Saab JAS 39 Gripen

Saab JAS 39 Gripen

Tipe	Pesawat tempur multi-peran
Terbang perdana	9 Desember 1988
Diperkenalkan	9 Juni 1996
Status	Aktif
Pengguna utama	Swedia
Pengguna lain	Hungaria Ceko
Jumlah produksi	184
Harga satuan	US$ 25 juta (1998) US$ 45–50 juta (2006)

Saab JAS 39 "Gripen" (Griffin) adalah sebuah pesawat tempur dari Swedia yang diproduksi oleh Saab. Pesawat ini dijual oleh perusahaan Gripen International, sebuah joint venture antara Saab dan BAE Systems. Pesawat ini sudah dipakai oleh angkatan udara Swedia, Ceko, dan Hungaria, serta sudah dipesan oleh Afrika Selatan dan Thailand.

Jet tempur JAS 39 Gripen merupakan hasil pengembangan yang dikerjakan bersama antara Saab Military Aircraft, Ericsson Microwave Systems, Volvo Aero Corporation dan Celsius Aerotech. Pesawat ini masuk dalam jenis pesawat tempur multi-peran generasi keempat. JAS 39 Gripen menggabungkan kemampuan baru pada sistem avionik yang dikendalikan perangkat lunak, material modern, desain aerodinamis yang lebih maju, dan mesin dengan sistem yang sepenuhnya terintegrasi, dan hasilnya benar-benar sebuah pesawat tempur dengan spesifikasi multi-peran.

JAS 39 Gripen adalah pesawat tempur produksi Swedia pertama yang dapat digunakan untuk misi intersepsi, serangan darat, dan pengintaian. Tidak berlebihan jika nama pesawat ini dilengkapi dengan akronim JAS yang merupakan singkatan dari J = Jakt (Udara-ke-Udara), A= Attack (Serang), dan S = Spaning (Pengintaian), yang sekarang menggantikan jet tempur buatan Swedia generasi sebelumnya, Draken dan Viggen.

Sejarah

Pada tahun 1978, Angkatan Udara Swedia sedang membutuhkan pesawat tempur multi-peran baru yang akan dioperasikan pada pergantian abad ke-20. Angkatan Udara Swedia juga telah mengkaji pesawat tempur buatan negara lain yang sudah ada, yaitu F-16 Fighting Falcon dan F-18 Super Hornet. Setelah proses evaluasi, Parlemen Swedia pada bulan Juni 1982 memutuskan untuk menlaksanakan proyek pengembangan JAS 39 Gripen, hingga test terakhir diselesaikan pada bulan Desember 1996.

Angkatan Udara Swedia memerintahkan pembuatan 204 unit pesawat yang terbagi dalam 3 tahap. 30 pesawat telah selesai diproduksi pada tahap pertama. Sementara penyerahan tahap kedua sedang berlangsung yang terdiri dari 94 unit pesawat varian satu awak dan 14 unit varian dua awak. Lalu pada bulan Juni 1997, tahap ketiga yang terdiri dari 64 unit JAS 39 Gripen telah disetujui oleh pemerintah Swedia.

Jet tempur JAS 39 Gripen menawarkan kelincahan, sistem akuisisi target tembak yang canggih, radar multi-peran yang kuat, persenjataan modern, dan kemampuan dalam peperangan elektronik komprehensif (EW). Pesawat ini juga dirancang untuk mengantisipasi semua ancaman pada masa kini dan masa depan.

Pada tahun 1995, Saab dan British Aerospace (BAe) menandatangani perjanjian untuk pemasaran bersama produksi JAS 39 Gripen. Kesepakatan ini membuat Saab mendapatkan akses ke jaringan penjualan global British Aerospace serta dukungan pemerintah dalam pemasaran internasional. Selanjutnya British Aerospace mendapatkan hak untuk mengadaptasi versi ekspor JAS 39 Gripen menggunakan standar NATO. Perjanjian yang mengikat selama lebih dari 10 tahun diantara kedua perusahaan dirgantara tersebut menjadi dasar untuk konsilidasi antara Saab dan British Aerospace. Hal ini juga membuka jalan bagi Saab memperdalam integrasi dengan industri kedirgantaraan Eropa.

