Terowongan Seikan

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Terowongan Seikan
Peta Terowongan Seikan
Ikhtisar
Lokasi Di bawah Selat Tsugaru
koordinat 41°18′57″N 140°20′06″E / 41.3157°N 140.3351°E / 41.3157; 140.3351Koordinat: 41°18′57″N 140°20′06″E / 41.3157°N 140.3351°E / 41.3157; 140.3351
Status Aktif
Awal Honshu
Akhir Hokkaido
Operasi
Pemilik Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency
Operator JR Hokkaido
Technical
Lebar jalur 53,85 kilometer (33,46 mi)
(23,3 kilometer (14,5 mi) di bawah laut)
Elektrifikasi 25 kV AC, 50 Hz
Kecepatan kerja 140 km/h (85 mph)

Terowongan Seikan (青函トンネル, Seikan Tonneru, or 青函隧道 Seikan Zuidō) adalah sebuah terowongan untuk jalur kereta api yang terletak di Jepang. Terowongan ini melintasi Selat Tsugaru dan menghubungkan Prefektur Aomori di Pulau Honshu dengan Pulau Hokkaido. Terowongan ini memiliki panjang keseluruhan sebesar 53.85 km dan 23,3 km di antaranya berada di bawah dasar laut. Terowongan ini sendiri terletak di kedalaman 100 meter di bawah dasar laut dan 240 m di bawah permukaan laut.[1]

Terowongan Seikan merupakan terowongan bawah laut terpanjang di dunia.[2] Terowongan ini juga merupakan terowongan kereta api terdalam dan terpanjang kedua setelah Terowongan Dasar Gotthard di Swiss yang baru dibuka pada tahun 2016.[3][4][5]

Catatan kaki[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "Archived copy". Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 October 2016. Diakses tanggal 17 March 2012. 
  2. ^ "Turkey Building the World's Deepest Immersed Tube Tunnel". Popular Mechanics. Diarsipkan dari versi asli tanggal 8 August 2009. Diakses tanggal 19 July 2009. 
  3. ^ "Project data – raw construction Gotthard Base Tunnel" (PDF). Lucerne, Switzerland: AlpTransit Gotthard AG. Diakses tanggal 12 May 2016. 
  4. ^ "Wer hat die grösste Röhre?" [Who has the longest tube?]. Tages-Anzeiger (graphical animation) (dalam bahasa German). Zurich, Switzerland. 14 April 2016. Diakses tanggal 11 May 2016. 
  5. ^ "Switzerland Is Opening the World's Longest-Ever Rail Tunnel". CityLab (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 13 May 2016.