Suzuki GSX R150

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Suzuki GSX R150
Suzuki GSX-R150 - Indonesia International Motor Show 2017 - April 30 2017.jpg
GSX R150 model 2017
ProdusenSuzuki
Tahun Produksi2016-sekarang
PerakitanPlant Tambun, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat, Indonesia
KelasMotor sport
MesinSatu silinder, 4-langkah, berpendingin cairan, DOHC, 4-katup
*CG2A 150 cc (GSX-R150)
*CF1A 124 cc (GSX-R125)
Kecepatan Tertinggi165 kmph (di speedometer)[1]
Daya kuda19,17 PS @10.500 rpm (GSX-R150)
15,0 PS @10.000 rpm (GSX-R125)
Torsi14,0 Nm @9.000 rpm (GSX-R150)
11,0 Nm @8.000 rpm (GSX-R125)
Sistem transmisi6-percepatan constant-mesh
RangkaDiamond
SuspensiDepan: Teleskopik
Belakang: Lengan ayun aluminium dengan peredam kejut tunggal
RemDepan: Cakram
Belakang: Cakram
BanDepan: 90/80-17
Belakang: 130/70-17
Jarak sumbu roda1.300 mm (51 in)
Dimensi keseluruhanP 2.020 mm (80 in)
L 700 mm (28 in)
T 1.075 mm (42,3 in)
Tinggi jok dari lantai758 mm (29,8 in)
Berat127 kg (280 pon) (dry)
131 kg (289 pon) (wet)
Kapasitas Tangki11 l (2,4 imp gal; 2,9 US gal)
Kapasitas Pelumas1,3–1,5 l (0,29–0,33 imp gal; 0,34–0,40 US gal)
Konsumsi bahan bakar40–50 km/L (110–140 mpg‑imp; 94–118 mpg‑US)
Sepeda motor terkaitSuzuki GSX S150
Suzuki GSX150 Bandit
Suzuki Satria F150 FI
Suzuki FXR150

Suzuki GSX R150 adalah motor sport fairing bermesin 4 tak berkapasitas mesin 150 cc silinder tunggal DOHC dengan 4 klep. Diproduksi di Tambun, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat oleh PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) sejak tahun 2016. Suzuki GSX R150 diciptakan setelah sekian lama Suzuki tidak menghadirkan motor bergenre sport fairing 150cc 4 tak sejak FXR 150 pada tahun 1998 hingga 2003. Motor ini telah mengadopsi instrumen modern seperti speedometer full digital yang menampilkan penunjuk bahan bakar, takometer, tripmeter, odometer, jam, indikator posisi gear serta waktu penggantian oli mesin dan merupakan yang pertama dan satu-satunya motor sport fairing 4 tak 150cc yang menggunakan sistem keyless.

Didesain oleh Keisuke Namekawa,[2][3] GSX R150 diciptakan agar ramping dan aerodinamis, serta telah melalu uji aerodinamika di pusat penelitian wind tunnel Suzuki di Hamamatsu, Prefektur Shizuoka, Jepang, tempat motor balap prototipe MotoGP Suzuki GSX-RR juga diuji coba.[4][5]

GSX R150 merupakan pengembangan dari Satria F150 FI yang mayoritas menggunakan part yang hampir sama seperti sasis, mesin, speedometer, perangkat pengereman dan lain sebagainya, tetapi disesuaikan dengan karakter GSX R150 yang bergenre sport fairing seperti sub frame belakang yang dibuat lebih tinggi, ukuran ban yang lebih besar dan juga perbedaan pada sektor peforma seperti lubang injektor yang GSX R150 memiliki 10 lubang (8 lubang di Satria Injeksi), rasio gigi pada transmisi, dan setelan ECM (ECU).[6]

Motor ini bersaing di pasar kelas motor sport fairing 4 tak 150 Indonesia yang diisi oleh Honda CBR150R (K45G) dan Yamaha YZF-R15 VVA. Selain dijual di Indonesia, GSX R150 juga diekspor ke negara-negara ASEAN[7]seperti Thailand, Vietnam, Filipina, dan wilayah Asia lainnya seperti Bangladesh dan Taiwan,[8] bahkan sampai ke wilayah Amerika Latin[9] seperti Kolombia dan Meksiko.