Salah satu faktor penting pada jet tempur JAS 39 Gripen varian ekspor adalah sistem rudal pesawat. JAS 39 Gripen yang digunakan oleh Angkatan Udara Swedia dipersenjatai dengan rudal AIM-120 AMRAAM, AIM-9 Sidewinder, rudal anti kapal Saab Dynamics RBS 15, dan rudal serang permukaan Maverick. Saab Dynamics bekerjasama dengan produsen utama rudal di Eropa dalam pengembangan rudal baru Udara-ke-Udara untuk digunakan pada jet tempur Eurofighter, Rafale dan Gripen.

Dua proyek utama yang dikerjakan adalah pengembangan rudal Meteor and the IRIS-T. Meteor adalah rudal Udara-ke-Udara jarak menengah (10 – 12 km) yang penembakannya dipandu radar. Rudal ini bisa jadi saingan Raytheon AIM-120 AMRAAM. Pengembangan fitur rudal Meteor ini dikerjakan oleh BAe Dynamics, Saab Dynamics, Alenia Difesa, Marconi dan German LFK. Sedangkan IRIS-T adalah rudal Udara-ke-Udara yang dipandu infra merah dan penyandang dana utama untuk biaya pengembangannya adalah Jerman. Pihak lain yang terlibat dalam pengembangan IRIS-T adalah Bodenseewerk Geratechnik and Saab Dynamics.

Desain

Kanard Saab JAS 39 Gripen

Saab Gripen

JAS 39C, Brno, CIAF 2007

JAS Gripen

JAS-39D 43 HuAF

JAS-39 Gripen Swedia

Dalam merancang pesawat ini Saab memilih desain kanard yang tidak stabil. Kanard memberikan pitch rate tinggi dan hambatan yang rendah sehingga memungkinkan pesawat untuk terbang lebih cepat , lebih jauh dan mengankut lebih banyak beban.

Kombinasi sayap delta dan Kanard memberikan Gripen performa yang lebih baik dalam hal karakter terbang maupun lepas landas dan mendarat. Avionik yang total menyatu membuat pesawat ini mampu di "program". Pesawat ini juga mempunyai perangkat perang elektronika internal, sehingga membuatnya mampu mengangkut beban maksimal tanpa mengorbankan kemampuan perang elektronikanya.

Kemampuan yang diinginkan untuk gripen dari awal adalah mampu lepas landas dari landasan pacu sepanjang 800 meter.Pada awal proyek ini, semua penerbangan yang dilakukan dari landasan Saab di Linköping menggunakan acuan sebuah "garis kotak" berukuran 9 m × 800 m yang dicat dilandasan pacu. Jarak pengereman juga diperpendek dengan memperbesar rem udara (menggunakan kontrol permukaan untuk menekan pesawat kearah bawah, membuat rem lebih bertenaga menekan kebawah dan langkah berikutnya adalah memutar kanard ke arah depan, memngubah kanard menjadi rem udara yang besar, untuk menekan pesawat kebawah lebih hebat lagi.

Satu kemampuan menarik dari gripen adalah kemampuannya untuk mendarat pada jalanan umum, yang merupakan salah satu strategi pertahanan Swedia. Begitu mendarat , pesawat ini bisa diisi bahan bakar dan dipersenjatai lagi dalam 10 menit oleh 5 orang kru darat yang beroperasi dari sebuah truk, kemudian Gripen terbang kembali untuk melaksanakan misinya.

Untuk jangka panjang Saab mempertimbangkan untuk menggunakan mesin yang lebih baru seperti General Electric F414 atau versi thrust-vectoring dari mesin EJ200 milik Eurofighter Typhoon dan tanki bahan bakar tambahan atau perpanjangan badan pesawat utnuk jarak tempuh yang lebih jauh.

Radar

Artikel utama: PS-05/A

Gripen menggukan PS-05/A radar pulse-doppler, buatan Ericsson dan GEC-Marconi, dan berdasar pada radar Blue Vixen milik Sea Harrier (yang juga mengilhami radar CAPTOR milik Eurofighter).

