pekan berturut-turut, pengecualian pengujian tidak akan berlaku mulai pukul 09:00 Rabu itu hingga dimulainya balapan berikutnya. Tes musim dingin untuk tim 125cc dan 250cc akan dibatasi pada zona kontinental mereka sendiri atau tes IRTA resmi.
  • Mesin starter sekarang juga dapat digunakan di grid. Jumlah orang untuk setiap pembalap di grid telah ditetapkan menjadi tujuh di kelas MotoGP dan maksimal dua, tiga menit sebelum balapan dimulai.
  • Pembalap hanya akan diizinkan untuk memulai balapan dari posisi grid yang ditentukan jika mereka menyelesaikan setidaknya satu lap pengamatan. Dilarang bagi siapapun, bahkan pembalap, untuk mendorong sepeda motor ke grid dari jalur pit.
  • Pembalap diizinkan untuk menyelesaikan lebih dari satu lap pengamatan melalui jalur pit jika mereka melakukan perubahan pada sepeda utama mereka, bertukar sepeda atau harus mengisi bahan bakar.
  • Pembalap yang gagal menyelesaikan setidaknya satu lap pengamatan harus memulai lap pemanasan di belakang grid dari pit di bawah instruksi seorang marshal yang ditempatkan di pintu keluar pitlane. Para pengendara ini tidak diperbolehkan menggunakan penghangat ban dan tidak dapat mengganti roda setelah papan "3 menit" ditampilkan.
  • Dalam kasus dua atau lebih pembalap mulai dari grid belakang, mereka akan berbaris sesuai urutan kualifikasi mereka selama kualifikasi hari Sabtu.
  • Dilarang mengkomunikasikan apapun antara pembalap sepeda motor yang sedang melaju dengan siapapun yang berhubungan dengan pembalap sepeda motor tersebut. Pengecualian dibuat untuk sinyal dari transponder penunjuk waktu, kamera on-board atau komunikasi suara antara pembalap dan tim.
  • Semua tim mulai musim ini dan seterusnya bersaing untuk Kejuaraan Tim MotoGP dan semua tim akan terdiri dari dua pembalap. Nama-nama tim akan terdiri dari banyak elemen. Yang pertama adalah nama pabrikan sepeda motor atau mesin, yang wajib ada. Yang kedua adalah nama tim, yang wajib diisi kecuali jika nama tim sama dengan nama pabrikan. Yang ketiga adalah nama sponsor utama, yang bersifat opsional. Semua poin yang dicetak oleh kedua pembalap dalam tim, termasuk pembalap pengganti atau pengganti, akan dihitung dalam kejuaraan konstruktor tim. Jika tim hanya terdiri dari satu pembalap, poin dari pembalap tersebut juga akan dihitung. Pengecualian dibuat untuk entri wild card, yang tidak mencetak poin apa pun.
  • Dalam hal entri, seorang pembalap dianggap telah mengikuti balapan akhir pekan jika dia, setidaknya, berpartisipasi dalam satu sesi latihan. Seorang pembalap dianggap sudah memulai balapan jika dia setidaknya berpartisipasi pada lap pertama.
  • Agar pembalap diklasifikasikan sebagai finisher balapan dan termasuk dalam hasil akhir, ia harus melewati garis finis di sirkuit dan tidak di pitlane dalam waktu lima menit setelah pemenang balapan. Pembalap harus selalu berhubungan dengan sepeda motornya juga.
  • Garis putih yang menunjukkan posisi tiang harus dicat satu meter sebelum garis start/finish.
  • Mulai 1 Januari 2003 dan seterusnya, balapan yang memiliki perubahan iklim karena hujan atau kondisi campuran dan dengan demikian perubahan adhesi sirkuit, tidak akan dihentikan lagi.

Regulasi Teknis[sunting | sunting sumber]

  • Mesin 500cc dua tak - digunakan sejak akhir 1970-an - akan dihentikan secara bertahap musim ini untuk mesin 990cc empat tak yang baru.[56]
  • Helm sekarang harus memenuhi salah satu standar internasional yang diakui dan tipe wajah penuh. Standar Eropa adalah ECE 22-04 & ECE 22-05 'p', standar Inggris adalah BS 6658 Grade A dan standar Amerika adalah USA: DOT Federal Standard n? 218/SNELL M95 & M2000.
  • Penggunaan material telah dibatasi. Struktur dasar poros engkol dan poros bubungan harus dibuat dari baja atau besi tuang. Tidak diperbolehkan menggunakan struktur komposit yang menggunakan material penguat serat karbon atau aramid pada komponen seperti piston, kepala silinder dan blok silinder. Wajib memiliki kaliper rem yang terbuat dari bahan aluminium dengan modulus elastisitas tidak melebihi GPA 80. Tidak ada satu pun bagian pada sepeda yang dapat dibuat dari bahan logam yang memiliki modus elastisitas spesifik lebih dari 50 GPA.

Peserta[sunting | sunting sumber]

Peserta MotoGP[sunting | sunting sumber]

FIM merilis daftar entri 20 pembalap pada 13 Maret 2002.[57] Àlex Crivillé, yang terdaftar di daftar entri, digantikan oleh Pere Riba di tim Antena 3 Yamaha d'Antin sebelum dimulainya musim.[58]

Tim Konstruktor Sepeda Motor Ban No Pembalap Ronde
Italia MS Aprilia Racing Aprilia Aprilia RS Cube D 55 Prancis Régis Laconi Semua
Jepang Repsol Honda Team Honda Honda RC211V M 11 Jepang Tohru Ukawa Semua
46 Italia Valentino Rossi Semua
Jepang Team HRC 72 Jepang Shinichi Ito 1
Spanyol West Honda Pons 4 Brasil Alex Barros 13–16
Honda NSR500 1–12
65 Italia Loris Capirossi 1–7, 10–16
66 Jerman Alex Hofmann 8–9
Italia Fortuna Honda Gresini 74 Jepang Daijiro Kato 1–9
Honda RC211V 10–16
Italia Pramac Honda Racing Team Honda NSR500 D 31 Jepang Tetsuya Harada Semua
Jepang Kanemoto Racing B 17 Belanda Jurgen van den Goorbergh Semua
72 Jepang Shinichi Ito 15
Jepang Kawasaki Racing Team Kawasaki Kawasaki Ninja ZX-RR D 48 Jepang Akira Yanagawa 13
84 Australia Andrew Pitt 14–16
Malaysia/Amerika Serikat Proton Team KR Proton KR Proton KR3 B 9 Jepang Nobuatsu Aoki Semua
99 Britania Raya Jeremy McWilliams Semua
29 Spanyol David García 16
Jepang Telefónica Movistar Suzuki
Jepang Team Suzuki 		Suzuki Suzuki GSV-R M 15 Spanyol Sete Gibernau 3–16
D 1–2
10 Amerika Serikat Kenny Roberts Jr. 1–2
M 3–8, 10–16
51 Jepang Yukio Kagayama 9
33 Jepang Akira Ryō 6–10, 14
D 1
Jepang Marlboro Yamaha Team Yamaha Yamaha YZR-M1 M 3 Italia Max Biaggi Semua
7 Spanyol Carlos Checa Semua
Jepang Yamaha Racing Team 45 Jepang Wataru Yoshikawa 13
Prancis Gauloises Yamaha Tech 3 19 Prancis Olivier Jacque 14–16
56 Jepang Shinya Nakano 14–16
Yamaha YZR500 19 Prancis Olivier Jacque 1–13
56 Jepang Shinya Nakano 1–13
50 Prancis Sylvain Guintoli 10
Spanyol Antena 3 Yamaha d'Antin Yamaha YZR-M1 6 Jepang Norifumi Abe 15–16
Yamaha YZR500 1–14
20 Spanyol Pere Riba 1–3, 5–8, 10–11, 13
30 Spanyol José Luis Cardoso 4, 9, 12, 14–16
Britania Raya Red Bull Yamaha WCM D 21 Amerika Serikat John Hopkins Semua
8 Australia Garry McCoy 1–3, 8–16
18 Prancis Jean-Michel Bayle 4–5
66 Jerman Alex Hofmann 6–7
Sumber: [59]
Key
Pembalap Reguler
Pembalap Wildcard
Pembalap Pengganti

Peserta 250cc[sunting | sunting sumber]

FIM merilis daftar entri 25 pembalap pada 13 Maret 2002.[57] Alex Hofmann, yang terdaftar di daftar entri, mengundurkan diri sebelum dimulainya musim.[58]