Suzuki GSX R150 merupakan satu-satunya motor sport kelas 150cc 4 tak yang mampu menyentuh kecepatan 160km/jam, unggul daripada rival rivalnya yaitu Yamaha R15 V3 VVA yang kecepatan maksimal nya 155km/jam dan Honda CBR 150R yang hanya mampu melesat di kecepatan 150km/jam. Pada bulan Mei 2019 bertepatan dengan Pekan Raya Jakarta (PRJ) tahun 2019, GSX R150 mendapatkan update berupa lampu di sekeliling keyless ignition ring, negative display pada speedometer, lampu hazard dan kaliper rem berwarna emas untuk varian ABS.[10]

Varian[sunting | sunting sumber]

Shuttered Key[sunting | sunting sumber]

Selain versi keyless, Suzuki juga menghadirkan versi shuttered key yang lebih mudah di operasikan dengan kunci magnet biasa dan harga yang lebih terjangkau di banding versi keyless, versi ini hanya di produksi 15% dari total produksi GSX R150 setiap bulannya.[11]

Yoshimura Special Edition[sunting | sunting sumber]

Pada Mei 2018, Suzuki Vietnam secara khusus merilis GSX R150 Yoshimura Special Edition. Perbedaan dari versi biasa adalah penambahan knalpot racing buatan Yoshimura yang di klaim mampu mendongkrak tenaga hingga 21 PS, perubahan kosmetik pada warna livery khusus merah-hitam khas Yoshimura, lalu perubahan pada lampu sign yang menggunakan LED, single seat dan undertail.[12]

Pada April 2019, Suzuki Thailand juga menghadirkan GSX R150 Yoshimura Special Edition versi mereka sendiri dengan warna biru MotoGP dengan kombinasi warna hitam dan knalpot racing Yoshimura GP-Magnum.[13]

GSX R150 ABS[sunting | sunting sumber]

Pada IIMOS Oktober 2018, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) meluncurkan varian ABS dari GSX R150. Versi ini di hadirkan untuk melengkapi lini varian GSX R150 di Indonesia. Versi di hardikan untuk memenuhi keinginan konsumen yang menginginkan sistem keamanan pengereman yang lebih baik dari versi non ABS.[14] Versi ini juga di hadirkan untuk menghadang Honda CBR150R (K45G) ABS yang di luncurkan beberapa minggu sebelumnya.

GSX R125 ABS[sunting | sunting sumber]

Selain GSX R150, pada Oktober 2016 Suzuki terlebih dahulu meluncurkan GSX R125 ABS secara global di Intermont Colonge, Jerman yang dikhususkan untuk pasar Eropa, Jepang, Australia, Korea Selatan dan negara-negara lain yang memberlakukan sistem SIM untuk pemula yang dibatasi sampai 125 cc.[15] Perbedaan dari GSX R150 antara lain, kubikasi yang turun menjadi 125 cc, penurunan tenaga dan torsi menjadi 15 PS dan 11.5 Nm, rasio kompresi mesin menjadi 11,0:1, bobot yang bertambah menjadi 134 kg, penggunaan perangkat pengereman ABS dari BOSCH, mika headlamp berbentuk cembung, penggunaan mata kucing dan emisi gas buang Euro 4.

GSX S150 dan GSX S125 ABS[sunting | sunting sumber]

Suzuki GSX R150 juga memiliki varian naked yang bernama GSX S150 dan GSX S125. Yang membedakan diantara keduanya adalah pada bagian depan dan samping tidak menggunakan fairing dan digantikan oleh cover headlamp dan shroud, adanya penambahan kick starter (non keyless), standar tengah, spakbor belakang yang lebih lebar dan setang yang lebih rileks dibandingkan dengan GSX R150 yang menggunakan setang tipe underyoke. GSX S150 bersaing di kelas naked 150cc bersama Yamaha V-ixion, Yamaha Xabre, Yamaha MT-15 dan Honda CB150R. Sementara GSX S125 ABS bersaing di kelas motor 125 cc global yang di isi oleh Yamaha MT-125, KTM Duke 125, Aprilia Tuono 125, Honda CB125R dan Kawasaki Z125.

Motorsport[sunting | sunting sumber]

GSX R150/125 juga banyak di gunakan sebagai motor balap kelas 125/150cc di berbagai belahan dunia seperti di Asia (Suzuki Asian Challenge),[16] Indonesia (IRS),[17] Thailand (FMSCT),[18] Australia (PCRA),[19] Perancis (Promosport 125),[20] Inggris (Streetstock 125) dan di beberapa negara lainnya.