Radar ini mampu mendeteksi, melacak lokasi , mengidentifikasi dan secara otomatis menjejak multi target di atas maupun bawah pesawat, laut darat maupun udara , disemua kondisi cuaca.

Varian

JAS 39 Gripen, Farnborough 2006

JAS 39A

JAS 39B

JAS 39C

JAS 39D

Gripen Demo

Gripen NG/IN

Operator

Operator Gripen merah, pemesan hijau dan pembeli potensial biru

JAS 39 Gripen Hungaria, 2007

Ceko

Hungaria

Afrika Selatan

Swedia

Britania Raya

Pemesan

Thailand

Spesifikasi (JAS 39 Gripen)

Mesin Gripen

Data dari Gripen International data, Gripen to Brazil data, Superfighters, Czech Republic page, Gripen weapons, Great Book, Fuel chart.

Ciri-ciri umum

• Kru: 1 (2 for JAS 39B/D)
• Panjang: 14.1 m
• Rentang sayap: 8.4 m
• Tinggi: 4.5 m
• Luas sayap: 30.0 m²
• Berat kosong: 5,700 kg
• Berat isi: 8,500 kg
• Berat maksimum saat lepas landas: 14,000 kg
• Mesin: 1 × Volvo Aero RM12 afterburning turbofan
  • Dorongan kering: 54 kN (12,100 lbf)
  • Dorongan dengan pembakar lanjut: 80.5 kN (18,100 lbf)
• Wheel track: 2.4 m (7 ft 10 in)
• Length (two-seater): 14.8 m (48 ft 5 in)

Kinerja

• Laju maksimum:
  
  • At altitude: Mach 2 (2,470 km/h, 1,372 mph)
• Radius tempur: 800 km (500 mi, 432 nmi)
• Jangkauan feri: 3,200 km (2,000 mi) with drop tanks
• Langit-langit batas: 15,240 m
• Beban sayap: 336 kg/m²
• Dorongan/berat: 0.97

Persenjataan

1 × 27 mm Mauser BK-27 cannon 120 rounds

6 × Rb.74 (AIM-9) or Rb 98 (IRIS-T)