Tim Konstruktor Sepeda Motor No Pembalap Ronde
MS Aprilia Racing Aprilia Aprilia RSV 250 3 Italia Marco Melandri Semua
Campetella Racing 6 Spanyol Alex Debón Semua
17 Prancis Randy de Puniet Semua
Telefónica Movistar – Repsol YPF 10 Spanyol Fonsi Nieto Semua
24 Spanyol Toni Elías Semua
Motoracing / TU Racing Team 15 Italia Roberto Locatelli Semua
Imola Circuit Exalt Cycle Race 21 Italia Franco Battaini Semua
RFME Equipo Nacional 22 Spanyol Raúl Jara Semua
32 Spanyol Héctor Faubel Semua
Safilo Oxydo Race LCR 27 Australia Casey Stoner Semua
42 Spanyol David Checa Semua
Aprilia Germany 28 Jerman Dirk Heidolf Semua
Equipe de France – Scrab GP 51 Prancis Hugo Marchand 1–10, 12–16
25 Prancis Vincent Philippe 1–9
36 Prancis Erwan Nigon* 10–16
57 Prancis Grégory Lefort 11
Ipone Tecmas Racing 35/77 Prancis Thierry van den Bosch 4, 7, 9
Ferro Moto Sport 93 Prancis Hervé Mora 4
UGT 3000 – Abruzzo 26 Jerman Ralf Waldmann 7, 9–10
Sierhekwerk W v/d Pol 60 Belanda Gert Pieper 7
Jovink Raps 61 Belanda Jarno Boesveld 7
Racing Damas 74 Spanyol Ángel Rodríguez 16
Team Stargel Aprilia 90 Amerika Serikat Chuck Sorensen 16
Cibertel Honda BQR Honda Honda NSR250 12 Britania Raya Jay Vincent Semua
19 Britania Raya Leon Haslam Semua
34 Andorra Eric Bataille 3, 6, 11–12, 16
Fortuna Honda Gresini 4 Italia Roberto Rolfo Semua
7 Spanyol Emilio Alzamora 1–9, 11–16
84 Spanyol David García 10
DeGraaf Grand Prix Team 11 Jepang Haruchika Aoki Semua
41 Belanda Jarno Janssen 1–9
29 Belanda Henk van de Lagemaat 10
30 Belanda Rob Filart 11
96 Ceko Jakub Smrž 12–16
Team Harc-Pro 92 Jepang Hiroshi Aoyama 1, 13
Team Kotake RSC 48 Jepang Shinichi Nakatomi 1
Burning Blood R.T. 49 Jepang Chojun Kameya 1
Endurance 50 Jepang Daisaku Sakai 1
Edf Espoir 36 Prancis Erwan Nigon* 4
Aspi 37 Prancis Yann Lussiana 4
Team Racer Bike 45 Prancis Samuel Aubry 4
MRTT – Hugen Racing 58 Belanda Jan Blok 7
59 Belanda Peter Politiek 7
Faster by Fuller Racing 43 Britania Raya Christopher Sansome 8
Aprilia Aprilia RSV 250 44 Britania Raya Andrew Whittley 8
RM Racing Honda Honda NSR250 47 Britania Raya Jason Boyce 8
Kiefer Castrol Honda 52 Jerman Christian Gemmel 9
Neukirchner Racing Team 53 Jerman Max Neukirchner 9
Kehrer Racing Team 54 Jerman Nico Kehrer 9
Klub Racing Team Znojmo 62 Ceko Radomil Rous 10
Bird Racing Team 63 Hungaria Gábor Rizmayer 10
Heierli Racing Pvm Team 65 Swiss Roger Heierli 10
Team HRC 72 Jepang Yuki Takahashi 13
EMS Racing 78 Australia Peter Taplin 15
STU Avant – Msr – Elf 81 Australia Mark Stanley 15
Petronas Sprinta Yamaha TVK Yamaha Yamaha YZR250 9 Argentina Sebastián Porto Semua
18 Malaysia Shahrol Yuzy Semua
Dark Dog Yamaha Kurz 8 Jepang Naoki Matsudo Semua
76 Jepang Taro Sekiguchi 1–9
13 Ceko Jaroslav Huleš 10–16
Motorex Daytona 89 Jepang Osamu Miyazaki 1
Cordoba Patrimonio Hum. 39 Spanyol Luis Castro 3, 16
Slovnaft Yamaha Racing Team 64 Slowakia Vladimir Častka 10
Hitman RC Koshien 68 Jepang Tekkyu Kayo 13
SP Tadao Racing Team 69 Jepang Nobuyuki Osaki 13
Morinokumasan Miztec RT 70 Jepang Ryuji Yokoe 13
Technospeed Nakasuga 71 Jepang Katsuyuki Nakasuga 13
RGV Spares 79 Australia Russell Holland 15
Impact Racing 80 Australia Earl Lynch 15
Sumber: [60]
Ket
Pembalap Reguler
Pembalap Wildcard
Pembalap Pengganti
  • Semua entri menggunakan ban Dunlop.
Catatan
  • * menunjukkan pembalap yang membalap untuk lebih dari satu tim selama musim.

Peserta 125cc[sunting | sunting sumber]

FIM merilis daftar entri 33 pembalap pada 13 Maret 2002.[57]

Tim Konstruktor Sepeda Motor Ban No Pembalap Ronde
Safilo Oxydo Race LCR Aprilia Aprilia RS125R D 4 Italia Lucio Cecchinello Semua
15 San Marino Alex de Angelis Semua
UGT 3000 – Abruzzo 17 Jerman Steve Jenkner Semua
19 Italia Alex Baldolini Semua
23 Italia Gino Borsoi Semua
Imola Circuit Exalt Cycle Race 21 Prancis Arnaud Vincent Semua
Master – Aspar Team 22 Spanyol Pablo Nieto Semua
80 Spanyol Héctor Barberá Semua
47 Spanyol Ángel Rodríguez 1–9
Motoracing / TU Racing Team 16 Italia Simone Sanna Semua
11 Italia Max Sabbatani * 13–16
CWF – Matteoni Racing 57 Britania Raya Chaz Davies Semua
39 Ceko Jaroslav Huleš 1–7
28 Italia Ivan Goi 8–9
37 Italia Marco Simoncelli 10–12, 14–16
Bossini Sterilgarda Racing 33 Italia Stefano Bianco 1–8, 10–16
11 Italia Max Sabbatani * 1–5, 8–11
32 Italia Gianluigi Scalvini 6–7
B 50 Italia Andrea Ballerini * 12–16
Atletico de Madrid 51 Spanyol Álvaro Bautista 3, 6, 16
MIR Racing 71 Spanyol Ruben Catalan 3, 16
Provence Motor Sport D 86 Prancis Gregory Lefort 4
Team Gabrielli 53 Italia Gioele Pellino 5, 10
RCGM – Rubincone Corse 54 Italia Marco Petrini 5
Caja Madrid Derbi Racing Derbi 41 Jepang Youichi Ui Semua
48 Spanyol Jorge Lorenzo 3–16
Gilera Racing Gilera 1 San Marino Manuel Poggiali Semua
Team Italia 31 Italia Mattia Angeloni Semua
84 Italia Michel Fabrizio Semua
Tribe by Breil Honda Honda RS125R B 5 Jepang Masao Azuma Semua
Scot Racing Team D 6 Italia Mirko Giansanti Semua
34 Italia Andrea Dovizioso Semua
Telefónica Movistar jnr Team 25 Spanyol Joan Olivé Semua
26 Spanyol Dani Pedrosa Semua
52 Spanyol Julián Simón 3, 6, 11
Red Devil Honda 36 Finlandia Mika Kallio Semua
88 Denmark Robbin Harms 10
Semprucci Angaia Racing 20 Hungaria Imre Tóth Semua
9 Jepang Noboru Ueda 1–5, 11–16
44 Italia Alessandro Brannetti 6
75 Italia Fabrizio Lai 7–8
76 Ceko Matej Smrž * 9
72 Jerman Dario Giuseppetti * 10
76 Ceko Matej Smrž * 10
Elit Grand Prix 18 Ceko Jakub Smrž 1–7
B 77 Swiss Thomas Lüthi 9–12, 14–16
97 Jepang Hideyuki Nakajo 13
PEV Moto ADAC Sachsen 12 Jerman Klaus Nöhles 1–5, 9–16
10 Jerman Jarno Müller 1–3
30 Italia Gaspare Caffiero 5
8 Hungaria Gábor Talmácsi * 7–16
66 Jepang Shuhei Aoyama * 7–8
FCC – TSR 50 Italia Andrea Ballerini * 1–11
72 Jerman Dario Giuseppetti * 12–16
83 Australia Josh Waters 14–15
Honda Kumamoto Racing D 65 Jepang Toshihisa Kuzuhara 1, 13
Showa Denki 66 Jepang Shuhei Aoyama * 1, 13
Team Plus One 67 Jepang Hideyuki Ogata 1, 13
Dinky Racing 68 Jepang Akira Komuro 1, 13
Sutthisam Vaewsamana 46 Thailand Suhathai Chaemsap 1
Team Philippe Coulon 59 Swiss Vincent Braillard 4, 16
Team Technimoto Cavaillon 58 Prancis Yohann Tiberio 4
Racing Moto Sport 63 Prancis Jimmy Petit 4
RMS 85 Prancis Gregory Leblanc 4
Polini 87 Italia Simone Corsi 5
Team Machado 55 Spanyol Javier Machado 6
MG Parts – RG Racing Team 60 Belanda Randy Gevers 7
De Graaf Junior Team 61 Belanda Raymond Schouten 7
Roteg Racing B 62 Belanda Gerald Perdon 7
DB Racing Team D 89 Belanda Adri den Bekker 7
UK Racing 69 Britania Raya Christian Elkin 8
Wilson Racing B 70 Britania Raya Chris Martin 8
Red Bull Rookies D 90 Britania Raya Guy Farbrother 8
91 Selandia Baru Midge Smart 8
Giuseppetti Viba Team 72 Jerman Dario Giuseppetti * 9
Kiefer Castrol Honda 73 Jerman Claudius Klein 9
RPS Racing Saalfeld 74 Jerman Jascha Büsch 9
ADAC Sashsen Motorrad Unger 92 Jerman Patrick Unger 9
ADAC Sachsen 93 Jerman Manuel Mickan 9
OMV Team Hanusch 49 Ceko Igor Kalab 10
Kart Centrum 56 Ceko Lukáš Pešek 10
TZM Racing Team 78 Portugal Pedro Monteiro 11
International Racing Team 79 Portugal João Pinto 11
Team Harc-Pro 95 Jepang Takashi Yasuda 13
Holmes Earth Moving 64 Australia Peter Holmes 15
CMSA Protectaprint 81 Australia Tim Inkster 15
Ruffnuts/Gulf Western 82 Australia Jeremy Crowe 15
Bikecards.com 98 Kanada Chris Peris 16
Italjet Racing Service Italjet Italjet F125 7 Italia Stefano Perugini Semua
8 Hungaria Gábor Talmácsi * 1–5
B 24 Britania Raya Leon Camier 6–8
D 42 Italia Christian Pistoni 9–16
Sergi Motos Yamaha Yamaha TZ125 94 Portugal Filipe Costa 11
Sumber: [61]
Key
Pembalap Reguler
Pembalap Wildcard
Pembalap Pengganti
Catatan
  • * menunjukkan pembalap yang membalap untuk lebih dari satu tim selama musim.