Recall/Quality Update[sunting | sunting sumber]

Pada tahun 2018, Suzuki melakukan recall/quality update terhadap total 40.578 unit sepeda motor GSX R/S 150 produksi 8 Desember 2016 – 5 Maret 2018.[21] Hal ini dilakukan untuk mengganti komponen idle gear starter,[22] baut engine mounting dan base ignition switch (khusus GSX S150), hal ini juga berlaku untuk GSX R/S 125/150 yang di jual di Eropa,[23] Jepang,[24] ASEAN, Amerika Latin dan Australia.[25] Di khawatirkan akan memperparah kerusakan terhadap komponen lain jika terjadi kerusakan. Daftar motor yang terkena recall dapat di cek melalui website Suzuki.

Catatan Kaki[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "Velocidad Maxima Suzuki GSX R150 en Colombia" (dalam bahasa Spanyol). Johan Ospina (YouTube). 
  2. ^ "Suzuki GSX R150 dan GSX S150 Mewarisi GSX R1000". Otospirit. 
  3. ^ "Diskusi bersama Keisuke Namekawa desainer Suzuki GSX R150". Kobayogas. 
  4. ^ "Suzuki GSX R150 Terbentuk dari Aerodinamika". Suzuki Motor Manado. 
  5. ^ "Desain Suzuki GSX R150 Penuh Aerodinamika". Kusnanto Karasan. 
  6. ^ "Ini Perbedaan Mesin GSX 150 dan Satria F150". Otorider. 
  7. ^ "Suzuki GSX R150 Buatan Indonesia Berlayar ke Negara ASEAN". Liputan6. 
  8. ^ "Suzuki GSX R150 ABS Cuma Ada di Taiwan, Harganya Rp.56jutaan". Warung Asep. 
  9. ^ "Andrea Ianone Buka Selubung Suzuki GSX R150". Carmudi. 
  10. ^ "Suzuki GSX R150 dan GSX S150 Warna Baru Meluncur di PRJ 2019". Otomotif Tempo. 
  11. ^ "Suzuki GSX-R150 Kini Hadir dengan Fitur Shuttered Key System". Tribunnews. 
  12. ^ "Nih Suzuki Rilis GSX-R150 Versi SE Pakai Knalpot Yoshimura". Gridoto. 
  13. ^ "Ada Embel-Embel Yoshimura di Suzuki GSX-R150 Versi Special Edition". Motorplus-Online. 
  14. ^ "Suzuki Indonesia Luncurkan GSX-R150 ABS di IMOS 2108". TMCblog. 
  15. ^ "Suzuki GSX-R125 ternyata buatan Indonesia sob, confirm saudara kandung GSX-R150". TMCblog. 
  16. ^ "GSX R150 Versi Suzuki Asian Challenge Mendapat Update Tengah Musim". TMCBlog. 
  17. ^ "IRS 2018 Seri 1, Wow! GSX-R150 Makin Kencang Tahun Ini". Motoraceid. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-10-13. Diakses tanggal 2019-10-13. 
  18. ^ "ทัพ Suzuki GSX-R150 โชว์ฟอร์มเต็มสูบ เหมาโพเดี้ยมศึกชิงแชมป์ประเทศไทย สนาม 3" (dalam bahasa Thailand). MotoMotionThailand. 
  19. ^ "Win on Debut for GSX R125" (dalam bahasa Inggris). AMCN.com.au. 
  20. ^ "Suzuki GSX R125 Buatan Bekasi Ikut Balapan di Perancis". ZonaBikers. 
  21. ^ "Suzuki Imbau Pelanggan GSX R/S150 Ikuti Program Quality Update". Suzuki.co.id. 
  22. ^ "Recall GSX R150 Starter Idle Gear Set". Pertamax7. 
  23. ^ "GSX R125 and GSX S125 Recall Statement" (dalam bahasa Inggris). SuzukiPress.co.uk. 
  24. ^ "GSX-S125、GSX-R125の改善対策について" (dalam bahasa Jepang). Suzuki.co.jp. 
  25. ^ "Suzuki Australia Pty Ltd — GSX-R125 & GSX-S125 Motorcycles" (dalam bahasa Inggris). ProductSafety.gov.au.