4 × Rb.99 (AIM-120) or MICA

4 x Rb.71 (Skyflash) or Meteor

4 x Rb.75

2 x KEPD.350

4 x GBU-12 Paveway II laser-guided bomb

4 x rocket pods 13.5 cm rockets

2 x Rbs.15F anti-ship missile

2 x Bk.90 cluster bomb

8 x Mark 82 bombs

1 x ALQ-TLS ECM pod

Lihat pula

Pesawat sebanding dalam peran, konfigurasi, dan era

• Eurofighter Typhoon
• Dassault Rafale
• Novi Avion

Bibliography

• Acharya, Amitav (2009), Constructing a Security Community in Southeast Asia: ASEAN and the Problem of Regional Order, London: Taylor & Francis, ISBN 0-415-41428-8 .
• Björeman, Carl (2009), År av uppgång, år av nedgång : försvarets ödesväg under beredskapsåren och det kalla kriget, Stockholm: Svenskt militärhistoriskt bibliotek, ISBN 978-91-85789-58-0 .
• Brändström, Annika (2003), Coping with a Credibility Crisis: The Stockholm JAS Fighter Crash of 1993 (PDF), Swedish National Defence College .
• Chant, Christopher; Taylor, Michael Jogn Haddrick (1999), The Role of the Fighter & Bomber, Philadelphia: Chelsea, ISBN 0-7910-5419-5 .
• Cross, Michael (13 February 1986), "Swedes unveil New Combat craft", New Scientist, 109 (1495): 27 .
• Eden, Paul (2004), "Saab JAS 39 Gripen", Encyclopedia of Modern Military Aircraft, New York: Amber Books, ISBN 1-904687-84-9 .
• Eliasson, Gunnar (2010), Advanced Public Procurement as Industrial Policy: The Aircraft Industry as a Technical University, New York: Springer, ISBN 1-4419-5848-7 .
• Forsberg, Randall (1994), The Arms Production Dilemma: Contraction and Restraint in the World Combat Aircraft Industry, Cambridge, Massachusetts: MIT Press, ISBN 0-262-56085-2 .
• Frawley, Gerard (2002), The International Directory of Military Aircraft, 2002–2003, Fishwyck, ACT, AU: Aerospace, ISBN 1-875671-55-2 .
• Frédriksen, John C (2001), International Warbirds: an Illustrated Guide to World Military Aircraft, 1914–2000, Santa Barbara, California: ABC-CLIO, ISBN 1-57607-364-5 .
• Frisberg, Bo (1998), Ada in the JAS 39 Gripen flight control system, Lecture Notes in Computer Science, hlm. 1411 .
• Green, William; Swanborough, Gordon, "The Gripen... an ambitious 'Jack of all Trades'", Air International, Bromley, UK: Fine Scroll: 224–30, ISSN 0306-5634 .
• Griffiths, Dave (2000), "AFM Evaluates the Gripen", Air Forces Monthly (144)  .
• Henk, Dan (2006), South Africa's Armaments Industry: Continuity and Change After a Decade of Majority Rule, Lanham, Maryland: University Press of America, ISBN 0-7618-3481-8 .
• Jenkins, Dennis R (2000), F/A-18 Hornet: A Navy Success Story, New York: McGraw-Hill, ISBN 0-07-134696-1 .
• Lake, Jon (2008), "Gripen C/D", Air International (supplement), London: Key Publishing  .
• Larrabee, F Stephen (2003), NATO's Eastern Agenda in a New Strategic Era (1744), Santa Monica, California: Rand, ISBN 0-8330-3467-7 .
• Larsson, Jörgen; Ekrot, Richard (2008), The Cobra Helmet Mounted Display System for Gripen (PDF), 27th International Congress of the Aeronautical Sciences .
• Lindqvist, Gunnar; Widfeldt, Bo (2003), Rikets flygplanköp — JAS 39 Gripen (dalam bahasa Swedish), Nässjö, SE: Air Historic Research, ISBN 91-973892-5-0 Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) .
• Lorell, Mark A (2002), Going global? US Government Policy and the Defense Aerospace Industry (1537), Santa Monica, CA: Rand, ISBN 0-8330-3193-7 .
• Matláry, Janne Håland; Ø̈sterud, Ø̈yvind (2007), Denationalisation of Defence: Convergence and Diversity, London: Ashgate, ISBN 0-7546-7119-4 .
• Signal, 49, Armed Forces Communications and Electronics Association, 1994 .
• Spick, Mike (2000), "Saab JAS 39 Gripen", The Great Book of Modern Warplanes, St. Paul, MN: MBI, ISBN 0-7603-0893-4 .
• Spreen, Wesley E (2007), Marketing in the International Aerospace Industry, London: Ashgate, ISBN 0-7546-4975-X .
• Stohl, Rachel; Grillot, Suzette (2009), The International Arms Trade, Cambridge, UK: Polity, ISBN 0-7456-4154-7 .
• Sweetman, Bill (1993), "Bargain fighter", Popular Science, 242 (3): 37  .
• Williams, Mel, ed. (2003‐4‐17), Superfighters: The Next Generation of Combat Aircraft, London: AIRtime, ISBN 1-880588-53-6  Pemeliharaan CS1: Tanggal dan tahun (link)
• Winchester, Jim, ed. (2004), "Saab JAS 39 Gripen", Modern Military Aircraft, Aviation Factfile, Rochester, Kent, UK: Grange, ISBN 1-84013-640-5 .

Pranala luar

• Situs resmi Saab Gripen
• JAS-39 Gripen di dmoz
• Gripen di situs resmi angkatan bersenjata Ceko

• http://www.youtube.com/ SAAB JAS-39 Gripen Promotional Video
• http://www.youtube.com/ JAS 39 Gripen Weapons
• http://www.youtube.com/ gripen roadbase
• http://www.youtube.com/ Gripen NG Official Video

• http://www.aircraftcompare.com/ Saab Gripen JAS 39B, Price - Current Price $ 40 million - $ 61 million * (Financial Year 2013) and Fuel Economy - 1.06 km per litre, 2.49 NM per gallon