Hasil Grand Prix[sunting | sunting sumber]

MotoGP[sunting | sunting sumber]

Ronde Tanggal Grand Prix Sirkuit Pole position Lap Tercepat Pembalap pemenang Konstruktor pemenang Laporan
1 7 April Jepang Grand Prix Sepeda Motor Jepang Suzuka Italia Valentino Rossi Italia Valentino Rossi Italia Valentino Rossi Jepang Honda Laporan
2 21 April Afrika Selatan Grand Prix Sepeda Motor Afrika Selatan Phakisa Italia Valentino Rossi Jepang Tohru Ukawa Jepang Tohru Ukawa Jepang Honda Laporan
3 5 Mei Spanyol Grand Prix Sepeda Motor Spanyol Jerez Italia Valentino Rossi Italia Valentino Rossi Italia Valentino Rossi Jepang Honda Laporan
4 19 Mei Prancis Grand Prix Sepeda Motor Prancis Le Mans Italia Valentino Rossi Italia Valentino Rossi Italia Valentino Rossi Jepang Honda Laporan
5 2 Juni Italia Grand Prix Sepeda Motor Italia Mugello Italia Valentino Rossi Jepang Tohru Ukawa Italia Valentino Rossi Jepang Honda Laporan
6 16 Juni Catalunya Grand Prix Sepeda Motor Catalan Catalunya Italia Max Biaggi Italia Valentino Rossi Italia Valentino Rossi Jepang Honda Laporan
7 29 Juni †† Belanda Grand Prix Sepeda Motor Belanda Assen Italia Valentino Rossi Italia Valentino Rossi Italia Valentino Rossi Jepang Honda Laporan
8 14 Juli Britania Raya Grand Prix Sepeda Motor Inggris Donington Park Italia Valentino Rossi Italia Valentino Rossi Italia Valentino Rossi Jepang Honda Laporan
9 21 Juli Jerman Grand Prix Sepeda Motor Jerman Sachsenring Prancis Olivier Jacque Italia Valentino Rossi Italia Valentino Rossi Jepang Honda Laporan
10 25 Agustus Ceko Grand Prix Sepeda Motor Republik Ceko Brno Italia Max Biaggi Jepang Daijiro Kato Italia Max Biaggi Jepang Yamaha Laporan
11 8 September Portugal Grand Prix Sepeda Motor Portugal Estoril Spanyol Carlos Checa Italia Valentino Rossi Italia Valentino Rossi Jepang Honda Laporan
12 21 September †† Rio de Janeiro Grand Prix Sepeda Motor Rio de Janeiro Rio de Janeiro Italia Max Biaggi Spanyol Carlos Checa Italia Valentino Rossi Jepang Honda Laporan
13 6 Oktober Prefektur Tochigi Grand Prix Sepeda Motor Pasifik Motegi Jepang Daijiro Kato Brasil Alex Barros Brasil Alex Barros Jepang Honda Laporan
14 13 Oktober Malaysia Grand Prix Sepeda Motor Malaysia Sepang Brasil Alex Barros Italia Max Biaggi Italia Max Biaggi Jepang Yamaha Laporan
15 20 Oktober Australia Grand Prix Sepeda Motor Australia Phillip Island Britania Raya Jeremy McWilliams Italia Valentino Rossi Italia Valentino Rossi Jepang Honda Laporan
16 3 November Wilayah Valencia Grand Prix Sepeda Motor Valencia Valencia Italia Max Biaggi Brasil Alex Barros Brasil Alex Barros Jepang Honda Laporan
†† = Balapan Sabtu

250cc[sunting | sunting sumber]

Ronde Tanggal Grand Prix Sirkuit Pole position Lap Tercepat Pembalap pemenang Konstruktor pemenang Laporan
1 7 April Jepang Grand Prix Sepeda Motor Jepang Suzuka Spanyol Fonsi Nieto Jepang Osamu Miyazaki Jepang Osamu Miyazaki Jepang Yamaha Laporan
2 21 April Afrika Selatan Grand Prix Sepeda Motor Afrika Selatan Phakisa Italia Franco Battaini Spanyol Fonsi Nieto Italia Marco Melandri Italia Aprilia Laporan
3 5 Mei Spanyol Grand Prix Sepeda Motor Spanyol Jerez Italia Franco Battaini Spanyol Fonsi Nieto Spanyol Fonsi Nieto Italia Aprilia Laporan
4 19 Mei Prancis Grand Prix Sepeda Motor Prancis Le Mans Spanyol Fonsi Nieto Italia Marco Melandri Spanyol Fonsi Nieto Italia Aprilia Laporan
5 2 Juni Italia Grand Prix Sepeda Motor Italia Mugello Italia Franco Battaini Spanyol Fonsi Nieto Italia Marco Melandri Italia Aprilia Laporan
6 16 Juni Catalunya Grand Prix Sepeda Motor Catalan Catalunya Spanyol Fonsi Nieto Italia Franco Battaini Italia Marco Melandri Italia Aprilia Laporan
7 29 Juni †† Belanda Grand Prix Sepeda Motor Belanda Assen Italia Marco Melandri Italia Roberto Rolfo Italia Marco Melandri Italia Aprilia Laporan
8 14 Juli Britania Raya Grand Prix Sepeda Motor Inggris Donington Park Spanyol Fonsi Nieto Spanyol Fonsi Nieto Italia Marco Melandri Italia Aprilia Laporan
9 21 Juli Jerman Grand Prix Sepeda Motor Jerman Sachsenring Spanyol Fonsi Nieto Italia Roberto Rolfo Italia Marco Melandri Italia Aprilia Laporan
10 25 Agustus Ceko Grand Prix Sepeda Motor Republik Ceko Brno Spanyol Fonsi Nieto Italia Marco Melandri Italia Marco Melandri Italia Aprilia Laporan
11 8 September Portugal Grand Prix Sepeda Motor Portugal Estoril Argentina Sebastián Porto Spanyol Fonsi Nieto Spanyol Fonsi Nieto Italia Aprilia Laporan
12 21 September †† Rio de Janeiro Grand Prix Sepeda Motor Rio de Janeiro Rio de Janeiro Prancis Randy de Puniet Argentina Sebastián Porto Argentina Sebastián Porto Jepang Yamaha Laporan
13 6 Oktober Prefektur Tochigi Grand Prix Sepeda Motor Pasifik Motegi Spanyol Fonsi Nieto Spanyol Toni Elías Spanyol Toni Elías Italia Aprilia Laporan
14 13 Oktober Malaysia Grand Prix Sepeda Motor Malaysia Sepang Spanyol Fonsi Nieto Spanyol Fonsi Nieto Spanyol Fonsi Nieto Italia Aprilia Laporan
15 20 Oktober Australia Grand Prix Sepeda Motor Australia Phillip Island Spanyol Fonsi Nieto Italia Marco Melandri Italia Marco Melandri Italia Aprilia Laporan
16 3 November Wilayah Valencia Grand Prix Sepeda Motor Valencia Valencia Italia Marco Melandri Italia Marco Melandri Italia Marco Melandri Italia Aprilia Laporan
†† = Balapan Sabtu

125cc[sunting | sunting sumber]

Ronde Tanggal Grand Prix Sirkuit Pole position Lap Tercepat Pembalap pemenang Konstruktor pemenang Laporan
1 7 April Jepang Grand Prix Sepeda Motor Jepang Suzuka Spanyol Dani Pedrosa Italia Stefano Bianco Prancis Arnaud Vincent Italia Aprilia Laporan
2 21 April Afrika Selatan Grand Prix Sepeda Motor Afrika Selatan Phakisa Spanyol Dani Pedrosa San Marino Manuel Poggiali San Marino Manuel Poggiali Italia Gilera Laporan
3 5 Mei Spanyol Grand Prix Sepeda Motor Spanyol Jerez Spanyol Pablo Nieto Italia Lucio Cecchinello Italia Lucio Cecchinello Italia Aprilia Laporan
4 19 Mei Prancis Grand Prix Sepeda Motor Prancis Le Mans San Marino Manuel Poggiali Jepang Masao Azuma Italia Lucio Cecchinello Italia Aprilia Laporan
5 2 Juni Italia Grand Prix Sepeda Motor Italia Mugello San Marino Manuel Poggiali Italia Lucio Cecchinello San Marino Manuel Poggiali Italia Gilera Laporan
6 16 Juni Catalunya Grand Prix Sepeda Motor Catalan Catalunya San Marino Manuel Poggiali Jepang Youichi Ui San Marino Manuel Poggiali Italia Gilera Laporan
7 29 Juni †† Belanda Grand Prix Sepeda Motor Belanda Assen Spanyol Dani Pedrosa Spanyol Joan Olivé Spanyol Dani Pedrosa Jepang Honda Laporan
8 14 Juli Britania Raya Grand Prix Sepeda Motor Inggris Donington Park San Marino Manuel Poggiali Italia Lucio Cecchinello Prancis Arnaud Vincent Italia Aprilia Laporan
9 21 Juli Jerman Grand Prix Sepeda Motor Jerman Sachsenring Prancis Arnaud Vincent Jerman Steve Jenkner Prancis Arnaud Vincent Italia Aprilia Laporan
10 25 Agustus Ceko Grand Prix Sepeda Motor Republik Ceko Brno San Marino Alex de Angelis Italia Lucio Cecchinello Italia Lucio Cecchinello Italia Aprilia Laporan
11 8 September Portugal Grand Prix Sepeda Motor Portugal Estoril Spanyol Dani Pedrosa Jerman Steve Jenkner Prancis Arnaud Vincent Italia Aprilia Laporan
12 21 September †† Rio de Janeiro Grand Prix Sepeda Motor Rio de Janeiro Rio de Janeiro San Marino Manuel Poggiali Jepang Masao Azuma Jepang Masao Azuma Jepang Honda Laporan
13 6 Oktober Prefektur Tochigi Grand Prix Sepeda Motor Pasifik Motegi Spanyol Dani Pedrosa Spanyol Dani Pedrosa Spanyol Dani Pedrosa Jepang Honda Laporan
14 13 Oktober Malaysia Grand Prix Sepeda Motor Malaysia Sepang Prancis Arnaud Vincent Italia Lucio Cecchinello Prancis Arnaud Vincent Italia Aprilia Laporan
15 20 Oktober Australia Grand Prix Sepeda Motor Australia Phillip Island San Marino Manuel Poggiali Spanyol Dani Pedrosa San Marino Manuel Poggiali Italia Gilera Laporan
16 3 November Wilayah Valencia Grand Prix Sepeda Motor Valencia Valencia Spanyol Dani Pedrosa Jerman Steve Jenkner Spanyol Dani Pedrosa Jepang Honda Laporan
†† = Balapan Sabtu

Klasemen[sunting | sunting sumber]

Lihat pula: Daftar sistem penilaian poin Kejuaraan Dunia FIM

MotoGP[sunting | sunting sumber]

Klasemen Pembalap MotoGP[sunting | sunting sumber]

[62][63]

Sistem Poin

Poin diberikan kepada lima belas pemenang teratas. Pembalap harus menyelesaikan balapan untuk mendapatkan poin.

Posisi  1st   2nd   3rd   4th   5th   6th   7th   8th   9th   10th   11th   12th   13th   14th   15th 
Poin 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
  • Putaran yang ditandai dengan latar belakang biru muda berada dalam kondisi balapan basah atau terhenti oleh hujan.
  • Pembalap dengan latar belakang biru muda berhak mendapatkan penghargaan Rookie of the Year.
Pos Pembalap Konstruktor Tim JPN
Jepang 		SAF
Afrika Selatan 		ESP
Spanyol 		FRA
Prancis 		ITA
Italia 		CAT
Catalunya 		NED
Belanda 		GBR
Britania Raya 		GER
Jerman 		CZE
Ceko 		POR
Portugal 		RIO
Rio de Janeiro 		PAC
Prefektur Tochigi 		MAL
Malaysia 		AUS
Australia 		VAL
Wilayah Valencia 		Poin
1 Italia Valentino Rossi Honda Repsol Honda Team 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 385
2 Italia Max Biaggi Yamaha Marlboro Yamaha Team Ret 9 DSQ 3 2 4 4 2 2 2 6 2 Ret 1 6 3 210
3 Jepang Tohru Ukawa Honda Repsol Honda Team Ret 1 3 2 3 2 5 WD 3 3 3 Ret 4 4 3 5 209
4 Brasil Alex Barros Honda West Honda Pons 6 Ret 5 8 5 5 2 3 Ret 9 5 4 1 3 2 2 204
5 Spanyol Carlos Checa Yamaha Marlboro Yamaha Team 3 5 Ret Ret 4 3 3 Ret 4 5 2 Ret 5 7 11 Ret 141
6 Jepang Norifumi Abe Yamaha Antena 3 Yamaha d'Antin 5 7 6 4 7 16 9 4 6 8 7 6 8 10 DNS 10 129
7 Jepang Daijiro Kato Honda Fortuna Honda Gresini 10 4 2 Ret Ret 8 12 7 Ret 2 Ret Ret Ret 5 4 4 117
8 Italia Loris Capirossi Honda West Honda Pons 9 3 4 7 6 6 Ret 6 Ret 5 3 9 Ret Ret 109
9 Amerika Serikat Kenny Roberts Jr. Suzuki Telefónica Movistar Suzuki Ret Ret 8 5 Ret 7 6 14 11 4 3 6 8 9 Ret 99
10 Prancis Olivier Jacque Yamaha Gauloises Yamaha Tech 3 Ret 6 11 Ret 9 9 14 5 Ret 10 Ret 7 7 Ret 8 9 81
11 Jepang Shinya Nakano Yamaha Gauloises Yamaha Tech 3 Ret 8 17 13 11 Ret 8 10 5 Ret 12 Ret 16 6 13 6 68
12 Jepang Nobuatsu Aoki Proton KR Proton Team KR 7 Ret 7 6 Ret Ret Ret 9 8 Ret Ret 12 9 Ret 7 Ret 63
13 Belanda Jurgen van den Goorbergh Honda Kanemoto Racing Ret 11 12 15 14 Ret 10 15 12 12 Ret 9 13 13 5 7 60
14 Britania Raya Jeremy McWilliams Proton KR Proton Team KR Ret Ret 16 10 Ret 12 Ret Ret 7 7 9 Ret 10 12 10 8 59
15 Amerika Serikat John Hopkins Yamaha Red Bull Yamaha WCM 12 14 13 11 12 10 7 8 DNS Ret 8 14 14 18 16 11 58
16 Spanyol Sete Gibernau Suzuki Telefónica Movistar Suzuki Ret 16 9 12 Ret Ret Ret 6 Ret 4 Ret 8 Ret 14 12 13 51
17 Jepang Tetsuya Harada Honda Pramac Honda Racing Team 11 12 10 Ret 10 13 13 11 Ret 15 10 13 15 Ret 14 14 47
18 Jepang Akira Ryō Suzuki Telefónica Movistar Suzuki 2 11 15 13 11 14 11 41
19 Prancis Régis Laconi Aprilia MS Aprilia Racing 8 15 14 9 8 14 Ret 16 Ret 16 Ret Ret 11 17 Ret Ret 33
20 Australia Garry McCoy Yamaha Red Bull Yamaha WCM Ret 10 15 12 9 13 11 10 17 15 18 Ret 33
21 Jepang Shinichi Ito Honda Kanemoto Racing 4 Ret 13
22 Jerman Alex Hofmann Yamaha Red Bull Yamaha WCM Ret 11 11
Honda West Honda Pons 17 10
23 Spanyol José Luis Cardoso Yamaha Antena 3 Yamaha d'Antin 16 13 11 16 15 Ret 9
24 Prancis Jean-Michel Bayle Yamaha Red Bull Yamaha WCM 14 13 5
25 Jepang Wataru Yoshikawa Yamaha Yamaha Racing Team 12 4
26 Australia Andrew Pitt Kawasaki Kawasaki Racing Team 19 17 12 4
27 Spanyol Pere Riba Yamaha Antena 3 Yamaha d'Antin DNQ 13 Ret Ret 15 Ret DNS DNS Ret DNS 4
Prancis Sylvain Guintoli Yamaha Gauloises Yamaha Tech 3 17 0
Jepang Yukio Kagayama Suzuki Telefónica Movistar Suzuki Ret 0
Jepang Akira Yanagawa Kawasaki Kawasaki Racing Team Ret 0
Spanyol David García Proton KR Proton Team KR Ret 0
Pos Pembalap Konstruktor Tim JPN
Jepang 		SAF
Afrika Selatan 		ESP
Spanyol 		FRA
Prancis 		ITA
Italia 		CAT
Catalunya 		NED
Belanda 		GBR
Britania Raya 		GER
Jerman 		CZE
Ceko 		POR
Portugal 		RIO
Rio de Janeiro 		PAC
Prefektur Tochigi 		MAL
Malaysia 		AUS
Australia 		VAL
Wilayah Valencia 		Poin
Warna Hasil
Emas Pemenang
Perak Posisi ke-2
Perunggu Posisi ke-3
Hijau Finis, dengan poin
Biru Finis, tanpa poin
Tidak terklasifikasi (NC)
Ungu Tidak finis (Ret)
Merah Tidak terkualifikasi (DNQ)
Tidak mengikuti pra-kualifikasi (DNPQ)
Hitam Diskualifikasi (DSQ)
Putih Tidak start (DNS)
Mengundurkan diri (WD)
Balapan dibatalkan (C)
Kosong Tidak berpartisipasi
Dikecualikan (EX)

Tebal – Pole position
Miring – Lap Tercepat

Klasemen Konstruktor[sunting | sunting sumber]

  • Setiap konstruktor mendapatkan jumlah poin yang sama dengan pembalap terbaik mereka di setiap balapan.
  • Putaran yang ditandai dengan latar belakang biru muda berada dalam kondisi balapan basah atau terhenti oleh hujan.
Pos Konstruktor JPN
Jepang 		SAF
Afrika Selatan 		ESP
Spanyol 		FRA
Prancis 		ITA
Italia 		CAT
Catalunya 		NED
Belanda 		GBR
Britania Raya 		GER
Jerman 		CZE
Ceko 		POR
Portugal 		RIO
Rio de Janeiro 		PAC
Prefektur Tochigi 		MAL
Malaysia 		AUS
Australia 		VAL
Wilayah Valencia 		Poin
1 Jepang Honda 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 2 1 1 390
2 Jepang Yamaha 3 5 6 3 2 3 3 2 2 1 2 2 5 1 6 3 272
3 Jepang Suzuki 2 16 8 5 Ret 7 6 6 11 4 4 3 6 8 9 13 143
4 Malaysia Proton KR 7 Ret 7 6 Ret 12 Ret 9 7 7 9 12 9 12 7 8 96
5 Italia Aprilia 8 15 14 9 8 14 Ret 16 Ret 16 Ret Ret 11 17 Ret Ret 33
6 Jepang Kawasaki Ret 19 17 12 4

Klasemen Tim[sunting | sunting sumber]

  • Setiap tim mendapatkan total poin yang dicetak oleh dua pembalap mereka, termasuk pembalap pengganti. Dalam satu tim pembalap, hanya poin yang dicetak oleh pembalap itu yang akan dihitung. Pembalap Wildcard tidak mencetak poin.
  • Putaran yang ditandai dengan latar belakang biru muda berada dalam kondisi balapan basah atau terhenti oleh hujan.
Pos Tim Konstruktor No JPN
Jepang 		SAF
Afrika Selatan 		ESP
Spanyol 		FRA
Prancis 		ITA
Italia 		CAT
Catalunya 		NED
Belanda 		GBR
Britania Raya 		GER
Jerman 		CZE
Ceko 		POR
Portugal 		RIO
Rio de Janeiro 		PAC
Prefektur Tochigi 		MAL
Malaysia 		AUS
Australia 		VAL
Wilayah Valencia 		Poin
1 Jepang Repsol Honda Team Honda 46 1 2 1 1 1 1 1 1 1 Ret 1 1 2 2 1 2 564
11 Ret 1 3 2 3 2 5 DNS 3 3 3 Ret 4 4 3 5
2 Jepang Marlboro Yamaha Team Yamaha 3 Ret 9 DSQ 3 2 4 4 2 2 1 6 2 Ret 1 6 3 356
7 3 5 Ret Ret 4 3 3 Ret 4 5 2 Ret 5 7 11 Ret
3 Spanyol West Honda Pons Honda 4 6 Ret 5 8 5 5 2 3 Ret 9 5 4 1 3 2 1 319
65 9 3 4 7 6 6 Ret 6 Ret 5 3 9 Ret Ret
66 17 10
4 Jepang Telefónica Movistar Suzuki Suzuki 10 Ret Ret 8 5 Ret 7 6 14 11 4 3 6 8 9 Ret 150
15 Ret 16 9 12 Ret Ret Ret 6 Ret 4 Ret 8 Ret 14 12 13
51 Ret
5 Prancis Gauloises Yamaha Tech 3 Yamaha 19 Ret 6 11 Ret 9 9 14 5 Ret 10 Ret 7 7 Ret 8 9 149
56 Ret 8 17 13 11 Ret 8 10 5 Ret 12 Ret 16 6 13 6
6 Spanyol Antena 3 Yamaha d'Antin Yamaha 17 5 7 6 4 7 16 9 4 6 8 7 6 8 10 DNS 10 142
20 DNS 13 Ret Ret 15 Ret DNS DNS Ret DNS
30 16 13 11 16 15 Ret
7 Malaysia/Amerika Serikat Proton Team KR Proton KR 9 7 Ret 7 6 Ret Ret Ret 9 8 Ret Ret 12 9 Ret 7 Ret 122
99 Ret Ret 16 10 Ret 12 Ret Ret 7 7 9 Ret 10 12 10 8
8 Italia Fortuna Honda Gresini Honda 74 10 4 2 Ret Ret 8 12 7 Ret 2 Ret Ret Ret 5 4 4 117
9 Britania Raya Red Bull Yamaha WCM Yamaha 21 12 14 13 11 12 10 7 8 DNS Ret 8 14 14 18 16 11 101
8 Ret 10 15 12 9 13 11 10 17 15 18 Ret
18 14 13
66 Ret 11
10 Jepang Kanemoto Racing Honda 16 Ret 11 12 15 14 Ret 10 15 12 12 Ret 9 13 13 5 7 60
11 Italia Pramac Honda Racing Team Honda 31 11 12 10 Ret 10 13 13 11 Ret 15 10 13 15 Ret 14 14 47
12 Italia MS Aprilia Racing Aprilia 55 8 15 14 9 8 14 Ret 16 Ret 16 Ret Ret 11 17 Ret Ret 33
Warna Hasil
Emas Pemenang
Perak Posisi ke-2
Perunggu Posisi ke-3
Hijau Finis, dengan poin
Biru Finis, tanpa poin
Tidak terklasifikasi (NC)
Ungu Tidak finis (Ret)
Merah Tidak terkualifikasi (DNQ)
Tidak mengikuti pra-kualifikasi (DNPQ)
Hitam Diskualifikasi (DSQ)
Putih Tidak start (DNS)
Mengundurkan diri (WD)
Balapan dibatalkan (C)
Kosong Tidak berpartisipasi
Dikecualikan (EX)

Tebal – Pole position
Miring – Lap Tercepat

250cc[sunting | sunting sumber]

Klasemen Pembalap 250cc[sunting | sunting sumber]

Sistem Poin

Poin diberikan kepada lima belas pemenang teratas. Pembalap harus menyelesaikan balapan untuk mendapatkan poin.

Posisi  1st   2nd   3rd   4th   5th   6th   7th   8th   9th   10th   11th   12th   13th   14th   15th 
Poin 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
  • Putaran yang ditandai dengan latar belakang biru muda berada dalam kondisi balapan basah atau terhenti oleh hujan.
  • Pembalap dengan latar belakang biru muda berhak mendapatkan penghargaan Rookie of the Year.
Pos Pembalap Konstruktor JPN
Jepang 		SAF
Afrika Selatan 		ESP
Spanyol 		FRA
Prancis 		ITA
Italia 		CAT
Catalunya 		NED
Belanda 		GBR
Britania Raya 		GER
Jerman 		CZE
Ceko 		POR
Portugal 		RIO
Rio de Janeiro 		PAC
Prefektur Tochigi 		MAL
Malaysia 		AUS
Australia 		VAL
Wilayah Valencia 		Poin
1 Italia Marco Melandri Aprilia Ret 1 Ret 2 1 1 1 1 1 1 2 4 2 Ret 1 1 298
2 Spanyol Fonsi Nieto Aprilia 13 3 1 1 3 3 5 2 4 4 1 Ret 4 1 2 Ret 241
3 Italia Roberto Rolfo Honda 8 4 2 5 8 2 3 5 2 Ret 4 2 6 3 4 2 219
4 Spanyol Toni Elías Aprilia 11 16 10 6 4 10 2 3 6 3 13 5 1 2 5 10 178
5 Argentina Sebastián Porto Yamaha 5 8 7 8 7 Ret 4 Ret 3 2 3 1 8 4 3 Ret 172
6 Italia Franco Battaini Aprilia 10 2 4 Ret 6 5 9 4 8 Ret Ret 3 7 5 7 7 142
7 Spanyol Emilio Alzamora Honda 4 7 3 7 11 9 Ret 12 Ret 6 7 5 8 13 3 120
8 Italia Roberto Locatelli Aprilia 16 5 5 4 2 Ret 7 13 5 7 5 Ret 9 13 Ret 5 119
9 Prancis Randy de Puniet Aprilia 3 6 Ret 3 5 4 Ret 6 Ret 6 Ret Ret Ret 6 6 4 119
10 Jepang Naoki Matsudo Yamaha 6 11 9 11 14 7 14 8 7 8 Ret 8 16 7 14 8 92
11 Spanyol Alex Debón Aprilia 9 9 8 9 Ret 13 12 9 10 13 Ret Ret 10 Ret 9 9 72
12 Australia Casey Stoner Aprilia Ret Ret 6 Ret DNS 6 8 11 Ret 5 Ret 6 17 11 10 13 68
13 Spanyol David Checa Aprilia DNS 10 Ret 10 10 12 16 15 15 18 8 12 21 10 8 6 60
14 Jepang Haruchika Aoki Honda Ret 13 12 Ret 12 11 6 7 Ret 9 Ret Ret 13 12 11 12 58
15 Malaysia Shahrol Yuzy Yamaha Ret Ret 13 13 9 8 10 10 11 Ret Ret 9 18 9 15 11 58
16 Jepang Osamu Miyazaki Yamaha 1 25
17 Jepang Daisaku Sakai Honda 2 20
18 Britania Raya Leon Haslam Honda Ret 15 19 Ret 18 18 Ret 17 13 17 7 10 Ret 17 18 17 19
19 Jerman Ralf Waldmann Aprilia 11 9 11 17
20 Jerman Dirk Heidolf Aprilia DNQ 14 Ret 18 Ret 21 20 18 12 14 9 14 20 18 16 19 17
21 Jepang Yuki Takahashi Honda 3 16
22 Britania Raya Jay Vincent Honda Ret 12 17 15 15 19 19 16 14 12 Ret Ret 19 14 Ret 14 16
23 Spanyol Héctor Faubel Aprilia Ret Ret 11 14 16 20 Ret 20 18 Ret 10 17 22 Ret 19 15 14
24 Ceko Jaroslav Huleš Yamaha Ret Ret 11 15 15 12 16 11
25 Spanyol Raúl Jara Aprilia 15 Ret 16 19 17 15 13 Ret 17 15 11 16 Ret Ret Ret Ret 11
26 Jepang Chojun Kameya Honda 7 9
27 Jepang Hiroshi Aoyama Honda 12 11 9
28 Prancis Erwan Nigon Aprilia 16 12 13 23 Ret Ret 20 7
Honda 20
29 Jepang Taro Sekiguchi Yamaha Ret Ret 15 12 Ret 16 17 14 16 7
30 Spanyol David García Honda 10 6
31 Jepang Katsuyuki Nakasuga Yamaha 12 4
32 Prancis Vincent Philippe Aprilia Ret Ret 18 16 13 17 15 Ret Ret 4
33 Prancis Hugo Marchand Aprilia 14 Ret Ret DNQ Ret 14 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 19 DNS Ret 4
34 Andorra Eric Bataille Honda 14 Ret Ret Ret Ret 2
35 Jepang Ryuji Yokoe Yamaha 14 2
36 Ceko Jakub Smrž Honda 15 24 16 17 Ret 1
Belanda Jarno Janssen Honda Ret 17 20 17 Ret 22 18 19 Ret 0
Spanyol Ángel Rodríguez Aprilia 18 0
Jerman Max Neukirchner Honda 19 0
Belanda Henk van de Lagemaat Honda 19 0
Hungaria Gábor Rizmayer Honda 20 0
Australia Russell Holland Yamaha 20 0
Belanda Peter Politiek Honda 21 0
Britania Raya Andrew Whittley Aprilia 21 0
Amerika Serikat Chuck Sorensen Aprilia 21 0
Belanda Jarno Boesveld Aprilia 22 0
Belanda Gert Pieper Aprilia 23 0
Prancis Thierry van den Bosch Honda Ret DNQ Ret 0
Jepang Shinichi Nakatomi Honda Ret 0
Jerman Christian Gemmel Honda Ret 0
Jerman Nico Kehrer Honda Ret 0
Slowakia Vladimir Častka Yamaha Ret 0
Prancis Grégory Lefort Aprilia Ret 0
Jepang Tekkyu Kayo Yamaha Ret 0
Jepang Noboyuki Osaki Yamaha Ret 0
Ceko Radomil Rous Honda DNS 0
Prancis Yann Lussiana Honda DNQ 0
Prancis Samuel Aubry Honda DNQ 0
Prancis Hervé Mora Aprilia DNQ 0
Belanda Jan Blok Honda DNQ 0
Britania Raya Christopher Sansome Honda DNQ 0
Britania Raya Jason Boyce Honda WD 0
Swiss Roger Heierli Honda DNQ 0
Belanda Rob Filart Honda DNQ 0
Australia Peter Taplin Honda DNQ 0
Australia Earl Lynch Yamaha DNQ 0
Australia Mark Stanley Honda DNQ 0
Spanyol Luis Castro Yamaha DNQ 0
Pos Pembalap Konstruktor JPN
Jepang 		SAF
Afrika Selatan 		ESP
Spanyol 		FRA
Prancis 		ITA
Italia 		CAT
Catalunya 		NED
Belanda 		GBR
Britania Raya 		GER
Jerman 		CZE
Ceko 		POR
Portugal 		RIO
Rio de Janeiro 		PAC
Prefektur Tochigi 		MAL
Malaysia 		AUS
Australia 		VAL
Wilayah Valencia 		Poin
Warna Hasil
Emas Pemenang
Perak Posisi ke-2
Perunggu Posisi ke-3
Hijau Finis, dengan poin
Biru Finis, tanpa poin
Tidak terklasifikasi (NC)
Ungu Tidak finis (Ret)
Merah Tidak terkualifikasi (DNQ)
Tidak mengikuti pra-kualifikasi (DNPQ)
Hitam Diskualifikasi (DSQ)
Putih Tidak start (DNS)
Mengundurkan diri (WD)
Balapan dibatalkan (C)
Kosong Tidak berpartisipasi
Dikecualikan (EX)

Tebal – Pole position
Miring – Lap Tercepat

Klasemen Konstruktor[sunting | sunting sumber]

  • Setiap konstruktor mendapatkan jumlah poin yang sama dengan pembalap terbaik mereka di setiap balapan.
  • Putaran yang ditandai dengan latar belakang biru muda berada dalam kondisi balapan basah atau terhenti oleh hujan.
Pos Konstruktor JPN
Jepang 		SAF
Afrika Selatan 		ESP
Spanyol 		FRA
Prancis 		ITA
Italia 		CAT
Catalunya 		NED
Belanda 		GBR
Britania Raya 		GER
Jerman 		CZE
Ceko 		POR
Portugal 		RIO
Rio de Janeiro 		PAC
Prefektur Tochigi 		MAL
Malaysia 		AUS
Australia 		VAL
Wilayah Valencia 		Poin
1 Italia Aprilia 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 1 1 1 1 382
2 Jepang Honda 2 4 2 5 8 2 3 5 2 9 4 2 3 3 4 2 244
3 Jepang Yamaha 1 8 7 8 7 7 4 8 3 2 3 1 8 4 3 8 211

125cc[sunting | sunting sumber]

Klasemen Pembalap 125cc[sunting | sunting sumber]

Sistem Poin

Poin diberikan kepada lima belas pemenang teratas. Pembalap harus menyelesaikan balapan untuk mendapatkan poin.

Position  1st   2nd   3rd   4th   5th   6th   7th   8th   9th   10th   11th   12th   13th   14th   15th 
Points 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
  • Putaran yang ditandai dengan latar belakang biru muda berada dalam kondisi balapan basah atau terhenti oleh hujan.
  • Pembalap dengan latar belakang biru muda berhak mendapatkan penghargaan Rookie of the Year.
Pos Pembalap Konstruktor JPN
Jepang 		SAF
Afrika Selatan 		ESP
Spanyol 		FRA
Prancis 		ITA
Italia 		CAT
Catalunya 		NED
Belanda 		GBR
Britania Raya 		GER
Jerman 		CZE
Ceko 		POR
Portugal 		RIO
Rio de Janeiro 		PAC
Prefektur Tochigi 		MAL
Malaysia 		AUS
Australia 		VAL
Wilayah Valencia 		Poin
1 Prancis Arnaud Vincent Aprilia 1 2 2 4 9 11 4 1 1 3 1 2 15 1 4 2 273
2 San Marino Manuel Poggiali Gilera 3 1 DSQ 2 1 1 2 3 4 5 Ret 3 2 4 1 7 254
3 Spanyol Dani Pedrosa Honda 8 3 4 3 4 2 1 2 7 2 10 Ret 1 3 5 1 243
4 Italia Lucio Cecchinello Aprilia 9 Ret 1 1 6 4 5 Ret Ret 1 6 10 Ret 2 2 8 180
5 Jerman Steve Jenkner Aprilia 15 4 3 11 8 3 6 5 3 6 3 18 3 6 7 5 168
6 Spanyol Pablo Nieto Aprilia Ret 5 Ret 6 3 8 7 Ret 5 Ret 4 5 4 5 3 3 145
7 Italia Simone Sanna Aprilia 5 8 7 Ret 11 5 12 17 6 7 2 14 Ret 11 6 14 106
8 Jepang Masao Azuma Honda Ret 9 8 5 13 15 14 4 15 12 5 1 18 9 8 18 101
9 San Marino Alex de Angelis Aprilia Ret 6 Ret Ret 7 Ret 9 7 2 8 Ret 11 Ret 10 Ret 4 87
10 Italia Gino Borsoi Aprilia 10 7 10 10 5 Ret 13 Ret 10 9 7 12 7 19 Ret 10 82
11 Finlandia Mika Kallio Honda Ret 12 5 8 Ret 9 Ret Ret 9 10 8 8 6 7 Ret 17 78
12 Spanyol Joan Olivé Honda 13 Ret 9 Ret Ret 6 3 6 11 Ret Ret 22 8 13 9 9 76
13 Jepang Youichi Ui Derbi Ret Ret 6 Ret 2 Ret 8 8 8 17 Ret Ret 12 12 13 Ret 65
14 Spanyol Héctor Barberá Aprilia 16 DNS 12 15 Ret 18 20 Ret 21 4 Ret 15 5 8 14 6 50
15 Italia Mirko Giansanti Honda 2 16 14 12 Ret 10 19 15 12 14 Ret 20 14 16 15 19 42
16 Italia Andrea Dovizioso Honda Ret 10 Ret 9 12 Ret 11 9 13 21 Ret 13 Ret 15 10 16 42
17 Italia Stefano Perugini Italjet 11 24 16 Ret 15 13 Ret 11 Ret 18 Ret 6 20 Ret 12 Ret 28
18 Italia Andrea Ballerini Honda Ret 14 15 16 10 12 18 12 Ret Ret Ret 26
Aprilia 16 22 Ret 11 12
19 Italia Stefano Bianco Aprilia Ret 22 19 7 Ret 7 29 Ret 13 Ret 17 17 Ret Ret 13 24
20 Jepang Shuhei Aoyama Honda 6 25 10 11 21
21 Spanyol Jorge Lorenzo Derbi 22 19 20 14 16 13 17 20 Ret 7 9 20 Ret 22 21
22 Hungaria Gábor Talmácsi Italjet Ret 18 20 Ret Ret 20
Honda 15 Ret 18 11 Ret 4 21 Ret 16 15
23 Jepang Noboru Ueda Honda 4 11 17 Ret DNS Ret 25 27 18 21 Ret 18
24 Spanyol Ángel Rodríguez Aprilia 7 Ret Ret Ret Ret Ret 10 Ret 14 17
25 Italia Max Sabbatani Aprilia Ret 13 11 13 DNS Ret 22 15 Ret 19 Ret 17 11 17
26 Jerman Klaus Nöhles Honda 12 Ret Ret 14 DNS 16 16 Ret 9 25 14 18 21 15
27 Swiss Thomas Lüthi Honda 26 19 9 24 21 Ret 24 7
28 Jepang Hideyuki Nakajo Honda 10 6
29 Britania Raya Chaz Davies Aprilia Ret 21 24 18 18 Ret 24 16 20 Ret 11 29 24 25 22 28 5
30 Italia Christian Pistoni Italjet Ret Ret 12 19 Ret Ret Ret Ret 4
31 Italia Michel Fabrizio Gilera Ret 15 18 17 16 Ret Ret Ret 23 25 Ret 23 13 26 Ret 20 4
32 Ceko Jakub Smrž Honda Ret Ret 13 Ret Ret 16 22 3
33 Italia Marco Simoncelli Aprilia 27 13 21 Ret Ret Ret 3
34 Italia Alex Baldolini Aprilia 14 20 21 Ret 19 20 21 18 19 Ret Ret Ret 26 23 20 Ret 2
35 Italia Gioele Pellino Aprilia 14 22 2
36 Spanyol Julián Simón Honda Ret 22 14 Ret 2
37 Italia Fabrizio Lai Honda 23 14 2
Jepang Takashi Yasuda Honda 16 0
Italia Mattia Angeloni Gilera 17 17 23 21 Ret 19 26 23 27 24 Ret 27 28 17 19 Ret 0
Ceko Jaroslav Huleš Aprilia Ret Ret Ret Ret Ret 21 17 0
Italia Gaspare Caffiero Honda 17 0
Italia Gianluigi Scalvini Aprilia 17 Ret 0
Hungaria Imre Tóth Honda 18 23 27 22 21 23 27 20 25 26 Ret 28 23 22 23 25 0
Italia Ivan Goi Aprilia 19 24 0
Jerman Jarno Müller Honda Ret 19 26 0
Thailand Suhathai Chaemsap Honda 19 0
Prancis Gregory Lefort Aprilia 20 0
Britania Raya Christian Elkin Honda 21 0
Italia Simone Corsi Honda 22 0
Britania Raya Chris Martin Honda 22 0
Spanyol Álvaro Bautista Aprilia 25 Ret 23 0
Prancis Jimmy Petit Honda 23 0
Denmark Robbin Harms Honda 23 0
Jerman Dario Giuseppetti Honda 28 29 26 Ret 24 24 27 0
Britania Raya Leon Camier Italjet 24 28 24 0
Prancis Gregory Leblanc Honda 24 0
Prancis Yohann Tiberio Honda 25 0
Australia Josh Waters Honda Ret 25 0
Spanyol Ruben Catalan Aprilia DNS 26 0
Australia Peter Holmes Honda 26 0
Australia Jeremy Crowe Honda 27 0
Ceko Igor Kalab Honda 28 0
Swiss Vincent Braillard Honda Ret 29 0
Jerman Claudius Klein Honda 29 0
Ceko Matej Smrž Honda 32 30 0
Belanda Adri den Bekker Honda 30 0
Jerman Patrick Unger Honda 30 0
Belanda Randy Gevers Honda 31 0
Jerman Jascha Büsch Honda 31 0
Belanda Gerald Perdon Honda 32 0
Jerman Manuel Mickan Honda 33 0
Jepang Toshihisa Kuzuhara Honda Ret Ret 0
Jepang Hideyuki Ogata Honda Ret Ret 0
Jepang Akira Komuro Honda Ret Ret 0
Italia Marco Petrini Aprilia Ret 0
Italia Alessandro Brannetti Honda Ret 0
Belanda Raymond Schouten Honda Ret 0
Britania Raya Guy Farbrother Honda Ret 0
Selandia Baru Midge Smart Honda Ret 0
Ceko Lukáš Pešek Honda Ret 0
Kanada Chris Peris Honda Ret 0
Spanyol Javier Machado Honda DNQ 0
Portugal Pedro Monteiro Honda DNQ 0
Portugal João Pinto Honda DNQ 0
Portugal Filipe Costa Yamaha DNQ 0
Australia Tim Inkster Honda DNQ 0
Pos Pembalap Konstruktor JPN
Jepang 		SAF
Afrika Selatan 		ESP
Spanyol 		FRA
Prancis 		ITA
Italia 		CAT
Catalunya 		NED
Belanda 		GBR
Britania Raya 		GER
Jerman 		CZE
Ceko 		POR
Portugal 		RIO
Rio de Janeiro 		PAC
Prefektur Tochigi 		MAL
Malaysia 		AUS
Australia 		VAL
Wilayah Valencia 		Poin
Warna Hasil
Emas Pemenang
Perak Posisi ke-2
Perunggu Posisi ke-3
Hijau Finis, dengan poin
Biru Finis, tanpa poin
Tidak terklasifikasi (NC)
Ungu Tidak finis (Ret)
Merah Tidak terkualifikasi (DNQ)
Tidak mengikuti pra-kualifikasi (DNPQ)
Hitam Diskualifikasi (DSQ)
Putih Tidak start (DNS)
Mengundurkan diri (WD)
Balapan dibatalkan (C)
Kosong Tidak berpartisipasi
Dikecualikan (EX)

Tebal – Pole position
Miring – Lap Tercepat

Klasemen Konstruktor[sunting | sunting sumber]

  • Setiap konstruktor mendapatkan jumlah poin yang sama dengan pembalap terbaik mereka di setiap balapan.
  • Putaran yang ditandai dengan latar belakang biru muda berada dalam kondisi balapan basah atau terhenti oleh hujan.
Pos Konstruktor JPN
Jepang 		SAF
Afrika Selatan 		ESP
Spanyol 		FRA
Prancis 		ITA
Italia 		CAT
Catalunya 		NED
Belanda 		GBR
Britania Raya 		GER
Jerman 		CZE
Ceko 		POR
Portugal 		RIO
Rio de Janeiro 		PAC
Prefektur Tochigi 		MAL
Malaysia 		AUS
Australia 		VAL
Wilayah Valencia 		Poin
1 Italia Aprilia 1 2 1 1 3 3 4 1 1 1 1 2 3 1 2 2 341
2 Jepang Honda 2 3 4 3 4 2 1 2 7 2 5 1 1 3 5 1 285
3 Italia Gilera 3 1 18 2 1 1 2 3 4 5 Ret 3 2 4 1 7 254
4 Spanyol Derbi Ret Ret 6 19 2 14 8 8 8 17 Ret 7 9 12 13 22 79
5 Italia Italjet 11 18 16 Ret 15 13 28 11 Ret 18 12 6 20 Ret 12 Ret 32

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ a b "Rossi mengendarai badai untuk gelar dunia keempat". Crash.net. 21 September 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-09. Diakses tanggal 1 Desember 2011. 
  2. ^ a b "Melandri mengklaim mahkota 250cc - dengan 0,007 detik!". Crash.net. 20 Oktober 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-07-17. Diakses tanggal 1 Desember 2011. 
  3. ^ a b "Vincent Prancis pertama menyegel mahkota 125cc". Crash.net. 3 November 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-09. Diakses tanggal 1 Desember 2011. 
  4. ^ "Suzuka menandai era baru". Crash.net. 3 April 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-09. Diakses tanggal 1 Desember 2011. 
  5. ^ "MotoGP: Tahukah Anda?". Crash.net. 4 April 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-09. Diakses tanggal 1 Desember 2011. 
  6. ^ "Red Bull Yamaha Miring Menuju Dunlop Usai Tes Sepang". 5 Desember 2001. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-05-17. Diakses tanggal 2021-03-18. 
  7. ^ Sports, Dorna. "Proton Team KR menyelesaikan uji sasis dan ban di Almeria | MotoGP™". motogp.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-11-17. Diakses tanggal 2021-03-18. 
  8. ^ "Bridgestone menerima tantangan empat tak Proton". Crash. 10 Oktober 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-11-18. Diakses tanggal 2021-03-18. 
  9. ^ Sports, Dorna. "Kanemoto dan Bridgestone secara resmi mengonfirmasi kolaborasi dengan Honda untuk tahun 2002 | MotoGP™". motogp.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-12-12. Diakses tanggal 2021-03-18. 
  10. ^ "Suzuki menjatuhkan Dunlop". BBC Sport. BBC. 1 Mei 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-08-08. Diakses tanggal 1 Desember 2011. 
  11. ^ "Suzuki lelah dengan Dunlop". motorcyclenews.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-06-30. Diakses tanggal 2021-03-18. 
  12. ^ "Rossi dan RCV berjaya di Suzuka". Crash.net. 7 April 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-09. Diakses tanggal 1 December 2011. 
  13. ^ "Biaggi menang karena Rossi dianiaya". Crash.net. 25 Agustus 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-09. Diakses tanggal 1 December 2011. 
  14. ^ "Kato mendapat RC211V untuk Brno". Crash.net. 19 Juli 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-09. Diakses tanggal 2 November 2011. 
  15. ^ "Barros memandu RC211V untuk meraih kemenangan di depan Rossi dan Capirossi". MotoGP.com. Dorna Sports. 6 Oktober 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-08. Diakses tanggal 1 December 2011. 
  16. ^ "Kawasaki akan memulai era MotoGP ketiga di Motegi". Crash.net. 27 September 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-09. Diakses tanggal 2 November 2011. 
  17. ^ "Gauloises M1 adalah GO!!!!!!! dari Malaysia". Crash.net. 16 September 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-09. Diakses tanggal 2 November 2011. 
  18. ^ "Abe mendapat M1". Crash.net. 10 Oktober 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-09. Diakses tanggal 2 November 2011. 
  19. ^ "Daijiro Kato, Rookie of the Year pertama di kelas MotoGP". MotoGP.com. Dorna Sports. 6 November 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-12-16. Diakses tanggal 1 Desember 2011. 
  20. ^ "250cc: Tahukah Anda?". Crash.net. 4 April 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-09. Diakses tanggal 4 Desember 2011. 
  21. ^ "Miyazaki memenangkan balapan 250cc untuk Yamaha". Crash.net. 7 April 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-09. Diakses tanggal 4 Desember 2011. 
  22. ^ "Wildcard Honda naik podium". Crash.net. 7 April 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-09. Diakses tanggal 4 Desember 2011. 
  23. ^ "Melandri meraih kemenangan kedua di kelas di Welkom". MotoGP.com. Dorna Sports. 21 April 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-01-06. Diakses tanggal 4 December 2011. 
  24. ^ "Fonsi Nieto meraih kemenangan karier pertamanya di Jerez". MotoGP.com. Dorna Sports. 5 Mei 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-01-06. Diakses tanggal 4 Desember 2011. 
  25. ^ "Melandri menjadikannya tiga". Crash.net. 29 Juni 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-07-17. Diakses tanggal 4 Desember 2011. 
  26. ^ "Melandri terus mengukir sejarah". MotoGP.com. Dorna Sports. 26 Agustus 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-01-06. Diakses tanggal 4 Desember 2011. 
  27. ^ "Fonsi jatuh - kemudian menang - GP 250cc basah". Crash.net. 8 September 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-09. Diakses tanggal 4 Desember 2011. 
  28. ^ "Fonsi Nieto memangkas jarak juara". MotoGP.com. Dorna Sports. 9 September 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-08. Diakses tanggal 4 Desember 2011. 
  29. ^ "Kemenangan debut Sebas slam-dunks". Crash.net. 22 September 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-09. Diakses tanggal 4 December 2011. 
  30. ^ "Elias memenangkan 250 GP pertama setelah thriller lap terakhir". Crash.net. 6 Oktober 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-09. Diakses tanggal 4 Desember 2011. 
  31. ^ "Elias memuncaki 250 - Melandri di jalur perebutan mahkota". Crash.net. 11 Oktober 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-09. Diakses tanggal 4 Desember 2011. 
  32. ^ "Formasi Fonsi & Toni sebagai Marco kiri tak bergerak". Crash.net. 13 Oktober 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-09. Diakses tanggal 4 Desember 2011. 
  33. ^ Lynch, Michael (21 Oktober 2002). "Melandri, juara 250cc termuda". The Age. The Age Company Ltd. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2004-05-31. Diakses tanggal 4 Desember 2011. 
  34. ^ "Toni Elias dinobatkan sebagai Rookie of the Year". MotoGP.com. Dorna Sports. 6 November 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-08. Diakses tanggal 4 Desember 2011. 
  35. ^ "Manfaat Giansanti untuk menempati urutan kedua". Crash.net. 7 April 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-09. Diakses tanggal 4 December 2011. 
  36. ^ "Rasa pertama MotoGP untuk Jerez yang fanatik". Crash.net. 2 Mei 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-09. Diakses tanggal 10 December 2011. 
  37. ^ "Cecchinello menang dalam balapan 125cc yang mendebarkan". Crash.net. 5 Mei 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-09. Diakses tanggal 10 Desember 2011. 
  38. ^ "Dua kemenangan beruntun untuk Cecchinello". Crash.net. 19 Mei 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-09. Diakses tanggal 10 December 2011. 
  39. ^ "Poggiali kembali dalam bentuk kemenangan di Mugello". Crash.net. 19 Mei 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-03-04. Diakses tanggal 10 Desember 2011. 
  40. ^ "Poggiali memenangkan balapan 125cc di Catalunya". Crash.net. 16 Juni 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-09. Diakses tanggal 10 Desember 2011. 
  41. ^ "Pedrosa akhirnya melakukannya". Crash.net. 29 Juni 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-09. Diakses tanggal 10 Desember 2011. 
  42. ^ "Vincent melakukannya dengan benar". Crash.net. 14 Juli 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-09. Diakses tanggal 10 Desember 2011. 
  43. ^ "Vincent meraih kemenangan GP kelima". Crash.net. 21 Juli 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-09. Diakses tanggal 10 Desember 2011. 
  44. ^ "Cecchinello meraih Grand Prix Ceko 125cc". Crash.net. 25 Agustus 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-09. Diakses tanggal 10 December 2011. 
  45. ^ "Vincent menang melalui genangan air Portugal". Crash.net. 8 September 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-09. Diakses tanggal 10 Desember 2011. 
  46. ^ "Akhir Hollywood menyerahkan kemenangan Azuma". Crash.net. 21 September 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-09. Diakses tanggal 10 Desember 2011. 
  47. ^ "Pedrosa sebagai Championship hancur berantakan". Crash.net. 6 Oktober 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-09. Diakses tanggal 10 Desember 2011. 
  48. ^ "Vincent meraih 125 kemenangan saat Poggiali retak". Crash.net. 13 Oktober 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-09. Diakses tanggal 10 Desember 2011. 
  49. ^ "Poggiali memotong poin dengan kemenangan Island". Crash.net. 20 Oktober 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-09. Diakses tanggal 10 Desember 2011. 
  50. ^ "Kalender balapan MotoGP 2002". Crash. 18 Oktober 2001. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-08-08. Diakses tanggal 2021-04-03. 
  51. ^ "Perubahan Kalender 2002". Crash. 4 Desember 2001. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-08-08. Diakses tanggal 2021-04-03. 
  52. ^ "Kalender MotoGP". yamaha-racing.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-06-14. Diakses tanggal 2021-04-03. 
  53. ^ "Kejuaraan Dunia Sepeda Motor 2002". 12 June 2017. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-06-14. Diakses tanggal 2021-04-03. 
  54. ^ Sports, Dorna. "Perubahan Aturan untuk MotoGP musim 2002 | MotoGP™". motogp.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-11-18. Diakses tanggal 2021-04-03. 
  55. ^ "FIM mengklarifikasi perubahan aturan MotoGP". Crash. 7 January 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-11-16. Diakses tanggal 2021-04-03. 
  56. ^ "Bagaimana era MotoGP hampir dimulai dengan kesedihan yang luar biasa". motorsport.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-12-04. Diakses tanggal 2021-04-03. 
  57. ^ a b c "Daftar entri Kejuaraan Dunia MotoGP". Crash.net. 13 Maret 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-09. Diakses tanggal 7 December 2011. 
  58. ^ a b "Riba menggantikan Criville". Crash.net. 14 Maret 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-09. Diakses tanggal 7 Desember 2011. 
  59. ^ "Daftar entri MotoGP untuk tahun 2002". Motorcycle Racing Online. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-11-09. Diakses tanggal 2021-04-03. 
  60. ^ "Daftar entri Grand Prix 250cc untuk tahun 2002". Motorcycle Racing Online. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-09-04. Diakses tanggal 2021-04-03. 
  61. ^ "Daftar entri Grand Prix 125cc untuk tahun 2002". Motorcycle Racing Online. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-09-04. Diakses tanggal 2021-04-04. 
  62. ^ "Klasemen Final 500cc 2001 di MotoGP.com" (PDF). Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2022-05-28. Diakses tanggal 2021-04-16. 
  63. ^ "Daftar entri Grand Prix 500cc untuk tahun 2001". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-04-25. Diakses tanggal 2021-04-16. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Grand_Prix_Sepeda_Motor_musim_2002&oldid=23980046"